KR970041330A - 차량용 루프바디패널 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 루프바디패널에 관한 것으로, 특히 빗물이나 우박 등으로 인한 진동에 따르는 소음을 감소시키기 위한 차량용 루프바디패널에 관한 것이다. 종래의 바디패널은 원만한 곡선을 이루며 얇은 철판으로 형성되어 있으므로해서, 하측에 접합되는 강관으로 형성된 리인포스먼트는 전체적으로 접합되지 못하고, 바디패널이 가로방향으로 두 개의 보강재 역할을 하도록 형성되 있으므로, 바디패널과 루프트림보드 사이의 공간에 위치하는 진동판과 같은 역할을 하게 되어 외부로부터 작은 충격이 가해져도 탑승자가 느끼는 소리로 매우 크게 느껴지는 문제점이 있었다. 이를 위하여 본 발명은 바디패널(10)과 루프트림보드(14) 사이에 충격흡수부(22)를 다수 형성시켜 충격(충격음)을 흡수하도록 한 것이다. 여기서 충격흡수부(22)는 스프링(16)과 상·하부고무팩킹(18)(20)으로 이루어져서 외부로부터 충격이 바디패널(10)에 가해질 경우, 충격흡수부(22)가 완충역할을 하게되어 바디패널(10)을 보호하고 진동을 억제시켜 소음을 감소시키므로 승차감이 향상되며 따라서 차량의 상품성을 향상시키는 효과가 있는 것이다.

Description

차량용 루프바디패널

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 종래의 루프바디패널 분해 사시도,

제2도는 본 발명에 따른 루프바디패널의 분해 사시도,

제3도는 본 발명 따를 루프바디패널의 결합상태 종단면도이다.

Claims (3)

1. 바디패널(10)과 리인포스먼트 루프(12), 그리고 루프트림보드(14)로 결합되어 이루어진 루프바디패널에 있어서, 바디패널(10)과 루프트림보드(14) 사이에 스프링(16)과 상·하부 고무팩킹(18)(20)으로 형성되는 충격흡수부(22)를 형성시켜 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 루프바디패널.
2. 제1항에 있어서, 상·하부 고무팩킹(18)(20)은 각각 하·상부 삽착돌부(28)(26)가 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 루프바디패널.
3. 제1항에 있어서, 충격흡수부(22)는 스프링(16)의 상·하단에 상·하부고무팩킹(18)(20)의 하·상부 삽착돌부(28)(26)가 끼워져 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 루프바디패널.

   ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.