KR970048077A - 엔진의 조립상태 검사장치 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 엔진의 조립 상태 검사 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 다수의 부품으로 이루어진 엔진이 정상적으로 조립되었는가를 판별하기 위한 엔진의 조립 상태 검사 장치에 관한 것으로서, 본 발명의 목적은 엔진의 조립 상태 검사 판별의 정확성을 향상시킴과 아울러, 엔진 각 부분별로 조립 상태를 측정, 검사하여 부분적인 수리보수를 시행할 수 있게 하는 엔진의 조립 상태 검사 장치를 제공하는 데 있다.
이를 위하여 본 발명은 엔진(10)을 구동시키도록 상기 엔진(10)의 크랭크 샤프트에 연결된 구동수단(12)과, 상기 크랭크 샤프트에 설치되어 크랭크샤프트의 회전수의 변동을 감지할 수 있는 엔코더수단(14)과, 상기 엔코더수단(14)의 출력신호를 디지탈 신호로 변환시키는 디지탈 변환기(18)와, 상기 디지탈 변환기(18)에 의한 디지탈 신호를 미리 입력된 기준치와 비교 검출하는 판별부(20)와, 상기 판별부(20)에 의해 비교된 값을 출력하는 디스플레이부(22)를 포함하는 엔진의 조립 상태 검사 장치를 제공한다.
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 종래의 엔진 조립 상태 검사 장치를 나타내는 구성도.
제2도는 본 발명에 의한 엔진의 조립 상태 검사 장치를 나타내는 구성도.
제3도는 모터링 400rpm대에서 정상적인 크랭크 샤프트앵글의 변위를 나타내는 그래프.
제4도는 모터링 400rpm대에서 비정상적인 크랭크 샤프트 앵글의 변위를 나타내는 그래프.
제5도는 모터링 500rpm대에서 정상적인 크랭크 샤프트 앵글의 변위를 나타내는 그래프.
제6도는 모터링 500rpm대에서 비정상적인 크랭크 샤프트 앵글의 변위를 나타내는 그래프이다.
Claims (2)
- 엔진(10)을 구동시키도록 상기 엔진(10)의 크랭크 샤프트에 연결된 구동수단(12)과, 상기 크랭크 샤프트에 설치되어 크랭크샤프트의 회전수의 변동을 감지할 수 있는 엔코더수단(14)과, 상기 엔코더수단(14)의 출력신호를 디지탈 신호로 변환시키는 디지탈 변환기(18)와, 상기 디지탈 변환기(18)에 의한 디지탈 신호를 미리 입력된 기준치와 비교 검출하는 판별부(20)와, 상기 판별부(20)에 의해 비교된 값을 출력하는 디스플레이부(22)를 포함하는 엔진의 조립 상태 검사 장치.
- 청구항 1에 있어서, 상기 구동수단(12)은 모터이고, 상기 엔코더수단(14)은 크랭크앵글센서인 엔진의 조립상태 검사장치.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
Applications Claiming Priority (3)
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KR1019970009501A KR970028497A (ko) | 1997-03-20 | 1997-03-20 | 엔진의 조립상태 검사장치 |
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Publications (2)
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KR100213464B1 KR100213464B1 (ko) | 1999-08-02 |
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Family Applications (2)
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KR1019970012991A KR100213464B1 (ko) | 1997-03-20 | 1997-04-09 | 엔진의 조립상태 검사장치 |
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1997
- 1997-03-20 KR KR1019970009501A patent/KR970028497A/ko active Search and Examination
- 1997-04-09 KR KR1019970012991A patent/KR100213464B1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
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