KR970001513Y1 - A fixed structure of fuel pump for a car - Google Patents

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    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
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Abstract

내용없음.None.

Description

자동차용 연료 펌프 장착 구조Automotive fuel pump mounting structure

제1도는 본 고안에 따른 자동차요 연료 펌프 장착 구조를 도시한 사시도.1 is a perspective view showing a vehicle fuel pump mounting structure according to the present invention.

제2도는 본 고안이 적용되는 연료 펌프와 연료 게이지 유니트 그리고 리저버의 일체화 상태를 도시한 사시도.2 is a perspective view showing an integrated state of a fuel pump, a fuel gauge unit, and a reservoir to which the present invention is applied.

＊ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명＊ Explanation of symbols on main parts of drawing

1 : 삽입공 2 : 돌기1: insertion hole 2: protrusion

3 : 시일 4 : 스프링3: seal 4: spring

본 고안은 자동차용 연료 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 연료 탱크로 조립되는 연료 탱크 어셈블리에서 연료 펌프의 장착 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a fuel device for an automobile, and more particularly, to a mounting structure of a fuel pump in a fuel tank assembly assembled with a fuel tank.

일반적으로, 차량은 엔진, 동력 전달 장치, 서스펜션등 차량의 주요 부분을 이루는 새시와, 상기한 각 구성 장치를 감쌀 뿐만 아니라 이를 지지하고 차량의 외관을 이루는 차체로 구성되어 있다.In general, the vehicle is composed of a chassis, which forms the main part of the vehicle, such as an engine, a power transmission device, and a suspension, and a vehicle body which not only surrounds each of the above-described components but also supports and forms the exterior of the vehicle.

물론, 상기한 새시에는 엔진 상태에 따라 적절하게 연료를 공급하는 연료 공급 장치가 설치되어 있는 바, 이는 일측에 연료 필러 튜브가 설치된 연료 탱크와, 상기한 연료 탱크의 상부에 클램프로 고정됨과 아울러 하부에 연료 펌프가 설치된 피이딩 튜브와, 상기한 피이딩 튜브의 측부에 위치되어 있는 연료 게이지 유니트로 구성되어 있다.Of course, the chassis is provided with a fuel supply device for supplying fuel appropriately according to the engine condition, which is a fuel tank with a fuel filler tube installed on one side, and clamped to the upper portion of the fuel tank, It consists of a feeding tube provided with a fuel pump, and the fuel gauge unit located in the side part of the said feeding tube.

또한, 상기한 연료 탱크와 필러 튜브 사이에는 증발 가스를 배출하게 되는 벤트 파이프가 설치되어 있고, 연료 탱크의 내부에는 연료의 출렁임을 방지하기 위한 격막과, 연료 펌프의 원활한 연료 흡입을 위한 리저버가 설치되어 연료 펌프와 함께 연료 펌프 유니트를 형성하게 된다.In addition, a vent pipe for discharging the evaporated gas is installed between the fuel tank and the filler tube, a diaphragm for preventing the fuel from running out, and a reservoir for smooth fuel intake of the fuel pump are installed in the fuel tank. To form a fuel pump unit together with the fuel pump.

여기서, 상기한 바와 같이 연료 탱크 어셈블리에 연료 게이지 유니트와 연료 펌프 유니트가 별도로 형성되어 있을 뿐만 아니라 리저버가 별도로 형성되어 있게 되면 연료 탱크에 설치가 복잡하게 되기 때문에 제2도에 도시된 바와 같이 이를 일체화하게 된다.Here, as described above, not only the fuel gauge unit and the fuel pump unit are separately formed in the fuel tank assembly but also the reservoir is separately formed, so that the fuel tank unit is complicated to install in the fuel tank. Done.

즉, 연료 펌프(50)가 설치됨과 아울러 피이딩 튜브(미도시)와 연결되도록 브라켓(51)이 설치된 커버(52)와, 상기한 커버(52)와 결합되는 리저버(53)와, 상기한 리저버(53)에 설치되어 있는 연료 게이지 유니트(54)가 일체로 구성되도록 형성하고 이를 연료 탱크(55)에 삽입 고정하여 연료 탱크 어셈블리의 조립용 용이하게 하고 있다.That is, the fuel pump 50 is installed, and the cover 52, the bracket 51 is installed so as to be connected to the feeding tube (not shown), the reservoir 53 coupled to the cover 52, and the The fuel gauge unit 54 installed in the reservoir 53 is formed to be integrally formed and inserted into and fixed in the fuel tank 55 to facilitate assembly of the fuel tank assembly.

그러나, 상기한 바와 같이 연료 펌프와 연료 게이지 유니트 그리고 리저버를 일체화하게 되면 그 부피가 커지게 되기 때문에 이를 연료 탱크에 삽입하기가 매우 까다롭게 되는 문제점이 있다.However, when the fuel pump, the fuel gauge unit and the reservoir are integrated as described above, the volume thereof becomes large, which makes it very difficult to insert the fuel pump into the fuel tank.

즉, 리버버의 부피가 커지기 때문에 연료 탱크의 저면에 리저버가 닿을 뿐만 아니라 이를 연료 탱크에 고정시킬 때 브라켓의 위치를 잡기가 어렵게 되는 문제점이 있는 것이다.In other words, the reservoir is not only because the reservoir is in contact with the bottom surface of the fuel tank because the reverberator is bulky, it is difficult to position the bracket when fixing it to the fuel tank.

따라서, 본 고안의 목적은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 일체화된 연료 펌프와 리저버를 연료 탱크에 삽입하고 고정시킬 때 작업을 용이하게 할 수 있는 자동차용 연료 펌프 장착 구조를 제공함에 있다.Accordingly, an object of the present invention is to solve the above problems, to provide a fuel pump mounting structure for an automobile that can facilitate the operation when inserting and fixing the integrated fuel pump and reservoir in the fuel tank.

상기한 목적을 실현하기 위하여 본 고안은 연료 펌프의 관이 관통하는 커버의 삽입공에 리저버 내부의 연료가 외부로 유출되지 않을 뿐만 아니라 소정 각도 기울어질 수 있도록 힌지 수단을 설치하여 구성함을 특징으로 한다.In order to realize the above object, the present invention is characterized in that the fuel is not installed to the outside of the reservoir through the insertion hole of the cover of the fuel pump through the hinge means so that the predetermined angle can be inclined do.

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 고안의 상세한 일 실시예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, a detailed embodiment of the present invention will be described.

제1도는 본 고안에 따른 자동차용 연료 펌프 장착 구조를 도시한 단면도로서, 커버(52)와 고정된 리저버(53)를 밀폐시킬 뿐만 아니라 상기한 커버(52)에 설치된 연료 펌프(50)를 힌지 운동 가능하도록 커버(52)에 형성된 힌지 수단으로 연료 펌프(50)가 지지되어 있다.1 is a cross-sectional view illustrating a fuel pump mounting structure for an automobile according to the present invention, which not only seals the cover 52 and the fixed reservoir 53 but also hinges the fuel pump 50 installed in the cover 52. The fuel pump 50 is supported by the hinge means formed in the cover 52 so as to be movable.

물론, 상기한 연료 펌프(50)의 일단이 브라켓(51)에 고정되어 있는 상태가 된다.Of course, one end of the above-described fuel pump 50 is fixed to the bracket 51.

상기한 힌지 수단은 상기한 연료 펌프에서 인출된 관(56)의 직경보다 크게 커버(52)에 형성된 삽입공(1)과, 상기한 삽입공(1) 내측에 대향 형성되어 관(56)을 양측에서 지지하는 돌기(2)와, 상기한 삽입공(1)의 상면을 밀폐시키기 위한 시일(3)과, 상기한 커버(52)와 브라켓(51)의 사이에 위치됨과 아울러 관(56)이 관통되는 스프링(4)으로 구성되어 있다.The hinge means has an insertion hole 1 formed in the cover 52 larger than the diameter of the tube 56 withdrawn from the fuel pump, and formed inside the insertion hole 1 so as to face the tube 56. The projection 56 supported by both sides, the seal 3 for sealing the upper surface of the insertion hole 1, and the tube 56 while being located between the cover 52 and the bracket 51 It consists of the spring 4 which penetrates.

상기한 바와 같은 본 고안의 작용 효과를 설명하면 연료 탱크(55)에 리저버(53)를 삽입한 후 브라켓(51)을 연료 탱크(55)의 상면에 밀착시키게 되면 리저버(53)가 연료 탱크(55)의 저면에 닿아 브라켓(51)이 평행을 유지할 수 없게 된다.Referring to the operation and effect of the present invention as described above, after inserting the reservoir 53 into the fuel tank 55, if the bracket 51 is in close contact with the upper surface of the fuel tank 55, the reservoir 53 is a fuel tank ( The bottom surface of 55 is not in contact, and the bracket 51 cannot be kept parallel.

이때, 작업자가 브라켓(51)에 보다 힘을 가하게 되면 리저버(53)가 압착되면서 비틀어지게 된다.At this time, when the operator applies more force to the bracket 51, the reservoir 53 is compressed and twisted.

리저버(53)가 비틀어지면 이와 결합된 커버(52)가 비틀어지게 되는 바, 이때 브라켓(51)은 평행을 유지하고 있기 때문에 결과적으로 연료 펌프(50)가 돌기(2)를 중심으로 회전하게 된다.When the reservoir 53 is twisted, the cover 52 coupled thereto is twisted. At this time, since the bracket 51 is kept parallel, the fuel pump 50 is rotated about the protrusion 2. .

돌기(2)를 중심으로 연료 펌프(50)가 회전하게 되면 커버(52)와 브라켓(51)의 사이에 위치되어 있는 스프링(4)이 압축되면서 연료 펌프(50)가 탄성 지지된 상태로 회전하게 된다.When the fuel pump 50 is rotated about the protrusion 2, the spring 4 positioned between the cover 52 and the bracket 51 is compressed and the fuel pump 50 is rotated while being elastically supported. Done.

물론, 상기한 커버(52)의 삽입공(1)은 시일(3)이 차폐시키고 있기 때문에 리저버(53) 내부에 충만된 연료가 관(56)을 타고 외부로 나가지 않게 된다.Of course, since the seal 3 is shielded from the insertion hole 1 of the cover 52, the fuel filled in the reservoir 53 does not go out through the tube 56.

또한, 상기한 스프링(4)은 브라켓(51)을 평행으로 지지하려는 탄성을 주고 있기 때문에 브라켓(51)을 연료 탱크(55)에 장착후 비틀러지는 요인이 없어지면 리저버(53)가 다시 원위치된다.In addition, since the spring 4 provides elasticity to support the bracket 51 in parallel, the reservoir 53 is returned to its original position when there is no twisting factor after the bracket 51 is mounted on the fuel tank 55. .

이상과 같이 본 고안은 연료 펌프와 커버의 사이에 힌지 수단을 설치함으로써 리저버의 연료 탱크 장착시 약간의 비틀림을 흡수하여 장착이 용이하게 되는 잇점이 있는 것이다.As described above, the present invention has an advantage in that the hinge means is installed between the fuel pump and the cover to absorb a slight twist when the fuel tank is mounted in the reservoir, thereby facilitating the mounting.

Claims (2)

연료 펌프(50)와 리저버(53)가 일체화된 연료 펌프 장착 구조에 있어서, 연료 펌프(50)의 관(56)이 관통하는 커버(52)의 삽입공(1)에 리저버(53) 내부의 연료가 외부로 유출되지 않을 뿐만 아니라 소정 각도 기울어질 수 있도록 힌지 수단을 설치하여 구성함을 특징으로 하는 자동차용 연료 펌프 장착 구조.In the fuel pump mounting structure in which the fuel pump 50 and the reservoir 53 are integrated, the inside of the reservoir 53 is inserted into the insertion hole 1 of the cover 52 through which the pipe 56 of the fuel pump 50 passes. A fuel pump mounting structure for an automobile, characterized in that the hinge means is installed so that the fuel is not leaked to the outside as well as tilted at a predetermined angle. 제1항에 있어서, 힌지 수단은 상기한 관(56)의 직경보다 크게 커버(52)에 형성된 삽입공(1)과, 상기한 삽입공(1) 내측에 대향 형성되어 관(56)을 양측에서 지지하는 돌기(2)와, 상기한 삽입공(1)의 상면을 밀폐시키기 위한 시일(3)과, 상기한 커버(52)와 브라켓(51)의 사이에 위치됨과 아울러 관(56)이 관통되는 스프링(4)으로 구성함을 특징으로 하는 자동차용 연료 펌프 장착 구조.2. The hinge means according to claim 1, wherein the hinge means is formed to face the insertion hole (1) formed in the cover (52) larger than the diameter of the tube (56) and the insertion hole (1) so as to face both sides of the tube (56). The projection 56 to be supported by the seal, the seal 3 for sealing the upper surface of the insertion hole 1, and the tube 56 is located between the cover 52 and the bracket 51 The fuel pump mounting structure for a vehicle, characterized in that consisting of a spring (4) through.
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