KR970001974Y1 - Speed display device - Google Patents
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K37/00—Dashboards
Abstract
내용 없음.No content.
Description
제1도는 자동차 루프패널에 속도 표시등이 설치된 상태를 간략하게 나타낸 도.1 is a diagram briefly showing a state in which a speed indicator is installed on a vehicle roof panel.
제2도는 제1도의 A-A선 단면도.2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.
제3도는 제1도의 B-B선 단면도.3 is a cross-sectional view taken along the line B-B in FIG.
제4도는 본 고안 속도 표시장치를 일부 절결하여 나타낸 도.Figure 4 is a view showing a part of the present invention speed display cut out.
제5도는 제4도의 A-A선 단면도.5 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 루프패널 10 : 속도표지장치의 본체1: roof panel 10: main body of speed indicator
10a : 구멍 11 : 플랜지부10a: hole 11: flange portion
11a : 삽입홈 20 : 속도표시등11a: insertion groove 20: speed indicator
30 : 지지편 31 : 돌출부30: support piece 31: protrusion
40 : 제1브라케트 41 : 절곡부40: first bracket 41: bent portion
41a : 습기방지구 50 : 제2브라케트41a: moisture barrier 50: the second bracket
60 : 체결수단60: fastening means
본 고안은 자동차 루프패널에 설치되는 속도 표시장치에 관한 것으로, 특히 스피드 조절 램프가 설치되는 본체 내에 제1 및 제2브라케트를 신설한 것에 관한 것이다.The present invention relates to a speed display device installed in an automobile roof panel, and more particularly, to first and second brackets installed in a main body in which a speed control lamp is installed.
일반적으로, 속도표시장치는 제2도 및 제3도에 나타낸 구조를 가지며, 특히 고속운송사업용 승합자동차나 최대용량이 40ton 이상인 화물차에 미리 법의 규정에 의해 정해진 속도를 검출하여 자동적으로 상기 속도표시장치 내에 형성된 속도표시등이 점등되도록 하고 있다.In general, the speed display device has the structures shown in FIGS. 2 and 3, and the speed display is automatically detected by detecting the speed determined by the law in advance in a van for a high speed transportation business or a freight car having a maximum capacity of 40 tons or more. The speed indicator formed in the device is turned on.
그러나, 상기와 같은 속도표시장치는 제3도에 나타낸 바와 같이, 속도표시장치 본체에 형성된 브라케트와 루프패널에 설치된 브라케트에 속도표시등을 설치하는 구조로 되어 있다.However, the speed display device as described above has a structure in which a speed indicator lamp is provided in the brackets formed in the speed display device main body and the brackets provided in the roof panel, as shown in FIG.
따라서, 상기와 같이 구성되는 속도표시장치는 차량이 빠른 속도로 달릴 경우 상기 속도표시등을 지지하고 있는 본체의 플랜지부가 바람의 외력을 받아 처짐이 발생하고, 또 상기 처짐에 의하여 외부의 바람이 상기 속도표시등과 플랜지부 사이로 들어옴으로써, 시끄러운 풍절음 예를 들면 상기 플랜지부의 떨림이 발생함으로써 상품성이 저하되었다.Therefore, in the speed display device configured as described above, when the vehicle runs at a high speed, the flange portion of the main body supporting the speed indicator lights sags under the external force of the wind. By entering between the indicator light and the flange part, a loud wind noise, for example, the vibration of the said flange part generate | occur | produced and the productability fell.
또한 속도표시등이 외력 또는 온도차에 의하여 비틀림이 발생함으로써, 루프패널과 틈새가 생겨나 외관미가 저하되었다.In addition, when the speed indicator is twisted due to external force or temperature difference, a gap is generated between the roof panel and the appearance is deteriorated.
본 고안의 목적은, 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 자동차 속도 표시등이 설치되는 속도표시장치의 본체내에 용접수단에 의하여 루프패널로부터 상기 본체 상단까지 일체로 형성되는 지지편과, 상기 지지편을 보강시키기 위한 제2브라케트와; 상기 본체에 상기 속도표시등을 삽입시키기 위한 긴 구멍이 형성된 플랜지부의 일단과 상기 제2브라케트를 체결수단에 의하여 일체로 형성되는 제1브라케트로 구성됨으로써, 속도표시장치가 외력 또는 기온차에 의하여 비틀리는 것을 방지하는데에 있다.An object of the present invention is to solve the conventional problems as described above, the support piece is integrally formed from the roof panel to the upper end of the main body by welding means in the main body of the speed display device is installed vehicle speed indicator, and A second bracket for reinforcing the support piece; The first display bracket is formed by integrally forming one end of the flange portion with a long hole for inserting the speed indicator light into the main body and the second bracket by a fastening means, whereby the speed display apparatus is driven by an external force or a temperature difference. To prevent twisting.
또 차속에 관계없이 상기 본체에 형성된 플랜지부의 떨림현상을 미연에 방지함으로써, 상품향상을 꾀하는 데에 있다.In addition, it is possible to improve the product by preventing the shaking phenomenon of the flange portion formed in the main body regardless of the vehicle speed.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안 자동차 루프패널에 설치되는 스피드 조절 램프는 고속버스운송사업용 승합차의 루프패널에 설치되는 속도표시장치에 있어서, 상기 속도표시장치는 본체에 전방에 속도표시등이 설치되기 위한 구멍이 형성된 플랜지부와; 상기 본체와 루프패널 사이에 용접수단에 의하여 고정되는 지지편과; 상기 지지편을 보강시키기 위한 제2브라케트와; 일단이 상기 플랜지부에 용접수단에 의하여 일체로 고정되며, 다른 일단이 체결수단에 의하여 상기 제2브라케트에 체결되는 제1브라케트로 구성된 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the speed control lamp installed on the vehicle roof panel of the present invention is a speed display device installed on a roof panel of a van for a high speed bus transportation business, wherein the speed display device is provided with a speed indicator in front of the main body. A flange portion having a hole to be formed; A support piece fixed by welding means between the main body and the roof panel; A second bracket for reinforcing the support piece; One end is integrally fixed to the flange portion by welding means, and the other end is configured as a first bracket fastened to the second bracket by a fastening means.
또 상기 지지편은 상기 본체에 형성된 구멍과 같은 높이에 돌출부가 형성되고 상기 돌출부에 속도표시등이 설치되는 것을 특징으로 한다.In addition, the support piece is characterized in that the projection is formed at the same height as the hole formed in the main body, the speed indicator is installed in the projection.
또 상기 본체에 형성된 플랜지부 전둘레면이 외부로 되집어꺾인 삽입홈을 형성한 것을 특징으로 한다. 또 상기 제1브라케트는 절곡부를 가지며 상기 절곡부 중앙에 습기방지 구멍이 형성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the front surface of the flange portion formed in the main body is characterized in that the insertion groove is formed to be folded back. In addition, the first bracket has a bent portion, characterized in that the moisture resistant hole is formed in the center of the bent portion.
이하 본 고안의 기술적 구성을 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the technical configuration of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
먼저, 제4도 내지 제5도를 참조하여 설명하면 다음과 같다.First, it will be described with reference to FIGS. 4 to 5 as follows.
1은 자동차의 루프패널이고, 10은 상기 루프패널(1)에 상단에 설치된 자동차 속도 표지장치의 본체이다. 상기 본체(10)앞쪽에는 자동차의 속도에 따라 상황판단하여 점등되는 속도표시등(20)이 설치되기 위한 구멍(10a)이 형성된다.1 is a roof panel of a vehicle, and 10 is a main body of a vehicle speed indicator installed at an upper end of the roof panel 1. In front of the main body 10 is formed a hole (10a) for installing the speed indicator 20 is turned on to determine the situation according to the speed of the vehicle.
예를 들면, 상기 구멍(10a)은 전 둘레면을 걸쳐서 외부로 돌출되는 삽입홈(11a)을 가지는 플랜지부(11)가 일체로 형성된다.For example, the hole 10a is integrally formed with a flange portion 11 having an insertion groove 11a protruding outward over the entire circumference.
또 상기 본체(10) 상부와 루프패널(1) 사이에 용접수단에 의하여 지지편(30)이 설치된다.In addition, the support piece 30 is installed between the upper portion of the main body 10 and the roof panel 1 by welding means.
상기 지지편(30)의 소정 위치 즉 상기 본체(10) 구멍(10a)과 같은 선상에 상기 속도표시등(20)이 설치되기 위한 돌출부(31)가 형성된다. 또 상기 지지편(30)을 보강시키기 위하여 상기 지지편(30)의 하부와 상기 루프패널(1) 사이에 용접수단에 의하여 제2브라케트(40)가 설치된다.A protrusion 31 for installing the speed indicator 20 is formed on a predetermined position of the support piece 30, that is, on the same line as the hole 10a of the main body 10. In addition, a second bracket 40 is installed between the lower part of the support piece 30 and the roof panel 1 by welding means to reinforce the support piece 30.
또 상기 본체(10)에 형성된 플랜지부(11)과 상기 제2브라케트(50) 사이에는 제1브라케트(40)가 설치된다.In addition, a first bracket 40 is provided between the flange portion 11 formed on the main body 10 and the second bracket 50.
예를들면 상기 제1브라케트(40)는 대략 ㄴ형상으로 이루어지며 일단이 상기 본체(10)에 형성된 플랜지부(11)에 용접수단에 의하여 고정되고, 다른 일단이 체결수단(60) 즉 볼트 및 너트에 의하여 제2브라케트(50)에 일체로 고정된다. 예를 들면, 상기 제1브라케트(40)는 절곡부(41)를 가지며 중앙에 습기방지구(41a)가 형성된다. 따라서 상기와 같이 구성되는 자동차 속도 표시장치는, 본체(10)의 플랜지부(11)에 상기 속도표시등(20)이 삽입되기 위한 삽입홈(11a)을 형성시킴으로써, 외부로부터 흘러들어오는 빗물 등의 유입을 미연에 방지할 수가 있으며, 또 자동차 속도 표시등(10)이 설치되는 속도표시장치의 본체(10) 내에 용접수단에 의하여 루프패널(1)로부터 상기 본체(10) 상단까지 일체로 형성하므로써, 상기 속도표시장치가 길이방향으로 형성되어 있어도 외부의 온도 변화에 따른 뒤틀림 변형을 미연에 방지 할수가 있다.For example, the first bracket 40 has an approximately B shape, and one end is fixed to the flange portion 11 formed on the main body 10 by welding means, and the other end is fastening means 60, that is, a bolt. And it is fixed to the second bracket 50 by a nut integrally. For example, the first bracket 40 has a bent portion 41 and a moisture barrier 41a is formed at the center thereof. Therefore, the vehicle speed display device configured as described above forms an insertion groove 11a for inserting the speed indicator light 20 into the flange portion 11 of the main body 10, such as rain water flowing from the outside. Inflow can be prevented in advance, and by integrally forming from the roof panel 1 to the upper end of the main body 10 by welding means in the main body 10 of the speed display device in which the vehicle speed indicator 10 is installed. In addition, even if the speed display device is formed in the longitudinal direction, it is possible to prevent the warpage deformation caused by the external temperature change in advance.
또 상기 지지편(30)의 처짐을 방지하기 위하여 제2브라케트(50)를 설치하였다. 또 제1브라케트(40)는 상기 본체(10)에 상기 속도표시등(20)을 삽입시키기 위한 긴구멍(10a)이 형성된 플랜지부(11)의 일단과 상기 제2브라케트(50)를 체결수단(60)에 의하여 일체로 연결 형성시킴으로써, 상기 플랜지부가 차속에 의하여 떨리는 것을 미연에 방지할 수가 있다.In addition, a second bracket 50 is installed to prevent sagging of the support piece 30. In addition, the first bracket 40 includes one end of the flange portion 11 having the long hole 10a for inserting the speed indicator 20 into the main body 10 and the second bracket 50. By integrally connecting and forming by the fastening means 60, it is possible to prevent the flange portion from shaking by the vehicle speed.
또 상기 제1브라케트(40)의 절곡부(41)에 습기방지구(41a)를 형성시켜 외부온도 차에 따른 습기를 제거하여 속도표시등이 쇼트되어 누전되는 것을 미연에 방지함과 동시에, 상기 등을 확실하게 식별할 수 있도록 하였다.In addition, by forming a moisture barrier (41a) in the bent portion (41) of the first bracket (40) to remove the moisture due to the difference in the external temperature to prevent the short-circuit and short circuit of the speed indicator, And the like can be clearly identified.
Claims (4)
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| KR2019950007633U KR970001974Y1 (en) | 1995-04-14 | 1995-04-14 | Speed display device |
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Family Applications (1)
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Also Published As
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