KR970031746A - 영업용 택시 공중전화요금 계산장치 및 택시요금 카드결재 장치 - Google Patents

영업용 택시 공중전화요금 계산장치 및 택시요금 카드결재 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명의 영업용 택시 공중전화 요금 계산 장치 및 택시요금 카드 결재 장치는 자동차 보급 대수가 늘면서 차량 정체가 심각해져 약속 시간에 목적지에 도착하지 못하는 경우가 빈번해짐에 따라 영업용차량에서도 공중전화 서비스를 제공하자는 사회적 요구가 생기고 있는데 이를 실현하기 위해 차량에 쉽게 부착하여 사용할 수 있도록 제공함으로써 공중전화 보급을 활성화시키고, 영업용택시에 탑승하고 있을 때에는 원하는 곳에 전화를 걸고 받을 수 있는 보다 편리한 도시교통 문화가 되도록 하는데 있는데, 본 방식은 어떠한 공중전화 과금 방식에 비하여 택시의 특성을 고려하여 구축된 통신망을 이용, 전화와 택시요금의 현금 결재 및 스마트 카드 결재가 가능하도록 구성하였는데 현재까지도 검토되고 있는 신용카드로 택시요금 결재시 발생하는 승인 문제를 스마트 카드의 보안성으로 해결함으로써 오프라인으로 사용이 가능하고 일정한도 거래내역 데이터가 축적되면 VAN과 자동 접속하여 정산이 이루어짐으로써 택시 내의 현금 통화를 전화 화폐로 처리할 수 있도록 할 수 있는 중요한 발명이다.
공중 전화에 있어서 가장 중요한 과금 문제를 기존의 동전식, 마그네틱 카드식을 지양하고 관리하는 운전 기사의 존재를 활용 현금 결재가 가능하도록 하고 스마트카드로 후불로 택시요금과 전화요금을 병행 결재할 수 있도록 함은, 자기식 카드 리더기의 크기로 소형화 알 수 없는 기구적인 문제와 내부 자기식 카드 리더기의 차량 진동등으로 인한 고장, 앞/뒤좌석 승객이 사용 가능한 카드리더기의 위치 문제를 해결하기 어려워 영업용 택시에는 적용이 어려워 택시에는 긁는 방식의 사용카드 결재 방식이 소개되었지만 이도 또한 여러 가지 문제점을 내포하고 있는 만큼, 영업용 택시에는 본 발명의 현금 및 스마트카드 동시 결재 방식의 요금 계산 장치가 운전기사와 승객 및 통신사업자 입장에서 가장 적합한 것으로 판단된다. 즉, 휴대폰이 널리 사용되고 있지만 영업용 택시에는 아직 이동 무선 공중전화로서 과금 문제를 해결해 줄 수 있는 통화요금지불 수단이 택시의 특성에 맞게 설계되지 않아 영업용 택시는 통신의 사각 지대가 되고 있는 만큼 이러한 문제를 택시의 특수성인 전화기의 소형화 필요성, 차량 진동에 따른 고장 방지, 후불제, 사용중 전원 차단시 대책 등을 고려하여 승객이 전화 통화를 끝내면 사용 요금이 즉시 표시되므로 운전 기사는 승객이 하차시 누적된 통화 요금을 현금 및 스마트 카드로 받도록하여 요금관리 문제를 양측에 모두 편리하게 한 본 발명이 이루어지게 되었다. 이러한 스마트카드는 다른 대중교통 수단(버스, 지하철, 철도)의 결재 수단으로 활용되어 보다 시민의 교통 관련 생활이 편리해 질수 있으리라 기대된다.

Description

영업용 택시 공중전화요금 계산장치 및 택시요금 카드결재 장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 영업용 택시 공중전화요금 계산장치 및 택시요금 카드 결재장치의 개략적인 구성도이다.
제2도는 본 발명의 영업용 택시 공중전화요금 계산장치 및 택시요금 카드 결재장치의 회로도이다.
제3도는 본 발명의 영업용 택시 공중전화요금 계산 장치 및 택시요금 카드 결재장치의 프로그램 흐름도이다.

Claims (7)

  1. 영업용 택시에 부착하는 공중전화요금 계산장치 및 택시요금 카드 결재장치에 있어서, 요금 표시/계산장치(12)는 스마트 카드를 끼우기 위한 카드 리더기 소켓(l1)과 지불완료, 기능선택, 좌, 우이동과 같은 지시를 하기 위한 버튼(13)이 설치되어 있고 통화요금 및 각종 문구를 표시하기 위한 액정 및 FND표시장치(14), 기준 도수당 남은 통화가능시간을 표시하여주는 남은시간 표시장치(15)로 구성되며 차체에 고정할 수 있도록 철제 지지대(16)가 설치되고 공중전화기 본체(6)와는 통신선(6)으로 연결하고, 스피커(2)와 마이크 및 다이얼 버튼(4), 다이얼한 전화 번호를 표시하는 액정(3)이 설치된 수화기(1)는 공중전화기 본체와(6) 스피커, 마이크, 다이얼신호, 전원 접지선(5)들을 연결하고, 공중전화기 본체(6)는 과금관리회로, 원격제어회로, 전원회로, 모뎀회로, SAM회로, 메모리회로 및 택시메타기 요금정보를 받아들이고 택시 및 전화요금 영수증을 발생하기 위한 통신회로가 설치되어 있는 전화기중앙제어회로(8)와 디지탈(CDMA)및 아날로그(AMPS) 겸용 이동전화 모듈(9)로 이루어져 안테나 소켓(17)을 통하여 외부 안테나(10)와 연결됨을 특징으로 하는 영업용택시 공중전화 요금 계산 장치 및 택시요금 카드 결재 장치.
  2. 1항에 있어서 디지탈 및 아날로그 겸용 이동전화 모듈(9)은 이동통신기지국과 연결하여 통화처리가 이루어지는 부분으로 증앙제어회로(8)에서 통신포트(UART1, UART2)로 동작 지시를 하고 과금 정보와 통화 상태 정보를 제공받으며, 수화기는 사용상편이를 위하여 가정용 무선전화기처럼 구성하여 수화기 내에 특정 주파수대의 송수신 변복조회로, 증폭회로, 보안회로, 안테나를 내장하고 공중전화기 본체에 쌍으로 송수신 변복조회로, 증폭회로, 보안회로, 안테나를 내장하도록 구성함으로써 택시 기사가 차량을 주차한 후 일정 거리내에서는 공중전화기를 사용할 수 있도록 함을 특징으로 하는 영업용 택시 공중전화 수화기 연결 장치.
  3. 1항에 있어서 공중전화기의 본체(6)와 수화기(1)를 일체형으로 한 휴대폰 형태로 제공하는 경우 공중전화기의 특성상 요금표시/계산장치(12)와 연결케이블(7)이 분리되어 휴대하는 경우에는 요금 표시가 되지 않으므로 발신은 되지 않고 착신만 가능하도록 함으로써 미과금을 방지함을 특징으로 하는 영업용 택시 공중전화의 휴대폰형 송수화기 장치.
  4. 1항에 있어서 원칩마이크로프로세서(22)는 각종 통화내역 및 스마트카드 거래 내역을 저장하기 위한 백업 메모리램(24), 어드레스와 데이터 버스를 구분하는 버스 분리기(23), 정확한 날짜와 시간정보를 제공하기 위한 칼렌다 IC(25), 아날로그 방식의 과금 시기를 2차적으로 결정하기 위한 벨감지기(32)와 요금표시/계산장치의 스위치버튼(33) 상태를 읽어들이기 위한 버스변환기(31), 원격으로 기준 요금 도수를 변경하고 시스템 상태를 진단하기 위한 톤디코더와 다이얼러(26), 통화 요금 및 각종 문구를 표시하기 액정 및 FND 표지장치(37), 데이터 및 어드레스 버스를 선택적으로 분배하기 위한 IC 선택회로(38), 기준 요금당 통화 가능 시간 및 동작 상태를 LED로 표시하기 위한 데이터 래치(34) 및 시간표시 LED(35)와 동작표시 LED(36), 스마트 카드를 지원하기 위한 카드소켓(44) 및 스마트카드 위조 및 부정 사용을 방지하기 위한 보안 알고리즘이 내장된 스마트카드용 SAM회로(43), 택시요금 카드 결재를 위해 택시메타기로부터 요금정보를 수신받기 위한 택시요금 수신장치(56), 전화 요금 및 택시요금 영수증을 발행하기 위해 외부 프린터로 출력하기 위한 영수증 출력장치(57), 외부기기(메타기,프린터)들 및 SAM회로와 접속을 지원하는 RS232C통신회로(42), 메모리 램에 저장된 스마트카드 거래 데이타가 용량을 초과하면 거래 데이터를 은행과 택시기사 사이에 정산하도록 VAN사업자에게 전송하도록 정해진 통신프로토콜에 의해 동작하는 모뎀제어회로(40)와 모뎀회로(41)로 구성되며, 수화기부(18)는 수화기스피커(19)와 수화기마이크(21) 및 다이얼 버튼을 누름에 따라 다이얼 톤을 발생시키는 DTMF 발생기(20)로 구성되는데 스피커와 마이크부는 전화기의 연결포트(45) 중 오디오 및 마이크 단과 접속되며 DTMF 톤은 원칩마이크로프로세서(22)에서 톤디코더(26)를 통하여 다이얼 번호를 읽어내어 전화기와 통신회로(45)로 다이얼링을 하며, 전화기는 아날로그 및 디지탈 듀얼모드용으로 외부 소켓(45)에는 UART통신포트, 오디오 마이크, CDMA/RM 구분 신호선이 설치되어 있으며 기지국에서 오는 특수 코드를 읽어내어 원칩마이크로프로세서(22)에 전달하여 과금 개시 및 통화 종료 시기를 판단하도록 하며 통화 연결을 위하여 주문형 반도체인 IMM(46)과 IMA(47) 칩세트를 이용하여 CDMA와 AMPS의 신호 변환 및 각종 제어를 하고 CDMA의 경우 CODEC칩으로(55) 아날로그 및 디지탈 음성신호 변환을 하고, 아날로그의 경우 FM IF IC(53)와 오디오프로세서(54)로 음성 변환이 이루어지며 기지국 출력제어 신호에 의하여 AGC(48)에서는 출력 변환이 이루어져 각각 증폭회로 및 주파수 변환회로인 수신MMIC(49), 송신 MMIC(51)을 통하여 디플렉서(50)와 안테나(52)로 기지국과 접속하도록 하며, 중앙처리장치인 IMM칩(46)은 AMPS 기지국 음성 채널로 들어 오는 오더 메시지 중 동시과금코드 및 CDMA기지국의 트래픽 채널로 들어오는 벨소리 온/오프 코드, 동시과금코드를 읽어 UART 통신포트로 내보내고 원칩마이크로프로세서(22)에서 다이얼링하는 전화번호로 다이얼링을 하도록 프로그램 됨을 특징으로 하는 영업용 택시 공중전화 장치.
  5. 4항에 있어서 디지탈 방식의 경우 기지국에서 오는 트래픽 채널의 특수 과금 코드 대신 벨소리 오프 신호를 과금 개시 시기로 하며 실제 통화와 녹음된 비과금 메시지를 구분하기 위해 비과금 메시지 시작시 전화기중앙제어회로(6)에 설치된 톤디코더(26)와 벨감지기(32)가 식별할 수 있는 다이얼톤과 벨 및 비지톤을 암호화해 섞어 보냄으로써 미과금 통화에 대한 과금을 중단할 수 있음을 특징으로 하는 디지탈 공중 전화기의 과금 개시시기 산정 방법.
  6. 4항에 있어서 스마트카드로 접촉시 카드대신 비접촉식 카드로 결재할 수 있도록 스마트카드 SAM회로(43) 대신에 비접촉식카드 디코딩회로를 구성하고 스마트카드 소켓(44)대신에 비접촉식 카드에 전기장을 부여하고 카드에서 발신되는 데이터를 수신하기 위한 안테나를 설치함을 특징으로 하는 영업용 택시 스마트 카드 결재 장치.
  7. 4항에 있어서 하루에 운전 기사가 3대교대씩 하는 회사 택시 공중전화 장치는 비밀번호 입력 대신 일정 금액이 충전되어 있는 운전기사용 스마트 카드를 삽입하여 사용하도록 함으로써 기사 상호간의 정산 문제를 해결하고 승객이 스마트카드로 결재하는 거래는 앞에서와 동일하게 처리함을 특징으로 하는 회사택시 전화요금 결재방법.
    ※ 참고사항:최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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