KR960705126A - 내연엔진용 가변 밸브 리프트 기구 - Google Patents

내연엔진용 가변 밸브 리프트 기구

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KR960705126A
KR960705126A KR1019960701340A KR19960701340A KR960705126A KR 960705126 A KR960705126 A KR 960705126A KR 1019960701340 A KR1019960701340 A KR 1019960701340A KR 19960701340 A KR19960701340 A KR 19960701340A KR 960705126 A KR960705126 A KR 960705126A
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비. 릴리 마이클
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비. 릴리 마이클
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Abstract

가변 페이즈 및 지속시간 뿐만 아니라 엔진내의 가변 밸브 리프트는 록커 암의 피벗 또는 핑거 팔로우어의 위치변화에 의해서 이루어진다. 피벗 샤프트와 록커 암 또는 핑거 팔로우어는 피벗 샤프트와 결합하기 위한 결합 치차를 구비한다. 피벗 샤프트는 밸브 리프트 비를 캠 리프트로 바꾸기 위하여 고정 랙 치차를 가로질러 롤링하며, 피벗 샤프트의 주어진 위치를 위하여 캠 또는 밸브 스프링이 록커 암 또는 핑거 팔로우어를 밀므로서 작용하는 토크로 인한 피벗 샤프트의 회전을 방지한다. 피벗 샤프트는 베어링 블록내에서 움직이며 베어링 블록의 이동은 고정 랙과 동일한 형태의 베어링 가이드에 의하여 구속된다. 록커 암 또는 핑거 팔로우어상의 치차 랙의 형태는 반경이 캠과 밸브의 위치 및 각도에 따라 결정되는 원형 실린더의 일부이다. 조정 간극은 피벗 샤프트의 모든 위치를 위하여 일정할 수 있으며 피벗 샤프트의 위치로 변할 수 있다. 피벗 샤프트 베어링 가이드와 조정 랙에 의하여 그려지는 피벗 샤프트의 이동경로는 원 또는 이런 원의 원호에 접근할 수도 있으나 반드시 그렇지는 않다. 원형 실린더 경로를 유지하는 동안 조정간극을 변화시키는 한 수단은 록커 아암 또는 핑거 팔로우어랙 그리고 조정 랙 및 베어링 가이드를 형성하는 원들의 중심을 오프셋시키는 것이다. 조정간극과 피벗 샤프트의 관계는 페이즈와 지속시간의 조절된 변화를 발생시킨다.

Description

내연엔진용 가변 밸브 리프트 기구
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 오버헤드 캠 샤프트에 적용되었을 때 본 발명을 구비한 록커 암 매카니즘의 일 실시예의 사시도이다. 치차 피벗 샤프트, 고정 랙, 캠, 밸브 조정기, 밸브 축, 한 개의 가이드 블록 및 베어링 블록(적어도 다른 한 개가 요구되지만 도시되지 않음), 그리고 베어링 블록을 이송하기 위한 수단과 함께 록커 암 상부의 치차랙을 도시한다,
제2A도는 캠, 록커, 암, 최대 밸브 리프트 위치에 있는 피벗 샤프트 및 밸브의 측면도이다,
제2B도는 캠, 록커, 암, 최소 밸브 리프트 위치에 있는 피벗 샤프트 및 밸브의 측면도이다,
제3도는 피벗 샤프트의 이동을 제한하기 위한 일 실시예의 분해 사시도이다,
제4도는 록커 암을 작동하는 푸시로드에 적용되는 제1도와 동일한 매카니즘의 측면도이다.

Claims (21)

  1. 캠 샤프트 상의 캠에 따라 내연엔진 밸브의 개방정도를 변화시키기 위한 장치에 있어서, 치차 랙을 갖는 본체와 상기 캠과 접촉하는 캠 팔로우어 및 상기 밸브를 개방시키기 위한 액츄에이터를 구비한 록커 암과; 상기 록커 암 본체 랙의 치차와 결합하는 록커암 결합치차를 구비한 피봇 샤프트르 포함하여 상기 캠 팔로우어가 상기 캠에 의해 움직일 때 상기 밸브를 개폐하기 위하여 상기 록커 암이 상기 피벗 샤프트를 치고, 상기 록커 암 본체의 록킹을 조절하기 위하여 상기 피벗 샤프트 세트의 록커 암 결합 치차가 록커 암 본체 랙의 치차와 결합됨으로서 상기 피벗 샤프트의 위치는 조절가능하며, 그로인하여 밸브의 개방정도가 조절되는 장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 장치는 치차 고정 랙을 더 포함하며, 상기 피벗 샤프트는 고정 랙에 결합하는 일련의 치차를 가지고 상기 치차 고정 랙을 따라 롤링가능한 장치.
  3. 제2항에 있어서, 상기 장치는 상기 피벗 샤프트가 회전가능하게 장착된 피벗 샤프트 가이드를 더 포함하며 그 위치는 상기 피벗 샤프트의 구름을 조절하기 위하여 조절 가능한 장치.
  4. 제3항에 있어서, 상기 피벗 샤프트 가이드는 가이드 마운트 및 상기 피벗 암과 결합되며 상기 가이드 마운트 상에 슬라이딩 가능하게 장착된 가이드 블록을 포함하여 상기 마운트 상의 블록의 슬라이딩이 상기 피벗 샤프트를 구르게 하는 장치.
  5. 제4항에 있어서, 상기 블록은 블록 랙 및 상기 블록 랙과 결합되는 회전 가능한 치차 블록 샤프트를 더 포함하여 상기 블록 샤프트의 회전이 상기 마운트를 통한 블록의 슬라이딩에 영향을 주는 장치.
  6. 제4항에 있어서, 상기 밸브와 상기 액츄에이터 사이에는 상기 피벗 샤프트의 롤링과 상관없이 거의 일정하게 유지되는 밸브 간극 공간이 있고, 상기 밸브의 개폐는 상기 록커 암의 록킹에 의해 시간이 정해지는 장치.
  7. 제6항에 있어서, 상기 피벗 암이 제1위치로 굴러갈 때, 상기 피벗 샤프트가 상기 제1위치와 다른 제2위치로 굴러갈 때에 비해, 상기 밸브 개방 시점을 빨라지고 밸브 개방의 정도는 증가되며 밸브 폐쇄 시점은 지연되는 장치.
  8. 제7항에 있어서, 상기 엔진이 제1속도일 때 상기 피벗 샤프트는 상기 제1위치로 롤링되고, 상기 엔진이 상기 제1속도보다 저속인 제2속도일 때 상기 피벗 샤프트가 상기 제2위치로 롤링되는 장치.
  9. 제6항에 있어서, 상기 치차 록커 암 랙은 원형 아크를 형성하며, 상기 피벗 샤프트는 상기 치차 록커 암원형 아크와 실질적으로 동심상에 있는 피벗 샤프트 원형 아크로 롤링되는 장치.
  10. 제4항에 있어서, 상기 밸브와 상기 피벗 샤프트의 롤링에 의해 변화하는 상기 액츄에이터 사이에는 밸브 간극 공간이 있고, 상기 밸브의 개폐는 상기 록커 암의 록킹에 의해 시간이 결정되는 장치.
  11. 제10항에 있어서, 피벗 암이 제1위치로 굴러갈 때 상기 피벗 샤프트가 상기 제1위치와 다른 제2위치로 롤링할 때에 비하여 상기 밸브 개방 시점은 현저하게 빨라지지 않고 상기 밸브의 폐쇄 시점은 현저하게 지연되지 않는 장치.
  12. 제11항에 있어서, 상기 록커 암 랙 치차는 상기 피벗 샤프트의 롤링에 의해 형성되는 원형 아크와 동심상에 있는 원형 아크를 형성하지 않는 장치.
  13. 제12항에 있어서, 상기 피벗 샤프트는 피벗 샤프트 원형 아크에서 구르고 상기 록커 암 랙 치차는 원형아크를 형성하나, 상기 피벗 샤프트 원형 아크와 록커 암 랙 치차의 원형 아크는 동심상에 있지 않는 장치.
  14. 캠 샤프트상의 캠에 대하여 내연엔진의 밸브의 개방 정도를 동작 및 변화시키는 방법에 있어서, 피벗 샤프트상의 록커 암의 록킹을 변화시키기 위하여 피벗 샤프트상을 록크하는 록커 암상의 치차와 함께 피벗 샤프트를 조정가능하게 롤링시켜 밸브의 개방정도를 변화시키는 단계로서 상기 록커 암은 상기 피벗 샤프트 치차와 결합하는 치차 랙을 갖는 본체와 상기 캠과 접촉하는 캠 팔로우어와 상기 밸브를 작동시키는 액츄에이터를 구비하며 상기 록커 암 본체상의 피봇 샤프트의 위치는 액츄에이터에 의하여 이루어지는 밸브의 개방정도를 변화시키기 위하여 조정가능하며, 피봇 샤프트상의 록커 암을 록킹함으로서 상기 밸브를 개폐시키는 단계를 포함하는 방법.
  15. 제14항에 있어서, 상기 피벗 샤프트는 치차 고정 랙과 결합하기 위한 일련의 치차를 포함하고, 상기 피벗 샤프트를 롤링시키는 단계는 상기 치차 고정 랙을 따라 상기 피벗 샤프트를 롤링시키는 것을 포함하는 방법.
  16. 제15항에 있어서, 상기 피벗 샤프트는 피벗 샤프트 가이드와 회전 가능하게 결합되며, 상기 피벗 샤프트의 롤링 단계를 상기 피벗 샤프트 가이드의 움직임에 의하여 이루어지는 방법.
  17. 제16항에 있어서, 상기 피벗 샤프트 가이드는 마운트내에서 슬라이딩 가능하게 장착된 블록을 포함하며, 상기 블록은 상기 마운트를 통해 상기 블록을 슬라이딩시키기 위하여 블록 드라이버와 결합되는 방법.
  18. 제17항에 있어서, 상기 블록은 블록 치차 랙을 포함하고 상기 블록 드라이버는 상기 블록 치차 랙과 결합하는 회전가능한 치차 샤프트이며, 상기 피벗 샤프트 롤링 단계는 상기 회전가능한 치차 샤프트의 회전에 의하여 이루어지는 방법.
  19. 제14항에 있어서, 상기 밸브와 상기 액츄에이터 사이에는 밸브 간극 공간이 있고 상기 록커 암 위에서 상기 피벗 샤프트를 롤링시키는 단계는 상기 밸브 간극 공간을 조정하는 것을 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  20. 제14항에 있어서, 상기 밸브의 개폐는 상기 록커 암의 록킹에 의하여 시간이 결정되고, 상기 피벗 샤프트가 제1위치와는 다른 제2위치로 굴러갈 때에 비하여 상기 피벗 샤프트가 제1위치로 굴러갈 때의 상기 밸브 개방시점은 앞당겨지고 상기 밸브 개방 정도는 증가하며 밸브 폐쇄시점은 지연되는 방법.
  21. 제20항에 있어서, 상기 피벗 샤프트가 상기 제1위치에 있을 때의 상기 엔진 속도는 상기 피벗 샤프트가 제2위치에 있을 때에 비하여 증가하는 것을 특징으로 하는 방법.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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