KR980000875A - 타이어 부재절단용 슬리팅장치의 슬리터 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 타이어 부재절단용 슬리팅장치의 슬리터구조에 관한 것으로, 언더롤(13)이 축을 중심으로 하나의 원통형으로 되어 좌우 양단부에는 언더롤(13)의 비정상적인 유동을 방지할 러버(13a,13a')가 내장되는 한편, 나이프(12)는 원판형으로 상기 언더롤(13)과 면접촉하여 자유회전함과 동시에 상하로 유연하게 유동하면서 타이어부재(30)를 슬리팅하도록 상단부가 에어실린더(11)와 취부되어 있음으로써, 깨끗한 절단면과 높은 치수 정밀도의 결과를 얻음과 아울러, 분진 및 유해가스발생의 방지와 소음의 저감으로 작업환경을 향상시키게 되는 것이다.

Description

타이어 부재절단용 슬리팅장치의 슬리터구조

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 본 발명에 따른 슬리팅장치의 정면도.

제2도는 본 발명에 따른 슬리터의 구조를 나타내는 부분단면의 측면도.

제3도는 종래 기술에 따른 슬리팅장치의 정면도.

제4도는 종래 슬리터의 구조를 나타내는 측면도.

제5도는 본 발명과 종래 기술간의 치수정밀도를 비교한 그래프이다.

Claims (1)

1. 중심의 축이 구동장치에 연결되어 회전하는 언더롤과 이 언더롤의 상측에 접하여 타이어부재를 일정간격으로 슬리팅하게 되는 다수개의 나이프로 구성된 슬리터와, 상기 언더롤에 연결되어 상기 구동장치의 작동에 의해 언더롤과 함께 회전하는 회전롤을 갖춤으로써 슬리팅대상의 타이어부재(30)를 슬리터로 이송, 공급하는 컨베이어(20)로 이루어진 타이어 부재절단용 슬리팅장치에 있어서, 상기 언더롤 (13)이 축(13b)을 중심으로 하나의 원통형으로 되어 좌우 양단부에는 쿠션작용을 하는 러버(13a,13a')가 축(13b)를 감싸듯이 내장되고, 상기 나이프(12)는 원판형으로 되어 상기 언더롤(13)과 면접촉하면서 타이어부재(30)의 진입시 자유회전함과 동시에 상하로 유연하게 유동되면서 타이어부재(30)를 슬리팅하게 되도록 상단부가 에어실린더(11)와 취부되는 것을 특징으로 하는 타이어 부재절단용 슬리팅장치의 슬리터구조.

   ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.