KR980007795U

KR980007795U - 소음장치<소음기>

Info

Publication number: KR980007795U
Application number: KR2019980002774U
Authority: KR
Inventors: 정진복
Original assignee: 정진복
Priority date: 1998-02-28
Filing date: 1998-02-28
Publication date: 1998-04-30

Abstract

본 고안은 철도차량 전동차용 소음장치로서, 현재 운행중인 서울지하철 2, 3호선 쵸퍼 전동차가 제동공기에 의하여 정지후 출발하고자 할 때 7스텝 릴레이 밸브(7Step Relay Valve)에서 배출되는 압력공기가 대기로 배출되므로 발생하는 소음을 이 소음기를 통과시키므로서 절반으로 감소시켜 소음공해를 방지하고자 한다.

이를 해결하기 위한 본 고안은 7스텝 릴레이 밸브에 소음기를 부착하기 위하여 아답터와 좁은 공간에서도 소음을 줄일 수 있도록 고안된 소음기를 부착하므로서 소음을 획기적으로 줄이도록 한 것이다.

Description

소음장치(소음기)

제1도는 본 고안에 따른 철도 차량 제동용 소음장치를 부착하여 개략적으로 나타낸 사시도

제2도는 제1도의 #1에 〈전체개략〉대한 상세도 〈Adapter〉

제3도는 본 고안의 소음기 상세도 〈소음기〉

*도면의 주요부분에 대한 부호 설명

1. 아답터 2. 취부홀 3. 소음기

4. 나사부 5. 날개

본 고안은 철도 차량 전동차용 소음장치로서, 지하철 2, 3호선에서 운행되고 있는 쵸퍼(CHOPPER) 전동차에서 배출되는 압축 공기에 의한 소음을 감소시키기 위한 소음장치(소음기)에 관한 것이다.

현재 서울지하철은 지하의 협소한 공간에서 운행되고 있는 관계로 조그마한 소리도 더욱 크게 들리게 되는데 전동차가 정지하기 위하여 사용된 압축 공기((1∼9㎏/㎠)를 비.오.유. 박스(B.O.U. Box)내에 설치된 7 스텝 릴레이 밸브(7Step Relay Valve)에서 대기로 배출되는 동안 90∼100db의 소음이 발생하여 지하철내의 소음공해를 가중시키는 문제점이 있어 이를 해소하기 위함.

본 고안은 상기한 바와 같이 제반 문제점을 해결하기 위하여 연구 개발한 것으로서 소음기를 취부하기 위한 브라켓트(Breacket)와 소음기로 분류하여 전동차 검사 및 수리에 지장이 없도록 협소한 공간(B.O.U. Box Cover 와 7 Step Relay Valve사이)에도 부착 사용할 수 있도록 고안된 점에 있다.

상기된 아답터(Adapter 1)는 7스텝 릴레이 밸브(7 Step Relay Valve)하단에 연결될 수 있도록 미려하게 제작되어 볼트로 체결할 수 있고, 또한 아답터(Adapter) 하부에는 소음기(제3도)를 연결할 수 있는 구조(나사산)로 되어 있다.

소음기(3)(A Noise Reducer)는 상부에는 아답터와 연결될 수 있도록 나사산으로 하고 내부에는 6개의 날개로 구성되어 있다.

이하 본 고안에 따른 전동차용 소음장치 실시예의 첨부도면에 의하여 설명하면 다음과 같다.

제1도 내지 제3도는 본 고안에 따른 소음장치를 설명하기 위하여 나타낸 도면들이다.

여기에서 7스텝 릴레이 밸브로부터 압력 공기가 배출시마다 아답터(1)를 통과하여 소음기(3)에서 공기가 분산 될 수 있도록 일열로 연결 조립되어 있다.

상기 아답터(1)는 7스텝 릴레이 밸브와 소음기(3)를 연결할 수 있도록 제작되었으며 또한 중앙으로는 압력공기가 신속히 통과하도록 되어 있다.

상기 소음기(3)는 7스텝 릴레이 밸브에서 아답터(1)를 통과하여 소음기에 도달한 압력 공기((1∼9㎏/㎠)가 소음기내의 날개(5)를 통과하여 소음기내의 날개(5)를 통과하면서 공기를 분산시키고 속도를 감속시켜 소음을 절반으로 감소시킴으로서 지하철 이용 승객의 건강 증진에 기여할 수 있습니다.

끝으로 본 고안은 특정한 실시 예에 관련하여 도시하고 설명하였지만 이 외에도 등록청구의 범위에 의해 마련된 본 고안의 정신이나 분야를 벗어나지 않는 한도내에서 다양하게 개조 및 변화시켜도 본 고안의 기술 범주에 속함을 밝혀 두고자 한다.

현재 서울시 지하철 2, 3호선에서 운행되는 쵸파( CHOPPER)전동차에서 브레이크 완해시 대기로 배출되는 압력공기의 속도를 감속시킴으로서 소음도 감소시킬수 있으나 현재는 소음기가 없는 상태로 운행되고 있어, 많은 압력공기가 대기로 일시에 배출되는 과정에서 발생하는 고음으로 인한 인체에 미치는 영향이 과다하여 이를 해소하여야 하며, 주어진 공간 즉 Box Cover와 7스텝 릴레이 벨브(Step Relay Valve) 사이에 설치 가능토록 하는데 있음.

구성-소음기를 부착할 수 있는 브라켓트(Bracket)와 소음기.

작용-브레이크 장치(B.O.U. Box)내에 7스텝 릴레이 밸브(Step Relay Valve)에서 브레이크 압력 공기((1∼9㎏/㎠)룰 대기로 배출시 이 소음장치(소음기)를 통과시킴으로서 배출속도를 감속시키고 따라서 소음이 감소되는 장치임.

자하철 소음의 근간을 이루게 됨으로서 이용 승객 및 검수원의 서비스 향상과 건강 증진에 크게 기여 할 수 있음.

Claims

연결용 아답터(1)와 소음기(3)로 구성되어 있으며 압력공기 배출로 인하여 발생된 소음을 제거 또는 감소시키는 소음장치.

※참고사항:최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.