Claims (4)
자동차의 도어 개폐용 모터(12)에 연결하여 자동차 도어개폐용 모터(12)에 공급되는 전원을 제어하는 도어 개폐용 스위칭소자(SW1)와 자동차의 시동장치에 연결되는 밧데리(14)의 출력전원을 자동차의 각 시스템에 공급할 수 있도록 제어하느 스탠바이 설정용 스위칭소자(SW2)와, 자동차의 시동장치에 연결되어 자동차 엔진을 최초 구동시키는 스타트 모터(16)에 공급되는 구동전원을 제어하는 시동용 스위칭 소자(SW3)를 포함하는 자동차에 있어서, 자동차의 외부에 설치되며 다수의 키들로 이루어져 자동차 도어 개폐와 엔진 시동을 위한 비밀번호를 입력할 수 있도록 된 키 패드(18)와, 상기 키 패드(18)의 키 입력을 인식하여 자동차의 도어를 개폐시키기 위한 제어신호와 시동장치를 구동시키기 위한 제어신호를 출력하는 제어수단(20)과, 상기 제어수단(20)의 제어로 구동하여 자동차의 도어 개폐용 모터(12)에 구동전원을 공급하는 도어 개폐용 모터 드라이브부(22)와, 상기 제어수단(20)의 제어로 구동하여 자동차의 시스템에 스탠바이 전원공급하는 밧데리(14)의 출력전원을 제어하는 스탠바이 상태 드라이브부(24)와, 상기 제어수단(20)의 제어로 구동하여 자동차의 엔진을 스타트시키는 스타트 모터(16)에 공급되는 구동전원을 제어하는 스타트 모터 드라이브부(26)를 포함하여 구성되어짐을 특징으로 하는 자동차 키 분실시 비상운전 시스템.Output of the door opening and closing switching element (SW 1 ) connected to the door opening and closing motor 12 of the car to control the power supplied to the motor door opening and closing motor 12 and the battery 14 connected to the starting device of the car. Start-up switching element SW 2 for controlling the power to be supplied to each system of the vehicle, and starting power for controlling the driving power supplied to the start motor 16 connected to the starting device of the vehicle to initially drive the vehicle engine. In a vehicle including a switching element (SW 3 ) for the vehicle, a key pad (18) installed on the outside of the vehicle and composed of a plurality of keys to enter a password for opening and closing the car door and starting the engine, and the keypad Control means 20 for recognizing a key input of 18 to output a control signal for opening and closing the door of the vehicle and a control signal for driving the starter, and the control means 2 A door opening / closing motor drive unit 22 for driving driving power to the door opening / closing motor 12 of the vehicle by driving under the control of 0) and a standby power supply to the system of the vehicle by driving under the control of the control means 20. Controls the standby power supply unit 24 for controlling the output power of the battery 14 to be supplied, and the driving power supplied to the start motor 16 for driving the engine of the vehicle by driving under the control of the control means 20. Emergency driving system when the vehicle key is lost, characterized in that it comprises a start motor drive unit (26).
제1항에 있어서, 도어 개폐용 모터 드라이브부(22)는 제어수단(20)의 제어신호 레벨에 따라 구동하는 트랜지스터(Q1)와, 도어 개폐용 스위칭 소자(SW1)와 스위칭소자가 병렬연결하며 상기 트랜지스터(Q1)의 구동에 연동하는 릴레이(RY1)를 포함하여 구성되어짐을 특징으로 하는 자동차 키 분실시 비상운전 시스템.The door opening and closing motor drive unit 22 is a transistor (Q 1 ) for driving in accordance with the control signal level of the control means 20, the door opening and closing switching element (SW 1 ) and the switching element in parallel And a relay (RY 1 ) for connecting and interlocking with driving of the transistor (Q 1 ).
제1항에 있어서, 스탠바이 상태 드라이브부(24)는 제어수단(20)의 제어신호 레벨에 따라 구동하는 트랜지스터(Q2)와 스탠바이 설정용 스위칭 소자(SW2)에 병렬 연결되며 상기 트랜지스터(Q2)의 구동에 연동하는 릴레이(RY2)를 포함하여 구성되어짐을 특징으로 하는 자동차 키 분실시 비상운전 시스템.The standby state driving unit 24 is connected in parallel to the transistor Q 2 and the standby setting switching element SW 2 driven in accordance with the control signal level of the control means 20. 2 ) Emergency operation system when the car key is lost, characterized in that it comprises a relay (RY 2 ) in conjunction with the drive.
제1항에 있어서, 스타트 모터 드라이브부(26)는 제어수단(20)의 제어신호 레벨에 따라 구동하는 트랜지스터(Q3)와 시동용 스위칭소자(SW3)에 병렬 연결하며 상기 트랜지스터(Q3)의 구동에 연동하는 릴레이(RY3)를 포함하여 구성되어짐을 특징으로 하는 자동차 키 분실시 비상운전 시스템.The method of claim 1, wherein the starter motor drive section 26 in parallel connection, and the transistor (Q 3 a transistor (Q 3) and a power-switching element (SW 3) for driving in response to the control signal level of the control means 20 Emergency key system when the car key is lost, characterized in that it comprises a relay (RY 3 ) in conjunction with the drive.
※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.※ Note: The disclosure is based on the initial application.