KR970027966A - 금속벨트와 유성기어를 이용한 무단 변속기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 금속벨트와 유성기어를 이용한 무단 변속기에 관한것이다.

종래의 자동차나 중장비 및 선박과 산업용 등의 용도에 따라 다양하게 사용되고 있는 변속기는 구조가 매우 복잡하고 이의 변속 범위가 극히 제한되어 있어 매우 불편한 문제점이 있을 뿐만 아니라 현실적으로 수요가 급증하고 있는 자동차용 오토메틱 트렌스 미숑의 경우는 전술한 문제점 외에도 크럿치 대용은 토오크 콘버터를 사용함으로서 동력의 손실이 과도하고 기계적 무리가 있으며 유단으로 변속이 이루어 지므로 변속시 발생되는 충격으로 승차감이 좋지 못하고, 또한 변속시에는 불필요한 동력 손실이 있었던 것이다.

본 발명은 이상의 문제점을 해결하고자 발명한 것으로, 이의 특징은 종래와는 달리 금속벨트와 다수의 유성 기어를 이용함으로서 무단 변속이 가능함은 물론 이의 구성을 간편히 한데 특징이 있는 것으로, 이의 구성 요지는 입력축(2)에는 조정레바(3)의 걸림링(3')과 가동풀리(4) 및 고정풀리(4')와 드라이버기어(9)가 끼움되어 있으되, 고정풀리(4')아 가동풀리(4)는 내향 경사면으로 되어 짐으로서 V형 홈 4'''을 갖고 이에 걸림된 금속벨트(7)의 타단은 보조축(4)에 끼움된 가동풀리(6) 및 고정풀리(6')의 V형 홈 6'''에 걸림되게 하되, 보조축(4)에는 가동풀리(6)를 전후진 시키는 스프링(8) 및 드라이버기어(10)가 끼움되어지며, 전기한 드라이버기어(9)(10) 사이에는 링기어(12) 및 케리어기어(14)가 맞물림되게 하되, 이 링기어(12)와 케리어기어(14)는 출력축(11)에 끼움 고정된 피니언기어(15)와 물림되는 유성기어(13)(13')(13'')의 타측은 링기어(12)의 내접기어(12'')에 맞물림되고, 링기어(12)의 외접기어(12')는 전기한 입력축(2)에 끼움 고정된 드라이버기어(9)와 맞물림되게 함으로서 입력축(2)에 동력이 들어온 상태에서 조정레바(3)를 좌측 또는 우측으로 이동시키면 회전 방향의 전환과 회전수의 변속이 자유 자재하게 무단으로 변속할 수 있게한 것이다.

Description

금속벨트와 유성기어를 이용한 무단 변속기

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 본 발명 구성의 개략도.

제2도는 본 발명의 역회전시의 표시도.

제3도는 본 발명의 정회전시의 표시도.

제4도는 본 발명의 정기어와 유성기어 및 피니언기어의 결합 상태의 표시도.

제5도는 본 발명의 회전 방향에 따른 금속벨트의 작용 표시도.

Claims (1)

1. 입력축(2)에는 조정레바(3)의 걸림링(3')가 가동 및 고정풀리(4)(4')와 드라이버기어(9)가 끼움되어 있으되, 가동풀리(4)는 조정레바(3)의 조정으로 전후진 되면서 V형 홈 4'''의 크기를 가변될 수 있게 하고, 보조축(5)에는 고정풀리 및 가동풀리(6)(6')와 걸림링(8')을 개재한 스프링(8)과 드라이버기어(10)가 끼움되어 있으되, 가동풀리(4)는 스프링(8)의 탄력과 금속벨트(7)의 장력에 의해 전후진 되게하며, 전기한 가동 및 고정풀리(4)(4')(6)(6')의 V형 홈 (4'')(6'')에는 금속벨트(7)가 걸림되어 동력전달할 수 있게하고, 출력축(11)에는 피니언기어(15)가 끼움 고정되고, 이의 전후측에는 링기어(12) 및 케리어기어(14)는 끼움되어 공회전되게 하되, 링기어(12)의 외접기어(12')는 맞물림되고, 링기어(12)의 내접기어(12'')는 전기한 피니언기어(15)와 맞물림된 유성기어(13)(13')(13'')와 맞물림되며, 전기한 케리어기어(14)는 전기한 드라이브기어(10)와 맞물림되어지게 한 금속벨트와 유성기어를 이용한 무단 변속기.

   ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.