KR960021223A - 엔진밸브용 내열무계목 강관의 제조방법 - Google Patents

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KR960021223A
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    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21C—MANUFACTURE OF METAL SHEETS, WIRE, RODS, TUBES OR PROFILES, OTHERWISE THAN BY ROLLING; AUXILIARY OPERATIONS USED IN CONNECTION WITH METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL
    • B21C23/00—Extruding metal; Impact extrusion
    • B21C23/02—Making uncoated products
    • B21C23/04—Making uncoated products by direct extrusion
    • B21C23/08—Making wire, bars, tubes
    • B21C23/085—Making tubes
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C21—METALLURGY OF IRON
    • C21D—MODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
    • C21D8/00—Modifying the physical properties by deformation combined with, or followed by, heat treatment
    • C21D8/10—Modifying the physical properties by deformation combined with, or followed by, heat treatment during manufacturing of tubular bodies
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Abstract

본 발명은 예비가열 및 압출공법을 이용하여 강도와 내산화성이 우수한 성질을 갖는 고탄소 Si-Cr 계 내열무계목 강관 제조에 관한 것으로 고탄소 Si-Cr계 마르텐사이드(martensite) 내열강의 원재(Billet)를 보링(Boring)하고 400~600℃ 온도에서 3~4시간 예비가열을 실시한 후, 1000~1200℃의 가열온도와 18~25S의 압출비로 열간가공함을 특징으로 하는 엔진벨브용 내열무계목 강관의 제조방법에 관한 것이다.

Description

엔진벨브용 내열무계목 강관의 제조방법
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명에 따른 무계목 강관의 제조공정도,
제2도는 제품의 향상 및 치수를 비교한 사진,
제3도는 본 발명의 압축강관과 종래의 원심주조강관의 현미경 조작사진 비교도,
제4도는 고온내화성을 나타낸 그래프.

Claims (1)

  1. 고탄소 Si-Cr계 마르텐사이드(Martensite) 내열강의 원재(Billet)를 보링(Boring)하고 400~600℃ 온도에서 3~4시간 예비가열을 실시한 후, 1000~1200℃의 가열온도와 18~25S의 압출비로 열간가공함을 특징으로 하는 엔진벨브용 내열무계목 강관의 제조방법.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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