KR960023711A - 엔진 쇼크 및 저크를 개선하기 위한 방법 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 RPM의 변동에 따라 점화시기를 진각 또는 지각시켜 RPM 변동폭을 줄임으로써 쇼크 및 저크(shock & jerk)를 개선하게 되는 방법에 관한 것이다.
본 발명에 따라, 엔진 쇼크 및 저크를 개선하기 위한 방법이 제공되고 상기 방법은, 엔진이 아이들 상태인가를 판단하는단계, 아이들 상태가 아닐 경우 드로틀 개도가 제1설정값보다 큰가를 판단하는 단계, 드로틀 개도가 제1설정값보다 큰 경우 엔진부하가 제2설정값보다 큰가를 판단하는 단계, 엔진부하가 제2설정값보다 큰 경우 RPM이 제3설정값과 제4설정값의사이에 있는 가를 판단하는 단계, RPM이 제3설정값과 제4설정값의 사이에 있게 되는 경우 |RPM변동|이 제5설정값보다큰가를 판단하는 단계, 및 |RPM변동|이 제5설정값보다 큰 경우 점화시기를 보정하는 단계로 구성되고; 점화시기를 보정하는 상기 단계에서 행하여지는 점화진각/지각값은, RPM변동 = (실RPM2-실RPM2-1) 식에 의해 RPM 변동값을 구하고, G를 게인값이라 할 때 필터링 RPM2= 필터링RPM2-1+G(실RPM2-필터링RPM2-1) 식에 의해 필터링 RPM값을 구하고, G를 게인값이라 할때 필터링RPM변동 = RPM변동2-1+G(RPM변동2-필터링RPM변동2-1) 식에 의해 필터링RPM변동값을 구하고, f(RPM)을 RPM에 따른 함수값이라 할 때 점화진각/지각값 = [f(RPM)×필터링RPM변동] 식에 의해 얻어지게 되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 상기 구성에 따라, RPM 변동에 따라 점화시기를 진각 또는 지각시켜 RPM 변동폭을 줄임으로써 쇼크 및 저크를 개선하여 엔진 수명을 연장하고 운전자의 운전감각을 향상시킬 수 있게 된다.
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제2도는 본 발명에 따른 엔진 쇼크 및 저크를 개선하기 위한 방법을 나타내는 도면, 제3도는 본 발명에 따른 개선방법의 수행과정을 나타내는 순서도.
Claims (1)
- 엔진 쇼크 및 저크를 개선하기 위한 방법에 있어서, 엔진이 아이들 상태인가를 판단하는 단계, 아이들 상태가 아닐 경우 드로틀 개도가 제1설정값보다 큰가를 판단하는 단계, 드로틀 개도가 제1설정값보다 큰 경우 엔진부하가제2설정값보다 큰가를 판단하는 단계, 엔진부하가 제2설정값보다 큰 경우 RPM이 제3설정값과 제4설정값의 사이에 있는 가를 판단하는 단계, RPM이 제3설정값과 제4설정값의 사이에 있게 되는 경우 |RPM변동|이 제5설정값보다 큰가를 판단하는단계, 및 |RPM변동|이 제5설정값보다 큰 경우 점화시기를 보정하는 단계로 구성되고; 점화시기를 보정하는 상기 단계에서 행하여지는 점화진각/지각값은, RPM변동 = (실RPM2-실RPM2-1) 식에 의해 RPM 변동값을 구하고, G를 게인값이라 할 때 필터링RPM2= 필터링RPM2-1+G(실RPM2-필터링RPM2-1) 식에 의해 필터링 RPM값을 구하고, G를 게인값이라 할 때 필터링RPM변동 =RPM변동2-1+G(RPM변동2-필터링RPM변동2-1) 식에 의해 필터링RPM변동값을 구하고, f(RPM)을 RPM에 따른 함수값이라 할 때 점화진각/지각값 = [f(RPM)×필터링RPM변동] 식에 의해 얻어지게 되는 것을 특징으로 하는 엔진 쇼크 및 저크를 개선하기 위한 방법.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019940039422A KR100189493B1 (ko) | 1994-12-30 | 1994-12-30 | 엔진 쇼크 및 저크를 개선하기 위한 방법 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR1019940039422A KR100189493B1 (ko) | 1994-12-30 | 1994-12-30 | 엔진 쇼크 및 저크를 개선하기 위한 방법 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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KR960023711A true KR960023711A (ko) | 1996-07-20 |
KR100189493B1 KR100189493B1 (ko) | 1999-06-01 |
Family
ID=19405524
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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KR1019940039422A KR100189493B1 (ko) | 1994-12-30 | 1994-12-30 | 엔진 쇼크 및 저크를 개선하기 위한 방법 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR100189493B1 (ko) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20170001880A (ko) * | 2015-06-26 | 2017-01-05 | 현대자동차주식회사 | 저크성 진동 방지 방법 |
-
1994
- 1994-12-30 KR KR1019940039422A patent/KR100189493B1/ko not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20170001880A (ko) * | 2015-06-26 | 2017-01-05 | 현대자동차주식회사 | 저크성 진동 방지 방법 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
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KR100189493B1 (ko) | 1999-06-01 |
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