KR970002552Y1 - Rear bumper bracket - Google Patents
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Abstract
내용 없음.No content.
Description
제1도는 일반적인 자동차 뒤범퍼의 분해사시도.1 is an exploded perspective view of a general car bumper.
제2도는 종래 자동차의 뒤범퍼고정용 브라켓을 보이는 제1도의 결합상태 단면도.Figure 2 is a cross-sectional view of the combined state of Figure 1 showing a rear bumper fixing bracket of a conventional vehicle.
제3도는 종래 자동차의 뒤범퍼고정용 브라켓을 보이는 제1도의 결합상태 단면도.Figure 3 is a cross-sectional view of the combined state of Figure 1 showing a rear bumper fixing bracket of a conventional vehicle.
제4도 및 제5도는 본 고안에 따른 자동차의 뒤범퍼고정용 브라켓를 보이는 각 단면도.4 and 5 are cross-sectional views showing the bracket for fixing the bumper of the vehicle according to the present invention.
제6도는 본 고안에 따른 자동차의 뒤범퍼고정용 브라켓의 사시도이다.6 is a perspective view of a bracket for fixing the bumper of an automobile according to the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
20 : 브라켓 21 : 상부체결부20: bracket 21: upper fastening portion
21a : 상부관통구멍 22 : 하부체결부21a: upper through hole 22: lower fastening portion
22a, 22b : 체결부 22c, 22d : 관통구멍22a, 22b: fastening portion 22c, 22d: through hole
30 : 범퍼빔 31 : 플랜지30 bumper beam 31 flange
40 : 범퍼페시아 41, 42 : 설치부40: bumper fascia 41, 42: mounting portion
41a, 42a : 설치구멍41a, 42a: Mounting hole
본 고안은 자동차의 뒤범퍼고정용 브라켓에 관한 것으로, 특히 자동차의 범퍼빔에 범퍼페시아를 설치하는 데 있어 중간매개체 역할을 하는 브라켓이 여러종류 필요로 하는 곳에 사용하여 한가지 종류의 브라켓으로 대치할 수 있도록 한 자동차의 뒤범퍼고정용 브라켓에 관한 것이다.The present invention relates to a bracket for fixing the rear bumper of a vehicle, and in particular, it can be replaced with one type of bracket by using a bracket that serves as an intermediate medium for installing a bumper fascia on a bumper beam of a vehicle. It is about a car bumper fixing bracket.
일반적인 자동차의 뒤범퍼고정용 브라켓은 첨부도면 제1도에 도시된 바와같이 자동차의 차체프레임(10)에 설치되는 범퍼빔(11)에 범퍼페시아(12)를 설치하는 데 사용되는 것이다.The rear bumper fixing bracket of a general vehicle is used to install the bumper fascia 12 on the bumper beam 11 installed on the vehicle body frame 10 of the vehicle as shown in FIG.
그런데 첨부도면 제2도 및 제3도에 도시된 바와같이 범퍼페시아(12)의 각 단면형상이 각기 다르게 되어 있으므로 그 장소에 맞는 서로 다른 여러개의 브라켓(14)(15)이 필요하였다. 따라서 그러한 브라켓(14)(15)을 제조하기 위한 여러조의 금형이 만들어져야 되므로 브라켓(14)(15)의 생산단가가 높아지게 되는 문제점이 발생되었다.However, as shown in FIGS. 2 and 3 of the accompanying drawings, since the cross-sectional shape of the bumper fascia 12 is different from each other, several different brackets 14 and 15 suitable for the place are required. Therefore, since a plurality of molds for manufacturing such brackets 14 and 15 have to be made, a problem arises in that the production cost of the brackets 14 and 15 is increased.
본 고안은 상기한 바와 같은 제반 문제점들을 해소하고자 안출한 것으로 자동차의 범퍼빔에 한가지 종류의 범퍼페시아를 설치할 수 있는 자동차 뒤범퍼고정용 브라켓을 제공하려는 데 그 목적이 있는 것이다.An object of the present invention is to provide a vehicle bumper fixing bracket that can install one kind of bumper fascia on a bumper beam of a vehicle, which is intended to solve all the problems as described above.
이러한 본 고안의 목적을 달성하기 위하여 브라켓의 상부에 마련된 상부 체결부에는 범퍼빔에 형성된 플랜지에 체결되는 상부관통구멍이 형성되어 있고, 그 하부에는 범퍼페시아에 서로 다른 위치에 형성된 여러군데의 설치부에 결합되는 하부체결부가 형성되어 구성된 자동차 뒤범퍼고정용 브라켓에 있어서, 상기 하부체결부에 상기 범퍼페시아의 각 설치부에 각각 대응하는 두 개의 체결부를 형성하고, 각 체결부에는 상기 설치부에 각각 형성되어 있는 설치구멍에 일치하는 관통구멍을 각각 형성하여 자동차 뒤범퍼고정용 브라켓이 제공된다.In order to achieve the object of the present invention, the upper fastening portion provided in the upper portion of the bracket is formed with an upper through hole fastened to the flange formed in the bumper beam, the lower portion of the installation portion formed in different positions in the bumper fascia In the bracket for fixing the rear bumper of the vehicle configured to be coupled to the lower fastening portion, the lower fastening portion is formed with two fastening portions corresponding to each of the installation portion of the bumper fascia, respectively, each of the fastening portion A through hole bumper fixing bracket is provided by forming through holes corresponding to the installed holes.
이하 본 고안에 따른 자동차 뒤범퍼고정용 브라켓의 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, an embodiment of the vehicle bumper fixing bracket according to the present invention will be described in detail.
제4도 내지 제6도는 본 고안에 따른 자동차 뒤범퍼고정용 브라켓의 실시예를 나타낸 것으로서, 이에 도시한 바와 같이 브라켓(20)의 상부에 마련된 상부체결부(21)에는 범퍼빔(30)에 형성된 플랜지(31)에 체결되는 상부관통구멍(21a)이 형성되어 있고, 그 하부에는 범퍼페시아(40)에 서로 다른 위치에 형성된 여러군데의 설치부(41)(42)에 결합되는 하부체결부(22)가 형성되어 구성된 자동차 뒤범퍼고정용 브라켓에 있어서, 상기 하부체결부(22)에 상기 범퍼페시아(40)의 각 설치부(41)(42)에 각각 대응하는 두 개의 체결부(22a)(22b)를 형성하고, 각 체결부(22a)(22b)에는 상기 설치부(41)(42)에 각각 형성되어 있는 설치구멍(41a)(42a)에 일치하는 관통구멍(22c)(22d)을 각각 형성하여 구성하였다.4 to 6 show an embodiment of the vehicle rear bumper fixing bracket according to the present invention, as shown in the upper fastening portion 21 provided on the upper portion of the bracket 20 as shown in the bumper beam 30 An upper through hole 21a is formed to be fastened to the formed flange 31, and a lower fastening portion coupled to a plurality of mounting portions 41 and 42 formed at different positions in the bumper fascia 40 at the lower portion thereof. In the bracket for fixing the rear bumper of the vehicle, in which the 22 is formed, two fastening portions 22a corresponding to each of the mounting portions 41 and 42 of the bumper fascia 40 to the lower fastening portion 22, respectively. ) 22b and through holes 22c and 22d corresponding to the mounting holes 41a and 42a formed in the mounting portions 41 and 42, respectively, in the fastening portions 22a and 22b. ) Were formed to form each.
여기에서 상기 상부체결부(21)의 중간부분을 계단모양으로 절곡하여 유연성을 부여하였으며, 상기 하부체결부(22)는 이것을 이루는 각 체결부(22a)(22b)의 경계가 아래쪽으로 절곡된 V자 모양으로 형성하였고, 첨부도면 제6도에 도시된 바와같이 브라켓(20)의 좌우양측에 보강플랜지(25a)(25b)를 형성하여 브라켓(20)의 강도를 높였다.Here, the intermediate portion of the upper fastening portion 21 is bent in a step shape to give flexibility, and the lower fastening portion 22 is a boundary of each of the fastening portions 22a and 22b forming this is bent downward. As shown in FIG. 6, the reinforcing flanges 25a and 25b were formed on the left and right sides of the bracket 20 to increase the strength of the bracket 20.
도면중 미설명 부호 31a는 상기 범퍼빔(30)의 플랜지(31)상에 형성되어 있는 플랜지구멍을 나타낸 것이며, 50은 상기 브라켓(20)을 상기 범퍼빔(30)에 설치하기 위해 끼워지는 클립을 나타낸 것이고, 51도 또한 상기 범퍼페시아(40)를 상기 브라켓(20)에 연결시키기 위한 클립을 나타낸 것이다.In the figure, reference numeral 31a represents a flange hole formed on the flange 31 of the bumper beam 30, and 50 is a clip fitted to install the bracket 20 to the bumper beam 30. 51 also shows a clip for connecting the bumper fascia 40 to the bracket 20.
이상에서와 같은 본 고안의 실시예에 따른 작용효과를 설명한다.The effect of the embodiment of the present invention as described above will be described.
먼저 첨부도면 제4도 및 제5도에 도시된 두 경우에서와 같이 한종류의 브라켓(20)을 가지고 앞뒤로 반전시켜 사용한 차이점만 있을 뿐 두가지 경우 모두 한종류의 브라켓(20)을 이용한 것이다.First, there are only differences in using the inverted back and forth with one kind of bracket 20 as in the two cases shown in FIGS. 4 and 5 of the accompanying drawings, and both cases use one kind of bracket 20.
이상에서와 같은 본 고안은 한 종류의 브라켓을 이용하여 앞뒤로 반전시켜 두 종류의 브라켓 역할을 감당케 할 수 있으므로 브라켓의 제조를 위한 금형이 한조만 있으면 브라켓의 생산이 가능하여 생산단가를 크게 절감할 수 있는 효과가 있음은 물론 한종류의 브라켓을 사용하므로 부품관리 및 조립 또한 간편하게 되는 이점을 가진 고안인 것이다.The present invention, as described above, can be reversed back and forth by using one type of bracket, and thus can serve as two types of brackets. Of course, there is an effect that can be used as well as one type of bracket is designed to have the advantage of easy parts management and assembly.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950005900U KR970002552Y1 (en) | 1995-03-29 | 1995-03-29 | Rear bumper bracket |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950005900U KR970002552Y1 (en) | 1995-03-29 | 1995-03-29 | Rear bumper bracket |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR960031144U KR960031144U (en) | 1996-10-22 |
| KR970002552Y1 true KR970002552Y1 (en) | 1997-03-26 |
Family
ID=19410211
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019950005900U KR970002552Y1 (en) | 1995-03-29 | 1995-03-29 | Rear bumper bracket |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR970002552Y1 (en) |
-
1995
- 1995-03-29 KR KR2019950005900U patent/KR970002552Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR960031144U (en) | 1996-10-22 |
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