KR970004782Y1 - 스핀들헤드의 가이드장치 - Google Patents

Abstract

내용없음.

Description

스핀들헤드의 가이드장치

제 1 도는 본 고안의 실시예로서 스핀들헤드부의 부분단면도

제 2 도는 제 1 도의 A-A선에서 본 상태로 시프트요크와 가이드블록의 조립상태를 도시한 부분단면도

제 3 도는 종래의 스핀들헤드부 가이드장치의 부분단면도

본 고안은 예로 보오링머신 같이 스핀들 구동장치를 갖는 공작기계에 있어서, 주축의 기어변속을 하도록 하는 시프트요크와 연결된 가이드로드를 안정적으로 가이드하도록 하는 가이드장치에 관한 것이다.

종래 스핀들구동장치에 있어서 변속기어를 조작하여 기어변속을 하는 실린더로드의 설치상태를 제 3 도에 따라 살펴보면 유압을 수용하고 스핀들헤드 몸체(10)에 장착되어 실린더로드(12)를 왕복동작시키는 실린더(11)와,상기 실린더로드(12)의 선단에 고정된 시프트요크(13)와 연결되어 왕복동작하는 가이드로드(14)와, 상기 가이드로드(14)에 단속되어 상기 실린더로드(12)의 위치를 검출하는 리미트스위치(도시안됨)로 구성되어 있다.

이와 같이 구성된 종래의 스핀들해드의 가이드장치는 실린더(11)에 유압이 가해지는 방향에 따라 실린더로드(12)가 시프트요크(13)와 일체로 왕복동작하며 동시에 시프트요크(13)와 연결된 가이드로드(14)가 실린더로드(12)의 왕복동작을 함께 따름과 동시에 시프트요크(13)의 위치를 검출하기 위해 함께 동작하며, 상기시프트요크(13)의 동작에 따라 시프트요크(13)와 연결된 변속기어가 둥작하게 된다.

이와 같이 동작되는 상태에서 가이드로드(14)의 위치결정조건이 상기 실린더로드(12)와 평행되게 조립이 되도록 실린더 헤드 몸체(10)에 가공되지 않으면 가이드로드(14)는 작동중 휨변형이 발생하게 되고, 이 휨변형으로 가이드로드(14)가 스핀들헤드 몸체(10)의 슬라이딩구멍에 끼임현상으로 나타나게 된다.

결국 가이드로드(14)의 작동불량을 초래하여 정확한 실린더로드(12)의 동작제어를 불가능하게 하는 문제점이있다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 그 목적은 가이드로드가 스핀들헤드에서 원할하게, 가이드되도록 하도록 하는 스핀들해드의 가이드장치를 제공함에 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안의 구체적인 수단은, 실린더에 장착되어 유압에 의해 동작하는 실린더로드와, 이 실린더로드와 일체로 동작하는 가이드로드와, 이 가이드로드에 설치되어 동작하는 시프트요크로 변속기어를 변속하는 스핀들헤드의 가이드장치에 있어서, 스핀들헤드에 장착된 실린더는 하단에 가이드블록이 설치되고, 유압의 공급방향에 따라 실린더에서 왕복동작하는 실린더로드의 선단에는 홀더브래킷이 취부되고, 이홀더브래킷에는 로드홀더가 연결되고, 이 로드홀더는 다시 가이드로드의 일단에 고정되며, 상기 가이드로드의 선단에는 변속기어를 조작하는 시프트요크가 취부되어 dl 시므트요크가 가이드로드와 일체로 동작될 시 상기 가이드블록에 슬라이딩 지지되도록 되어 있는 것을 특징으로 한다.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.

제 1 도는 본 고안의 실시에로서 스핀들해드부의 부분단면도이고, 제 2 도는 제1 도의 A-A선에서 본 단면도로서 시프트요크와 가이드불록의 조립상태를 도시하고 있다.

제 1 도 및 제 2 도는 제 3 도와 동일한 부분은 동일부호를 사용한다.

제 1 도 및 제 2 도에 도시한 바와 같이 스핀들헤드 몸체(10)에 장착된 실린더(11)는 하단에 가이드블륵(16)이 설치되고, 유압의 공급방향에 따라 실린더(11)에서 왕복동작하는 실린더로드(12)의 선단에는 홀더브래킷(17)이 취부되고, 이 홀더브래킷(17)에는 로드홀더(18)가 연결되고, 이 로드홀더(18)는 다시 가이드로드(14)의 일단에 고정되어 있다. 상기 가이드로드(14)의 선단에는 변속기어(G)를 조작하는 시프트요크(13)가 취부되어 이 시프트요크(13)가 가이드로드(14)와 일체로 동작될시 상기 실린더(11)에 취부된 가이드블록(16)에 슬라이딩 지지되도록 되어 있다. 이래 상기 가이드블록(16)의 길이는 가이드로드(14)의 작동범위 보다 크게 설정되어 있다.

이와 같이 구성된 상태에서 본 고안의 작용을 살펴보면, 변속기어(G)를 동작시키기 위해 먼저 압유가 실린더(11)에 공급되면 실린더로드(12)가 이동하고, 이 실린더로드(12)의 동작에 따라 연결수단인 홈더브래킷(17), 로드홀더(18)로 연결된 가이드로드(14)가 이동하고, 이 가이드로드(14)외 선단에는 시프트요크(13)가 변속기어(G)를 이둥시킴과 동시에 실린더(11)에 부착된 가이드불록(16)을 지지하며 슬라이딩하게 된다.

따라서 가이드로드(14)가 이동중 휨응력을 받더라도 이리한 휨응력은 시프트요크(13)를 통하어 가이드블록(16)에 지지되므로 가이드로드(14)로 휨변형이 발생되는 일은 없다. 즉 끼임현상으로 가이드로드(14)가 진퇴기능을 방해받지는 않는다.

그러므로 종래와 같이 스핀들헤드 몸체(10)에 정밀가공으로 가이드로드(14)를 위치결정해야 하는 어려움을 해소할 수 있다.

상기한 바와 같이 본 고안에 의하면 시프트요크(13)를 가이드하는 가이드블록(16)을 실린더(11)축에 취부하므로서 가이드로드(14)의 이동을 원활히 할 수 있음과 동시에 휨변형을 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 실린더에 장착되어 유압에 의해 동작하는 실린더로드와, 이 실린더로드와 일체로 동작하는 가이드로드와, 이 가이드로드에 설치되어 동작하는 시프트요크로 변속기어를 변속하는 스핀들헤드의 가이드장치에 있어서, 스핀들헤드(10)에 장착된 실린더(11)는 하단에 가이드블록(16)이 설치되고, 유압의 공급방향에 따라 실린더(11)에서 왕복동작하는 실린더로드(12)의 선단에는 홀더브래킷(17)이 취부되고:이 홈더브래킷(17)에는 로드홈더(18)가 연결외고. 이 로드홈더(18)는 다시 가이드로드(14)의 일단에 고정되며, 상기 가이드로드(14)의 선단에는 변속기어(G)를 조작하는 시프트요크(13)가 취부되어 이 시프트요크(13)가 가이드로드(14)와 일체로 동작될 시 상기 가이드블록(16)에 슬라이딩 지지되도록 되어 있는 것을 특징으로 하는 스핀들헤드의 가이드장치.