KR960010108A - 자동차 머플러용 관의 조관장치 및 조관방법 - Google Patents

자동차 머플러용 관의 조관장치 및 조관방법 Download PDF

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Abstract

철판롤(10) 지지장치(A), 천공장치(B), 벤딩장치(C)가 차례로 배열되고 상기 벤딩장치(C)에서 용접장치(D), 절삭장치(E)(F), 자동커터(G) 및 자동취출장치(H)는 차례로 배열하면서 좌우측에 안내롤러(14)가 다수개 배열된 장치에 의하여 철판에서부터 펀칭, 벤딩, 용접, 절삭, 커팅에 의한 조관까지 일련의 일관된 공정에 의해 차량의 머플러용 파이프를 조관함으로써 균일한 규격을 단시간내 양산함은 물론 양질의 파이프를 제조하는 장치 및 방법이다.
제2도.

Description

자동차 머플러용 관의 조관장치 및 조관방법
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 철판롤 지지장치의 사시도
제2도는 본 발명의 벤딩장치의 사시도
제3도는 본 발명의 절삭장치의 사시도
제4도는 본 발명의 자동취출장치의 사시도

Claims (9)

  1. 차량의 머플러용 파이프의 조관방법에 있어서, 철판롤(10) 지지장치(A), 천공장치(B), 벤딩장치(C)가 차례로 배열되고 상기 벤딩장치(C)에서부터 용접장치(D), 제1절삭장치(E), 제2절삭장치(F), 자동커터(G) 및 자동취출장치(H)는 차례로 배열하되, 그 사이사이마다 다수개의 안내롤러(14)가 좌우로 배열된 것으로 함을 특징으로 하는 차량의 머플러용 파이프의 조관장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 철판롤(10) 지지장치(A)는 롤(10)의 측면지지판(1)과 일체로 고정된 축(2)이 축받이(3)에 축적되고 상기 롤 측면지지판(1) 내측중앙에는 암나사통(6)이 일체로 고정되어 핸들축(4) 일단의 숫나사(5)와 결합되고 상기 핸들축(4)의 중앙은 암나사통(6)에 외접된 외통(7)내에 지지되어 핸들의 회전동작에 의한 핸들축(4)의 전후동작으로 외통(7)이 나사운동에 의하여 전후진되게 구성되고 상기 외통(7)의 외주면에도 힌지부(8)가 있어서 롤(10)의 내면지지판(9) 내측의 힌지부(8')와 링커(11)로 연결되면서 상기 지지판 전단(12)은 측면지지판(1)의 안내홈(13)을 따라 안내지지되어 핸들축(4)과 암나사통(16)의 전후 왕복 스크류 운동에 의해 내면지지판(9)이 확대 축소되도록 구성됨을 특징으로 하는 차량의 머플러용 파이프의 조관장치.
  3. 제1항에 있어서, 천공장치(B)는 지지장치와 벤딩장치(C) 사이에 위치하여 자동길이 조절센서와 마이크로 리미트 스위치가 장착되고 철판롤(10) 지지장치(A)에서 이송되는 철판의 이동속도와 동일속도로 천공장치(B)의 본체(15)가 모터에 의해 이동하도록 구성됨을 특징으로 하는 차량의 머플러용 파이프의 조관장치.
  4. 제1항의 있어서, 벤딩장치(C)는 외주면이 점차 U자형을 거쳐 O자형으로 상하 대향되게 곡면으로 형성되어 모터로서 회전되는 다수개의 상하 한쌍의 벤딩롤러(16)와 좌우측의 안내롤러(14)들로 구성되어 상하 벤딩롤러(16)들의 간격을 조절하는 랙, 피니언 기어가 내장된 간격조절바(17)가 롤러지지대(18)측면에 장착됨을 특징으로 하는 차량의 머플러용 파이프의 조관장치.
  5. 제1항에 있어서, 용접장치(D)는 철판이 벤딩되어 완전 O자형 벤딩이 되게 직전에 소정의 위치에 외부가 스통에서 연결된 알곤가스주입관(19)을 내장시켜 소정의 O자형 벤딩이 이루어진 용접부위(20)까지 연장시키고 상기 용접부위(20)와 동일위치의 상부에도 또다른 알곤가스주입관(19')을 위치시켜 착화장치를 인접시켜 O벤딩의 용접부위(20)의 파이프 내외에서 연속용접이 이루어지도록 구성됨을 특징으로 하는 차량의 머플러용 파이프의 조관장치.
  6. 제1항에 있어서, 제1 및 제2절삭장치(E)(F)는 상 하부에 각 한쌍씩 수평으로 위치하여 모터에 의해 회전되는 절삭 벨트 회전롤러(21)와 그 롤러(21)에 접하여 외곽을 회전하는 절삭벨트(22) 및 상기 절삭벨트(22)의 텐션 조절을 위하여 상기 어느 하나의 회전롤러(21)에 유압실린더(23)를 장착하고 상기 제1 및 제2절삭장치(E)(F) 각각의 다음에는 냉각수 공급관(24)이 파이프 상에 위치됨을 특징으로 하는 차량의 머플러용 파이프의 조관장치.
  7. 제1항에 있어서, 자동커터(G)는 마이크로 리미트 스위치에 내장된 자동센서에 의하여 소정의 길이에 도달한 파이프(25)를 감지함과 동시에 모터에 의해서 자동커터(G)의 본체(27)가 파이프(25)의 진행 속도로 이동하도록 구성됨을 특징으로 하는 차량의 머플러용 파이프의 조관장치.
  8. 제1항에 있어서, 자동취출장치(H)는 상기 자동커터(G) 직후에 위치하여 자동커터(G)에 의해 커팅된 소정길이의 파이프(25)를 센서에 의해 감지하여 모터에 의해 작동되는 이송롤러(31)와 파이프를 이송하는 파이프 가이드부(29)의 안내롤러(44), 상기 파이프 가이드부 상의 다수개의 제치암(29) 및 상기 파이프 이송거리를 제한하는 가이드부 터미날의 재치 리미드판(30)으로 구성됨을 특징으로 하는 차량의 머플러용 파이프의 조관장치.
  9. 철판롤(10)의 지지장치(A)의 내면지지판(9)에 걸어서 측면지지판(1)에 의해 지지되는 철판을 풀어서 천공장치(B)를 지나면서 센서와 마이크로 리미트 스위치에 의해 소정길이를 감지하여 철판 이동속도와 동일한 속도로 천공장치(B) 본체(15)를 이동시키면서 순간 피어싱한 다음 계속 진행되는 철판을 벤딩장치(C)의 U자형과 O자형 벤딩롤러(16)들을 거치면서 벤딩하되, O자 벤딩 직전 위치에 내장 연결된 알곤가스주입관(19)과 파이프 상부에 위치한 또하나 알곤가스주입관(19')에서 공급되는 알곤가스의 착화에 의하여 파이프 내외면에서 알곤 용접하고 뒤이어 전진되는 파이프(25)를 제1 및 제2의 절삭장치(E)(F)에 의하여 절삭하면서 절삭장치들 뒤의 냉수공급관(24)에서 주입되는 냉각수로 냉각시킨 다음 자동커터(G)에서 마이크로 리미트 스위치에 의해서 소정의 파이프 길이를 감지하여 파이프(25)의 이동속도와 길이 자동커터(G)를 모터에 의해 이동시키면서 절단하고 다시 절단된 파이프(25)는 취출장치(H)의 이송롤러(31)의 센서에 의하여 감지하여 파이프 가이드부(28)의 안내롤러(14)로 이송하고 이송되는 파이프(25)는 제치 리미트 판(30)에 접속과 동시에 센서에 의해 감지되어 다수개의 제치암(29)의 상승에 의하여 파이프(25)를 밖으로 재치함을 특징으로 하는 차량의 머플러용 파이프의 조관방법.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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