Claims (6)
중장비 차체의 상판과 상기 상판 상에 설치되고 운전자가 탑승하여 작업을 수행하는 캡의 바닥판을 연결하는 캡의 설치구조에 있어서, 상기 캡의 롤링운동시의 회전충심축을 따라 상기 차체의 상판과 상기 캡의 바닥판 사이에 상기 상판 및 바닥판과 각각 결합되어 설치되고 상기 캡의 상, 하 좌, 우,전, 후, 방향의 운동을 제한하며 롤링운동을 허용하게 구성된 판조인트;및 상기 차체의 상판과 상기 캡의 바닥판 사이에 상기 상판 및 바닥판과 각각 결합되어 설치되고 상기 캡의 상하방향의 운동을 억제하므로써 사익 캡의 롤링운동을 제한하는 상기 핀조인트와 소정 간격 이격하여 배치된 다수의 탄성부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 캡의 설치구조.A cab installation structure for connecting a top plate of a heavy equipment vehicle body and a bottom plate of a cab mounted on the top plate and performing a task while the driver is on board the cab, A plate joint which is installed between the bottom plates of the cab to be coupled to the top plate and the bottom plate respectively and restricts the movement of the cap in the up, down, left, right, A plurality of pin joints disposed between the top plate and the bottom plate of the cap to be coupled with the top plate and the bottom plate to limit rolling motion of the cap, Wherein the cap includes an elastic member.
제1항에 있어서, 상기 판조인트는 상기 회전중심축 방향을 따라 형형된 핀설치부를 구비하고 상기 캡의 바닥판에 결합되는 적어도 1개 이상의 제1한지마운트, 상기 회전충심축 방향을 따라 셩성된 핀설치부를 구비하고 상기 제1지마운트와 동일선상의 상기 차체의 상판에 결합되는 적어도 1개 이상의 제2힌지마운트, 상기제2힌지마운트와 상기 핀을 상호 연결고정하는 연결판 및 상기 제1힌지마운트와 제2힌지마운트의 핀설치부에 삽입된 핀을 구비하는 것을 특징으로 하는 캡의 설치구조.[2] The apparatus according to claim 1, wherein the plate joint includes at least one first fastener mount having a fin mounting portion formed along the rotation center axis direction and coupled to a bottom plate of the cap, At least one second hinge mount having a pin mounting portion and coupled to an upper plate of the vehicle body that is in line with the first paper mount, a connecting plate connecting and securing the second hinge mount and the pin, And a pin inserted into a pin mounting portion of the second hinge mount.
제2항에 있어서, 상기 핀설치부의 내주면과 상기 핀의 외주면 사이에 설치되고 상기 캡과 상기 차체간의 진동전달경로를 차단하는 고무부시를 더 포함하는 것을 특징을 하는 캡의 설치구조.The installation structure of a cap according to claim 2, further comprising a rubber bush installed between an inner circumferential surface of the pin mounting portion and an outer circumferential surface of the fin and blocking a vibration transmission path between the cap and the vehicle body.
제2항에 있어서, 상기 제1힌지마운트와 제2힌지마운트 사이에는 완충재가 삽입되어 있는것을 특징으로 하는 캡의 설치구조.The cab installation structure according to claim 2, wherein a cushioning material is inserted between the first hinge mount and the second hinge mount.
제4항에 있어서, 상기 완충재는 소정 두께의 고무링과 상기 고무링의 양측면에 각각 부착된 링형태의 금속판을 구비하는 것을 특징으로 하는 캡의 설치구조.The installation structure of a cap according to claim 4, wherein the cushioning material comprises a rubber ring of a predetermined thickness and a ring-shaped metal plate attached to both side surfaces of the rubber ring.
제1항에 있어서, 상기 탄성부재는 상면과 하면에 상기 차체의 상판과 상기 캡의 바닥판과 각각 결합되는 볼트가 각각 설치되어 있고 상하중앙 부위의 외주면에는 오목홈이 외주면을 따라 형성되어 있는 고무인 것을 특징으로 하는 캡이 설치구조.[2] The vehicle seat according to claim 1, wherein the elastic member comprises a bolt which is respectively engaged with the upper plate of the vehicle body and the bottom plate of the cap on the upper surface and the lower plate, And a cap mounting structure.
※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.※ Note: It is disclosed by the contents of the first application.