JP2595921Y2 - Work vehicle - Google Patents

Work vehicle

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JP2595921Y2
JP2595921Y2 JP1993037180U JP3718093U JP2595921Y2 JP 2595921 Y2 JP2595921 Y2 JP 2595921Y2 JP 1993037180 U JP1993037180 U JP 1993037180U JP 3718093 U JP3718093 U JP 3718093U JP 2595921 Y2 JP2595921 Y2 JP 2595921Y2
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JP
Japan
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jack
ground
work vehicle
vehicle
vehicle body
Prior art date
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Expired - Lifetime
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JP1993037180U
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Japanese (ja)
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JPH078088U (en
Inventor
永治 藤田
浩一 岡本
徹 北條
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Shinmaywa Industries Ltd
Original Assignee
Shinmaywa Industries Ltd
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Publication date
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Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本考案は、高所作業車、クレーン
車等の作業車に関し、特に、車体フレームの各側部に伸
長可能に配置されたジャッキによって車体が地表から浮
き上がった状態で支持される作業車に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a work vehicle such as an aerial work vehicle or a crane vehicle, and more particularly, to a work vehicle supported above a ground surface by jacks arranged to be extendable on each side of a body frame. Work vehicle.

【0002】[0002]

【従来の技術】ブームが上方へと延びる高所作業車やク
レーン車では、ブームが上方に延びた場合にも車体が転
倒しないように、前後の各側部に設けられたジャッキに
よって、車体を地表から浮き上がらせた状態で支持する
ようになっている。車体には、通常、デッキや荷台に乗
り降りするためのステップが設けられているが、車体が
地表から浮き上がった状態になると、車体が地表から高
くなるために、車体に設けられたステップに足を掛ける
ことが容易にできなくなる。このために、例えば実開平
1−161162号公報には、ジャッキの外側面に複数
のステップを設けて、このステップを利用してデッキや
荷台に乗り降りする作業車が開示されている。
2. Description of the Related Art In aerial work vehicles and crane vehicles in which a boom extends upward, jacks provided on each of the front and rear sides of the vehicle body prevent the vehicle body from falling over even when the boom extends upward. It is designed to be supported above the ground. The body is usually provided with steps for getting on and off the deck or loading platform.However, when the body rises above the ground surface, the body is raised above the ground surface. It is not easy to hang. For this purpose, for example, Japanese Utility Model Laid-Open Publication No. 1-161162 discloses a work vehicle in which a plurality of steps are provided on the outer surface of a jack and the steps are used to get on and off a deck or a loading platform.

【0003】[0003]

【考案が解決しようとする課題】このような作業車で
は、車体に対して鉛直状態になったジャッキの外側面に
ステップが設けられているために、各ステップも鉛直状
態に並んだ状態になっている。このために、各ステップ
を利用してデッキや荷台に乗り降りする場合には、ジャ
ッキの上部に配置された把手を、片手あるいは両手で掴
まなければ、非常に危険である。しかし、両手に荷物を
持った状態のような場合には、把手を掴むことができ
ず、安全に乗り降りできない。
In such a working vehicle, steps are provided on the outer surface of the jack, which is vertical with respect to the vehicle body, so that each step is also arranged in a vertical state. ing. For this reason, when getting on and off the deck or the loading platform using each step, it is extremely dangerous unless the handle arranged above the jack is grasped with one or both hands. However, in the case where both hands hold luggage, the user cannot grasp the handle and cannot get on and off the vehicle safely.

【0004】本考案は、このような問題を解決するもの
であり、その目的は、両手に荷物を持ったような場合に
も、両手を使用することなくデッキや荷台に安全に乗り
降りすることができる作業車を提供することにある。
The present invention is intended to solve such a problem. The purpose of the present invention is to make it possible to safely get on and off a deck or a loading platform without using both hands even when carrying luggage in both hands. It is to provide a work vehicle which can be used.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】本考案の作業車は、車体
フレームの各側部に、それぞれが下方へ伸長し得るよう
になった一対のジャッキが、鉛直状態でそれぞれ取り付
けられており、各ジャッキがそれぞれ伸長することによ
って車体が地表から浮き上がった状態で支持される作業
車であって、少なくともいずれか1つのジャッキにおけ
る下方へ伸長する下端部に取り付けられた支持部材によ
って、そのジャッキの下端から上方の適当な高さ位置に
水平状態で支持された第1ステップと、各ジャッキの伸
長によって車体が浮き上がった状態で支持された際に、
前記第1ステップの上方にて階段状になるように、車体
フレームに水平状態で支持された第2ステップと、を有
することを特徴とするものであり、そのことにより上記
目的が達成される。
The work vehicle according to the present invention has a structure in which each side of the body frame can extend downward.
A pair of jacks becomes is mounted respectively in a vertical state, a work vehicle in which each jack is supported in a state in which the vehicle body is lifted from the ground by extending each put in at least one of the jacks
A first step horizontally supported at a suitable height above the lower end of the jack by a support member attached to a lower end extending downward, and a state in which the body is lifted by the extension of each jack. When supported,
A second step horizontally supported by the vehicle body frame so as to form a step above the first step, thereby achieving the above object.

【0006】[0006]

【作用】本考案の作業車では、各ジャッキによって車体
が地表から浮き上がった状態になると、ジャッキに水平
状態で取り付けられた第1ステップが地表に対して所定
の高さになり、車体に設けられた第2ステップに対して
階段状になる。従って、作業者は、第1ステップから第
2ステップへと容易に順番に足を掛けることができる。
In the working vehicle of the present invention, when the jacks lift the car body from the ground surface, the first step mounted horizontally on the jacks reaches a predetermined height with respect to the ground surface and is provided on the car body. The second step is stepped. Therefore, the operator can easily step in order from the first step to the second step.

【0007】[0007]

【実施例】以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明
する。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

【0008】図1は、本考案の作業車の一例を示す側面
図、図2はその作業車の後部の平面図である。この作業
車は、車体フレーム10の後部にデッキ15が設けられ
ており、このデッキ15上に支持台11が設けられてい
る。支持台11にはブーム12の基端部が上下方向に回
動可能に支持されており、このブーム12先端部に高所
作業用のバケット(図示せず)が取り付けられている。
ブーム12は、支持台11に取り付けられた起伏シリン
ダー14によって、先端部が昇降するようになってい
る。
FIG. 1 is a side view showing an example of the work vehicle of the present invention, and FIG. 2 is a plan view of a rear portion of the work vehicle. In this work vehicle, a deck 15 is provided at a rear portion of the body frame 10, and a support base 11 is provided on the deck 15. A base end of a boom 12 is supported on the support base 11 so as to be rotatable in a vertical direction, and a bucket (not shown) for working at a high place is attached to a tip end of the boom 12.
The tip of the boom 12 is raised and lowered by an up-and-down cylinder 14 attached to the support base 11.

【0009】車体フレーム10における各側面17に
は、後輪16よりも若干後方にて内側に入り込んだ段差
部17aが設けられており、この段差部17aよりも後
方の側面部分17bが段差部17aの前方の側面部分1
7cよりも内側に位置している。そして、この内側に位
置する各側面部分17bの下端部に沿って、水平状態に
なった第2ステップ31が段差部17aおよび側面部分
17bに取り付けられている。さらに、この第2ステッ
プ31とデッキ15の上面とのほぼ中間位置には、第3
ステップ32が水平状態で段差部17aおよび側面部分
17bに取り付けられている。
Each side surface 17 of the vehicle body frame 10 is provided with a stepped portion 17a slightly inwardly behind the rear wheel 16, and a side portion 17b behind the stepped portion 17a is provided with a stepped portion 17a. Front side part 1 of
7c. A horizontal second step 31 is attached to the step 17a and the side portion 17b along the lower end of each side portion 17b located inside. Further, a third intermediate position between the second step 31 and the upper surface of the deck 15 has a third position.
The step 32 is attached to the step portion 17a and the side portion 17b in a horizontal state.

【0010】下側の第2ステップ31は、上側の第3ス
テップ32よりも後方へと長く延出しており、従って、
第2ステップ31、第3ステップ32は、前後方向に階
段状になっている。
The lower second step 31 extends rearward longer than the upper third step 32, and
The second step 31 and the third step 32 are stepwise in the front-rear direction.

【0011】段差部17aよりも前方のデッキ15上の
各側縁部には、手すり13がそれぞれ設けられている。
各手すり13は、段差部17aに近接したデッキ15上
面から上方へと延出してその上部にて前方に屈曲された
丸パイプによって構成されており、その前側の端部が、
車体フレーム10上の各側縁部に沿って配置された壁面
部19の後端面に連結されている。
A handrail 13 is provided on each side edge of the deck 15 in front of the step 17a.
Each handrail 13 is configured by a round pipe that extends upward from the upper surface of the deck 15 adjacent to the stepped portion 17a and is bent forward at the upper portion, and the front end thereof is
It is connected to a rear end surface of a wall portion 19 arranged along each side edge on the body frame 10.

【0012】車体フレーム10の後側の側面部分17b
の後端部には、ジャッキ20がそれぞれ取り付けられて
いる。また、車体フレーム10の前側の各側面部分17
cにもジャッキ20がそれぞれ取り付けられている。各
ジャッキ20は、車体フレーム10の各側面17に鉛直
状態でそれぞれ取り付けられた断面四角形状の中空のア
ウターポスト21と、このアウターポスト21内に下方
への進出可能に配置されたインナーポスト22とを有し
ている。インナーポスト22の下端面には、水平状態に
なった接地板23が取り付けられており、この接地板2
3はインナーポスト22が下方に進出することによって
地表に圧接される。そして、接地板23が地表に圧接さ
れた状態で、インナーポスト22がさらに下方へと進出
することにより、車体全体が地表から上方に浮き上げら
れて、各ジャッキ20によって支持される。
The rear side surface portion 17b of the body frame 10
A jack 20 is attached to each of the rear ends. In addition, each of the front side portions 17 of the body frame 10
A jack 20 is also attached to each of the jacks c. Each jack 20 includes a hollow outer post 21 having a rectangular cross section which is vertically attached to each side surface 17 of the body frame 10, and an inner post 22 which is disposed inside the outer post 21 so as to be able to advance downward. have. A horizontal ground plate 23 is attached to the lower end surface of the inner post 22.
3 is pressed against the surface of the ground by the inner post 22 advancing downward. Then, with the ground plate 23 pressed against the ground surface, the inner post 22 advances further downward, so that the entire vehicle body is lifted up from the ground surface and supported by each jack 20.

【0013】図3はジャッキ20の下端部における図1
のA−A線で示す側面図、図4は図3のB−B線で示す
側面図である。車体フレーム10の後部に設けられた各
ジャッキ20のインナーポスト22には第1ステップ2
4が設けられている。この第1ステップ24は、外側支
持板25および内側支持板26によってインナーポスト
22の前方において、接地板23の上方の適当な高さ位
置に水平状態で支持されている。外側支持板25は、接
地板23の外側面に下端部が取り付けられ、上端面がイ
ンナーポスト22の前方に位置した平行四辺形状になっ
ている。内側支持板26は、上端面が第1ステップ24
の下面に取り付けられており、前側の側縁が下側になる
につれて順次接地板23に接近するように傾斜してい
る。後側の側縁は、インナーポスト22およびアウター
ポスト21に沿った鉛直状態になっており、下端部が接
地板23の内側面に沿うように後方へと延出している。
そして、その後方へと延出した部分が接地板23の内側
面に取り付けられている。
FIG. 3 shows the lower end of the jack 20 in FIG.
3 is a side view taken along line AA of FIG. 3, and FIG. 4 is a side view taken along line BB of FIG. The first step 2 is provided on the inner post 22 of each jack 20 provided at the rear of the body frame 10.
4 are provided. The first step 24 is horizontally supported at an appropriate height above the ground plate 23 in front of the inner post 22 by the outer support plate 25 and the inner support plate 26. The outer support plate 25 has a parallelogram shape with a lower end attached to the outer surface of the ground plate 23 and an upper end surface positioned in front of the inner post 22. The upper end surface of the inner support plate 26 has the first step 24.
And is inclined so as to gradually approach the ground plate 23 as the front side edge becomes lower. The rear side edge is in a vertical state along the inner post 22 and the outer post 21, and the lower end extends rearward along the inner surface of the ground plate 23.
The portion extending rearward is attached to the inner surface of the ground plate 23.

【0014】インナーポスト22に取り付けられた第1
ステップ24は、インナーポスト22がアウターポスト
21から下方へと進出して、接地板23が地表に圧接さ
れて車体が浮き上がった状態になると、車体フレーム1
0の側面に設けられた下側の第2ステップ31と地表と
の間のほぼ中間の高さになり、従って、第1ステップ2
4、第2ステップ31、第3ステップ32、さらにはデ
ッキ15上面が前後方向に階段状に配置される。
The first post attached to the inner post 22
In step 24, when the inner post 22 advances downward from the outer post 21 and the ground plate 23 is pressed against the surface of the ground and the vehicle body is lifted, the vehicle body frame 1
0, which is approximately halfway between the lower second step 31 provided on the side surface and the ground surface, and therefore the first step 2
4, the second step 31, the third step 32, and the upper surface of the deck 15 are arranged stepwise in the front-rear direction.

【0015】このような構成の高所作業車では、高所作
業を実施するに際して、各ジャッキ20のインナーポス
ト22がアウターポスト21から下方へと進出される。
そして、インナーポスト22下端に取り付けられた接地
板23が地表に圧接され、さらにインナーポスト22が
下方へと進出することにより、車体が地表から浮き上が
った状態とされる。
In the aerial work vehicle having such a configuration, the inner post 22 of each jack 20 is advanced downward from the outer post 21 when performing the aerial work.
Then, the ground plate 23 attached to the lower end of the inner post 22 is pressed against the surface of the ground, and the inner post 22 advances downward, so that the vehicle body is lifted off the surface of the ground.

【0016】このような状態になると、インナーポスト
22の下端部に取り付けられた第1ステップ24も下降
し、接地板23が地表に圧接されて車体が地表から浮き
上がった状態になると、この第1ステップ24は地表か
ら所定の高さ位置になり、車体フレーム10に設けられ
た第2ステップ31と地表とのほぼ中間の高さに位置さ
れる。その結果、第1ステップ24、第2ステップ3
1、第3ステップ32、さらにはその上方のデッキ15
が後方から前方にかけて順次高くなった階段状になり、
作業者は第1ステップ24、第2ステップ31、第3ス
テップ32、およびデッキ15と順番に足を掛けること
により、両手を使用することなく、デッキ15上に容易
に上ることができる。反対に、デッキ15から下りる場
合にも、第3ステップ32、第2ステップ31、および
第1ステップ24に順番に足を掛けることにより、両手
を使用することなく、容易に地表に降りることができ
る。従って、両手に荷物を持った状態でも、デッキ15
に容易に乗り降りすることができる。
In such a state, the first step 24 attached to the lower end of the inner post 22 is also lowered, and when the ground plate 23 is pressed against the ground surface and the vehicle body is lifted off the ground surface, the first step is performed. Step 24 is located at a predetermined height from the ground surface, and is located at a substantially intermediate height between the second step 31 provided on the body frame 10 and the ground surface. As a result, the first step 24, the second step 3
1st, 3rd step 32, and deck 15 above it
Becomes a step-like shape that gradually increases from the rear to the front,
The operator can easily climb on the deck 15 without using both hands by stepping on the first step 24, the second step 31, the third step 32, and the deck 15 in this order. Conversely, even when descending from the deck 15, by stepping on the third step 32, the second step 31, and the first step 24 in order, it is possible to easily descend on the ground without using both hands. . Therefore, even with luggage in both hands, deck 15
You can get on and off easily.

【0017】[0017]

【考案の効果】本考案の作業車は、このように、下方へ
と伸長するジャッキの下端部に水平状態で取り付けられ
た第1ステップが、ジャッキの伸長によって車体が浮き
上がった状態になると、車体に設けられた第2ステップ
に対して階段状態になるために、作業者は車体上に容易
に乗り降りすることができる。
As described above, the work vehicle of the present invention is characterized in that the first step, which is horizontally attached to the lower end portion of the jack extending downward, is such that the vehicle body is lifted by the extension of the jack. The operator can easily get on and off the vehicle body because of the second step provided in the vehicle.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本考案の作業車の一例を示す側面図である。FIG. 1 is a side view showing an example of the work vehicle of the present invention.

【図2】その後部の平面図である。FIG. 2 is a plan view of a rear portion.

【図3】図1のA−A線で示す側面図である。FIG. 3 is a side view taken along line AA of FIG.

【図4】図3のB−B線で示す側面図である。FIG. 4 is a side view taken along line BB of FIG. 3;

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10 車体フレーム 13 手すり 15 デッキ 20 ジャッキ 21 アウターポスト 22 インナーポスト 23 接地板 24 第1ステップ 25 外側支持板 26 内側支持板 31 第2ステップ 32 第3ステップ DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Body frame 13 Handrail 15 Deck 20 Jack 21 Outer post 22 Inner post 23 Ground plate 24 First step 25 Outer support plate 26 Inner support plate 31 Second step 32 Third step

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 実開 平4−44280(JP,U) 実開 平4−57457(JP,U) (58)調査した分野(Int.Cl.6,DB名) B60R 3/00 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (56) References JP-A 4-44280 (JP, U) JP-A 4-57457 (JP, U) (58) Fields surveyed (Int. Cl. 6 , DB name) B60R 3/00

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】(57) [Scope of request for utility model registration] 【請求項1】 車体フレームの各側部に、それぞれが下
方へ伸長し得るようになった一対のジャッキが、鉛直状
態でそれぞれ取り付けられており、各ジャッキがそれぞ
伸長することによって車体が地表から浮き上がった状
態で支持される作業車であって、少なくともいずれか1つのジャッキにおける下方へ伸長
する下端 部に取り付けられた支持部材によって、そのジ
ャッキの下端から上方の適当な高さ位置に水平状態で支
持された第1ステップと、 各ジャッキの伸長によって車体が浮き上がった状態で支
持された際に、前記第1ステップの上方にて階段状にな
るように、車体フレームに水平状態で支持された第2ス
テップと、 を有することを特徴とする作業車。
1. Each side of the body frame has a lower
A pair of jacks adapted to be extended towards the mounted respectively in the vertical state, the jack it
Is the vehicle body by stretching is a work vehicle that is supported in a floating state from the surface, extending downwardly at least one of the jacks
A first step horizontally supported by a support member attached to a lower end portion of the jack at an appropriate height above the lower end of the jack, and when the vehicle body is supported in a floating state by extension of each jack. And a second step horizontally supported by the vehicle body frame so as to form a staircase above the first step.
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