KR970003881Y1 - Headrest - Google Patents
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Abstract
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Description
제1도는 종래의 헤드레스트를 도시한 사시도.1 is a perspective view showing a conventional headrest.
제2도는 본 고안에 의한 헤드레스트의 분해사시도.2 is an exploded perspective view of the headrest according to the present invention.
제3도는 본 고안에 의한 헤드레스트의 횡단면도.3 is a cross-sectional view of the headrest according to the present invention.
제4도의 (a)도 및 (b)도는 본 고안에 의한 헤드 레스트의 사용상태도이다.Figure 4 (a) and (b) is a state diagram of the use of the head rest according to the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
5 : 외피 10 : 케이스5: outer shell 10: case
10A,l0B,10C : 요홈 10D : 장공10A, l0B, 10C: Groove 10D: Long hole
11,l2 : 슬롯 20 : 블록체11, l2: slot 20: block
21,22 : 돌기 41,42 : 로드21,22: projection 41,42: rod
45 : 등받이45: backrest
본 고안은 헤드레스트에 관한 것으로 상세하게는 차량의 운전석 및 조수석 시트의 등받이 상부에 부착되는 헤드레스트를 좌측 및 우측으로 이동 가능하게 구성한 헤드레스트에 관한 것이다.The present invention relates to a headrest, and more particularly, to a headrest configured to be movable to the left and right of the headrest attached to the upper back of the driver's seat and the passenger seat of the vehicle.
헤드레스트(Head rest)는 차량의 운전석 및 조수석 시트의 등받이 상부에 부착되어 탑승자의 머리를 지지하여 승차감을 높이는 한편, 차량의 추돌시 탑승자의 목이 후방으로 젖혀지는 것을 막아주므로서 목부위의 부상을 방지하도록 한 것으로, 헤드레스트가 시트의 등박이와 일체로 형성된 하이백 시트(hlgh-back seat)타입이나, 제 1 도에 도시한 바와같이 헤드레스트(35)의 하부에 부착된 로드(36,37)를 시트의 등받이(31) 상면에 형성된 삽입공에 삽입시킨 후, 클램프(33)의 착탈에 의해 헤드레스트(35)의 높낮이를 조절하도록 한 것이 알려져 있다.The head rest is attached to the upper back of the driver's seat and passenger seat to support the occupant's head to increase the ride comfort, and prevents the occupant's neck from falling backward in the event of a vehicle crash. The headrest is a high-back seat type (hlgh-back seat) type formed integrally with the back of the seat, but as shown in FIG. 1, the rod 36 is attached to the lower part of the headrest 35. It is known to adjust the height of the headrest 35 by attaching and detaching the clamp 33 after inserting 37 into the insertion hole formed in the upper surface of the backrest 31 of the seat.
그러나, 상기한 바와같은 증래 구조의 헤드레스트(35)는 시트의 등받이(31)로 부터 헤드레스트(35)의 높이만을 조절할 수 있는 구조로 이루어져 장시간의 차량 탑승시 탑승자가 머리를 바깥쪽이나 안쪽으로 기울이고 싶을 때에도 헤드레스트(35)는 좌,우측 방향으로의 이동이 이루어지지 않아 머리를 효과적으로 받차주지 못하여불편하다는 문제점이 발생하였으며, 차량의 급정지 또는 추돌과 같은 상황이 발생할 경우에는 목부위를 원활히 지지하지 못하므로 부상 등의 우려가 많았다However, as described above, the headrest 35 of the present structure has a structure capable of adjusting only the height of the headrest 35 from the backrest 31 of the seat, so that the occupant moves the head outwards or inwards during a long vehicle ride. Even when you want to tilt, the headrest 35 does not move in the left and right directions, so it is inconvenient because it cannot support the head effectively. When a situation such as a sudden stop or a collision of the vehicle occurs, the neck part is smoothly supported. There was a lot of injuries, etc.
본 고안의 목적은 상기한 종래의 문제점을 해결하여 헤드레스트를 좌우측 방향으로 이동할 수 있도록 구성하므로써 장시간의 차량 탑승시 탑승자가 머리를 바깥쪽이나 안쪽으로 기울여도 적절히 지지할 수 있도록 한 것으로, 이하 첨부한 도면과 함께 상세히 설명한다.The object of the present invention is to solve the above-mentioned problems in the prior art by moving the headrest in the left and right directions so that the occupant can properly support even if the head tilted outwards or inwards during a long vehicle ride, It demonstrates in detail with drawing.
본 고안에 의한 헤드레스트(30)는 제 2 도에 도시한 바와같이, 하부 양측에 부착된 로드(41,42)에 의해 시트의 등받이(45)상단에 설치하도록 한 헤드레스트에 있어서, 완충재로 이루어진 외피(5)에 내삽되며 상부에는 중심부 및 양측에 요홈(10A, l0B, l0C)을 갖는 슬롯(11)을 형성하고 하부에는 장공(10D)을 갖는 슬롯(12)을 형성한 장방형의 케이스(10)와. 상부 및 하부에 형성한 돌기(21,22)에 의해 케이스(10) 내부에 유동가능케 삽입되며 상부돌기(21)의 일측에는 케이스(10)의 요홈(10A, l0B, l0C)과 계지되는 판스프링(25)을 부착한 블록체(20)를 주요구성으로 하여 이루어진 것이다.Headrest 30 according to the present invention, as shown in Figure 2, in the headrest to be installed on the upper back 45 of the seat by the rods 41, 42 attached to the lower both sides, as a cushioning material Rectangle case interpolated into the outer shell (5) consisting of a rectangular case having a slot (11) having grooves (10A, l0B, l0C) at the center and both sides at the top and a slot (12) having a long hole (10D) at the bottom ( 10) and. The leaf springs are inserted into the case 10 by the protrusions 21 and 22 formed on the upper and lower sides, and the leaf springs engaged with the grooves 10A, l0B, and l0C of the case 10 on one side of the upper protrusion 21. The block body 20 with 25 is made into a main structure.
케이스(10)는 발포고무나 스폰지등의 완충재로 이루어진 외피(5)에 내삽되어 블록체(20)의 좌우측으로의 이동공간을 형성하는 한편, 블록체(20)의 이동을 안내 지지 하도록 한 것으로, 상부 및 하부의 길이방향으로는 슬롯(11,12)이 형성되어 있으며, 특히 상부의 슬롯(11)에는 중심부와 양측에 블록체(10)의 판스프링(25)이 계지되도록 반원형의 요홈(10A, l0B, l0C)이 형성되며 하부의 슬롯(12)에는 블록체(10)의 하부 양측으로 돌출된 로드(41, 42)의 이동을 위해 장공(10D)이 형성된다.The case 10 is inserted into the outer shell 5 made of a cushioning material such as foam rubber or sponge to form a moving space to the left and right sides of the block body 20, and to guide and support the movement of the block body 20. The slots 11 and 12 are formed in the upper and lower lengths thereof, and the semi-circular grooves are formed in the upper slots 11 so that the leaf springs 25 of the block body 10 are locked to the center and both sides thereof. 10A, L0B, and L0C are formed, and a long hole 10D is formed in the lower slot 12 for the movement of the rods 41 and 42 protruding to both lower sides of the block body 10.
블록체(20)는 상기한 케이스(10)내에 제 3 도와 같이 내삽되어 좌우측으로 이동하므로써 시트의 등받이(45) 상부에 설치할 경우 케이스(10) 및 외피(5)가 사용 목적에 따라 좌우측으로 이동하도록 한 것으로, 상부 및 하부에는 케이스(10)의 슬롯(11, 12)과 일치하는 단면형상의 돌기(21, 22)가 형성되어 있으며, 상기한 돌기(21,22)증 상부에 위치한 돌기(21)의 중간부에는 케이스(10)의 요홈(10A, l0B, l0C)과 계지 되도록 반원형으로 절곡한 판스프링(25)이 부착된다.When the block body 20 is inserted into the case 10 and inserted into the upper back 45 of the seat by interpolation with a third degree, the case 10 and the shell 5 move to the left and right according to the purpose of use. In the upper and lower portions, protrusions 21 and 22 having cross-sectional shapes corresponding to the slots 11 and 12 of the case 10 are formed, and the protrusions located above the protrusions 21 and 22 are formed. The plate spring 25 bent in a semicircle is attached to the middle portion of the case 21 so as to be engaged with the grooves 10A, l0B and l0C of the case 10.
한편, 전술한 케이스(10)는 전후면이 분리되도록 분할체로 구성하므로써 제작 및 블록체(20)와의 결합이 용이하도록 한다.On the other hand, the case 10 is made of a divided body so that the front and rear surfaces are separated to facilitate the fabrication and coupling with the block body 20.
상기한 바와같은 구성으로 이루어진 본 고안에 의한 헤드레스트(30)의 동작관계를 이하 제 4 도로써 설명한다.An operation relationship of the headrest 30 according to the present invention having the configuration as described above will be described with reference to FIG. 4.
제 4 도의 (가)도는 통상의 상태에 따른 본 고안의 사용상태를 도시한 것으로, 상기한 상태에서는 블록체(20)의 판스프링(25)이 케이스(10)의 상부에 위치한 슬룻(11)의 중간부 요홈(10B)에 계지되므로써 이에의해 헤드레스트(30)는 등받이(45)의 정위치에 고정된다.Figure 4 (a) is a view showing a state of use of the subject innovation in accordance with the conventional state, in the above state the leaf spring 25 of the block body 20 is located in the upper portion of the case 10 The headrest 30 is thereby fixed to the back of the backrest 45 by being latched in the middle recess 10B of the back.
상기한 상태에서 탑승자가 좌측으로 고개를 젖히고자 할때에는 헤드레스트(30)를 우측에서 밀어주므로써 헤드레스트(30)가 좌측으로 이동을 하게 되는데, 헤드 레스트(30)를 우측에서 밀면 헤드레스트(30)내부의 블록체(20)는 로드(41,42)에 의해 시트의 등받이(45) 상부에 고정되어 있으므로 이에 따라 외피(5) 및 케이스(10)가 상대적으로 이동을 하여 제 4 도의 (나)도와 같이 헤드레스트(30)는 좌측으로 이동하게 되며 이에따라 블록체(20)의 판스프링(25)이 케이스(10)의 우측에 위치한 요홈(10C)과 계지되므로써 헤드레스트(30)는 유동없이 등받이(45)의 좌측으로 이동하게 되는 것이다.When the occupant wants to turn his head to the left in the above state, the headrest 30 is moved to the left side by pushing the headrest 30 from the right side. When the headrest 30 is pushed from the right side, the headrest ( 30, the inner block body 20 is fixed to the upper back 45 of the seat by the rods 41 and 42, so that the outer shell 5 and the case 10 are relatively moved so that As shown in b), the headrest 30 moves to the left side, and accordingly, the headrest 30 flows because the leaf spring 25 of the block 20 is engaged with the groove 10C located on the right side of the case 10. Without moving to the left side of the back 45.
또한 헤드레스트(30)를 우측으로 위치시킬 경우에는 블록체(20)의 판스프링(25)과 케이스(10)의 좌측에 위치한 요홈(10A)이 계지되도록 헤드 레스트(30)의 좌측을 밀어주므로써 간단히 완료된다.In addition, when the headrest 30 is positioned to the right side, the left side of the headrest 30 is pushed so that the leaf spring 25 of the block body 20 and the recess 10A located on the left side of the case 10 are engaged. It simply completes.
상기한 바와같이 실시하는 본 고안은 헤드레스트(30)를 좌측 및 우측으로 이동가능케 구성하므로써 장시간의 승차시 탑승자가 머리를 기울여도 적절히 머리를 받혀주므로써 승차감을 높일 수 있으며, 차내에서의 취침시에도 좌,우로 헤드레스트의 위치를 이동시킬 수 있어 안락감을 높이는 효과가 있다.The present invention implemented as described above is configured to move the headrest 30 to the left and right, so that even if the occupant tilts his head during a long ride, the head restrains the head appropriately, thereby improving the riding comfort, and when sleeping in the car. Edo can move the position of the headrest to the left and right to increase the comfort.
Claims (1)
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
KR2019940038394U KR970003881Y1 (en) | 1994-12-30 | 1994-12-30 | Headrest |
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KR2019940038394U KR970003881Y1 (en) | 1994-12-30 | 1994-12-30 | Headrest |
Publications (2)
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KR960021464U KR960021464U (en) | 1996-07-18 |
KR970003881Y1 true KR970003881Y1 (en) | 1997-04-24 |
Family
ID=19404642
Family Applications (1)
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KR2019940038394U KR970003881Y1 (en) | 1994-12-30 | 1994-12-30 | Headrest |
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-
1994
- 1994-12-30 KR KR2019940038394U patent/KR970003881Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR960021464U (en) | 1996-07-18 |
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