KR970044882A - 전자제어 드로틀 바디의 매핑 시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 전자제어 드로들 바디의 동특성 변화를 줄 수 있는 매핑 시스템에 관한 것이다.

본 발명은 가변신호를 발생하는 엑셀페달, 차속 rmp을 감지하는 차속센서, 공전상태를 감지하는 아이들 스위치, 공기 흡입량A를 감지하는 에어플로우 센서, 그리고 엔진회전수 N을 감지하는 크랭크각 센서를 포함하는 입력수단; 이미 설정된 이하의 맵을 공전상태에서 상기 입력부하를 이미 설정된 기준부하와 차속한계와 비교하고 상기 맵을 선택적으로 출력하는 제어수단을 포함하는 ECU;

(1)개도량 - 페달조작량 곡선이 기계식 동특성을 갖는 기본 법

(2)개도량 - 페달조작량 곡선이 초기 발진 성능을 갖는 모드 I

(3)개도량 - 페달조작량 곡선의 기울기나 낮은 모드 Ⅱ

(4)상기 (1)과 (3)이 합성된 모드

그리고 상기 제어수단의 출력신호에 따라 작동되는 전자감응 드로틀 바디;를 포함하는 전자제어 트로틀 바디의 매팅 시스템으로 특정시킨 것이다.

선택도 : [제1도,제2도]

Description

전자제어 트로틀 바디의 매팅 시스템

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 본 발명의 실시예의 장치 구성도,

제2도는 본 발명의 매핑 시스템 작동순서도.

Claims (1)

1. 가변신호를 발생하는 엑셀페달, 차속 rmp을 감지하는 차속센서, 공전상태를 감지하는 아이들 스위치, 공기 흡입량A를 감지하는 에어플로우 센서, 그리고 엔진회전수 N을 감지하는 크랭크각 센서를 포함하는 입력수단; 이미 설정된 이하의 맵을 공전상태에서 상기 입력부하를 이미 설정된 기준부하와 차속한계와 비교하고 상기 맵을 선택적으로 출력하는 제어수단을 포함하는 ECU;

   (1)개도량 - 페달조작량 곡선이 기계식 동특성을 갖는 기본 법

   (2)개도량 - 페달조작량 곡선이 초기 발진 성능을 갖는 모드 I

   (3)개도량 - 페달조작량 곡선의 기울기나 낮은 모드 Ⅱ

   (4)상기 (1)과 (3)이 합성된 모드

   그리고 상기 제어수단의 출력신호에 따라 작동되는 전자감응 드로틀 바디;를 포함하는 전자제어 트로틀 바디의 매팅 시스템.