KR970038098A - 히터 미러 타임머 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 히터 미러 타임머 장치에 관한 것으로서, 즉 종래의 히터 미러 장치는 밧데리의 전원을 공급 받게 되어 있으며 운전자가 스위치를 온 한후 오프 할 시간을 잊게 되거나 망각하게 되면 지속적으로 작동하게 되어 있어 밧데리의 전원을 낭비하게 되는 문제점이 있었다.

예시한 제1도에서 보는 바와 같이, 본 발명의 타임머(50)는 6개의 입출력 단자가 형성되어 히터 미러 스위치(20)와 점화 스위치(30)의 상태를 인식하고 히터 미러를 직접적으로 제어하는 릴레이(80)를 자동제어 할 수 있도록 구성된 것이다.

즉, 타임머의 1번 단자는 점화 스위치(30)의 상태가 입력되고 2번 단자는 히터 미러(10)를 직접 제어하는 릴레이(80)와 연결되며, 3번 단자는 점화 스위치(30)의 상태신호가 입력되면, 4번 단자는 히터 미러 스위치(20)의 상태신호가 입력되게 하고 5번 단자는 접지용 단자이며, 6번 단자는 교류발번기(60)와 연결되어 전원이 점화 스위치(30)에 의하여 타임머(50) 전체에 공급될 수 있도록 구성된다.

이와 같이, 본 발명의 히터 미러 타임머 장치를 이용한 자동차는 운전자가 미러를 작동한 후 오프하지 않아도 일정시간이 경과하거나 키스위치를 오프하게 되면 자동으로 제어되어 히터 미러의 사용이 효율적으로 이루어지며 안전성이 향상되어 운전자에게 심리적 부담을 덜어주게 되는 효과가 있다.

Description

히터 미러 타임머

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 본 발명의 히터 미러 타이머의 외부접속 상태를 도시한 회로도,

제2도는 본 발명의 히터 미러 타이머의 내부작용 상태를 도시한 회로도.

Claims (1)

1. 자동차에 히터 미러 타임머 장치에 있어서, 6개의 입출력 단자와 IC칩과 트랜지스터의 결합으로 형성된 타임머를 설치하되, 상기 타임머의 1번 단자는 점화 스위치의 상태신호가 입력되게 하고, 2번 단자는 히터 미러를 직접제어하는 릴레이와 연결되며, 3번 단자는 인디케이트와 점화 스위치와 직렬연결하고, 4번 단자는 점화전원을 공급받는 히터 미러 스위치와 연결되며, 5번 단자는 접지용 단자로 사용하고 6번 단자는 발전기의 전원이 공급될 수 있도록 하여, 상기 타임머가 미러 스위치의 "온"상태후 일정시간이 경과하거나, 점화 스위치의 상태에 따라 히터 미러를 자동제어하게 구성한 것을 특징으로 하는 자동차의 히터 미러 타임머 장치.

   ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.