KR980008794A

KR980008794A - Brake light of automobile combined with preheating device and break alarm

Info

Publication number: KR980008794A
Application number: KR1019960028905A
Authority: KR
Inventors: 고종수
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1996-07-18
Filing date: 1996-07-18
Publication date: 1998-04-30

Abstract

본 발명은 예열장치와 단선경보장치를 겸한 자동차의 제동등에 관한 것으로, 전원을 공급하는 밧데리와, 상기 밧데리에 연결되어 제동등에 정상 전류를 인가하는 제동등스위치와 제동등에 예열전류를 인가하는 점화스위치로 이루어진 스위치부와, 상기 예열전류를 감지하여 단선경보 등에 알람표시를 출력하는 단선경보장치부와, 상기 제동등스위치 및 점화스위치에 연결된 제동등으로 이루어짐을 특징으로 하는 예열장치와 단선경보장치를 겸한 자동차의 제동등.[0001] The present invention relates to a brake lamp for a vehicle which also serves as a preheating device and a wire alarm device, and is provided with a battery for supplying electric power, a brake switch for applying a steady current to the brake lamp and an ignition switch for applying a preheating current to the brake lamp And a brake light connected to the brake light switch and the ignition switch. The brake control device according to claim 1, wherein the brake control unit comprises: Brake light.

Description

Brake light of automobile combined with preheating device and break alarm

본 발명은 예열장치와 단선경보장치를 겸한 자동차의 제동등에 관한 것으로, 상세하게는 예열저항의 예열전류로 제동등을 예열하고, 그 예열전류를 감지하는 전류센서를 부착하여 제동등의 단선상태를 쉽게 파악할 수 있는 예열장치와 단선경보장치를 겸한 자동차의 제동등에 관한 것이다.More particularly, the present invention relates to a braking lamp for a vehicle which also serves as a preheating device and a wire breaking alarm device. More specifically, the present invention relates to a braking lamp for a vehicle which preheats a braking lamp with a preheating current of preheating resistance and attaches a current sensor for detecting the preheating current, The present invention relates to a brake lamp for an automobile, which also serves as a preheating device and a burn-out alarm device.

일반적으로 제동등은 차량의 감속상태를 후방 차량에게 알려주는 중요한 안전 장치 중의 하나이며 이러한 종래의 제동등은 제 1도의 회로도에서 볼수 있듯이, 밧데리(B+'), 제동등스위치(SSW'), 그리고 제동등(300')으로 구성되어 있어서, 운전자가 브레이크 페달을 조작할 때마다 상기 제동등스위치(SSW')가 온(ON)되어 제동등(300')을 점등시키는 것이다. 그러나 차량의 운행시 도로의 지리적 조건이나 차량의 통행상태 등에 따라 운전자는 자주 브레이크 페달을 조작하게 되며, 이로서 상기 제동등(300')은 끊임없이 점등 및 소등을 반복하게 되는 것이다.As shown in the circuit diagram of FIG. 1, the conventional braking lamp includes a battery B + ', a brake light switch SSW', and a brake lamp 300 'So that the brake light switch SSW' is turned on each time the driver operates the brake pedal to turn on the brake light 300 '. However, the driver often operates the brake pedal according to the geographical condition of the road or the traffic condition of the vehicle during the operation of the vehicle, whereby the brake light 300 'is repeatedly turned on and off constantly.

이러한 제동등에는 보통 필라멘트(Filament)가 내장되어 사용되며, 상기 필라멘트의 특징은 초기 전원 투입시 필라멘트에 정상전류치보다 10배 이상의 러시전류(Rush Current)가 흐르게 된다는 것인데, 상기 러시전류의 충격으로 필라멘트가 단선되는 경우가 많다. 더구나 상기 제동등의 점등 및 소등 조작이 빈번하게 발생됨으로서 차량내의 다른 전구들보다 단선될 확률이 매우커서 제동등의 수명도 짧아지는 문제점이 있으며 또한 상기 제동등이 단선되었을 경우 차량에 승차한 운전자는 이 사실을 모른 채 운전함으로서 후방의 차량에 자기차량의 감속상태를 알려주지 못하게 되어 교통 사고의 위험까지 내포하고 있는 것이다.A characteristic of the filament is that a rush current flows 10 times or more times a normal current value to the filament at the time of initial power-on. When the filament is blown by the impact of the rush current, It is often disconnected. In addition, since the operation of turning on and off the brake light is frequently generated, there is a problem that the breakage of the brake light is shorter than that of other light bulbs in the vehicle and the life of the brake light is shortened. Also, when the brake light is broken, It is impossible to inform the rearward vehicle of the deceleration state of the own vehicle, thereby including the risk of traffic accident.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 보완하기 위해 안출한 것으로, 제동등의 필라멘트에 미리 예열전류를 흘려주는 예열저항과, 상기 예열전류가 값을 감지하여 제동등의 단선상태를 운전자에게 알릴수 있는 예열장치와 단선경보장치를 겸한 자동차의 제동등을 제공함에 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in order to solve the above-mentioned problems of the prior art, and it is an object of the present invention to provide a preheating resistor for preheating a filament of a braking lamp, And also to provide a brake lamp for a vehicle that serves as both a device and a break alarm device.

제1도는 종래의 제동등을 나타낸 회로도.FIG. 1 is a circuit diagram showing a conventional brake lamp; FIG.

제2도는 본 발명에 의한 예열장치와 단선경보장치를 겸한 자동차의 제동등을 나타낸 회로도.FIG. 2 is a circuit diagram showing a brake lamp of an automobile serving as a preheating device and a wire alarm device according to the present invention; FIG.

* 도면의주요부분에대한부호의설명DESCRIPTION OF THE REFERENCE NUMERALS

B+ : 밧데리 100 : 스위치부B +: Battery 100: Switch part

200 : 단선경보장치부 300 : 제동등200: Short-stroke diameter guarantee tooth 300: Brake light

이하, 본 발명에 의한 예열장치와 단선경보장치를 겸한 자동차의 제동등을 첨부된 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a brake lamp of an automobile serving as a preheating device and a wire alarm device according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명에 의한 예열장치와 단선경보장치를 겸한 자동차의 제동등 구성은 제2도의 회로도에 도시된 바와 같이, 전원을 공급하는 밧데리(B+)와, 상기 밧데리(B+)에 연결되어 제동등(300)에 정상 전류를 인가하는 제동등스위치(SSW)와 상기 제동등(300)에 예열전류를 인가하는 점화스위치(ISW)로 이루어진 스위치부(100)와, 상기 예열전류를 감지하여 단선경보등(AL)에 알람표시를 출력하는 단선경보장치부(200)와, 상기 스위치부(100)에 연결된 다수의 제동등(300)으로 이루어짐을 그 기술상의 특징으로 한다.2 is a schematic diagram of a brake lamp of an automobile serving as both a preheating device and a wire alarm device according to the present invention. The brake lamp includes a battery B + for supplying power to the battery B + A switch unit 100 comprising a brake light switch SSW for applying a steady current and an ignition switch ISW for applying a preheating current to the brake light 300 and an alarm display And a plurality of braking lamps 300 connected to the switch unit 100. As shown in FIG.

여기서, 상기 스위치부(100)는 제동등(300)에 전원을 인가할 수 있도록 제동등스위치(SSW)가 연결되어 있고, 또한 제동등(300)의 필라멘트를 예열 하기 위해 예열저항(R)이 구비된 점화스위치(ISW)가 제동등스위치(SSW)와 병렬로 연결되어 있다. 한편, 상기 제동등스위치(SSW)와 점화스위치(ISW)에는 다수의 제동등(300)이 연결됨으로서 제동등(300)의 필라멘트를 예열하고 제동동(300)의 점등 및 소등도 가능한 예열장치를 구성하는 것이다.The switch unit 100 is connected to a brake light switch SSW for applying power to the brake lamp 300 and further includes a preheating resistor R for preheating the filament of the brake lamp 300, The switch (ISW) is connected in parallel with the brake light switch (SSW). A plurality of braking lamps 300 are connected to the brake light switch SSW and the ignition switch ISW to constitute a preheating device capable of preheating filaments of the brake light lamp 300 and lighting and disengaging the braking lamps 300 .

한편, 상기 단선경보장치부(200)는 예열저항(R)에 그 예열저항(R)에 흐르는 예열전류를 감지 및 측정할수 있도록 전류센서(CS)가 연결되어 있고, 상기 전류센서(CS)에는 그 전류센서(CS)로부터의 신호를 해독하고 다음단을 제어하는 제어기(CP)의 출력신호에 따라서 운전자에게 제동등(300)의 단선여부를 알리는 단선경보등(AL)이 연결되어 있다.The current sensor CS is connected to the single wire diameter holding portion 200 so that the preheating resistance R can sense and measure the preheating current flowing through the preheating resistor R, A break alarm lamp AL is connected to the driver in accordance with the output signal of the controller CP for deciding the signal from the current sensor CS and for notifying the driver whether the brake lamp 300 is disconnected.

이러한 구성을 하는 본 발명의 작동은, 운전자가 점화스위치(ISW)를 온 하게 되면 밧데리(B+)의 전류가 예열저항(R)을 통해 제동등(300)으로 흐르게 되고, 상기 제동등(300)에는 정상 전류보다 작은 예열전류가 흐르게 됨으로서 제동등(300)의 필라멘드를 예열하게 되는 것이고, 운전자가 브레이크 페달을 작동해서 제동등스위치(SSW)를 온 하게 되면 미리 예열된 필라멘트에 정상 전류가 흐르게 되어 제동등(300)이 점등되는 것이다. 또한 상기 단선경보장치부(200)는 전류센서(CS), 제어기(CP) 및 단선경보등(AL)으로 이루어져 있으며 그 작동은 다음과 같다. 만약, 제동등(300)중의 하나가 단선되었을 경우 점화스위치(ISW)를 온하게 되면 상기 제동등(300)에 흐르는 전류는 정상치의 예열전류보다 작아지고 A점의 전압은 증가하게 되며, 모두 단선되었을 경우에는 상기 A점은 밧데리(B+)의 전압과 동일하게 되는 원리를 이용한 것으로 전류센서(CS)는 상기 A점의 전압 및 전류값을 감지 및 측정하여 제어기(CP)에 상기의 데이터를 보내게 된다. 그러면 상기 제어기(CP)는 미리 기억된 정상치의 예열전류 또는 전압값에 해당하는 데이터와 상기 전류센서(CS)에서 보내 온 데이터를 비교함으로서 상기 제동등(300)이 단선되었는지 아닌지를 결정하고, 단선경보등(AL)에 출력 전류를 인가하거나 또는 인가하지 않음으로서 단선경보장치를 작동시키는 것이다.When the driver turns on the ignition switch ISW, the current of the battery B + flows to the brake lamp 300 through the preheating resistor R, A preheating current smaller than the current flows to preheat the filament of the brake lamp 300. When the driver turns on the brake light switch SSW by operating the brake pedal, a steady current flows in the preheated filament, 300 are turned on. In addition, the single-wire-diameter maintaining portion 200 includes a current sensor CS, a controller CP, and a break alarm AL. If one of the brake lamps 300 is disconnected, if the ignition switch ISW is turned on, the current flowing through the brake lamp 300 becomes smaller than the normal preheating current and the voltage at point A is increased. , The point A is equal to the voltage of the battery B +, and the current sensor CS senses and measures the voltage and current of the point A and sends the data to the controller CP . Then, the controller CP determines whether or not the brake light 300 is blown by comparing the data corresponding to the preheated current or voltage value stored in advance with the data sent from the current sensor CS, The line alarm is activated by applying or not applying an output current to the line AL.

따라서, 이러한 본 발명은 제동등에 예열저항이 연결된 점화스위치를 연결하여 정상전류값보다 적은 전류로 제동등을 예열함으로서 제동등스위치를 온 하였을 때 흐르는 러시전류를 크게 감소시켜 제동등의 단선확률을 감소시키고 제동등의 수명을 연장시키는 효과가 있으며, 또한 상기 예열저항에 전류센서를 설치함으로서 점화스위치를 온 하는 순간 제동등의 단선상태를 단선경보등을 통해 운전자에 알림으로서, 운전자가 제동등의 단선상태를 손쉽게 파악할수 있는 효과도 있는 것이다.Accordingly, in the present invention, the ignition switch connected to the braking lamp is connected to preheat the brake light with a current smaller than the steady current value, so that the rush current flowing when the brake light switch is turned on is greatly reduced to decrease the disconnection probability of the brake light, And a current sensor is installed in the preheating resistor to notify the driver of the broken state of the brake light at the instant of turning on the ignition switch so that the driver can easily grasp the broken state of the brake lamp. There is also.

Claims

A switch unit connected to the battery and configured to include a brake switch for applying a steady current to the brake lamp and an ignition switch for applying a preheating current to the brake lamp; And a plurality of brake lights connected to the brake light switch and the ignition switch, wherein the brake light is also used as a preheating device and a wire alarm device.

3. The apparatus according to claim 1 or 2, wherein the single wire alarm device comprises: a current sensor for measuring a current of a preheating resistor; a controller for deciphering a signal of the current sensor; And a warning lamp. The brake lamp of the automobile also serves as a preheating device and a wire alarm device.

※ Note: It is disclosed by the contents of the first application.