KR970044120A - 자동차 엔진의 밸브 리프트 가변장치 - Google Patents

자동차 엔진의 밸브 리프트 가변장치 Download PDF

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Abstract

엔진의 운전 영역에 따라 밸브 리프트를 가변시켜 이상적인 연소가 이루어지도록 함으로써, 엔진의 출력을 향상시킬 수 있도록 한 자동차 엔진의 리프트 가변장치를 제공할 목적으로; 실린더 헤드에 고착되는 가이드의 내경부를 관통하여 실린더 헤드의 상면과 밸브의 상단에 고정되는 리테이너 사이로 탄지되는 밸브 스프링의 탄성력에 의하여 항시 닫힘상태를 유지하며, 캠축의 회전으로 캠이 밸브를 하강시키면 밸브 헤드와 포트의 하단부가 이격되면서 포트를 개방하는 자동차 엔진의 밸브에 있어서, 상기 밸브의 중간부 하측부분을 중공부로 형성하되, 그의 상단부에 좌우 관통공을 형성하여 가이드의 내경부에 냉각수 유입구와 토출구를 갖는 요입부와 연통되도록 하고, 상기 유출구에는 엔진 오일압에 의해 동작되는 개폐밸브를 배치하며, 밸브 헤드의 페이스부에는 밸브의 온도에 따라 수축 및 팽창하면서 밸브의 상승을 제한하는 리프트 가변수단을 배치하여 이루어지는 자동차 엔진의 밸브 가변장치를 제공한다.

Description

자동차 엔진의 밸브 리프트 가변장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명에 의한 밸브 리프트 가변장치의 구성도.
제2도는 본 발명에 적용되는 개폐밸브의 작동 상태 단면도.
제3도는 본 발명에 적용되는 리프트 가변수단의 단면도이다.

Claims (4)

  1. 실린더 헤드에 고착되는 가이드의 내경부를 관통하여 실린더 헤드의 상면과 밸브의 상단에 고정되는 리테이너 사이로 탄지되는 밸브 스프링의 탄성력에 의하여 항시 닫힘상태로 유지하며, 캠축의 회전으로 캠이 밸브를 하강시키면 밸브 헤드와 포트의 하단부가 이격되면서 포트를 개방하는 자동차 엔진의 밸브에 있어서, 상기 밸브의 중간부 하측부분을 중공부로 형성하되, 그의 상단부에 좌우 관통공을 형성하여 가이드의 내경부에 냉각수 유입구와 토출구를 갖는 요입부와 연통되도록 하고, 상기 유출구에는 엔진 오일압에 의해 동작되는 개폐밸브를 배치하며, 밸브 헤드의 페이스부에는 밸브의 온도에 따라 수축 및 팽창하면서 밸브의 상승을 제한하는 리프트 가변수단을 배치하여 이루어짐을 특징으로 하는 자동차 엔진의 밸브 리프트 가변장치.
  2. 제1항에 있어서, 요입부의 상하 길이는 밸브의 리프트 량 보다 다소 크게 형성함을 특징으로 하는 자동차 엔진의 벨브 리프트 가변장치.
  3. 제1항에 있어서, 개폐밸브는 소정의 내부 용적을 갖는 케이스와; 중간부 하측을 경계로 하여 소경부와 대경부로 이루어지며, 소경부 상단에 유로가 형성되어 상기 대경부가 케이스의 내부에 상하 슬라이드 가능하게 결합되는 플런져와; 상기 대경부와 케이스 사이에 탄지되어 항시 플런저를 하측으로 밀어 주는 탄성부재와; 를 구비하여 이루어져 상기 케이스는 하측 중앙부호 형성되는 관통공을 통해 공급되는 오일압에 의하여 작동됨을 특징으로 하는 자동차 엔진의 밸브 리프트 가변장치.
  4. 제1항에 있어서, 리프트 가변수단은 밸브 페이스의 소정 위치에 형성되는 둘레홈에 하측으로부터 왁스 용기와 페이스 부재, 그리고 탄성부재를 순차적으로 적층하여 형성함을 특징으로 하는 자동차 엔진의 리프트 가변장치.
KR1019950050615A 1995-12-15 1995-12-15 자동차 엔진의 밸브 리프트 가변장치 KR100222532B1 (ko)

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