KR960017260A - 다판 클러치 - Google Patents

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KR960017260A
KR960017260A KR1019940031067A KR19940031067A KR960017260A KR 960017260 A KR960017260 A KR 960017260A KR 1019940031067 A KR1019940031067 A KR 1019940031067A KR 19940031067 A KR19940031067 A KR 19940031067A KR 960017260 A KR960017260 A KR 960017260A
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plate clutch
slip pad
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KR1019940031067A
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Inventor
박동훈
Original Assignee
전성원
현대자동차 주식회사
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • B60K17/02—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or kind of clutch

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Abstract

작동 해제시 클러치 플레이트와 클러치 디스크를 강제로 균등하게 이격시켜 드래드 토오크의 발생을 최소화함으로써, 클러치에서의 동력손실을 방지할 목적으로 상호 교번적으로 배치되는 클러치 플레이트와 클러치 디스크를 구비하여 이루어지는 다판 클러치에 있어서, 상기 각 클러치 디스크의 마찰재 원주방향 중심부에 원주방향 등간격으로 관통 설치되어 자체 탄성력으로 클러치 플레이트를 양측으로 밀어주는 슬립 패드를 배치하여 이루어지는 다판 클러치를 제공한다.

Description

다판 클러치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 일반적인 다판 클러치의 단면도,
제2도 (가)(나)는 제1도에 의한 다판 클러치의 작동 및 작동 해제시의 상태도,
제3도 (가)(나)는 본 발명에 의한 제1실시예의 요부를 발췌하여 도시한 작동 및 작동 해제시의 상태도.

Claims (8)

  1. 클러치 리테이너의 내륜 요철부에 다수매의 클러치 플레이트를 횡설하고, 허브의 외륜 요철부에 상기 클러치 플레이트의 사이로 클러치 디스크를 배치하며, 상기 클러치 리테이너의 내측으로 유압에 의하여 동작되는 피스톤을 배치하여 이루어지는 다판 클러치에 있어서, 상기 각 클러치 디스크의 마찰재 원주방향 중심부에 원주방향 등간격으로 관통 설치되어 자체 탄성력으로 클러치 플레이트를 양측으로 밀어주는 슬립 패드를 배치하여 이루어지는 다판 클러치.
  2. 제1항에 있어서, 슬립패드는 클러치 디스크를 관통하여 탄성적으로 지지되는 본체의 양측으로 클러치 디스크의 측면에 탄성적으로 지지되는 둘레턱을 형성하고, 상기 둘레턱의 외측으로 그의 끝단이 마찰재 보다 도출되는 돌출부를 형성하여 이루어짐을 특징으로 하는 다판 클러치.
  3. 제2항에 있어서, 슬립패드는 내열성과 내마모성, 그리고 자기 윤활성이 우수한 불소 고무로 형성하여 이루어짐을 특징으로 하는 다판 클러치.
  4. 제2항에 있어서, 슬립패드는 양 돌출부 측면 중앙부에 탄성홈을 형성하여 이루어짐을 특징으로 하는 다판 클러치.
  5. 재1항에 있어서, 슬립패드는 양측부에 본체와 재질을 달리하는 고형 윤활제를 고착하여 이루어짐을 특징으로 하는 다판 클러치.
  6. 제5항에 있어서, 고형 윤활제는 내열, 내마모성 및 자기 윤활성 우수한 공지의 PTFE{폴리테트라플루오로에틸렌(Polytetrafluoroethlene의 약어))로 형성하여 이루어짐을 특징으로 하는 다판 클러치.
  7. 제5항에 있어서, 고형 율활제는 본체의 양측면에 소정의 두께를 갖도록 코팅하여 형성함을 특징으로 하는 다판 클러치.
  8. 제5항에 있어서, 고형 윤활제는 본체의 양측 중앙부에 형성된 소정깊이의 고정홈에 조립식으로 고착함을 특징으로 하는 다판 클러치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019940031067A 1994-11-24 1994-11-24 다판 클러치 KR100210115B1 (ko)

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KR20030095028A (ko) * 2002-06-11 2003-12-18 현대자동차주식회사 자동변속기차량용 클러치의 디스크셋

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