KR970000407Y1 - 자동차용 타이어 공기압 표시기 - Google Patents

Abstract

내용 없슴.

Description

자동차용 타이어 공기압 표시기

제1도는 본 고안인 타이어 공기압 표시기가 적용된 공기밸브를 도시한 측단면도.

제2도는 본 고안인 타이어 공기압 표시기를 확대 도시한 도면.

제3도는 종래 기술인 공기 밸브를 도시한 도면.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 공기밸브 3 : 튜브

5 : 림 7 : 림 너트

9 : 파이프 11 : 캡

13 : 주입구 14 : 심봉

15 : 타이어 공기압 표시기 17 : 헤드부

19 : 투명부재 21 : 마이크로 칩

23 : 감응장치

본 고안인 타이어 공기압 표시기에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차용 타이어에 충진된 공기압 측정을 특별한 공구 없이도 공기밸브를 막고있는 캡에 공기압 감응장치를 구성함으로써 타이어에 충진된 공기량을 편리하게 검사할 수 있는 자동차용 타이어 공기압 표시기에 관한 것이다.

일반적으로 타이어는 공기밸브를 통하여 공기가 충진되는데, 공기밸브는 내부에 밸브코어가 나사 맞춤으로 끼워져 있고 밸브코어의 중심 부분에 구멍을 뚫어 심봉을 스프링으로 설치한 구조로 되어 있다.

상기한 바와 같이 자동차에 장착된 타이어에는 공기를 주입하기 위하여 공기밸브가 구성되어 있는데, 공기밸브를 통하여 공기가 타이어에 주입된 상태에서 주행하다 보면 타이어 내 공기의 시일성(SEALING)은 현기술 수준에서 완벽하게 이루어지지 못하고 있다.

또는 상기한 타이어 완벽하지 않은 시일성으로 인해 예기치 않은 상황 즉, 타이어나 튜브에 외부의 돌출 물질인 못이나 기타 타이어를 뚫고 들어 올 수 있는 물질 등으로 타이어내의 공기량은 점차적으로 유실되는 상황에 있었다.

이와 같이 타이어 내의 공기량의 감소는 차체의 하중이나 자동차의 주행에 미치는 영향은 크다. 그렇기 때문에 타이어 내의 공기량 상태의 점검은 장거리 여행이나 도로 사정이 좋지 않은 곳을 주행하기 위해서는 점검이 필요하였다.

이처럼 자동차 타이어의 공기량 점검은 자동차의 주행상태 뿐만 아니라 승차감을 좌우하는 요인이 되고 비상시 적절하게 대처할 수 있도록 준비성이 필요하는데, 타이어 내의 공기량 점검은 통상 발로 타이어를 차본다던가, 아니면 타이어를 밟아보는 극히 원시적인 형태의 초기진단만이 가능하였다.

제3도는 종래 고안인 공기밸브를 도시한 도면이다. 부호(1)은 공기밸브를 지칭한다.

상기한 공기밸브(1)는 튜브(3)의 소정 부위에 림(5)을 개재한 다음 림너트(7)로 고정되면서 파이드(9)내에 밸브코어(도시생략)가 나사맞춤으로 끼워져 있고 일단은 캡(11)을 사용하여 막는 구조로 되어 있다.

이상과 같은 구조를 한 공기밸브(1)는 단지 공기만을 넣은 다음 캡(11)을 이용하여 공기 주입구(13)에 흙이나 이물질 등이 메워지는 것을 방지하는 역할 만을 한다.

그리고 타이어에 충진된 공기는 현재의 기술수준으로는 백 퍼센트 기밀을 유지할 수 없는 상황이기 때문에 에비점검을 통한 타이어내의 공기압을 측정하는 경우가 최선의 대책이었다.

또, 공기밸브의 공기 주입구에 캡이 나사결합됨에 따라 타이어에 충진된 공기는 자동차의 주행으로 인해 시일링성이 떨어지고, 또는 도로에 떨어진 못이나 기타 이물질에 의해 공기의 유출이 급격히 발생하여 공기압이 떨어지게 되어 있다.

이처럼 타이어내 공기압의 떨어짐은 안전 운행 및 승차감을 떨어뜨리는 요인이 되고 장거리 여행시에는 중요한 점검 상황 중의 하나가 된다.

이러한 예비점검에 의한 타이어의 공기압 측정은 망치를 사용하여 타이어를 두드려보는 타진법 등이 이용되거나 또는 타이어를 밟아보는 느낌으로 판단하기 때문에 초보자가 상기와 같은 방법을 취하기는 매우 어려운 문제점이 있었다.

본 고안은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해소하기 위하여 안출된 고안으로서, 본 고안의 목적은 자동차용 타이어에 충진된 공기압 측정을 특별한 공구 없이도 공기 밸브를 막고 있는 캡에 공기압 감응장치를 구성함으로써 타이어에 충진된 공기량을 편리하게 검사할 수 있는 자동차용 타이어 공기압 표시기를 제공함에 있다.

이를 실현하기 위한 본 고안은 자동차의 타이어에 공기가 주입되는 공기밸브에 장치되는 타이어 공기압 표시기에 있어서, 상기한 타이어 공기압 표시기는 공기밸브의 파이프 일측에 형성된 공기 주입구를 개폐하는 캡으로 형성하고, 이 공기 주입구내에 구성된 심봉과 맞닿는 쪽의 캡의 내측에 센서가 내장된 감응장치를 구성하고, 이 감응장치는 마이크로 칩에 연결되어 구성되면서 상측의 헤드부 면에 투명부재를 형성하여 칩을 보호함과 아울러 마이크로 칩에 나타낸 문자를 보고 타이어 내의 공기압을 인지할 수 있도록 한 자동차용 타이어 공기압 표시기를 특징으로 한다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의하여 더욱 상세히 설명한다.

제1도는 본 고안인 타이어 공기압 표시기가 공기밸브에 적용됨을 도시한 도면이고, 제2도는 본 고안인 타이어 공기압 표시기를 확대 도시한 도면이다. 그리고 제3도와 동일 부분에 대한 부호는 동일하게 부여한다. 부호(15)는 타이어 공기압 표시기를 지칭한다.

상기한 타이어 공기압 표시기(15)는 공기밸브(1)의 공기 주입구(13)를 개폐하는 캡(11)의 헤드부(17) 외측에 투명부재(19)를 구성한다. 이 투명부재(19)는 하측에 마이크로 칩(21)을 장착함과 아울러 감응장치(23)가 감지한 공기압을 마이크로 칩(21)에 전달하도록 하므로서 디지탈 방식으로 나타나도록 한 구조이다.

상기한 타이어 공기압 표시기(15)의 마이크로 칩(21)과 감응장치(23)는 일체로 세트화하여 전기적으로 연결되고 있으며, 이 감응장치(23)는 일종의 압력센서로서 타이어의 공기압을 감지하고 있다.

그리고 상기한 마이크로 칩(21)은 타이어의 공기압을 디지탈 방식으로 나타내기 위한 디스플레이와 전원을 발생하기 위한 솔라 패널 또는 배터리를 내장하게 이루어진 구조이며, 압력을 연산하여 문자로 나타내기 위한 로직이 입력된 통상의 칩이다.

이러한 상기 공기압 표시기(15)는 캡(11)에 일체형으로 장착 형성되고 있으며, 상기 캡(11)을 공기밸브(1)의 파이프(9) 공기 주입구(13)에 나사결합으로 결합하고 있다.

상기한 바와 같은 본 고안의 작용은 공기 주입구(13)에 나사결합된 캡(11)에 장치된 타이어 공기압 표시기(15)의 감응장치(23)가 공기 주입구(13)로 유출되는 공기압을 감지한 신호를 마이크로 칩(21)이 연산하여 디스플레이를 통해 문자로 나타낸다.

이러한 본 고안의 효과는 자동차의 주행전이나 주행후에 타이어의 공기압 측정을 특별한 기구없이도 용이하게 인지할 수 있도록 공기밸브를 개폐하는 캡에 타이어 공기압 표시기를 장치함으로써 망치나 발을 이용해 타이어를 차면서 알아보던 것을 간단하게 캡의 헤드부를 들여다 봄으로서 마이크로 칩에 의해 디지탈 방식으로 표시된 공기압을 용이하게 확인 할 수 있는 고안이다.

Claims (1)

1. 자동차의 타이어에 공기가 주입되는 공기밸브에 장치되는 타이어 공기압 표시기(15)에 있어서, 상기한 타이어 공기압 표시기(15)는 공기밸브(1)의 파이프(9) 일측에 형성된 공기 주입구(13)를 개폐하는 캡(11)에 형성하고, 이 공기 주입구(13)내에 구성된 심봉(14)과 맞닿는 쪽의 캡(11)의 내측에 센서가 내장된 감응장치(23)를 구성하고, 이 감응장치(23)는 마이크로 칩(21)에 연결되어 구성되면서 상측의 헤드부(17) 면에 투명부재(19)를 형성하고 칩(21)을 보호함과 아울러 마이크로 칩(21)에 나타낸 문자를 보고 타이어 내의 공기압을 인지할 수 있도록 함을 특징으로 하는 자동차용 타이어 공기압 표시기.