KR960007787Y1

KR960007787Y1 - 자동차의 파워스티어링 오일(Power Steering Oil) 여과장치

Info

Publication number: KR960007787Y1
Application number: KR2019940009452U
Authority: KR
Inventors: 김진수
Original assignee: 대우자동차 주식회사; 김태구
Priority date: 1994-04-30
Filing date: 1994-04-30
Publication date: 1996-09-18
Also published as: KR950030220U

Abstract

요약없음

Description

자동차의 파워스티어링 오일(Power Steering Oil) 여과장치

제1도는 종래 자동차의 파워스티어링 오일 여과장치를 보이는 단면도

제2도는 본 고안에 따른 자동차의 파워스티어링 오일 여과장치의 구성을 보이는 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

22 : 오일탱크24 : 오일

25 : 리턴파이프40 : 원통형 오일필터

50 : 링형자석

본 고안은 자동차의 파워스티어링 오일 여과장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 오일 탱크내 오일필터 하방에 링형자석을 매설하여 필터의 눈을 통과하지 못하여 오일탱크내에 침적되는 큰입자의 철분을 제거하는데 적합하도록 한 자동차의 파워 스티어링 오일 여과장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에 구비된 파워스티어링장치는 유압방식이며, 첨부도면 제1도에 도시한 바와 같이 스티어링 핸들(도시않됨)을 동력구동하기 위한 파워스티어링 유니트(10)에 오일(12)을 공급하거나 되돌려 받는 오일 탱크(11)가 구비되어 있으며, 이러한 오일탱크(11)내의 오일(12)은 오일펌프(13)에 의해 파워스티어링 유니트(10)로 압송되고, 이 파워스티어링 유니트(10)에서 작용된 오일(12)은 다시 오일탱크(11)내로 리턴되는 과정을 반복하게 된다.

상기와 같은 과정에서 생기는 파워스티어링 유니트(10)의 실린더내벽마모 오일펌프(13)의 내벽마모, 파이프(14)등의 마모로 인해 오일(12)내에는 각종의 크기가 다른 미세한 불순물 및 철분가루(18)들이 섞여 나오게 되는 데 이것을 그대로 방치해두게 되면 파워스티어링장치에 치명적 손상을 주게되므로 필터링하여야 한다.

그래서 오일탱크(11)내의 리턴파이프(15)측에 설치된 파이프형태의 오일필터(16)의 내벽을 통해 상기 불순물 및 철분가구(18)가 필터링되는데 보통의 오일필터(16)가 일정크기의 눈이 엉켜진 형태라서 눈보다 작은 크기의 불순물 및 철분가루(18)는 눈을 통하면서 오일필터(16)내에 걸리게 되고, 나머지 오일(12)은 그대로 통과시켜 오일(12)을 정화시키도록 하고 있으나 만약 불순물 및 철분가루(18)의 크기가 오일필터(16)의 눈보다 큰 입자형태로 된 경우에는 오일필터(16)를 통과하지 못하고 내벽(17)에 그대로 잔류해 있게되며, 특히 철분가루(18)는 오일필터(16) 내벽(17) 하방에 침적해 있게 된다.

상기한 바와 같은 상태에서 오일필터(16)를 교환하거나 세척하기 위해 오일탱크(11)로 부터 상측으로 들어올리게 되면, 그전까지 오일필터(16)의 내벽(17)에 쌓여 있던 불순물 및 철분가루(18)가 오일탱크(11)내의 오일(12)과 또 다시 섞어버리게 되며, 이와 같은 상태에서 세척된 오일필터(16)나 새로운 오일필터(16)를 다시 오일탱크(11)내에 설치하고 파워스티어링장치를 가동시키게되면, 오일(12)내에 잔재한 불순물 및 철분가루(18)가 오일펌프(13) 파워스티어링 유니트(10)에 치명적 손상을 주게 된다.

본 고안은 상기한 바와 같은 제반 문제점들을 해소하고자 안출한 것으로, 유압방식으로 된 자동차의 파워스티어링장치의 구성요소인 오일탱크에 설치되는 원통형 오일필터의 내벽에 쌓이게되는 철분가루를 용이하게 제거시킬 수 있는 자동차의 파워스티어링 오일 여과장치를 제공하려는 데 그 목적이 있는 것이다.

이러한 본 고안의 목적을 달성하기 위하여 오일탱크의 바닥면상에 오일이 출입할 수 있는 리턴파이프 및 토출관이 설치되어 있고, 상기 리턴파이프측에 원통형 오일필터가 수직입설되어 구성된 자동차의 파워스티어링 오일 여과장치에 있어서, 상기 리턴파이프와 인접한 오일필터의 하단 누주연상에 링형자석을 매설하여 자동차의 파워스티어링 오일 여과장치가 제공된다.

이하 본 고안에 다른 자동차의 파워스티어링 여과장치의 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.

제2도에 도시하는 바와 같이 자동차의 파워스티어링장치에서 오일펌프(20) 및 파워스티어링 유니트(21)와 배관연결된 오일탱크(22)의 바닥면(23)상에는 오일(24)이 출입할 수 있는 리턴파이프(25) 및 토출관(26)이 돌설되어 있고, 상기 리턴파이프(25)측에 원통형 오일필터(40)가 수직입설되어 있으며, 그 상측으로는 상기 원통형 오일필터(40)가 출입할 수 있는 필터출입구(27) 및 필터캡(28)이 마련되어 있고, 오일탱크(22)의 일측에는 새로은 오일(24)을 주입하기 위한 오일주입구(29) 및 오일캡(30)이 형성되어 있으며, 이 오일주입구(29)에는 주입과정에서 외부로부터 이 물질의 유입을 방지하기 위해 오일(24)은 통과시키고 이 물질은 걸러내는 그릇 모양으로 된 망사형태의 1차 필터(31)가 걸쳐있는데 상기 리턴파이프(25)와 인접한 원통형 오일필터(40)의 하단 내주연상에 링형자석(50)을 매설하여 구성한다.

이상에서와 같은 본 고안의 작용을 설명한다.

먼저 오일탱크(22)에 저장되어 있던 오일(24)이 오일펌프(20)의 흡인동작에 의해 파워스티어링 유니트(21) 쪽으로 송출되면 파워스티어링 유니트(21)에 잔류해 있던 오일(24)이 리턴하여 오일탱크(22)의 리턴파이프(25)를 통해 원통형 오일필터(40)의 내측에 유입된다.

상기와 같은 과정을 반복하게 되면, 오일(24)에는 오일펌프(20)와 파워스티어링 유니트(21)로 부터 떨어져 나온 철분가루(55) 및 실링재(도시않됨)로 부터 떨어져 나온 고무부스러기등으로 된 불순물들이 점차적으로 섞이게되며, 이와 같은 불순물 및 철분가루(55)는 미세하여 원통형 오일필터(40)의 눈을 통해 원통형 오일필터(40)내에 축적 된다.

상기와 같은 과정에서 입자크기가 원통형 오일필터(40)의 눈보다 큰 것은 여과되지 못하고 원통형 오일필터(40)내에 침적되는데 이중의 철분가루(55)는 원통형 오일필터(40) 하방에 매립된 링형자석(50)의 내주면상에 달라붙게 된다.

한편, 상기와 같은 과정에서 원통형 오일탱크(22) 상부에 마련된 필터캡(28)을 열고 필터입출입구(27)를 통해 원통형 오일필터(40)를 밖으로 빼내게 되면, 원통형 오일필터(40)의 하단에 매립된 링형자석(50)의 자력에 의해 붙어 있던 큰 입자의 철분가루(55)는 원통형 오일필터(40)와 함께 같이 딸려나오게 된다.

이상에서와 같은 본 고안을 적용하게 되면, 오일여과 과정에서 미처 여과되지 못한 큰 입자의 철분가루를 효과적으로 제거시킬 수 있어 오일을 순도높게 유지시킬 수 있게 되며, 더나아가서는 첨분가루에 의한 파워스티어링장치의 손상 및 수명저하를 방지할 수 있게 되는 것이다.

Claims

오일탱크의 바닥면상에 오일이 출입할 수 있는 리턴파이프 및 토출관이 설치되어 있고, 상기 리턴파이프 측에 원통형 오일필터가 수직입설되어 구성된 자동차의 파워스티어링 오일 여과장치에 있어서, 상기 리턴파이프(25)와 인접한 오일필터(40)의 하단 내주연상에 링형자석(50)을 매설하여 구성한 것을 특징으로 하는 자동차의 파워스티어링 오일 여과장치.