KR960024309A - 자동차용 자동 변속기의 출력 토오크 검출 장치 - Google Patents

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박동훈
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Abstract

자동차용 자동 변속기에서 엔진의 회전수를 감지함과 아울러 이를 출력 토오크로 환산하여 변속 시의 클러치(RC,FC) 및브레이크(KB,RLB) 제어 유압을 제어함은 제어 시간이 매우 짧을 뿐만 아니라 출력 토오크 환산 계산상 오차에 의해 정밀한 유압 제어가 불가능하여 변속 충격의 저감 효과가 미미하게 됨을 개선하기 위하여, 자동 변속기의 종 감속 장치인 유성 기어장치(PG)에 입력되는 출력 토오크 변동을 감지할 수 있도록 감지수단을 유성 기어 장치(PG)에 설치하여 구성함으로써 변속 충격을 방지할 수 있게 된다.

Description

자동차용 자동 변속기의 출력 토오크 검출 장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명에 따른 자동차용 자동 변속기의 출력 토오크 검출 장치를 도시한 사시도, 제2도는 종감속 장치와 본 고안의 조립 단면도, 제3도는 본 발명의 동작상태를 도시한 부분 확대도, 제4도는 일반적인 자동 변속기를 도시한 개략도, 제5도는 자동 변속기에서 변속시 출력 토오크 상태를 도시한 그래프.

Claims (4)

  1. 자동 변속기의 종 감속 장치인 유성 기어 장치(PG)에 입력되는 출력 토오크 변동을 리얼 타임으로 감지할수 있도록 감지 수단을 유성 기어 장치(PG)에 설치하여 구성함을 특징으로 하는 자동차용 자동 변속기의 출력 토오크 감지장치.
  2. 제1항에 있어서, 감지 수단은 유성 기어 장치(PG)의 링 기어(RG1)와 트랜스미션 케이스(TC)가 결합된 스플라인에서 스플라인이 정확하게 결합되지 않도록 작게 형성된 링 기어(RG1)의 스플라인 티스(1)와, 상기한 티스(1)와 트랜스미션 케이스(TC)의 스플라인 타스(ST)사이에 삽입되는 돌출부(2)가 다수 형성된 센싱 컬럼(3)과 상기한 센싱 컬럼(3)의돌출부(2)에 설치된 다수의 스트레인 게이지(4)와 상기한 스트레인 게이지(4)가 와이어(6)로 연결됨과 아울러 센싱 컬럼(3)에 일체로 형성된 컨넥터(5)와 상기한 컨넥터(5)에 연결되어 있는 TCU(8)로 구성함을 특징으로 하는 자동차용 자동 변속기의 출력 토오크 감지 장치.
  3. 제2항에 있어서, 스트레인 게이지(4)를 연결한 와이어(6)를 보호하기 위하여 센싱 컬럼(3)에 가이드 홈(7)을 형성하여 구성함을 특징으로 하는 자동차용 자동 변속기의 출력 토오크 감지 장치.
  4. 제2항에 있어서, 스트레인 게이지(4)는 측정의 정확성을 향상시키기 위하여 대칭되도록 다수 설치하여 구성함을 특징으로 하는 자동차용 자동 변속기의 출력 토오크 감지 장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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