KR980008107U

KR980008107U - Lift bracket structure of car

Info

Publication number: KR980008107U
Application number: KR2019960021164U
Authority: KR
Inventors: 이병옥
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1996-07-18
Filing date: 1996-07-18
Publication date: 1998-04-30

Abstract

본 고안은 자동차를 전체적으로 들어올려 차체 하부의 각종 부품을 점검하거나 수리할 때에 사용하는 리프트(lift)의 승강받침대를 차체의 하단에 접촉시킬 수 있도록 하는 리프트 브라켓트구조에 관한 것으로, 종래의 구조는 전방 리프트 브라켓트(11')와 후방 리프트 브라켓트(12')의 높이가 상이하여 자동차를 들어올릴 때 자동차가 전방으로 기울게 되는 문제가 있었고, 리프트 승강받침대(20')의 접촉이 불안정하게 되어 사고의 우려가 많았던 바, 리프트 브라켓트(11)(12)의 하단에 높이조절이 가능한 보조접촉판(13)을 설치하는 것 등을 특징으로 하는 본 고안에 의하면 리프트의 승강받침대(20)가 접촉되는 보조접촉판(13)의 높이를 조절하는 것에 의해 리프트 할 때에 자동차의 수평상태를 정확하게 유지시킬 수 있게 되므로 보다 안정적으로 자동차를 승강시킬 수 있게 되어 작업시 각종 안전사고를 예방할 수 있게 된다.The present invention relates to a lift bracket structure that allows the lifting support of a lift, which is used to lift or lift a vehicle as a whole to check or repair various parts of the lower part of the vehicle, to contact the bottom of the vehicle body. The heights of the lift brackets 11 'and the rear lift brackets 12' are different, so that the car is inclined forward when lifting the car, and the contact of the lift elevating base 20 'becomes unstable, resulting in an accident. According to the present invention, the auxiliary contact plate 13 is provided with a height adjustable bar at the bottom of the lift brackets 11 and 12. By adjusting the height of the plate 13, it is possible to accurately maintain the horizontal state of the vehicle at the time of lift, so that the vehicle can be more stably To be able to be able to prevent a variety of accidents at work.

Description

Lift bracket structure of car

본 고안은 자동차를 전체적으로 들어올려 차체 하부의 각종 부품을 점검하거나 수리할 때에 사용하는 리프트(lift)의 승강받침대를 차체의 하단에 접촉시킬 수 있도록 하는 리프트 브라켓트구조에 관한 것으로, 더 자세하게는 자동차가 일측으로 기울지 않고 안정적으로 승강될 수 있도록 개선한 것에 관한 것이다.The present invention relates to a lift bracket structure that allows the lifting base of a lift, which is used to lift or lift a vehicle as a whole to check or repair various parts of the lower part of the vehicle, to contact the bottom of the vehicle body. It is about improving to be able to lift stably without inclining to one side.

일반적으로 자동차의 엔진오일이나 타이어를 교환하는 등 차체의 하부 부품들을 정비하고자 할 때는 별도의 리프트를 통해 자동차를 들어올리게 되는 바, 리프트를 사용할 때는 차체의 하부 프레임에 접촉시킨 리프트의 승강받침대를 승강시켜 자동차를 들어올리거나 내리게 된다.In general, when you want to maintain the lower parts of the body, such as replacing the engine oil or tires of the car, the car is lifted by a separate lift. When using the lift, the lifting base of the lift in contact with the lower frame of the body is lifted. To raise or lower the car.

즉, 제1도와 같이 자동차의 하부 프레임(10')에는 리프트의 승강받침대(20')를 접촉시킬 수 있도록 하는 리프트 브라켓트(11')(12')가 전후방 양측에 각각 마련된 것이 보통이다.That is, as shown in FIG. 1, lift brackets 11 ′ and 12 ′ that allow the lift frame 20 ′ of the lift to contact the lower frame 10 ′ of the vehicle are generally provided at both front and rear sides.

그런데 제2도 및 제3도에 도시한 종래의 구조에 있어서는 전방리프트 브라켓트(11')와 후방 리프트 브라켓트(12')의 높이가 상이하여 자동차를 들어올릴 때 자동차가 전방으로 기울게 되는 문제가 있었고, 아울러 후방 리프트 브라켓(12')의 후방부에 경사면(13')이 형성되기 때문에 리프트 승강받침대(20')의 접촉이 불안정하게 되어 사고의 우려가 많았다.However, in the conventional structures shown in FIGS. 2 and 3, the heights of the front lift brackets 11 'and the rear lift brackets 12' are different so that the vehicle is inclined forward when the vehicle is lifted. In addition, since the inclined surface 13 'is formed at the rear portion of the rear lift bracket 12', the contact of the lift elevating base 20 'becomes unstable, and there are a lot of accidents.

본 고안은 상기 종래구조의 재결함을 감안하여 안출한 것이며, 그 목적은 보다 견고하게 리프트 승강받침대를 접촉시킬 수 있도록 하는 것에 의해 자동차를 보다 안정적으로 승강시킬 수 있도록 하는 자동차의 리프트 브라켓트구조를 제공하는 데에 있는 것이다.The present invention has been made in view of the above-mentioned defects of the conventional structure, and its object is to provide a lift bracket structure of a vehicle that enables the vehicle to be lifted more stably by making it possible to more firmly contact the lift elevator support. It is to do it.

제1도는 리프트위치를 나타낸 자동차의 요부 측면도.1 is a side view of the main portion of the vehicle showing the lift position.

제2도는 종래구조의 전방부 측면도.2 is a front side view of a conventional structure.

제3도는 종래구조의 후방부 측면도.3 is a rear side view of the conventional structure.

제4도는 본 고안의 전방부 측면도.4 is a front side view of the present invention.

제5도는 본 고안의 후방부 정면도.5 is a front view of the rear portion of the present invention.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for the main parts of the drawings

10 : 하부 프레임 11 : 전방 리프트 브라켓트10: lower frame 11: front lift bracket

12 : 후방 리프트 브라켓트 13 : 보조접촉판12: rear lift bracket 13: auxiliary contact plate

14 : 승강나사14: lifting screw

본 고안은 상기의 목적을 달성하기 위하여 각 리프트 브라켓트의 하단에 높이조절이 가능한 보조접촉판을 설치하는 것을 특징으로 하며, 이하 그 구체적인 내용을 첨부도면에 의거하여 더욱 자세히 설명하면 다음과 같다.The present invention is characterized in that the auxiliary contact plate that can be adjusted in height to the lower end of each lift bracket in order to achieve the above object, will be described in more detail on the basis of the accompanying drawings.

즉, 본 고안은 제4도 및 제5도와 같이 자동차의 하부 프레임(10)의 전방과 후방에 리프트 승강받침대(20)를 접촉시킬 수 있도록 하는 리프트 브라켓트(11)(12)가 마련되는 것에 있어서, 상기 각 리프트 브라켓트(11)(12)의 하단에 높이조절이 가능한 보조접촉판(13)을 설치하여서 되는 것이다.That is, according to the present invention, as shown in FIGS. 4 and 5, lift brackets 11 and 12 are provided to allow the lift elevating support 20 to contact the front and rear of the lower frame 10 of the vehicle. In addition, the height of the auxiliary contact plate 13 is adjustable to the lower end of each of the lift brackets (11) (12).

도시된 실시예에 있어서 보조접촉판(13)은 그 상단 중앙에 승강나사(14)가 마련되어 리프트 브라켓트(11)(12)에 나사결합되는 형태를 갖는다.In the illustrated embodiment, the auxiliary contact plate 13 is provided with a lifting screw 14 at the center of the upper end thereof and is screwed to the lift brackets 11 and 12.

상기와 같이 구성된 본 고안에 있어서는 자동차의 하부 프레임(10)의 후방에 마련되는 각 리프트 브라켓트(11)(12)의 하단에 설치한 보조접촉판(13)을 적당한 높이로 승강시킨 다음 그 하단에 리프트의 승강받침대(20)를 접촉시킨 후 리프트를 작동하게 되면 자동차를 안정적으로 승강시킬 수 있게 된다.In the present invention configured as described above, the auxiliary contact plate 13 installed at the lower end of each lift bracket 11 and 12 provided at the rear of the lower frame 10 of the vehicle is elevated to an appropriate height, and then at the lower end thereof. When the lift is operated after contacting the lift support 20 of the lift, the vehicle can be stably lifted.

이상에서와 같은 본 고안에 의하면 리프트의 승강받침대(20)가 접촉되는 보조접촉판(13)의 높이를 조절하는 것에 의해 리프트할 때에 자동차의 수평상태를 정확하게 유지시킬 수 있게 되므로 보다 안정적으로 자동차를 승강시킬 수 있게 되어 작업시에 각종 안전사고를 예방할 수 있게 되는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다.According to the present invention as described above, by adjusting the height of the auxiliary contact plate 13 in contact with the lift support 20 of the lift, it is possible to accurately maintain the horizontal state of the vehicle when lifting the vehicle more stably It is possible to lift and lower the various safety accidents at work can be obtained.

Claims

Lift brackets 11 and 12 are provided in front and rear of the lower frame 10 of the vehicle so as to allow the lifting support 20 of the lift to come into contact with each other. Lift bracket structure of the vehicle, characterized in that the height adjustable auxiliary contact plate 13 is installed at the bottom.

※ Note: This is to be disclosed based on the first application.