KR960006498Y1 - 커플링 - Google Patents

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KR960006498Y1
KR960006498Y1 KR2019900022178U KR900022178U KR960006498Y1 KR 960006498 Y1 KR960006498 Y1 KR 960006498Y1 KR 2019900022178 U KR2019900022178 U KR 2019900022178U KR 900022178 U KR900022178 U KR 900022178U KR 960006498 Y1 KR960006498 Y1 KR 960006498Y1
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coupling
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central cavity
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KR2019900022178U
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Inventor
김재구
Original Assignee
삼성항공산업 주식회사
안시환
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D1/00Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements
    • F16D1/06Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end
    • F16D1/08Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end with clamping hub; with hub and longitudinal key
    • F16D1/0852Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end with clamping hub; with hub and longitudinal key with radial clamping between the mating surfaces of the hub and shaft
    • F16D1/0864Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end with clamping hub; with hub and longitudinal key with radial clamping between the mating surfaces of the hub and shaft due to tangential loading of the hub, e.g. a split hub
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F16D1/0876Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end with clamping hub; with hub and longitudinal key with axial keys and no other radial clamping

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Abstract

내용없음

Description

커플링
제1도는 종래의 키이고정식 커플링의 단면도이고
제2도는 종래의 체결식 커플링의 단면도이고
제3도는 본 고안에 의한 커플링의 단면도이다
제4a도는 제3도에 나타난 고정볼트의 죄기 전의 키이와 커플링의 상태를 나타낸 반단면도이고
제4b도는 제3도에 나타난 고정볼트를 죈 후의 키이와 커플링의 상태를 나타낸 반단면도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 커플링 2 : 키이
3 : 축(shaft) 4 : 고정볼트
5 : 슬로트 5' : 절제부
6 : 커플링홈
상기 목적을 달성하기 위하여 본 고안의 커플링(1)은 중공부를 갖는 원통의 내부에 커플링홈(6)을 형성하고 상기 커플링홈(6)에 대향하는 외부에 볼트로 고정하는 수단을 포함하는 커플링에 있어서, 상기 커플링홈(6) 상단에 슬로트(5)를 형성하고 상기 커플링홈(6)에 대향하는 부분에 절제부(5')를 형성하고 상기 커플링홈(6)에 삽입될 키이(2)가형태인 점에 특징이 있다.
이하 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 대하여 상세히 설명한다.
제3도는 본 고안에 의한 커플링의 단면도로서 제1도와 제2도의 구조의 장점을 살려 이루어진 것이다.
1) 키이 (2)가 커플링 홈(6)보다 작은 경우
제3도에 있어서, 고정볼트(4)를 잠그면 제4a도와 같이 힘(F1)이 작용한다. 그 결과, 제4b도와 같이 탄성변형되어 갭을 줄일 수 있다. 따라서 동작시 커플링(1)의 반복 정밀도가 우수하고 소음이 감소되었다.
2) 키이(2)가 커플링홈(6)보다 큰 경우
제3도에 있어서, 커플링홈(6)에 대향하는 부분에 절제부(5')가 형성되어 있기 때문에 절제부(5')를 벌리어 키이(2)를 넣을 수 있다.
이와같이 조립성이 좋아 키이(2)의 장착이 쉽게 이루어진다.
3) 키이(2)가 축(3)의 홈보다 작은 경우
키이(2)의 아랫부분에 챔퍼(chamfer)를 줌으로써 항상 접촉이 일어나도록 하여 갭을 보완해 주는 역할을 한다.
4) 키이(2)가 축(3)의 홈보다 큰 경우
축(3)에 압입하여 사용할 수 있다. 이때 축에 압입하는 방법은 모터의 축방향의 힘이 아니므로 큰 영향을 주지 않는다.
5) 동력전달은 키이(2)에서만 이루어지는 것이 아니라 고정볼트(4)에 의해서도 마찰력이 발생하므로 커플링(1)의 키이(2) 부분에는 손상이 가지 않는다. 따라서 동작시 커플링(1)의 반복정밀도가 우수하고 소음이 감소되었다.
이상에서 설명한 바와같이, 본 고안에 의하면 종래의 커플링홈(6) 상단에 슬로트(5)를 형성하고 커플링흠(6)에 대향하는 부분에 절제부(5')를 형성하고 상기 커플링홈(6)에 삽입될 키이(2)가인 형태인 것으로, 커플링(1)의 반복정밀도가 우수하고 소음이 줄었고 조립하기가 쉬웠다.

Claims (1)

  1. 그 일측에 절제부(5')가 형성되고 그 중앙에 축이 삽입되는 중앙공동부를 가지는 C형 몸체와, 상기 절제부(5')를 사이에 두고 마주보는 상기 몸체의 양단부를 상호 접근하는 방향으로 체결하여 상기 중앙공동부에 삽입된 축을 고정할 수 있도록 하는 볼트를 구비한 커플링에 있어서,
    상기 절제부에 대향하는 상기 중앙공동부의 일측 내면에 소정 폭과 깊이를 가지는 커플링홈(6')이 형성되고, 상기 중앙공동부를 향하는 상기 커플링홈의 바닥부분에 소정 깊이의 슬로트(5)가 형성되고,
    상기 커플링홈(6')에는 선단부가 뾰족한 챔퍼가 형성된 키이(2)가 삽입되도록 구성된 것을 특징으로 하는 커플링.
KR2019900022178U 1990-12-31 1990-12-31 커플링 KR960006498Y1 (ko)

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