KR970006908Y1 - 가스자동차단 및 과유출 방지구조를 갖는 가스조절기 - Google Patents

Abstract

없음

Description

가스자동차단 및 과유출 방지구조를 갖는 가스조절기

도면은 본 고안의 구성을 본 종단면예시도이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1 : 가스조절기몸체2 : 저압실

6 : 노즐개폐용 피스토7 : 가스공급노즐

10 : 자석체11 : 나사부

12 : 불변13 : 미세유출공

20 : 케이싱21 : 커버

23 : 영구자석24 : 전자코일

25 : 승강봉26 : 접촉판

28 : 가스감지기29 : 작동해제버튼

30 : 작동홈30' : 경사면

본 고안은 가스탱크 등의 고압가스라인에 연결설치되어 가스의 압력을 실사용에 알맞는 소정의 저압으로 감소시켜 공급토록 하는 가스조절기의 구성개량에 관한 것으로 특허 가스공급노즐의 외주면에 이동가능케 설치된 자석체와 노즐의 통공에 자석체의 이동에 따라 같이 유동되는 불변을 설치시켜 실사용에 제공되는 가스공급라인에 파손, 절단 등에 의해 많은 량의 가스가 일시에 유출될 때 이를 감지하여 불변의 가스공급노즐을 폐쇄시키며 폐쇄된 상태에서 별도로 형성된 미세공을 통해 위험하지 않은 정도의 미량의 가스가 저압실의 계속적으로 유출되도록 하므로써 가스의 과유출로 인한 위험요인의 제거 및 가스공급라인의 수리복구시 저압실 가스압이 노즐의 가스압과 일치될 때 자동적으로 불변이 자석체로 이동되어 정상적인 가스공급이 이루어지도록 함과 동시에 자석체의 이동은 가능케 함과 동시에 노즐의 유통공을 테이퍼지게하여 노즐의 가스유통로의 면적을 가감시켜 줄 수 있도록 하므로써 가스사용량의 차이에 따라 가스공급속도를 제어할 수 있으며 가스의 과다 유출시 가스공급노즐을 자동차단하기 위한 구조로 노즐개폐용피스톤에 연관동작되게 조절기 몸체에 설치하므로써 취급의 간편함과 아울러 관리의 용이성을 기할 수 있도록 한 것이다.

종래에 알려지고 있는 가스 과유출방지구조는 휴소콕크 및 과류차단 밸브로 이루어진 구조를 가스공급라인이 연결된 건물벽체에 설치시킨 것이 알려지고 있으나 이는 가스조절기와는 별도로 이격되게 공급라인에 설치되는 것이어서 취급 및 관리가 번거롭고 구조가 복잡하여 고장이 잦고 그로인해 안전도가 떨어지게 되었던 것이며 또한 가스공급속도의 조절구조가 없어 가스사용량의 차이에 따라 적절히 공급속도를 가변시켜 줄 수 없게 되어 취급에 불편하였으며 그리고 가스자동차단구조 또한 가스조절기의 배출구축에 개폐판을 설치시킨 것이 알려지고 있으나 이는 조절기 내부에 설치되므로 설치과정과 고장수리 등의 관리가 까다롭고 배출기에서 가스가 유출될 경우에는 이를 억제할 수 없게 되는 구성이어서 가스차단기능이 미완전한 문제점이 노출되었던 것이다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 제반문제점을 해결보완하기 위하여 안출된 것으로 첨부된 도면에 의거하여 본 고안의 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

가스조절기 몸체(1)의 저압실(2)내에 다이아후엠(3)을 탄설시키고 이 다이아후렘(3)의 동작을 레바작동구(4) 및 레바(5)를 이용하여 노즐개폐용피스톤(6)이 몸체(1)일측에 설치된 가스공급노즐(7)을 개폐시키도록 구성된 공지구조의 가스조절기에 있어서;

상기 가스공급노즐(7)의 외주면에 형성되는 나사부(11)에 이동가능하게 나사결합되는 자석체(10)와;

상기 가스공급노즐(7)내에 설치되어 자력에 의해 자석체(10)와 동시 이동되며 가스공급노즐(7)이 테이퍼형 가스유통로(7')의 면적을 가감시켜 주기 위한 철재의 불변(12)과;

상기 가스공급노즐(7)의 단부에 형성되는 미세유출공(13)으로 구성되는 과유출방지수단(A)와; 상기 몸체(1)상부에 고정설치되는 케이싱(20)과; 상기 케이싱(25)상부에 출몰가능하게 스프링(22)으로 탄발설치되는 커버(21) 및 이의 내부에 고정설치되는 영구자석(23)과; 상기 케이싱(20)내에 승강용 전자코일(24)(24')에 의해 승강가능하게 설치되고 상단에 영구자석(24)에 선택적으로 접촉되는 접촉판(26)을 가지며 가스누출감지시 하강되어 노즐개폐용 피스톤(6)을 이동시켜 노즐(7)을 폐쇄시켜주기 위한 승강봉(25)과; 상기 전자코일(24')(24)에 각각 전기적으로 접속되는 공지의 가스감지기(28) 및 작동해제버튼(29)과; 상기 노즐개폐용 피스톤(6)에 형성되며 승강봉(25)의 하단에는 접촉되는 경사면(30')이 구비된 작동홈(30)으로 이루어진 가스자동차단수단(B)을 각각 결합구성하여서 된 것이다.

도면중 미설명부호(31)는 커버고정용 레바를 보인 것이다.

이와 같이 구성된 본 고안의 작용효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.

도면에서 실선은 정상적인 가스공급상태가 이루어지고 있는 상태로써 불변(12)은 가스공급노즐(7)내에서 자석체(10)의 자력에 의해 자석체(10)중앙에 위치되며 자석체(10)를 나사부(11)에서 유동시키면 자력의 이동에 의해 불변(12)의 위치를 이동시킬 수 있어 가스유통로(7')이 면적을 가변시킬 수 있는 것이다. 이때 가스유통로(7')의 면적이 가변되어 이유는 가스유통로(7')를 테이퍼형으로 형성함으로써 가능한 것으로 가스사용량에 따라 적절히 가스공급속도를 간편하게 제어시킬 수 있게 된다.

한편 고압이 가스는 가스공급 노즐(7)을 통하여 저압으로 변하면서 저압실(2)로 유입되는 것이어서 저압실(2)내의 가스압은 가스공급노즐(7)에 비해 즉 실사용에 알맞은 적정합으로 저하된 상태로써 다이아후렘(3) 또한 해당 가스압의 차이만큼 적절히 하강된 상태이며 노즐개폐용 피스톤(6)은 가스공급노즐(7)을 적절히 개방시킨 상태이며 가스자동차단수단(B)의 승강봉(26)은 가스유출이 없는 상태이므로 상승되어 커버(21)의 영구자석(23)에 접속되어 있는 상태이다.

이 상태에서 가스공급라인이 파손 또는 절단되어 다량의 가스유출이 발생되면 저압실(2)내의 가스압이 급격히 저하되어 다이아후렘(3)의 하강폭이 커지며 따라서 레버(5)에 의한 노즐개폐용 피스톤(6)의 후리거리가 커지게 되어 가스공급노즐(7)에서의 가스공급속도가 매우 빨라지게 되어 자력체(10)의 자력을 능가하는 큰 유속이 발생된다. 따라서 불변(12)은 자장전에서 벗어나 가스공급노즐(7)의 출구로 이동되어 출구를 막아주게 되며 불변(12)은 가스압에 의해 계속적으로 출구를 폐쇄시키고 있게 된다.

한편, 이때 미량의 가스는 미세유출공(13)을 통해 저압실(2)쪽으로 유출된다.

이와 같은 상태에서 손상된 가스공급라인의 교체 또는 보수가 완료되면 저압실(2) 내에서의 더 이상의 가스유출은 없게 되는 것이어서 미세유출공(13)을 통해 유입되는 가스에 의해 저압실(2)내의 정상상태의 가스압이 형성되면 가스공급노즐(7)에서의 가스유입속도가 떨어지면서 정상으로 돌아오게 되므로 불변(12) 또한 자석체(10)에 의해 끌려서 초기와 같이 자석체(10)중간에 위치된다.

또한 다이아후렘(3) 및 레바(5), 노즐개폐용 피스톤(6)등도 원위치로 상승 및 저진되어 장상상태의 가스공급이 이루어지게 된다.

한편 도면의 실선에서와 같은 정상적인 가스공급상태에서 가스공급라인에 가스의 누출이 발생되면 가스감지기(28)에서 이를 감지하면 동시에 이에 연결된 전자코일(124')에 순간적으로 전원이 인가되면서 영구자석(23)의 자력보다 큰 힘으로 접촉판(26)을 영구자석(23)에서 분리시키면 승강봉(25)이 하강시켜 경사면(30')을 눌러줌으로써 노즐개폐용 피스톤(6)을 전진이동시켜 가스공급노즐(7)의 출구를 폐쇄시킨다. 한편 승강봉(25) 하강시 커버(21)가 따라서 하강되지 않도록 케이싱(20)에 유설된 레바(31)를 커버(21) 상단에 걸리도록 한다.

따라서 가스공급노즐(7)에서 더 이상의 가스공급이 중지되므로 가스유출을 차단시켜 줄 수 있는 것이다.

한편 승강봉(25)은 전자코일(24')에 전원이 빠져나간 상태에서 자중에 하강된 상태를 유지하게 되는 것이다.

이상태에서 가스누출부위를 수리한 뒤에는 승강봉(25)을 원위치로 상승시켜 노즐개폐용 피스톤(6) 정상상태로 후퇴시켜 정상가스공급상태가 되도록 하여야 하는 바 이때는 수동으로 커버(21)를 눌러 영구자석(23)을 접촉판(26)에 접촉시켜 자력으로 접착되게 한 뒤 손을 떼면 스프링(22)의 탄발력에 의해 승강봉(25)을 들어올리면서 원위치로 상긍복귀되게 하거나 또는 작동해제버튼(29)을 눌러 이에 접속된 전자코일(24)에 전원이 인가되도록하여 승강봉(25)을 원위치로 상승복귀시킬수도 있는 것이다.

이와같이 동작되는 본 고안은 가스공급라인에서의 손상에 의한 가스의 과다유출 또는 가스누출시 이를 용이하고 안전하게 차단시켜 기기의 안전성과 취급의 간편함을 도모할 수 있으며 가스사용량에 맞게 가스공급속도를 적절히 제어할 수 있는 등의 효과가 있는 유용한 고안이다.

Claims (1)

1. 가스조절기 몸체(1)의 저압실(2)내에 다이아후엠(3)을 탄설시키고 이 다이아후렘(3)의 동작을 레바작동구(4) 및레바(5)를 이용하여 노즐개폐용피스톤(6)이 몸체(1) 일측에 설치된 가스공급노즐(7)을 개폐시키도록 구성된 공지구조의 가스조절기에 있어서;

   상기 가스공급노즐(7)의 외주면에 형성되는 나사부(11)에 이동가능하게 나사결합되는 자석체(10)와;

   상기 가스공급노즐(7)내에 설치되어 자력에 의해 자석체(10)와 동시 이동되며 가스공급노즐(7)이 테이퍼형 가스유통로(7')의 면적을 가감시켜 주기 위한 철재의 불변(12)과;

   상기 가스공급노즐(7)의 단부에 형성되는 미세유출공(13)으로 구성되는 과유출방지수단(A)와; 상기 몸체(1)상부에 고정설치되는 케이싱(20)과; 상기 케이싱(25)상부에 출몰가능하게 스프링(22)으로 탄발설치되는 커버(21) 및 이의 내부에 고정설치되는 영구자석(23)과; 상기 케이싱(20)내에 승강용 전자코일(24)(24')에 의해 승강가능하게 설치되고 상단에 영구자석(24)에 선택적으로 접촉되는 접촉판(26)을 가지며 가스누출감지시 하강되어 노즐개폐용 피스톤(6)을 이동시켜 노즐(7)을 폐쇄시켜주기 위한 승강봉(25)과; 상기 전자코일(24')(24)에 각각 전기적으로 접속되는 공지의 가스감지기(28) 및 작동해제버튼(29)과; 상기 노즐개폐용 피스톤(6)에 형성되며 승강봉(25)의 하단에는 접촉되는 경사면(30')이 구비된 작동홈(30)으로 이루어진 가스자동차단수단(B)을 각각 결합구성하여서 됨을 특징으로 하는 가스자동차단 및 과유출 방지구조를 갖는 가스조절기.