KR970055100A - 자동차용 발전기 회전수 가변구조 - Google Patents

자동차용 발전기 회전수 가변구조 Download PDF

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KR970055100A
KR970055100A KR1019950070892A KR19950070892A KR970055100A KR 970055100 A KR970055100 A KR 970055100A KR 1019950070892 A KR1019950070892 A KR 1019950070892A KR 19950070892 A KR19950070892 A KR 19950070892A KR 970055100 A KR970055100 A KR 970055100A
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강종인
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전성원
현대자동차 주식회사
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    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K7/00—Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
    • H02K7/10—Structural association with clutches, brakes, gears, pulleys or mechanical starters

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Abstract

본 발명은 자동차용 발전기 회전수 가변구조에 관한 것으로, 종래에는 시내 주행시에는 공회전수가 많게 되어 발전기가 현저히 가동되지 않았던 문제점이 발생했었다.
본 발명에서는, 자동차용 크랭크축 풀리(110)와 발전기 풀리(120)의 안내홈(112)(122)으로 밸트(130)를 연결하여 회전력을 전달하게 된 것에 있어서, 안내홈(112)과 작동실(114)이 형성되게 이동구(119)를 부설하고, 그 이동구(119)가 내외측으로 움직이도록 볼(116)과 스프링(118)을 상기 작동실(114)에 내설하여 된 크랭크축 풀리(110)와; 안내홈(122)과 작동실(124)이 형성되게 이동구(128)를 부설하고, 그 이동구(128)가 내측으로 당겨질 수 있도록 상기 작동실(124)에 스프링(128)을 내설하여 된 발전기 풀리(120)로 구성된 것으로, 엔진의 회전이 고속일 때와 저속일 때를 구분하여 회전력 전달을 위해 설치했던 밸트의 삽입 범위를 적당하게 조절됨으로써 정상적으로 회전력이 전달될 수 있게 한 발명이다.

Description

자동차용 발전기 회전수 가변구조
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 종래 크랭크축의 회전력을 발전기에 전달하는 구조의 평단면도.
제2도는 본 발명의 일 실시예를 보인 평단면도로서,
2a도는 엔진이 저속 회전할 때이고,
2b도는 엔진이 고속 회전할 때이다.
＊도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
110 : 크랭크축 풀리 112, 122 : 안내홈
114, 124 : 작동실 116 : 볼
118, 126 : 스프링 119, 129 : 이동구
130 : 밸트

Claims (1)

  1. 자동차용 크랭크축 풀리(110)와 발전기 풀리(120)의 안내홈(112)(122)으로 밸트(130)를 연결하여 회전력을 전달하게 된 것에 있어서, 안내홈(112)과 작동실(114)이 형성되게 이동구(119)를 부설하고, 그 이동구(119)가 내외측으로 움빅이도록 볼(116)과 스프링(118)을 상기 작동실(114)에 내설하여 된 크랭크축 풀리(110)와; 안내홈(122)과 작동실(124)이 형성되게 이동구(128)를 부설하고, 그 이동구(128)가 내측으로 당겨질 수 있도록 상기 작동실(124)에 스프링(126)을 내설하여 된 발전기 풀리(120)로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 발전기 회전수 가변구조.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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