KR970003562Y1

KR970003562Y1 - A fender for wheel type heavy equipment

Info

Publication number: KR970003562Y1
Application number: KR2019940035344U
Authority: KR
Inventors: 박찬일
Original assignee: 대우중공업 주식회사; 석진철
Priority date: 1994-12-23
Filing date: 1994-12-23
Publication date: 1997-04-18
Also published as: KR960022305U

Abstract

내용없음.None.

Description

Mudguards of wheel type heavy equipment

제1도는 본 고안에 따른 흙받이가 중장비의 주행구동축에 설치되는 상태를 설명하기 위해 프레임과 주행주동축을 분리하여 도시한 사시도.Figure 1 is a perspective view showing the separation of the frame and the driving main shaft to explain the state in which the fender according to the present invention is installed on the driving drive shaft of heavy equipment.

제2도는 종래의 휠타입 중장비에 있어서 흙받이가 프레임에 설치된 상태를 설명하기 위한 프레임과 주행구동축의 분해사시도이다.2 is an exploded perspective view of a frame and a driving drive shaft for explaining a state in which a fender is installed in a frame in a conventional wheel type heavy equipment.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 흙받이 2 : 주행구동축1: mudguard 2: driving drive shaft

3 : 프레임 4 : 핀3: frame 4: pin

5 : 바퀴 6 : 너클5: wheel 6: knuckle

7 : 조향실린더 8 : 요동실린더7: steering cylinder 8: rocking cylinder

본 고안은 휠 타입 중장비의 흙받이에 관한 것으로, 특히 앞바퀴의 흙받이가 앞바퀴의 조향방향과 요동상태에 따라 동일한 각도로 이동하면서 앞바퀴를 효과적으로 커버해줄 수 있도록 휠 타입 주장비의 흙받이에 관한 것이다.The present invention relates to a fender of a wheel type heavy equipment, and more particularly, to a fender of a wheel type insulator so that the fender of the front wheel can cover the front wheel effectively while moving at the same angle according to the steering direction and the swinging state of the front wheel. .

일반적으로 각종 차량에는 주행중에 빠른 속도로 회전하는 바퀴에서 튀기는 각종 이물질, 즉 흙이나 돌 또는 물 등이 차체에 튀기는 것을 방지함과 더불어 지나가는 행인이나 다른 차량 등에 튀기는 것을 방지하기 위해 바퀴의 상단 뒤쪽에 흙받이를 설치해 두고 있는 바, 이러한 기능을 갖는 흙받이가 특히 중장비에 있어서는 앞바퀴에 설치된 것과 뒷바퀴에 설치된 것이 서로 크기가 다른데, 이는 중장비의 특성상 앞바퀴의 조향각도가 커야 하고, 또한 업현장에 작은 장애물이 있는 경우에 이 장애물을 넘을 수 있도록 하기 위해 소정의 각도로 요동을 할 수 있어야 하기 때문에, 이러한 작동범위이내에서 바퀴를 카버할 수 있도록 하기 위해서는 흙받이가 소정의 크기로 되어야 할 뿐만 아니라, 바퀴가 요동하는 경우에는 흙받이에 닿지 않도록 소정 높이 이상으로 설치되어야 하므로 그 설치위치와 크기가 문제시 되는 것이다.In general, a variety of vehicles, such as dirt, stones, or water splashing on the wheels that rotate at high speed while driving, and to prevent the passing pedestrians or other vehicles, such as dirt, stones or water splashing on the rear of the top of the wheels As the fenders are installed, the fenders with this function are different in size from the ones installed on the front wheel and the rear wheels, especially in heavy equipment. In order to be able to cover the wheel within this operating range, the fender must not only be of a certain size, but also the wheel must be of a certain size. If you swing, make sure that it does not touch the fenders So that will be installed later during its installation location and size of the problem.

이러한 문제들을 첨부한 예시도면의 제2도를 참조하여 설명하자면, 종래의 중장비에 있어서는 차체프레임(101)의 전후단 양쪽에 각각 전후 흙받이(102, 103)가 각각 고정설치되고, 상기 차체프레임(101)의 앞쪽에 선단에 주행주동축(104)이 핀(105)에 의해 축선회 연결되며, 이 주행구동측(102)에 설치되어 있는 조향실린더(107)에 의해 상기 너클(106)에 설치된 바퀴가 좌우로 틀어지면서 조향되도록 되어 있는 한편, 상기 주행구동축(102)의 상단에 구비된 요동실린더(108)에 의해 이 주행구동축(102)이 상기 핀(105)을 중심으로 하여 좌우 선단이 상하로 요동하게 되어 있다.Referring to FIG. 2 of the accompanying drawings illustrating such problems, in the conventional heavy equipment, front and rear mudguards 102 and 103 are respectively fixedly installed at both front and rear ends of the body frame 101, and the body frame is fixed. The driving drive shaft 104 is pivotally connected to the front end of the 101 by a pin 105, and is connected to the knuckle 106 by a steering cylinder 107 provided on the driving drive side 102. While the installed wheels are steered left and right, the left and right ends of the driving drive shaft 102 are centered around the pin 105 by the swinging cylinder 108 provided at the upper end of the driving drive shaft 102. It is to swing up and down.

그리고, 상기 주행구동축(102)의 너클(106)에 설치된 중장비의 앞바퀴는 중장비의 작업을 위한 특징으로 인해 그 조향되는 각도가 크고, 또한 토목작업장등과 같은 환경이 좋지 아니한 곳에서 운행을 하여야 하기 때문에 작은 장애물 정도는 넘을 수 있어야 하기 때문에, 상기 주행구동축(102)자차게 이주행구동축(102)의 상단에 설치된 요동실린더(108)에 의해 좌우로 요동을 할 수 있도록 되어 있다.And, the front wheel of the heavy equipment installed on the knuckle 106 of the driving drive shaft 102 has a large steering angle due to the characteristics for the operation of heavy equipment, and should be operated in places where the environment is not good, such as civil engineering workshops Therefore, since the small obstacle should be able to be exceeded, the driving drive shaft 102 can swing left and right by the swinging cylinder 108 installed on the upper end of the traveling drive shaft 102.

따라서, 상기한 바와 같이 작동하는 중장비의 앞바퀴를 충분하게 덮어서 이 앞바퀴에서 튀길 수 있는 이물질이 차체나 타물질로 튀기지 않도록 하기 위해서는, 상기 앞 흙덮개(102)가 차체프레임(101)에 대해 고정설치된 뒷바퀴를 덮어주는 뒷 흙덮개(103)보다도 상대적으로 커야만 이러한 앞바퀴의 동작에 따라 충분하게 커버해줄 수 있는 것이다.Therefore, in order to sufficiently cover the front wheels of the heavy equipment operating as described above to prevent foreign substances that can be splashed from the front wheels to be splashed by the vehicle body or other materials, the front trowel 102 is fixed to the body frame 101 The rear wheels cover the rear wheels 103 to be relatively larger than the large enough to cover according to the operation of the front wheels.

또한, 상기 앞바퀴가 상하 요동을 할 때 흙받이의 위치는 상대적으로 고정되어 있기 때문에, 바퀴가 흙받이에 닿지 않도록 하기 위해서는 흙받이를 높게 설치해 주어야 한다.In addition, since the position of the mudguard is relatively fixed when the front wheel swings up and down, the mudguard should be installed high so as not to touch the mudguard.

그러므로 대부분의 종래 중장비에 있어서는, 상기한 바와 같은 조건들을 만족시키기 위해 차체프레임에 고정설치되는 뒷바퀴를 덮어주도록 되어 있는 뒷 흙받이에 비해, 상대적으로 차체프레임과 별개로 작동되는 주행구동축에 설치되는 앞 바퀴를 덮어주도록 된 앞 흙받이의 크기를 크게 제작하여서 부착시키고 있다.Therefore, in most conventional heavy equipment, the front that is installed on the driving drive shaft that is relatively independent from the body frame, compared to the rear mudguard that is to cover the rear wheel fixed to the body frame to satisfy the above conditions The front fenders are large enough to cover the wheels.

따라서, 제작시 부피가 큰 흙받이를 설치해야 하므로 인해 조립공정이 힘들고, 이에 소요되는 철판의 량도 많이 소요되며 이러한 큰 흙받이를 설치함으로 인해 장비의 무게가 많이 나가게 된다는 문제점이 있고, 또한 제작비용과 조립시에 소요되는 비용이 증대된다는 문제점이 있는 것이다.Therefore, the fabrication process is difficult due to the need to install a bulky fenders during manufacturing, it takes a lot of iron plate required for this, there is a problem that the weight of the equipment goes out a lot by installing such a large fenders, and also manufactured There is a problem that the cost and the cost of the assembly is increased.

이에 본 고안은 상기한 바와 같은 제 문제점을 해소시키기 위해 안출된 것으로서, 중장비의 앞바퀴를 덮어주는 흙받이의 크기를 적게 할 수 있도록 하여, 제작 및 조립비용을 절감시킬 수 있도록 한 휠 타입중장비의 흙받이를 제공하는데 그 목적이 있다.Therefore, the present invention was devised to solve the problems described above, so that the size of the fenders covering the front wheels of heavy equipment can be reduced, so that the manufacturing and assembly costs can be reduced, and the dirt of the wheel type heavy equipment The purpose is to provide a grate.

상시한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 휠타입 중장비의 뒷 바퀴를 커버해 주는 뒷 흙받이는 기존의 방법 그대로 차체 프레임에 고정설치하고, 앞 바퀴를 커버해 주는 앞 흙받이는 주행구동축의 앞 바퀴가 설치되는 너클에 부착시켜 줌으로써, 이 주행구동축에 설치된 조향실린더의 작동에 따라 너클이 조향작동되면 이 너클에 부착된 앞 흙받이가 바퀴와 함께 동일한 각도로 조향회전되게 함과 더불어, 상기 주행구동축이 요동실린더에 의해 차체 프레임에 대해 요동하면 이에 따라 주행구동축과 함께 너클에 부착된 앞 흙받이가 요동 작동하게 하므로서, 항상 앞 흙받이가 앞 바퀴에 대해 평행한 상태를 유지하도록 하여 앞 바퀴가 주행중에 튀길 수 있는 이 물질을 효과적으로 차단시켜 주는 것이다.The present invention for achieving the purpose of the constant bar, the rear mudguard that covers the rear wheels of the wheel type heavy equipment is fixed to the body frame in the same way as the conventional method, the front mudguard that covers the front wheels driving drive shaft When the knuckle is steered according to the steering cylinder installed on the drive shaft, the front fender attached to the knuckle is steered at the same angle with the wheel. When the driving drive shaft oscillates with respect to the body frame by the swinging cylinder, the front fender attached to the knuckle along with the driving drive shaft swings accordingly, so that the front fender always remains parallel to the front wheels. It effectively blocks the material from which wheels can bounce while driving.

따라서, 본 고안에 따른 중장비의 앞 흙받이를 뒷 흙받이에 비해 크게 만들지 않아도 충분한 효과를 발휘할 수 있게 되는 것이다.Therefore, the front fenders of the heavy equipment according to the present invention will be able to exert sufficient effects without making the fenders larger than the rear fenders.

이하, 본 고안을 첨부한 예시도면을 참조하여 자세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings of the present invention will be described in detail.

제1도는 본 고안에 따라 중장비의 앞 흙받이(1)가 주행구동축(2)에 설치되는 상태를 개략적으로 도시한 사시도로서, 중장비의 차체프레임(3)의 앞쪽 선단에 상기 주행구동축(2)이 핀(4)을 매개로 하여 축선회할 수 있게 설치되고, 이 주행구동축(2)의 양쪽 선단에 바퀴(5)가 장착되는 너클(6)이 설치되어 조향실린더(7)의 작동에 따라 좌우로 조향작동되어지게 되어 있는 한편, 상기 주행구동축(2)과 도시되지 않은 자체와의 사이에 요동실린더(8)가 설치되어 이 요동실린더(8)의 작동에 따라 주행구동축(2) 자체가 상기 핀(4)을 중심으로 하여 차체에 대해 좌우로 요동하게 되어 있다.1 is a perspective view schematically showing a state in which the front fender (1) of the heavy equipment is installed on the driving drive shaft 2 according to the present invention, the driving drive shaft (2) at the front end of the body frame (3) of heavy equipment The knuckle 6 is installed so that it can pivot about this pin 4, and the wheel 5 is installed at both ends of the drive drive shaft 2, and according to the operation of the steering cylinder 7, On the other hand, the steering cylinder 8 is provided between the driving drive shaft 2 and the drive shaft 2 itself, which is not shown, and the driving drive shaft 2 itself is moved according to the operation of the swing cylinder 8. The pin 4 is swung left and right with respect to the vehicle body.

이러한 구조로 이루어진 휠타입의 중장비에서 상기 주행구동축(2)에 구비되어 바퀴(5)를 장착시키도록 되어 있는 너클(6)에 상기 앞 흙받이(1)가 설치되어, 중장비가 주행할 때 조향조작에 따라 상기 너클(6)에 설치되어 있는 앞바퀴(6)를 좌우로 조향되면서, 이 너클(6)에 함께 고정설치되어 있는 상기 앞 흙받이(1)가 함께 좌우로 조절되게 되어 있다.The front fender (1) is installed on the knuckle (6) which is provided on the driving drive shaft (2) to mount the wheel (5) in the wheel type heavy equipment having such a structure, and steering when the heavy equipment is traveling. By steering the front wheel 6 installed on the knuckle 6 to the left and right, the front fenders 1 fixed to the knuckle 6 together are adjusted to the left and right together.

그리고, 상기 주행구동축(2)이 장애물이나 도로의 돌출물 등에 의해서 앞바퀴(5)가 위쪽으로 올라가야 하는 경우에는, 이 바퀴(5)와 함께 주행구동축(2)이 상기 핀(4)을 중심으로하여 좌우로 요동을 하게 되는데, 이 경우에도 상기 앞 흙받이(1)가 너클(6)과 함께 상하로 요동을 하게 되는 것이다.In addition, when the driving wheel 2 has to move upward by the obstacle or the protrusion of the road, the driving wheel 2 along with the wheel 5 is centered on the pin 4. The left and right to swing, even in this case the front fender (1) is to swing up and down with the knuckle (6).

여기서, 상기 흙받이(1)를 너클(6)에 부착시키는 방법으로는 흙받이(1)를 너클핀(9)으로 직접 고정시키던지 아니면, 이 너클(6)에 별도의 브라켓트 등을 설치하여 부착시킬 수 있다.Here, as a method of attaching the mudguard (1) to the knuckle (6) or by directly fixing the mudguard (1) with a knuckle pin (9), or by installing a separate bracket or the like on the knuckle (6) Can be attached.

상기한 바와 같은 구조로 이루어진 본 고안에서, 상기 앞 흙받이(1)가 중장비가 조향할 때 항상 바퀴(5)와 평행한 상태를 유지하게 되고, 또한 차체가 요동을 하는 경우에도 앞 흙받이(1)와 바퀴(5) 사이의 간격이 동일한 간격으로 유지하게 되므로, 앞 흙받이(1)를 필요 이상으로 크게 제작하지 않아도 충분하게 앞 흙받이(1)를 커버해 줄 수가 있게 되고, 또한 차체프레임에 고정설치되어 있는 뒷 바퀴를 커버해 주어야 하는 뒷 흙받이보다 크게 제작하여야 할 필요도 없는 것이다.In the present invention made of a structure as described above, the front fender (1) is always kept in parallel with the wheel (5) when the heavy equipment is steered, and also the front fender (if the body is rocking) Since the distance between 1) and the wheels 5 is maintained at the same interval, it is possible to cover the front fenders 1 sufficiently without making the front fenders 1 larger than necessary, and also the body It does not need to be made larger than the rear fenders, which must cover the rear wheels fixed to the frame.

그러므로, 본 고안에 따른 흙받이 구조는 앞바퀴와 항상 동일한 각도로 조향 및 요동작동하게 되므로, 그 크기를 작게 할 수가 있어서 이의 제작에 소요되는 비용과 조립경비 및 장비의 무게를 줄일 수 있는 효과를 얻을 수 있는 것이다.Therefore, the fender structure according to the present invention is always steered and oscillated at the same angle as the front wheel, so that the size can be reduced, so that the cost, assembly cost, and weight of the equipment can be reduced. It can be.

Claims

The driving drive shaft 2 is installed at the front end of the body frame 3 of the heavy equipment so that the driving shaft 2 can pivot through the pin 5, and the wheels 6 are mounted at both ends of the driving drive shaft 2, respectively. A knuckle 7 is installed to steer left and right in accordance with the operation of the steering cylinder 8, while a swing cylinder 9 is installed between the driving drive shaft 2 and the vehicle body so that the swing cylinder 9 In the wheel type heavy equipment, the driving drive shaft 4 itself oscillates from side to side with respect to the vehicle body by the operation of the pin 5 in accordance with the operation of the drive shaft 4, and the wheels 6 are mounted on the driving drive shaft 2. The front fender 1 is installed on the knuckle 7 which is to be made, and the front wheel 6 installed on the knuckle 7 is steered left and right according to the steering operation when the heavy equipment runs. The front fenders (1) fixed together at (7) can be adjusted from side to side together For example, when the wheel 6 swings up and down, the front mudguard 1 swings together with the driving shaft 2 so that the distance between the wheel 6 and the front muddle is always constant and parallel. Mudguard of wheel type heavy equipment, characterized in that