KR970026248A - 특정 경사로제어 크루즈 컨트롤장치 및 그 제어방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량에 구비되는 크로즈 컨트롤러 상향경사로제어시스템에 관한 것으로, 일반적으로 운전자가 차량용 크로즈 컨트롤시스템(110)을 이용해 평탄로에서 정속운행을 수행하다가 급격하게 경사진 도로를 오를 경우에 기존이 엔진출력으로는 한계가 있어 설정된 기존의 정속주행으로 회복하는데 걸리는 시간지연의 문제점을 해소하기 의하여, 배기 다기관(107)측 가까이에 압축기(111) 및 압축용 구동기(112)로 구성되는 터보 차저(113)를 별도로 구비하여 배기가스의 압력을 높임으로써 엔진의 출력을 증대시키게 됨에 따라 차량이 주행중 상향경사로를 오를 때 생기는 정속주행으로의 복귀지연 문제를 방지할 수 있게 됨과 더불어 상기 압축기(111)에 의해 흡입된 공기의 밀도를 높임으로써 연소율을 증대시켜 연비를 좀 더 향상시킬 수 있게 되는 효과가 있다.

Description

특정 경사로제어 크루즈 컨트롤장치 및 그 제어방법

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 본 발명에 의한 특정 경사로제어 크루즈 컨트롤장치의 각 구성을 낙타내는 개략 계통도,

제2도는 제1도에 의한 특정 경사로제어 크루즈 컨트롤장치의 제어방법에 대한 흐름도이다.

Claims (2)

1. 차량의 흡·배기장치부(101)를 제어하는 크루즈 컨트롤러(102)와 변속장치부(103) 및 연료분사장치부(104)를 제어하는 연료엔진제어부(105)로 구성된 전자제어부(114)와, 클러치(115), 솔레노이드(116) 및 변속기(117)로 구성되어 변속작용을 하는 변속장치부(103)와, 퓨얼인젝터(109)로 구성되어 연료를 분사하는 연료 분사장치부(104)와, 흡기 다기관(107)과 상기 흡기다기관(107)측 소정부위에 구비되어 혼합가스를 공급하는 스로틀밸브(106)와 배기가스를 배출하는 배기 다기관(108)으로 구성된 흡·배기장치부(101)로 이루어진 크루즈 컨트롤시스템(110)에 있어서, 상기 크루즈 컨트롤시스템(110)을 이루는 상기 배기 다기관(108)의 일측 가까이에 압축기(111) 및 압축용 구동기(112)로 구성된 터보 차저(113)가 별도로 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 크루즈 컨트롤러 상향경사로제어시스템.
2. 운전자가 차량용 크루즈 컨트롤시스템 작동 스위치를 온 시키는 단계(스텝201)와 운전자가 원하는 목표속도를 설정하는 단계(스텝202)와, 이후 정속주행을 수행하는 단계(203)와, 다시 상기 크루즈 컨트롤 시스템 작동 스위치의 온·오프 여부를 판단하는 단계(스텝204)와, 이때 상기 크루즈 컨트롤시스템 작동 스위치가 오프되었으면 상기 크루즈 컨트롤시스템을 해제하고 종료하는 단계(스텝205)와, 상기 스텝(204)에서 상기 크루즈 컨트롤시스템 작동스위치가 오프되지 않았으면 다시 목표속도와 주행속도가 같은지 판단하는 단계(스텝206)와, 이때 목표속도와 주행속도가 같으면 상기 정속주행 단계(스텝203)으로 가고 같지 않으면 다시 주행속도가 목표속도 보다 큰지 판단하는 단계(스텝207)와, 이때 목표속도가 주행속도 보다 크면 감속단계(스텝208)를 거쳐서 상기 정속주행 단계(스텝203)로 복귀하고 주행속도가 목표속도 보다 크지 않으면 다시 설정 경사도 이상의 경사로이면 터보차져를 작동하는 단계(스텝210)를 거쳐 상기 정속주행단계(스텝203)로 복귀하고 설정 경사도 이내의 경사로이면 정상가속 단켸(스텝211)을 거쳐 상기 정속주행단계(스텝203)로 복귀하는 단계로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 크루즈 컨트롤시스템의 특정경사로 제어방법.

   ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.