KR970069537A - 매뉴얼트랜스미션을 사용한 전기자동차의 자동트랜스 구현방법 - Google Patents

매뉴얼트랜스미션을 사용한 전기자동차의 자동트랜스 구현방법 Download PDF

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    • B60L15/00—Methods, circuits, or devices for controlling the traction-motor speed of electrically-propelled vehicles
    • B60L15/20—Methods, circuits, or devices for controlling the traction-motor speed of electrically-propelled vehicles for control of the vehicle or its driving motor to achieve a desired performance, e.g. speed, torque, programmed variation of speed
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
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Abstract

본 발명은 매뉴얼트랜스미션을 사용한 전기자동차의 자동트랜스 구현방법에 관한 것으로 모터는 플라이휠과 클러치 없이 매뉴얼트랜스미션에 직접 연결되고 매뉴얼트랜스미션의 시프트래버 로드에는 1, 2단으로 작동되는 시프트모터가 설치되며 시프트모터는 자동변속레버로부터 시스템컨트롤러와 오토트랜스 제어기를 통해 신호를 받아 작동되고 시프트모터를 작동시켜 1단에서 2단으로 옮기면서 변속이 뉴트랄에 있는 구간 동안 모터위 전류를 제로로 만듬으로써 기어가 맞물리도록 하여 운전의 편의성이 제공되고 효율이 상승되며 클러치 기구와 플라이훨이 제거되어 구조가 간단해지고 경량화되는 효과를 제공한다.

Description

매뉴얼트랜스미션을 사용한 전기자동차의 자동트랜스 구현방법
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 자동트랜스의 구성을 도시하는 도면, 제2도는 본 발명의 자동트랜스의 작동을 도시하는 도표.

Claims (2)

  1. 모터(1)는 매뉴얼트랜스미션(2)에 직접 연결되고 매뉴얼트랜스미션(2)의 시프트레버 로드(3)에는 1, 2단으로 작동되는 시프트모터(4)가 설치되며 시프트모터(4)는 자동변속레버(5)로부터 시스템컨트롤러(6)와 오토트랜스 제어기(7)를 통해 신호를 받아 작동되게 하여 시프트모터를 작동시켜 변속시키면서 변속이 뉴트랄에 있는 구간 동안 모터의 전류를 제로로 만듬으로써 기어가 맞물리도록 하는 매뉴얼트랜스미션을 사용한 전기자동차의 자동트랜스 구현방법.
  2. 제2항에 있어서, 시프트레버 로드(3)는 유압 액츄에이터 또는 공압 액츄에이터에 의해서 작동되는 전기자동차의 자동트랜스 구현방법.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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KR20130130196A (ko) * 2012-03-20 2013-12-02 지앤씨 유한회사 서브모터에 의한 2단 변속기 제어방법

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