KR980006978U - 엔진 운반용 지그 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 엔진 운반용 지그에 관한 것으로, 컨베이어(1)상에 설치되는 베이스(3)와, 이 베이스(3)의 상면에 설치되어 엔진(40)을 받쳐주는 제1브라켓(10)과 가변되도록 설치된 제2브라켓(20)과 제3브라켓(30)을 갖는 안착브라켓(6)으로 구성된 것으로, 본 고안에 의하면 2종류의 엔진에 겸하여 사용하도록 제작한 엔진 운반용 지그에 의하여 종래 엔진 운반시 지그을 새로 제작하여야 하는 번거로움과 비용부담을 줄었으며, 작업시간을 단축시키는 한편, 차체조립라인의 가동률을 향상시키는 효과가 있는 것이다.
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
본 고안은 엔진 운반용 지그에 관한 것으로, 크기와 형태가 다른 2종류의 엔진을 겸용으로 장착할 수 있도록 안착브라켓을 가변시킬 수 있는 구조로 형성한 것이다.
일반적으로 자동차의 조립라인에서는 이미 조립된 엔진으 조립라인으로 운반하여 차체에 장착하기 위하여 통상 롤러타입의 콘베이어를 설치하여 사용하게 되는데, 엔진은 그 구조상 콘베이어에 직접 거치할 수 없으므로 별도의 운반용 지그르 사용하게 된다.
한편, 자동차의 조립라인에서는 여러 종류의 자동차를 조립하게 되므로 차종이 바뀔때마다 그에 따라 공급되는 엔진도 바뀌게 되고, 또한 엔진을 운반하기 위한 엔진 운반용 지그도 바꿔야만 하는데, 이러한 엔진 운반용 지그를 각 엔진의 크기와 형태에 맞도록 각각 제작하게 될 경우 비용부담 및 관리와 그에 따른 부수적인 노력을 기울여야만 했었다.
본 고안에 의한 엔진 조립용 지그는 상기한 종래의 제반 문제점을 감안하여 안출된 것으로서, 본 고안의 기술적과제는 다른 종류의 엔진에 겸하여 사용할 수 있느 엔진 운반용 지그를 제공하으로써 각 엔진에 맞는 운반용 지그를 별도로 제작하는데 소요되는 비용부담 및 관리상의 문제점을 해결할 수 있도록 하는 데 있는 것이다.
상술한 본 고안의 기술적과제는 컨베이어상에 베이스가 설치되고, 이 베이스의 상면에 가변시킬 수 있는 안착브라켓이 설치되어 다른 종류의 엔진을 겸용으로 장착하면 운반할 수 있도록 한 엔진 운반용 지그에 의하여 달성되어진다.
제1도는 본 고안에 따른 엔진 운반용 지그의 사시도.
제2도는 본 고안에 따른 엔진 운반용 지그의 평면도.
제3도는 본 고안에 따른 지그에 엔진이 장착된 상태의 사시도이다.
* 도면의 중요 부분에 대한 부호 설명
1 : 컨베이어 3 : 베이스
4 : 받침대 6 : 안착브라켓
10 : 제1브라켓 12 : 끼움돌기
20 : 제2브라켓 22,32 : 지지대
24,34 : 이동구 26,36 : 손잡이
30 : 제3브라켓 40 : 엔진
제1도는 본 고안에 따른 엔진 운반용 지그를 도시한 사시도이고, 제2도는 엔진 운반용 지그를 도시한 평면도로서, 컨베이어(1)상에 설치되어 운반되는 엔진 운반용 지그에 있어서, 컨베이어(1)상에 설치되는 베이스(3)와, 이 베이스(3)의 상면에 설치되어 엔진(40)을 받쳐주는 안착브라켓(6)으로 구성된 특징을 갖는다.
상기 안착브라켓(6)은 베이스(3) 상면 소정의 위치에 볼트로 고정되는 받침대(4)가 설치되고 이 받침대(4)의 상면에 끼움돌기(12)가 설치된 제1브라켓(10)과, 상기 베이스(3) 소정의 위치에 받침대(4)가 설치되고 이 받침대(4)의 상면에 지지대(22)가 설치되며 이 지지대(22)의 외측으로 손잡이(26)를 구비하여 이 손잡이(26)와 연결되고 상기 지지대(22) 내측에서 손잡이(26)에 의해 가변되도록 이동구(24)가 설치되며 이 이동구(24)의 상면에 끼움돌기(12)가 설치된 제2브라켓(20)과, 상기 베이스(3) 상면 소정의 위치 받침대(4)가 설치되고 이 받침대(4)의 상면에 지지대(32)가 설치되며 이 지지대(32)에 결합되고 손잡이(36)에 의하여 앞 뒤로 이동되는 지지구(34)를 갖는 제3브라켓(30)으로 구성되어진다.
상기와 같은 본 고안의 작용을 설명하면, 엔진 운반용 지그의 상면에 설치된 제1브라켓(10)의 끼움돌기(12)를 엔진(40)의 하부에 형성된 끼움공(미도시)에 끼워서 고정하고 제2브라켓(20)의 손잡이(26)를 잡고 이동구(24)를 이동시켜 상기 이동구(24)에 설치된 끼움돌기(12)를 상기 엔진(40)의 하부에 형성된 끼움공에 맞게끔 위치시킨 후 끼워 고정하며 제3브라켓(30)의 손잡이(36)를 잡고 지지구(34)를 앞으로 전진시켜 엔진(40)의 측면을 고정한 후 엔진을 운반하면 되는 것이다.
한편, 엔진 운반용 지그(2)에 장착된 엔진(40)이 차체에 도달하면 제3브라켓(30)의 손잡이(36)를 잡고 후진시켜 엔진(40)의 측면에서 지지구(34)를 분리시킨 후 상기 엔진(40)을 다른 지그를 이용하여 엔진 운반용 지그에서 분리하면 되는 것이다.
상기와 같이 베이스(3)의 상면에 가변되도록 설치한 안착브라켓(6)을 이용하여 2종류의 엔진을 간편하게 운반할 수 있다.
본 고안에 의한 엔진 운반용 지그는, 2종류의 엔진에 겸하여 사용할 수 있도록 베이스의 상면에 2종류의 엔진을 받쳐주도록 설치한 안착브라켓을 갖춘 엔진 운반용 지그에 의하여 종래 엔진 운반시 지그를 새로이 제작하여야 하는 번거로움과 비용부담을 줄였으며, 작업시간을 단축시키는 한편, 차체조립라인의 가동률을 향상시키는 유용한 고안인 것이다.
Claims (2)
- 컨베이어(1)상에 설치도엉 운반되는 엔진 운반용 지그에 있어서, 상기 컨베이어(1)상에 설치된 베이스(3)와, 이 베이스(3)에 엔진(40)을 받쳐주도록 가변이 되는 안착브라켓(6)을 구비하며 다른 2종의 엔진에 겸하여 사용할 수 있도록 설치한 것을 특징으로 하는 엔진 운반용 지그.
- 제 1항에 있어서, 상기 안착브라켓(6)은 베이스(3)에 받침대(4)가 설치되고 이 받침대(4)의 상면에 끼움돌기(12)가 설치된 제1브라켓(10)과, 상기 받침대(4)의 상면에 설치되는 지지대(22)의 외측으로 손잡이(26)를 구비하고 이 손잡이(26)와 연결된 상기 지지대(22)의 내측에서 손잡이(26)에 의해 가변되도록 이동구(24)가 설치되며 이 이동구(24)의 상명에 끼움돌기(12)가 설치된 제2브라켓(20)과, 상기 받침대(4)에 설치되는 지지대(32)의 내측으로 결합되어 손잡이(36)에 의하여 앞 뒤로 이동되는 지지구(34)를 갖는 제3브라켓(30)으로 구성된 것을 특징으로 하는 엔진 운반용 지그.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
KR2019960022062U KR980006978U (ko) | 1996-07-25 | 1996-07-25 | 엔진 운반용 지그 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019960022062U KR980006978U (ko) | 1996-07-25 | 1996-07-25 | 엔진 운반용 지그 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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KR980006978U true KR980006978U (ko) | 1998-04-30 |
Family
ID=53969917
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR2019960022062U KR980006978U (ko) | 1996-07-25 | 1996-07-25 | 엔진 운반용 지그 |
Country Status (1)
Country | Link |
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KR (1) | KR980006978U (ko) |
-
1996
- 1996-07-25 KR KR2019960022062U patent/KR980006978U/ko not_active Application Discontinuation
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