KR970000512Y1 - 엘레베이터용 가이드레일 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

엘레베이터용 가이드레일

제1도는 본 고안의 해탈사시도.

제2도는 본 고안의 횡단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 파상판재기틀 2, 3 : 판상돌출부

4 : 파상요입부 5 : 레일 본체

본 고안은 엘레베이터용 가이드레일을 구성함에 있어서 파상돌출부와 파상돌입부를 형성한 파상판재기틀의 파상돌입부에 정밀 가공한 별개의 레일본체를 끼워고정시켜 제품하므로서 엘레베이터 활차가 레일본체를 타고 상하로 활동( ) 할때의 좌우진동에 대한 댐핑효과를 높이고 충돌 및 충격을 파상판재기틀에서 흡수완충토록 하므로서 엘레베이터용의 유연한 상하 가동효과를 얻음과 아울러 레일본체표면의 활면서을 높이고 시간단축의 효과도 걷우게 한 것이다.

종래의 엘레베이터용 가이드레일은 레일본체부위와 레일기를 부위를형의 단일체로 형성한 레일 본체부위를 적삭연마하는 가공을 하기 위해서 가이드레일 전체를 가공작업대위에 올려놓고 가공작업을 하였기 때문에 작업 능률이 떨어질뿐 아니라 고도이 정밀가공을 할 수 없는 폐단이 있었고 판재를,형으로 굴골형성한 것이 공지되었으나 레일본체와 기틀판이 동일체로 형성되었기 때문에 댐핑효과가 낮고 충동 및 충격 흡수효과가 낮아 결국 엘레베이터가 요동하는 폐단을 초래하게 되었으므로 본 고안은 이러한 문제점을 해결한 것으로서 이를 첨부 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

파상판재기틀(1)을 한쌍의 낮은 파상 돌출부(2), (3)와 낮은 요입부(4)로 되는 낮은 파상형으로 형성하고 별개의 인발강으로서 정밀가공을 한 레일본체(5)를 파상요입부(4)에 끼워 고정한 것이다.

이와 같이된 본 고안은 엘레베이터를 설치한 건물벽체에 파상판재기틀(1)을 설치하여 레일본체(5)에 엘레베이터의 활차가 상하로 활동하도록 하게 되며 인발강으로 1차 성형한 레일본체(5)의 표면을 절삭연마의 정밀 가공을 하였으므로 레일본체(5)는 최고의 활면성을 갖게되며 엘레베이터 상하승강가동시에 생기는 좌우진동이 레일본체(5)에 전달되어서 파상 돌출부(2), (3) 부위에서 효과적으로 댐핑되는 것이고 활명성이 높아 충동 및 충격도 덜생길뿐 아니라 파상형 돌출부(2), (3) 및 파상요입부(4)에서 흡수 완충하여 엘레베이터측으로 반동되지 않게하므로서 엘레베이터의 유연한 가동효과를 걷우게 되는 것이다.

Claims (1)

1. 파상판재기틀(1)을 한쌍의 낮은 파상돌출부(2), (3)와 파상요입부(4)로 형성되는 낮은 파상형으로 형성하고 별개의 인발강으로서 정밀 가공을 한 레일본체(5)를 파상요입부(4)에 끼워 고정하여서된 엘레베이터용 가이드레일.