KR970003667Y1 - Reinforcement structure for a cowl panel - Google Patents

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한승준
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    • B62D25/081—Cowls
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Abstract

내용없음.None.

Description

자동차의 카울패널 보강구조Cowl panel reinforcement structure of automobile

제1도는 종래 카울패널의 결합상태 측단면도.1 is a side cross-sectional view of a conventional cowl panel coupling state.

제2도는 본 고안에 의한 카울패널의 결합상태 측단면도.2 is a side cross-sectional view of the coupled state of the cowl panel according to the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

11 : 윈드실드 그래스 12 : 카울 프론트 패널11: windshield grass 12: cowl front panel

13 : 카울 리어 패널 14 : 보강패널13: cowl rear panel 14: reinforcement panel

15 : 카울 어퍼 패널15: cowl upper panel

본 고안은 자동차의 카울패널 보강구조에 관한 것으로, 특히 상호 융착고정되는 카울 프론트 패널(cowl front panel)과 카울 리어 패널(cowl rear panel)상에 카울 어퍼 패널(cowl upper panel)을 접합고정함에 있어 승용차량은 물론 승합차와 같은 윈 박스 차량(one box car)의 카울 패널을 용이하게 보강할 수 있도록 된 보강구조에 관한 것이다.The present invention relates to a cowl panel reinforcement structure of an automobile, and in particular, in the bonding and fixing of a cowl upper panel on a cowl front panel and a cowl rear panel. The present invention relates to a reinforcement structure that can easily reinforce a cowl panel of a one box car such as a van.

종래 자동차의 카울패널 보강구조는, 제1도와 같이 윈드실드 그래스(11)전방하측의 카울 프론트 패널(12)과, 그 후방측에 위치하여 카울 프론트 패널(12)의 하단과 융착고정되는 카울 리어 패널(13)과 상기 카울 프론트 패널(12) 및 카울 리어 패널(13)의 상단부에 융착되는 카울 어퍼 패널(15)과, 상기 카울 프론트 패널(12)과 카울 리어 패널(13)의 양측단에는 융착고정된 미도시된 측면 보강패널로 구성되어 있다.The cowl reinforcement structure of the related art vehicle is a cowl front panel 12 in front and a lower side of the windshield grass 11, and a cowl rear that is fused and fixed to the lower end of the cowl front panel 12, as shown in FIG. A cowl upper panel 15 fused to an upper end of the panel 13, the cowl front panel 12 and the cowl rear panel 13, and both sides of the cowl front panel 12 and the cowl panel 13 It is composed of a side reinforcement panel not fused and fixed.

따라서, 카울패널의 조립시에는 카울 프론트 패널(12)과 카울 리어 패널(13)의 하단부를 상호 융착고정시킨 상태에서 이들 패널간의 절대거리(L)를 유지하기 위하여 카울 프론트 패널(12)과 카울 리어 패널(13)의 양측단에 미도시된 측면 보강패널을 상호 융착고정한 다음, 카울 프론트 패널(12)과 카울 리어 패널(13)의 상단에 카울 어퍼 패널(15)을 융착고정하여 연결하였다.Therefore, when assembling the cowl panel, the cowl front panel 12 and the cowl are maintained in order to maintain the absolute distance L between the panels while the lower ends of the cowl front panel 12 and the cowl rear panel 13 are fused and fixed together. The side reinforcement panels not shown at both ends of the rear panel 13 were fusion-fixed to each other, and then the cowl front panel 12 and the cowl upper panel 15 were fusion-fixed to the upper ends of the cowl panel 13.

그러나, 상기의 보강패널이 카울 프론트 패널(12)과 카울 리어 패널(13)의 양측단에 융착됨으로 인하여 승합차량과 같이 카울 패널과 프론트 필라의 위치가 일치하는 경우에는 보강패널의 설치할 수 없는 문제점을 갖고 있었다.However, when the reinforcement panel is fused to both ends of the cowl front panel 12 and the cowl rear panel 13, the reinforcement panel cannot be installed when the cowl panel and the front pillar are in the same position as the van. Had.

본 고안의 목적은 승용차량은 물론 승합차량의 카울패널을 용이하게 보강하기 위한 것이다.An object of the present invention is to easily reinforce a cowl panel of a passenger vehicle as well as a passenger vehicle.

본 고안은 이러한 목적 달성을 위하여 카울 프론트 패널과 카울 리어 패널의 측단에 측면 보강패널을 융착고정하는 수단을 배제하되, 상호 융착고정된 카울 프론트 패널, 카울 리어 패널과 그 상방의 카울 어퍼 패널 사이의 양측에 보강패널을 개재하여 융착고정한 것이 특징이다.The present invention excludes a means for fusion-fixing the side reinforcement panel at the side ends of the cowl front panel and the cowl panel to achieve this purpose, but the fusion between the cowl front panel, the cowl panel and the cowl upper panel It is characterized by fusion-fixing through reinforcement panels on both sides.

이하 본 고안의 구체적인 실시예를 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, specific embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

제2도는 본 고안 카울패널의 결합상태 측단면도로서, 윈드실드 글래스(11)의 전방하측의 카울 프론트 패널(12)과, 그 후방측에 위치하여 카울 프론트 패널(12)의 하단과 융착고정되는 카울 리어 패널(13)과, 상기 카울 프론트 패널(12) 및 카울 리어 패널(13)의 상단부 양측에 융착되어 절대거리(L)를 고정시키는 보강패널과, 보강패널(14)의 양측단에 융착고정되어 보강패널(14)과 적정간격으로 이격위치된 카울 어퍼 패널(15)로 구성된 것이다.2 is a cross-sectional side view of the cowl panel of the present invention, and the front and lower cowl front panel 12 of the windshield glass 11 and the rear side thereof are fused and fixed to the lower end of the cowl front panel 12. A cowl panel 13, a reinforcement panel fused to both sides of the cowl front panel 12 and the cowl panel 13 to fix the absolute distance L, and fusion welded to both ends of the reinforcement panel 14 It is fixed and consists of a cowl upper panel 15 spaced apart from the reinforcement panel 14 and the appropriate interval.

따라서, 본 고안의 실시예에 따르면 카울패널의 조립시에는 카울 프론트 패널(12)과 카울 리어 패널(13)의 하단부를 상호 융착고정시킨 상태에서 이들 패널간의 절대거리(L)를 유지하기 위하여 카울 프론트 패널(12)과 카울 리어 패널(13)의 양측상단에 보강패널을 상호 융착고정하여 카울 프론트 패널(12)과 카울 리어 패널(13)간의 절대거리(L)를 고정 세팅시킨 다음, 양측 보강패널(14)의 양간을 카울 어퍼 패널(15)에 융착고정하므로서 승용차량이나 승합차량의 카울패널의 조립이 용이하게 이루어지게 된다.Therefore, according to an embodiment of the present invention, when assembling the cowl panel, the cowl front panel 12 and the cowl panel 13 in order to maintain the absolute distance (L) between these panels in the state of fusion-fixing the lower ends of the cowl panel 13 The absolute distance L between the cowl front panel 12 and the cowl panel 13 is fixedly fixed by mutually fixing the reinforcement panels on both sides of the front panel 12 and the cowl panel 13, and then reinforcing both sides. Since both sides of the panel 14 are fusion-fixed to the cowl upper panel 15, the cowl panel of the passenger vehicle or the vans can be easily assembled.

이상과 같이 본 고안은 보강패널을 카울 프론트 패널, 카울 리어 패널과 카울 어퍼 패널의 양측 상단 사이에 융착고정시키는 구조로서 승용차량은 물론 승합차량과 같은 원 박스 카의 카울 패널을 용이하게 보강할 수 있을 뿐만 아니라 카울 패널의 보강구조를 다수 차종에 공용화시킬 수 있게 된 것이다.As described above, the present invention is a structure in which the reinforcement panel is fused and fixed between the cowl front panel, the cowl rear panel and the upper side of the cowl upper panel, and can easily reinforce the cowl panel of a one box car such as a passenger car as well as a passenger car. Not only that, the reinforcement structure of the cowl panel can be made common to many models.

Claims (1)

윈드실드 그래스(11)의 하방에 설치되는 카울 리어 패널(13)과; 상기 카울 리어 패널(13)의 하단에 그 하단이 접합되며, 그 상단이 카울 리어 패널(13)의 상단과 이격 위치되는 카울 프론트 패널(12)과; 상기 카울 리어 패널(13)의 상단과 카울 프론트 패널(12)의 상단을 연결하는 카울 어퍼 패널(15)과; 상기 카울 어퍼 패널(15)이 부착되기에 앞서 그 양단이 카울 리어 패널(13)과 카울 프론트 패널(12)의 상단에 각각 접합됨으로써 상기 카울 리어 패널(13)과 카울 프론트 패널(12) 간의 간격을 고정시키는 보강패널(14)을 포함하는 자동차의 카울 패널 보강구조.A cowl rear panel 13 installed below the windshield grass 11; A cowl front panel 12 having a lower end joined to a lower end of the cowl rear panel 13 and an upper end thereof spaced apart from an upper end of the cowl panel 13; A cowl upper panel (15) connecting the top of the cowl rear panel (13) and the top of the cowl front panel (12); Before the cowl upper panel 15 is attached, both ends thereof are joined to the upper ends of the cowl rear panel 13 and the cowl front panel 12, respectively, so that the cowl panel 13 and the cowl front panel 12 are separated. Cowl panel reinforcement structure of a vehicle comprising a reinforcement panel (14) for fixing the.
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