KR970048386A - 항공기용 브레이크 마찰재 특성평가 시험장치 - Google Patents

항공기용 브레이크 마찰재 특성평가 시험장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 실제 항공기에 장착되는 브레이크 마찰재의 제동성능(예를들어 제동시간, 제동거리, 제동토오크, 감속도 등) 및 마찰/ 마모 특성(예를들어 마찰계수, 마모량 등)평가에 사용되는 특성평가 시험장치에 관한 것으로, 모터의 구동과 시험쳄버의 유압을 제어하기 위한 제어부(10)와, 모터를 구동시키는 모터 구동부(20)와, 이 모터 구동부(20)에 의해 항공기의 제동에너지(Braking Energy)를 발생시키는 플라이 휠 질량부(30), 브레이크 디스크 마찰재 시험용 시험쳄버부(40), 제동특성과 마찰/마모 특성을 평가하는 시스템부(50)로 구성된다. 이와 같이 구성된 본 발명은 브레이크 조립품, 휠, 타이어를 사용하지 않고 실제 항공기의 브레이크 마찰재의 마찰/마모특성을 평가할 수 있고, 또한 항공기용 브레이크의 제동시험 평가 비용을 절감시킬 수 있는 특징이 있다.

Description

항공기용 브레이크 마찰재 특성평가 시험장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제2도는 본 발명의 관성동력계 장치의 구조를 도시한 단면도.
제3도는 제2도의 항공기용 브레이크 디스크를 장착하여 시험하는 시험쳄버(Test Chamber)부의 구조를 도시한 단면도.
제4도는 본 발명의 시험평가 시스템 전체구성도.

Claims (8)

  1. 모터의 구동과 시험쳄버의 유압을 제어하기 위한 제어부(10)와; 모터를 구동시키는 모터구동부(20)와; 상기 모터구동부의 구동에 의해 항공기의 제동에너지를 발생시키는 플라이 휠 질량부(30)와; 브레이크 디스크 마찰재 시험용 시험쳄버부(40) 및; 제동특성과 마찰/마모 특성을 평가하는 시스템부(50)를 포함함을 특징으로 하는 항공기용 브레이크 마찰재 특성평가 시험장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 모터 제어부(10)는 모터 rpm 조정노브(11), 모터 작동 전류/전압계(12), 적용압력 설정 압력조정노브(13) 및 제동압력 작동버튼(14)를 포함함을 특징으로 하는 항공기용 브레이크 마찰재 특성평가 시험장치.
  3. 제1항에 있어서, 플라이 휠 질량부(30)는 각 플라이 휠의 질량에 따라 각각 볼트 핀(31)으로 연결되어 제동에너지를 조정할 수 있도록 구성됨을 특징으로 하는 항공기용 브레이크 마찰재 특성평가 시험장치.
  4. 제1항에 있어서, 상기 시험쳄버부(40)는 유압라인(41)과 연결된 실린더(42)가 토오크 튜브(43)와 고정연결되고, 상기 토오크 튜브(43)에는 압력판(44)과 뒷판(45) 사이에 각 고정브레이크 디스크(46)와 각 회전브레이크 디스크(47)가 각각 하나씩 순차 끼워지고, 상기 압력판(44), 고정브레이크 디스크(46) 및 뒷판(45)의 토오크 키 슬롯이 토오크 튜브(43)의 토오크 키(43a)에 끼워지며, 상기 토오크 튜브(43)가 휠 휴브(48)로 이동되어 상기 회전브레이크 디스크(47)의 토오크 키 슬롯이 휠 휴브(48)의 토오크 키(48a)에 끼워지도록 구성됨을 특징으로 하는 항공기용 브레이크 마찰재 특성평가 시험장치.
  5. 제1항에 있어서, 상기 시스템부(50)는 상기 모터 구동부(20)와 플라이 휠 질량부(30) 사이에 설치된 제1타코메타(51)와; 상기 플라이 휠 질량부(30)와 시험쳄버부(40) 사이에 설치된 제2타코메타(52)와; 상기 토오크 튜브(43)에 연결된 축(49)의 토오크 암(49a)에 접속된 로드셀(53)과; 상기 각 제1타코메타(51), 제2타코메타(52) 및 로드셀(53)에서 출력되는 신호값을 그래프(graph)로 나타내고, 온도등을 기록하기 위한 기록계(54)와; 모터 rpm, 제동후 회전수, 제동시간, 제동토오크 변화 수치(로드 값)을 나타내고 각 수치를 이용하여 브레이크 디스크의 마찰계수를 산출하기 위한 기록판(55)을 포함함을 특징으로 하는 항공기용 브레이크 마찰재 특성평가 시험장치.
  6. 제5항에 있어서, 상기 제2타코메타(52)는 상기 시험챔버부(40)를 통한 제동압력 작동과 동시에 작동하여 제동압력 작동후의 회전수를 상기 플라이 휠 질량부(30)가 정지될 때까지 기록계 및 기록판에 출력함을 특징으로 하는 항공기용 브레이크 마찰재 특성평가 시험장치.
  7. 제5항에 있어서, 상기 로드셀(53)은 제동압력이 작동되면 시험쳄버부(40)의 각 브레이크 디스크(46,47)의 마찰에 의해 플라이휠 회전 방향으로 회전력이 발생하여 토오크 튜브(43)에 연결된 축(49)의 토오크 암(49a)에 로드(힘)가 발생하면 이 토우크 값을 읽어 기록계 및 기록판에 출력함을 특징으로 하는 항공기용 브레이크 마찰재 특성평가 시험장치.
  8. 제2항에 있어서, 적용압력 설정 압력조정노브(13)는 제동에 필요한 압력을 고려하여 상기 제동압력 작동 버튼(14)을 작동전에 먼저 셋팅함을 특징으로 하는 항공기용 브레이크 마찰재 특성평가 시험장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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