KR970003780B1 - 그리드용 에너지 분포 외부 스트립 - Google Patents

Abstract

요약없음.

Description

그리드용 에너지 분포 외부 스트립

제1도는 경수로 핵연료 조립체의 개략적인 사시도.

제2도는 지진, 냉각수 손실 또는 사고로 인한 휘어짐으로부터 발생한 조립체의 변형을 개략적으로 도시한 사시도.

제3도는 종래 기술에 공지된 형태의 인접 연료 조립체상의 대면한 그리드 부분의 평면도.

제4도는 본 발명에 따른 그리드중 한 실시예의 주계 플레이트(perimeter plate)중 일부분의 사시도.

제5도는 주계 플레이트를 내부 스트립에 부착함을 도시하고 제4도에 도시한 주계 플레이트를 선(5-5)을 따라 취한 단면도.

제6도는 본 발명에 따른 그리드 주계 플레이트의 제2실시예의 사시도.

제7도는 제6도의 선(7-7)을 따라 취하고 제5도와 유사한 단면도.

제8도는 본 발명의 제3실시예를 도시하고 제5도와 유사한 단면도.

제9도는 주계 플레이트의 내측 돌출부에서의 슬롯을 도시하고 제8도의 주계 플레이트의 일부를 도시한 정면도.

제10도는 본 발명의 제4실시예를 도시하고 제4도와 유사한 사시도.

제11도는 제10도의 선(11-11)을 따라 취하고 제5도와 유사한 단면도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

10 : 핵 연료 조립체14 : 그리드

100 : 주계 플레이트104,106 : 외부 돌출 형성부

108 : 스트립110 : 스트립 에지

502 : 중심 영역552 : 오리피스

발명의 배경

본 발명은 핵연료 조립체에 관한 것이며, 특히 경수핵로의 핵연료 조립체내에 연료 로드를 지지하기 위한 측면 로드 저항 그리드에 관한 것이다.

발명의 명칭이 "핵연료 조립체용 안티비우 그리드"이며 1990년 1월30일자로 안쏘니에게 허여된 미국 특허 제4,897,24호에는 리엑터 코어내의 인접 연료 조립체의 대향 그리드상에 평면과 상호 작동시키기 위한 다수의 외측으로 돌출하고 내측에 형성된 휘지 않는 스프링을 가진 개선된 그리드가 기재되어 있다. 휘지 않는 스프링은 주계 플레이트의 대체로 평탄부와 교대로 각 그리드를 따라 수평으로 분리된다. 양호하게 각 그리드는 조립체들 사이의 공칭(nominal) 갭과 적어도 동일한 거리로 돌출한 다수의 제1휘지 않는 스프링과, 제1스프링보다 덜 돌출하고 더 강한 다수의 제2휘지 않는 스프링을 포함한다. 또한, 백업 스프링이 선택적으로 제공될 수 있다. 이웃한 각 그리드와의 상호 작용은 파워 작동 동안에 코어를 팽팽하게 하여, 코어에서 하나 이상의 연료 조립체의 휘어짐을 방지한다.

그러나, 휘어짐의 저항은 외측에 제공된 측면 힘 또는 로드에 관련된 핵연료 조립체의 다수의 바람직한 특징중 하나이다. 이 로드는 가정한 지진 또는 사고로 인한 냉각수 손실 동안에 발생한다. 더우기, 정상 작동 동안에 조립체 사이의 국부적 접촉은 마찰 감소 마모를 유발시킨다.

비록 핵 스템 공급 시스템의 상인들이 다른 코어 본질과 성능 매개 변수에서 유용한 마진으로 거래하는 장점을 취해 연료 조립체용의 재료와 형성을 선택할 수 있을지라도, 그 가요성은 코어 본래와 달리 설계된 성능 변수로서 사용할 수 있도록 수리용 부품의 재로드 연료 조립체의 공급자에게 항상 유용한 것은 아니다. 재로드 연료 조립체 설계시에, 필요하지 않다면 본래 상인의 연료 조립체의 그리드 냉각 유동률과 강도를 항상 일치 또는 초과시켜야 한다. 이 문제는 재로드 연료 조립체의 그리드가 본래 조립체의 그리드와 상이한 재료로 될 때 성취하기가 더 어렵다. 특히 재로드 연료 공급자가 코어에서 중성자의 비교적 낮은 진동 흡수의 장점을 가진 지르코늄 합금으로 이뤄진 그리드를 활용하는 것이 바람직하다면, 설계자는 과거에 본래 연료 조립체에서 그리고 재료로서 사용해왔던 인코넬-718(Inconel-718)과 비교할 때 지르코늄 합금의 비교적 약한 구조 강도를 위해 보정해야 한다. 따라서 그리드 강도를 일치시키기 위해서, 지르코늄 합금의 그리드 스트립이 더 두꺼워야 하고 중첩 스트립 용접부가 보다 커야 하며, 이 두가지는 보다 높은 압력 강하 및 오일치 유체 특성을 발생시키는 것으로 종래의 개념은 나타낸다. 오일치 유체 특성은 연료 로드 부식 또는 온도나 열이동 분포 문제로 인해 기계 결함을 야기시키는 유체 유도 진동을 발생시켰다.

상기 언급한 안쏘니 특허에 기재된 선택적 백업 스프링을 구비한 지르코늄 합금 그리드가 지진 발생시에 연료 조립체의 손상을 방지할지라도, 백업 스프링은 제1강화 코어를 가진 제1및 제2스프링의 관계를 단지 설명하고 있다.

발명의 요약

따라서, 본 발명의 목적은 비틀림 또는 최종적인 분쇄 강도가 도달하기 전에 가정한 지진 또는 로딩시 냉각수의 손실 동안에 에너지를 분포할 수 있는 핵연료 조립체 그리드를 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 지르코 합금으로 이뤄진 내부 스트립 및 주계 플레이트를 가지며, 인코넬(Inconel)과 같은 강한 재료로 제조된 그리드와 비교할만한 크기의 그리드와 동일한 정도를 비틀림 또는 분쇄에 저항할 수 있도록 지진 또는 로딩시 냉각수 손실에 충분히 견딜 수 있는 그리드를 제공하는 것이다.

본 발명에 따르면, 핵연료 조립체의 그리드는, 측방 힘이 외부 스트립으로 직접 이동되기 전에 측방 함을 탄성적으로 흡수하기 위한 내부 그리드 스트립의 측면 에지로부터 이격된 외측 돌출 형성부를 가진 외부 스트립 또는 주계 플레이트를 포함한다. 달리말하면, 로드가 내부 스트립으로 직접 이동되기 전에 주계 플레이트의 몇몇 운동이 발생할 수 있다.

본 발명의 특별한 수행에서, 그리드는 지르코늄 합금이며 각각 수직으로 향한 측면 에지를 가진 다수의 수평으로 향하고 직각 교차한 금속 스트립을 포함한다. 이 스트립은 각 핵연료 로드를 수납하기 위한 다수의 셀이나 채널을 한정한 실제로 장방형 그리드 구조물을 형성하도록 교차점에서 서로 고정된다. 주계 플레이트는 장방형 구조물의 각 측면에 수평으로 걸쳐 있다. 주계 플레이트는 스트립의 측면 에지에 단단하게 부착된 내측 돌출 형성부를 가진다. 따라서, 외측 돌출 형성부는 그리드상에 수평으로 가해진 외부 로드를 흡수하기 위해 내측 돌출 형성부에 의해 탄성적으로 지지된다.

본 발명의 로드 분포 특징은 각 주계 플레이트의 실제로 평탄한 중심 영역에 오리피스를 제공함으로써 성취된다. 이것은 충격 로드 상황의 주어진 세트에 대해 오리피스 크기를 선택함으로써 미리 설치할 수 있는 유압 댐핑 효과를 발생시킨다.

본 발명에 따른 그리드 주계 플레이트는 플레이트의 수직 상하부 영역에 형성된 외부 돌출부와 함께 플레이트의 중심 영역을 따라 내부 스트립의 측면 에지에 부착된다. 양호하게, 이 외부 돌출부는 각 플레이트의 수평면을 따라 연속적으로 연장한 볼록부를 형성한 주름부로 형성되어 있다. 따라서, 탄성 "쿠션"은 각 주계 플레이트의 상부 및 하부 테두리를 따라 쌍으로 연장한다.

본 발명의 상기 실시예의 변형에서, 내측 돌출 형성부는 일체로 고정된 상부 및 하부 기부를 가진 수직 스프링 비임이다. 이것은 주계 플레이트의 중심 영역으로부터 돌출하고 내부 스트립의 측면 에지와 배열되어 용접된다. 중심 영역의 잔부는 테두리 영역에서 외측 돌출 주름부의 보조로서 작동하며, 스프링의 기부가 이곳에 일체로 부착됨으로서 그 강도를 향상시킨다.

다른 실시예에서, 주계 플레이트의 상부 및 하부 테두리는 내부에서 내부 스트립 측면 에지에 고정된다. 주계 플레이트의 중심 영역은 쿠션면을 제공하도록 외측으로 돌출해 있다. 양호하게, 중심 영역에서 돌출부는 상부 및 하부 테두리 영역에서 주름부의 오목부에 의해 일체식으로 지지된다.

본 발명의 중요한 장점은, 주계 플레이트의 접촉이나 쿠션면이 상기에 기재한 안쏘니 특허의 휘지않는 스프링과 비교할 때 비교적 큰 영역을 갖는다는 것이다. 마모면 사이의 활주 거리 및 표면 압력이 마모에 영향을 주기 때문에, 마찰이 가해지는 영역의 증가는 두 표면 사이의 표면 압력이 낮게 함으로써 마모를 감소시킨다.

본 발명의 상기 목적과 다른 목적은 첨부한 도면을 참조한 양호한 실시예의 하기 설명으로부터 분명해진다.

양호한 실시예의 설명

독자가 본 발명의 요지를 이해할 수 있도록, 종래의 연료 조립체 설계를 도시하나 제1도 내지 제3도를 먼저 설명한다. 이것은 조립체 중간면에서 하나의 그리드(16)를 포함한 종방향으로 분리한 다수의 스페이서 그리드(14)에 의해 장방형, 대표적으로 정사각형 배열로서 이격 및 지지된 다수의 긴 연료 로드(12)를 포함한 가압수형 원자력용의 대표적인 연료 조립체(10)를 도시한 것이다. 각 그리드는 다수의 네개 벽으로 된 채널 셀(31)이 제공된 에그 크레이트형(egg crate-type)강성 구조체를 형성하는 직각 교차하고 엇갈린 스트립(30)으로 구성되며, 연료 로드는 채널 셀을 통해 그리드를 횡단한다. 그리드(14,16)는 연료 조립체를 통해 종방향으로 연장한 가이드 튜브(18)를 지지하도록 고정되며, 연료 조립체의 수직 말단부에서 하부 단부 부품(20)및 상부 단부 부품(22)에 결합된다. 그리드(14,16)는 가이드 튜브(18)을 지지하며, 하부 및 상부 단부 부품(20,22)은 조립체(10)의 구조적 프레임을 형성한다.

연료 조립체의 특정 치수와, 그리드에서 셀의 수와, 지지 튜브의 크기 및 수와, 이 구조물이 제조되는 재료는 핵 원자력 산업에서는 상인마다 다양해질 수 있다. 그럼에도 불구하고, 실제 모든 조립체는 그 상부와 하부 단부의 코어내에서 비교적 큰 코어 내부에 의해 지지된다. 따라서, 그리드(16)에서 각 조립체의 중간 상부는 제2도는 점선(24)으로 도시한 것과 같이 어떤 사고로 인한 또는 오랜 기간의 휘어짐으로 인해 인접 조립체들로부터 측면 충격을 받을 수 있다.

제1도 및 제2도에 도시한 형태의 대표적 연료 조립체(10)에서, 각 그리드(14,16)는 공칭 냉각 외부 크기를 가지며, 조립체가 냉각 코어에서 나란히 배열될 때, 인접 조립체의 그리드 사이에 공칭 오차 또는 갭이 존재할 수 있다. 대표적으로, 세그먼트(26)의 네개의 실제로 평탄한 주계 플레이트는 그리드의 정방향 주계를 형성하도록 그 단부(28)에 구부러져 용접된다. 수평으로 엇갈린 내부 그리드 스트립(30)은 그 단부에서 주계 플레이트(26)에 용접된다. 스트립에 의해 형성된 채널이나 셀벽은 아치(32) 또는 스프링 태브(34)와 같은 연료 지지부를 가진다. 주계 플레이트(26)의 내부면(40)은 최외측 셀에서 연료 로드를 일정 간격을 형성 및 지지를 위해 대응 아치(36) 및 스프링 태브(38)를 또한 포함할 수 있다.

조립체(10)에 대해 그리드(16)와 같은 조립체의 상부에서 그리드(16') 포함한 인접 조립체(10')를 제3도는 도시하고 있다. 대향으로 접한 그리드 외부면(42,42')은 공동 연장하고 직면한 관계이며, 상기에 언급한 안쏘니 특허에 따르면 주 스프링(50,50') 및 백업 스프링(54,54')을 포함한 다수의 측방으로 이격된 돌출부를 포함한다.

그리드(16)상의 각 주 스프링(50)은 그리드(16')의 외부면(42')상에서 실제로 평탄부(52)와 접촉되어 있고, 유사하게 그리드(16')의 주 스프링(50')은 그리드(16)의 실제 평탄면(52)과 접촉되어 있다.

제1도 내지 제3도에 도시한 내부 스트랩 장치와 연료 조립체로 그리고 경수로 조립체의 다른 형태로 사용할 수 있는 주계 플레이트의 제1실시예(100)를 제4도에 도시했다. 플레이트(100)는 제1도의 A에서 B까지 수평으로 연장한 것이고, 수평부분은 제4도에 도시되어 있다. 플레이트의 중심 영역(102)은 실제로 평면이며, 상부 테두리(104) 및 하부 테두리(106)는 제5도에 도시된 바와같이 주름져 있다. 제5도에 도시한 바와같이, 플레이트(100)는 그리드 내부 스트립(108)의 측면 에지(110)에 단단하게 부착된 내측 돌출 형성부(102)와, 측면 에지(110)로부터 이격된 외측 돌출 형성부(104)를 가지며, 이에 의해 외측 돌출 형성부(104)는 그리드 상에 수평으로 적용된 외부 로드를 흡수하기 위해 내측 돌출 형성부(102)에 의해 탄성적으로 지지된다. 본 발명에서, "내측" 및 "외측" 돌출부는 이 돌출부를 가진 플레이트의 특징을 기술한 것으로 이해할 수 있으며, 몇몇 구조물은 "아웃(out)"으로 되고 몇몇은 "인(in)"으로 될 것이다.

돌출 테두리(104,106)의 각각은 A에서 B까지 내부 스트립이 수평으로 걸쳐 있고 캔틸레버 비임으로서 작동한다. 양단부에 지지된 연속 비임에 대해 동일 재료로 구성된 캔틸레버 비임 스프링은 적어도 16배 정도 덜 강하다. 따라서, 안쏘니 특허에 기재된 것과 같은 다수의 매우 작지만 강한 스프링과 비교하여 전체적으로 강한 강도를 성취하기 위해서, 비교적 큰 표면적이 필요하다. 캔틸레버 테두리 쿠션(104,106)의 증가된 크기의 표면 영역이 보다 큰 다른 그리드 및/ 또는 리엑터 내부 구조물과 접촉하게 하여, 마모면과 그 결과적인 마모 사이에 접촉 압력은 감소한다.

상부와 하부 테두리(104,106)는 양호하게 주름져서, 볼록한 테두리 돌출부의 최대 외측 연장부(112,118)는 스트립(108)의 측면 에지(110)로부터 평탄하거나 약간 크라운되고, 외측으로 이격되어 있다. 이 표면(112,118)은 뒤판부(116,112)에 의해 중심 영역(102)에 결합된다. 플레이트(100)의 상부 및 하부 경계 또는 최단부는 스트립(108)쪽으로 귀환하고 스트립 에지(110)위로 귀환하지만 스트립(108)의 수직 경계의 아래 위로 수직하게 완전한 거리로 유지되는 에지(114,120)를 포함한다.

제4도에 도시된 바와같이, 플레이트(100)의 중심 영역(102)은 금속의 잘라만들고 연료 로드를 그 위치에서 지지하기 위해 셀내에서 내측으로 돌출하도록 굽은 수평 이격 스프링 테브(124)등을 포함한다. 딤플 구조물 또는 원호는 각 연료 로드르를 지지하기 위해 유사한 목적으로 스프링(124)의 변형으로서 중심 영역(126)에 형성될 수 있다. 수직으로 연장한 점선(128)은 그리드 스트립(108, 제5도)의 에지(110)가 주계 플레이트(100)의 중심 영역(102)의 은폐된 평면 영역 즉 연료 로드 지지 구조물 사이의 중간부에 고정된 것을 나타낸다.

제6도는 본 발명의 제2실시예이며, 각 주계 플레이트(200)는 중심 영역(202)과 상하부 테두리 영역(204,206)을 가진다. 제6도에 도시한 바와같이 상하부 테두리 영역(204,206)은 그리드 스트립(108)쪽으로 내측으로 구부러져 있다. 내측 돌출 형성부(230) 중심 영역(202)상에서 잇따른 연료 지지 구조물 (224,226) 사이에 있다. 돌출 형성부(230)는 양단부에 일체로 지지된 수직 연속 비임인데, 즉, 각 상하 기부(232,234)는 중심 영역(202)에 일체로 형성된다. 돌출 형성부(230)는 내부 스트립(228)의 각 에지를 따라 실제로 수직으로 공동 연장하여 배열된다.

제7도는 제6도의 실시예에서 내부 돌출 형성부(230)가 그리드 스트립(108)이 고정된 기둥 역할을 하는 것을 도시했다. 테두리 형성부(204,206)는 중심 영역(202)와 몸체와 평행하다. 중심 영역(202)와 몸체부는 테두리(204, 206)와 동일하게 외측 돌출 연장부이며 그리드 스트립(108)의 측면(110)으로부터 이격된다. 이 실시예에서, 측면 로딩에 대한 강도는 테두리 영역과 내부 돌출 형성부(230)의 접촉면에서 경사진 영역(232,234)에 강도 및 곡선에 의해 결정된다. 그러나, 주계 플레이트(도시하지 않음)와 유사하게 직면하여 상호 작동하는 그리드 스트립 에지(110)로부터 이격된 전체 면적은 매우 크며, 그에 따라 해로운 마모 악화의 가능성을 최소로 줄인다.

제8도 및 제9도는 제3실시예(400)를 도시한 것이고, 여기에서 상하부 테두리 영역(404,406)은 내측으로 돌출하도록 형성하므로서, 중심 영역(402)은 그리드 스트립(108)의 측면 에지(110)로부터 외측으로 이격되어 있다. 제9도에 도시한 바와같이, 이 실시예는 상하부 테두리 영역(404,406)의 적어도 일부분을 통해 그리고 편리함을 위해 스트립(108)이 부착된 주계 플레이트를 따라 각 수평 위치에서의 내부 영역(402)의 전체 수직 높이를 통해 연장한 슬롯(446)을 포함한다. 슬롯(452)이 내부 영역(402)을 통과하거나 또는 그렇지 않은지 상관없이, 외측 돌출 표면(402)은 각각 부착 포이트(446,444)아래 위에서 수직으로 고려할 수 있다.

상하부 테두리 영역(404,406)은 그리드의 외부에서 본 바와같이 다소 S자형으로 굽어 있고, 오목부(436,440)는 중심 영역과 연속체이며, 블록부(438,442)는 그리드 스트립(108)의 코너와 동일한 수직 높이를 가진다. 양호하게, 그리드 스트립의 코너는 용접된 블록 형성부(438, 442)의 내부 반경(444,446)을 정한다. 슬롯(452)은 그리드 스트립(108)의 측면 에지(110)가 오목부(436,440)를 통해 통과하여 중첩시키며, 이 오목부는 중심 영역(302)이 후방으로 로드될 때 스트립(108)에 대해 자유 이동한다.

제8도 및 제9도 도시한 특정 스프링 형상 때문에, 제4도 및 제5도에 도시한 캔틸레버 장치와 비교할 때 보다 큰 그리드 강도로 설계된다. 코너(448,450) 사이의 중심 영역(402)상에서의 쿠션 또는 에너지 흡수 면적의 비교적 큰 크기는 직면한 구조물에 대해 마찰될 경우에 마모를 최소로 줄인다.

제10도는 상기 기재한 실시예중 어느 하나에 합체할 수 있는 다른 양호한 특징을 도시한 것이다. 제10도에 도시한 간단한 주계 스트립(500)은 제5도에 도시한 것과 유사한 상하부 테두리 영역(504,506)을 포함한다. 또한 중심 영역(502)도 유사하며, 연료 로드 지지 구조물(524)은 모든 다른 셀에서 수평으로 이격되고, 그리드 스트립은 점선(528) 바로 뒤에서 에지(110)에 고정된다. 이 실시예에서, 다수의 오리피스(552)는 스프링 태브(524)의 변형에서 유압 댐퍼를 수평으로 이격되어 쌍일차(bilinear)의 측면에서 강한 테두리 돌출부(504,506)의 조합으로 충격 에너지를 흡수한다. 또한 캔틸레버 스프링(524) 둘레의 개방 절취부는 직면한 플레이트가 로딩 동안에 접근할 때 플레이트를 통해 냉각수가 유동하는 것을 제한하는 오리피스로서 작용한다. 오리피스(552)의 특정 크기의 그 성능을 일치하도록 필요한 탭핑 조건과 기대된 로드 및 스프링 강도에 따라 정해진다. 따라서 테두리(504,506)는 가상의 충격시에 재료 변형 및 유압 특성이 에너지를 분포 및 흡수하도록 형성된다. 이것은 그리드 구조물이 예측된 사고시에 경함하게 될 충격 로드를 분명히 감소시킨다.

본 발명의 주계 스프링은 충격 로드에 저항할 뿐만 아니라 연료 조립체 휘어짐을 감소시키고 연료 로드의 최오측 횡렬에서의 유동을 증가시키는 효과도 있다. 이것은 코어를 미리 단단하게 할 필요가 없다. 후면 로딩 동안에 인접 플레이트를 접속시키기 위한 외부 돌출부는 플레이트의 전체 수평 크기로 연장하고, 그리드 스트립에서 부착점 위 및/또는 아래로 수직으로 된 위치를 포함한다.

Claims (13)

1. 핵연료 조립체용 그리드에 있어서, 상기 그리드가, 수직인 측면 에지를 가지며, 그리고 각 핵연료 로드를 수납하기 위해 다수의 네개 벽으로 된 채널을 형성한 실제로 장방형 강성 구조물을 형성하도록 교차점에서 서로 고정된 다수의 수평이고 직교하여 교차한 금속 스트립과, 장방형 구조물의 각 측면에 수평으로 걸쳐 있고, 외측 돌출 형성부가 그리드상에 수평으로 가해진 외부 로드를 흡수하기 위해 내부 돌출 형성부에 탄성적으로 지지되며 스트립의 측면 에지에 단단히 부착된 적어도 하나의 내측 돌출 형성 부 및 내부 형성부의 부착형 위 또는 아래에서 상기 에지에 수직으로 위치되고 측면 에지로부터 외측으로 이격된 적어도 하나의 측방 돌출 형성부를 가진 주계 플레이트를 포함하는 것을 특징으로 하는 그리드.
2. 제1항에 있어서, 상기 주계 플레이트가 수직 상단부 테두리 영역과 그리고 테두리 영역 사이의 중심 영역을 가지며, 내측 돌출 형성부가 중심 영역에 있으며, 외측 돌출 형성부가 테두리 영역에 있는 것을 특징으로 하는 그리드.
3. 제1항에 있어서, 주계 플레이트가 수직 상하부 테두리 영역과 그리고 테두리 영역 사이의 중심 영역을 가지며, 내측 돌출 형성부가 테두리 영역에 있으며, 외측 돌출 형성부가 중심 영역에 있는 것을 특징으로 하는 그리드.
4. 제2항에 있어서, 상기 중심 영역이 각 채널내의 내부로 돌출한 수평 이격 연료 로드 지지 수단 및 연료 로드 지지 수단 사이의 실제로 평탄한 영역을 포함하며, 상기 스트립 에지가 평탄한 영역에서 주계 플레이트에 고정된 것을 특징으로 하는 그리드.
5. 제4항에 있어서, 각 테두리 영역이 각 플레이트의 수평면을 따라 연속 연장한 블록 표면을 포함하는 것을 특징으로 하는 그리드.
6. 제2항에 있어서, 상기 중심 영역이 각 채널내로 돌출한 수평 이격 연료 로드 지지 수단과, 테두리 영역에 일체로 고정되고 각 스트립 에지에 부착되며 내부로 돌출한 지지 수단 사이에 있는 수평 이격되고 수직인 비임 스프링 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 그리드.
7. 제5항에 있어서, 상기 중심 영역이 각 채널내로 돌출한 수평 이격 연료 로드 지지 수단과, 테두리 영역에 일체로 고정되고 각 스트립 에지에 부착되며 내부로 돌출한 지지 수단 사이에 있는 수평 이격되고 수직인 비임 스프링 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 그리드.
8. 제3항에 있어서, 상기 중심 영역이 각 플레이트의 수평 면적을 따라 연속적으로 연장한 블록 비임 스프링 표면을 포함하는 것을 특징으로 하는 그리드.
9. 제8항에 있어서, 상기 테두리가 플레이트의 수평 면적에 걸쳐 있는 주름 형태이며, 플레이트가 주름부에서 다수의 수직 슬롯을 포함하지만 테두리 영역내에서 종료하며, 스트립의 각 에지가 슬롯에서 주름부와 상호 교차하여 슬롯이 에지에 대한 자유 이동하며, 각 에지가 각 슬롯의 구획에서 테두리 영역에 고정된 것을 특징으로 하는 그리드.
10. 제9항에 있어서, 플레이트의 각 테두리 영역상에서 주름부가 중심 영역의 연속체이며 상기 슬롯을 통해 스트립 에지와 중첩한 오목부와, 스트립 에지가 교정된 블록부를 갖는 것을 특징으로 하는 그리드.
11. 냉각수가 펌프되는 핵 리액터의 코어내에 다수의 유사 연료 조립체에 인접 배열되는 형태이며, 연료 로드를 지지하기 위한 다수의 수직 이격 그리드를 가진 핵 연료 조립체에 있어서, 상기 각 그리드가, 수직인 측면 에지를 가지며, 그리고 각 핵연료 로드를 수납하기 위해 다수의 네개 벽으로 된 채널을 형성한 실제로 장방형 강성 구조물을 형성하도록 교차점에서 서로 고정된 다수의 수평이고 직교하여 교차한 금속 스트립과, 외측 돌출 형성부가 직면한 주계 플레이트와의 접촉으로부터 그리드상에 수평 부여된 외부 로드를 흡수하기 위해 중심 영역에 의해 탄성적으로 지지되어, 스트립의 측면 에지에 단단히 부착된 실제로 평탄한 중심 영역 및 스트립의 측면 에지로부터 이격된 외측 돌출 형성부를 가진 수직 상하부 테두리 영역을 가지며 장방형 구조물의 각 측면에 수평으로 걸쳐 있는 주계 플레이트를 포함하며, 상기 중심 영역이 연료로드를 지지하기 위해 각 설내로 돌출한 수단과, 연료 로드를 지지하기 위한 수단에서 이격되고 , 직면한 주계 플레이트가 각 테두리 영역을 따라 서로 접촉할 때 주계 플레이트를 통한 냉각수의 유동을 제한하기 위한 다수의 오리피스를 포함하는 것을 특징으로 하는 연료 조립체.
12. 제11항에 있어서, 상기 각 테두리 영역이 각 플레이트의 수평 면적을 따라 연속 연장한 볼록면을 형성하는 것을 특징으로 하는 연료 조립체.
13. 제11항에 있어서, 상기 연료 로드를 지지하기 위한 수단이 로드를 접촉하는 캔틸레버 스프링을 형성한 절취부와, 직면한 주계 플레이트가 서로 접촉할 때 주계 플레이트를 통하여 냉각수의 유동을 제한하도록 오리피스를 보충하는 개방영역을 포함하는 것을 특징으로 하는 연료 조립체.