KR19980062397A - Automobile regulator mounting structure - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차용 레귤레이터(REGULATOR) 취부구조에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 도어 내측에 상, 하부가 양측으로 도어 내측과 볼트 체결되는 체결 브래킷에 의해 고정되는 레귤레이터를 취부구성하여, 상기 레귤레이터의 부착상태를 견고하게 이룰 수 있어 실가동시 상기 레귤레이터의 유동을 최소화 시켜 줌으로 레귤레이터의 승하강 성능을 향상시켜 줄 수 있도록 하여 결과적으로 본 발명의 기술을 이용하여 생산되는 차량 전체의 부가가치를 향상시켜 차량의 상품성과 품질성을 향상시켜 줄 수 있도록 하였음은 물론이고, 더불어, 신뢰성 등을 향상시켜 줄 수 있도록 한 발명이다.The present invention relates to a regulator mounting structure for automobiles, and more particularly, a regulator fixed to the inside of the door by a fastening bracket which is bolted to the inside of the door and bolted to both sides of the door. The state of attachment can be firmly achieved, thereby minimizing the flow of the regulator during running, thereby improving the lifting performance of the regulator, and consequently improving the added value of the entire vehicle produced using the technology of the present invention. In addition to improving the merchandise and quality of the vehicle, it is an invention to improve the reliability and the like.
Description
본 발명은 자동차용 레귤레이터(REGULATOR) 취부구조에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 도어 내측에 상, 하부가 양측으로 도어 내측과 볼트 체결되는 체결 브레킷에 의해 고정되는 레귤레이터를 취부구성하여 주어, 상기 레귤레이터의 부착상태를 견고하게 이룰 수 있어 실가동시 상기 레귤레이터의 유동을 최소화 시켜 줌으로 레귤레이터의 승하강 성능을 향상시켜 줄 수 있도록 하여 결과적으로 본 발명의 기술을 이용하여 생산되는 차량 전체의 부가가치를 향상시켜 차량의 상품성과 품질성을 향상시켜 줄 수 있도록 하였음은 물론이고, 더불어, 신뢰성 등을 향상시켜 줄 수 있도록 한 자동차용 레귤레이터(REGULATOR) 취부구조에 관한 것이다.The present invention relates to a regulator mounting structure for automobiles, and more particularly, a regulator is fixed to the inside of the door by a fastening bracket which is bolted to the inside of the door and bolted to both sides. The attachment state of the regulator can be firmly achieved, thereby minimizing the flow of the regulator during actual operation, thereby improving the raising and lowering performance of the regulator, and as a result, the added value of the entire vehicle produced using the technology of the present invention. The present invention relates to an automobile regulator mounting structure that not only improves the merchandise and quality of the vehicle, but also improves reliability and the like.
일반적으로 종래의 자동차용 레귤레이터(REGULATOR) 취부구조는 도 1에 도시된 바와 같이 도어(12) 내측에 상부는 양측으로 도어(12) 내측과 볼트연결되는 체결 브래킷(14)에 의해 고정되어 있고, 하부는 중앙에 형성되어 있는 볼트공에 체결되는 볼트에 의해 도어(12) 내측에 고정되는 레귤레이터(10)가 취부구성되어 있다.In general, a conventional automobile regulator (REGULATOR) mounting structure is fixed to the inside of the door 12 by a fastening bracket 14 bolted to the inside of the door 12 on both sides, as shown in FIG. The lower portion is provided with a regulator 10 fixed to the inside of the door 12 by bolts fastened to bolt holes formed in the center thereof.
그러나, 이와 같이 종래의 자동차용 레귤레이터(REGULATOR) 취부구조는 상술한 바와 같이 도어(12) 내측에 상부는 양측으로 도어(12) 내측과 볼트연결되는 체결 브래킷(14)에 의해 고정되어 있고, 하부는 중앙에 형성되어 있는 볼트공에 체결되는 볼트에 의해 도어(12) 내측에 고정되는 레귤레이터(10)를 구성하여 주어, 상기 레귤레이터(10)의 부착상태를 견고하게 이룰 수 없어 실가동시 상기 레귤레이터(10)에 심한 유동을 야기시키는 문제를 비롯하여 레귤레이터(10)의 승하강 성능을 크게 저하시키는 등의 문제를 야기시켜 결과적으로 종래의 기술을 이용하여 생산되는 차량 전체의 부가가치를 저하시켜 차량의 상품성과 품질성을 저하시키도록 하였음은 물론이고, 더불어, 신뢰성 등을 저하시키도록 하는 문제를 야기시키도록 한 것이다.However, as described above, the conventional automobile regulator mounting structure is fixed to the inside of the door 12 by the fastening bracket 14 which is bolted to the inside of the door 12 at both sides, and the bottom thereof. Is configured to provide a regulator 10 fixed to the inside of the door 12 by a bolt fastened to the bolt hole formed in the center, can not achieve a firm attachment state of the regulator 10 when the regulator is in operation In addition to the problem of causing a heavy flow in the (10), such as greatly lowering the lifting and lowering performance of the regulator (10), as a result, the added value of the entire vehicle produced by using the conventional technology lowers the product value of the vehicle In addition to reducing performance and quality, it also causes problems such as lowering reliability.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점들을 감안하여 안출한 것으로서, 레귤레이터의 부착상태를 견고하게 이룰 수 있어 실가동시 상기 레귤레이터의 유동을 최소화 시켜 줌으로 레귤레이터의 승하강 성능을 향상시켜 줄 수 있도록 하여 결과적으로 본 발명의 기술은 이용하여 생산되는 차량 전체의 부가가치를 향상시켜 차량의 상품성과 품질성을 향상시켜 줄 수 있도록 하였음은 물론이고, 더불어, 신뢰성 등을 향상시켜 줄 수 있도록 한 자동차용 레귤레이터(REGULATOR) 취부구조를 제공하는데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made in view of the above problems, it is possible to achieve a solid state of attachment of the regulator to minimize the flow of the regulator during the actual operation to improve the lifting performance of the regulator As a result, the technology of the present invention not only improves the added value of the entire vehicle produced using the vehicle and improves the merchandise and quality of the vehicle, but also improves the reliability and the like. REGULATOR) The purpose is to provide a mounting structure.
이러한 본 발명의 목적은 자동차용 레귤레이터(REGULATOR) 취부구조에 있어서, 도어 내측에 상, 하부가 양측으로 도어 내측과 볼트 체결되는 체결 브래킷에 의해 고정되는 레귤레이터를 취부구성으로 주어 달성될 수 있다.This object of the present invention can be achieved in the automobile regulator (REGULATOR) mounting structure, the mounting structure is fixed to the inside of the door by the fastening bracket which is bolted to the inside and the bottom of the door in both sides.
도 1은 종래 자동차용 레귤레이터(REGULATOR) 취부구조를 도시한 요부정면도1 is a front view showing the main portion of a conventional automobile regulator (REGULATOR) mounting structure showing
도 2는 본 발명인 자동차용 레귤레이터(REGULATOR) 취부구조를 도시한 요부정면도Figure 2 is a front view showing the main portion showing a regulator mounting structure for the present invention car (REGULATOR)
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
100 : 레귤레이터102 : 도어100: regulator 102: door
104 : 체결 브래킷104: fastening bracket
이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 좀더 구체적으로 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 2에는 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 도시한 것으로 종래와 동일구성은 그 상세한 설명을 생략하며 여기서는 본 발명의 특징만을 설명한다.2 shows a preferred embodiment according to the present invention, the same configuration as in the prior art will not be described in detail, and only the features of the present invention will be described.
도시된 바와 같이 도어(102) 내측에 상, 하부가 양측으로 도어(102) 내측과 볼트 체결되는 체결 브래킷(104)에 의해 고정되는 레귤레이터(100)가 취부구성되어 있다.As shown, the regulator 100 fixed by the fastening bracket 104 which is bolted to the inside of the door 102 and bolted to both sides of the door 102 is mounted.
이와 같이 구성되는 본 발명은 도어(102) 내측에 상, 하부가 양측으로 도어(102) 내측과 볼트 체결되는 체결 브래킷(104)에 의해 고정되는 레귤레이터(100)를 구성하여 주어, 레귤레이터(100)의 부착상태를 견고하게 이룰 수 있어 실가동시 상기 레귤레이터(100)의 유동을 최소화 시켜 줌으로 레귤레이터(100)의 승하강 성능을 향상시켜 줄 수 있도록 한 것이다.The present invention configured as described above constitutes a regulator 100 which is fixed by a fastening bracket 104 that is bolted to the inside of the door 102 by upper and lower sides at both sides of the door 102, and the regulator 100. It can achieve the attachment state of the to minimize the flow of the regulator 100 during the actual operation to improve the lifting performance of the regulator (100).
따라서 앞에서 설명한 바와 같이 본 발명은 도어 내측에 상, 하부가 양측으로 도어 내측과 볼트 체결되는 체결 브래킷에 의해 고정되는 레귤레이터를 취부구성하여 주어, 상기 레귤레이터의 부착상태를 견고하게 이룰 수 있어 실가동시 상기 레귤레이터의 유동을 최소화 시켜 줌으로 레귤레이터의 승하강 성능을 향상시켜 줄 수 있도록 하여 결과적으로 본 발명의 기술을 이용하여 생산되는 차량 전체의 부가가치를 향상시켜 차량의 상품성과 품질성을 향상시켜 줄 수 있도록 하였음은 물론이고, 더불어, 신뢰성 등을 향상시켜 줄 수 있도록 한 효과를 가지게 되는 것이다.Therefore, as described above, the present invention has a regulator mounted on the inside of the door by a fastening bracket for fastening bolts to the inside and the bottom of the door to both sides, and thus, the attachment state of the regulator can be firmly achieved. By minimizing the flow of the regulator to improve the raising and lowering performance of the regulator, as a result, it is possible to improve the added value of the entire vehicle produced using the technology of the present invention to improve the merchandise and quality of the vehicle Not only that, but also have the effect of improving the reliability and the like.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960081799A KR19980062397A (en) | 1996-12-30 | 1996-12-30 | Automobile regulator mounting structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960081799A KR19980062397A (en) | 1996-12-30 | 1996-12-30 | Automobile regulator mounting structure |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980062397A true KR19980062397A (en) | 1998-10-07 |
Family
ID=66427757
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019960081799A KR19980062397A (en) | 1996-12-30 | 1996-12-30 | Automobile regulator mounting structure |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980062397A (en) |
-
1996
- 1996-12-30 KR KR1019960081799A patent/KR19980062397A/en not_active Application Discontinuation
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