KR960005364Y1 - Parking brake protecting device for automobiles - Google Patents

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Abstract

내용없음.None.

Description

자동차용 주차 브레이크 보호장치Car Parking Brake Protector

제1도는 본 고안에 의한 자동차용 주차 브레이크 보호장치를 나타낸다.1 shows a parking brake protection device for a vehicle according to the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

2 : 주차 브레이크 레버 4 : 스위치 수단2: parking brake lever 4: switch means

6 : 릴레이 8 : 액츄에이터6: relay 8: actuator

12 : 승강부재 16 : 고정접점12: elevating member 16: fixed contact

18 : 가동접점 22 : 변속레버18: movable contact 22: shift lever

24 : 스톱퍼24: stopper

본 고안은 자동차용 주차 브레이크 보호장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 주차 브레이크가 주차 위치에 놓인 상태에서는 변속레버를 구속하여 기어 시프팅이 이루어지지 않도록 하므로서 주차 상태에서 차량이 출발되지 않도록 하는 주차 브레이크 보호장치에 관한 것이다.The present invention relates to a parking brake protection device for a vehicle, and more particularly, a parking brake that restrains the shift lever to prevent gear shifting while the parking brake is in the parking position, thereby preventing the vehicle from starting. To a protective device.

자동차의 제동장치는 주행하는 자동차를 감속 또는 정지시키기 위해 사용되는 주 브레이크와, 주차 상태를 유지하기 위해 사용되는 주차 브레이크로 대별되고 있다.BACKGROUND ART A brake system of a vehicle is roughly classified into a main brake used to decelerate or stop a driving vehicle and a parking brake used to maintain a parking state.

또 제동장치에는 여러 가지 형식의 것이 사용되고 있으나, 기본적인 구조는 운전자의 조작력을 링크나 유압을 이용하여 증대시켜 전달하는 조작기구와 그 힘을 받아 제동력을 발생하는 본체를 포함한다.In addition, various types of brake devices are used, but the basic structure includes an operation mechanism that increases and transmits the driver's operating force using a link or hydraulic pressure, and a main body that generates the braking force by the force.

주 브레이크는 유압을 이용하는 유압식이 주로 사용되며 주차 브레이크는 로드와 와이어를 사용하는 기계식이 주로 사용되고 있다.Main brakes are mainly hydraulic, and parking brakes are mainly mechanical, using rods and wires.

일반적으로 주차 브레이크는 손으로 작동하기 때문에 핸드 브레이크라 하는데, 주차 브레이크는 작동 중에 있을 때에도 운전자가 기어 변속을 할 수 있도록 되어 있다.In general, the parking brake is called a hand brake because it is operated by hand. The parking brake is designed to allow the driver to shift gears even when the parking brake is in operation.

따라서 주차 브레이크가 작동중인 상태에서 운전자는 변속레버를 조작하여 기어 시프팅을 하면서 가속페달을 밝고 출발을 시도하는 경우가 종종 있다.Therefore, while the parking brake is in operation, the driver often operates the shift lever to make gear shifting while turning on the accelerator pedal and attempting to start.

이것은 주차 브레이크가 잡혀진 상태에서는 운전석의 계기판에 표시등이 점등되고 있지만, 특히 초보 운전자의 경우 숙달되지 않음에 기인하여 그러한 경우가 발생한다.This occurs because the indicator lights on the dashboard of the driver's seat while the parking brake is applied, but this is due to the unskilled driver especially.

주차 브레이크가 잡혀진 상태는 대개의 경우 후륜측 브레이크 패드가 드럼과 밀착하고 있는 상태이므로 차량이 출발되면 드럼과의 사이에서 마차이 커져 브레이크 패드가 쉽게 파손된다.Since the parking brake is generally held in close contact with the drum, the rear brake pads are in close contact with the drum.

브레이크 패드가 파손된 경우에는 주행중 제동을 행하면 제동력이 현저히 떨어지게 된다.If the brake pad is broken, the braking force drops considerably when braking is performed while driving.

한편, 변속레버의 록크 장치가 일본국 특개 소61-12475호에 제안되고 있다.On the other hand, a lock lever of a shift lever is proposed in Japanese Patent Laid-Open No. 61-12475.

이 제안에 의한 록크장치는 차량의 엔진 속도 조작을 행하는 기어변속레버와, 이 기어 변속레버가 소정 위치에 있을 때에만 록크하는 록크수단과, 외부로부터 데이터를 입력하는 입력수단과, 록크수단과 동일한 하우징 내에 설치되며 상기 입력수단으로부터 입력되는 입력 데이터가 미리 내부에 기억시킨 데이터와 일체할 때에만 록크수단을 해제하는 해제수단을 포함한다.The lock device according to this proposal includes a gear shift lever for operating an engine speed of a vehicle, a lock means for locking only when the gear shift lever is at a predetermined position, an input means for inputting data from the outside, and the same as the lock means. And release means for releasing the lock means only when the input data input from the input means is integrated with the data stored therein in advance in the housing.

그러나 이러한 록크장치는 구성이 복잡하여 실제로 차량에 적용함에 있어서 일부 고급 차량에만 국한되는 문제점이 있다.However, such a lock device has a problem in that the configuration is complicated and is limited to only some luxury vehicles in actual application to the vehicle.

본 고안은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 주차 브레이크가 잡혀져 있을 때 변속레버를 구속하여 기어 기프팅이 이루어지지 않도록 하는 자동차용 주차 브레이크 보호장치를 제공하는데 있다.The present invention has been made in order to solve the problems of the prior art as described above, the object of the present invention is to provide a car parking brake protection device for restraining the gear shifting by restraining the shift lever when the parking brake is held. To provide.

상기한 바와 같은 본 고안의 목적을 실현하기 위하여, 주차 브레이크 레버의 위치에 따라 승강하며 하단부에 가동접점을 보유하는 승강부재가 스프링으로 탄지되어 있으며 내부에 고정접점이 설치되어 있는 스위치 수단과, 상기한 고정접점과 배터리 사이에 전기적으로 연결되는 릴레이와, 변속레버의 외주에 제공되어 상기한 릴레이와 전기적으로 연결되어 스위치 온오프 상태에 따라 전후진 작동하는 스톱퍼를 보유하며 액츄에이터들을 포함하는 자동차용 주차 브레이크 보호장치를 제공한다.In order to achieve the object of the present invention as described above, the elevating member which is lifted according to the position of the parking brake lever and has a movable contact at the lower end is supported by a spring, and the switch means having a fixed contact therein; Car parking including actuators and a relay electrically connected between a fixed contact point and a battery, and a stopper provided on the outer periphery of the shift lever and electrically connected to the relay to operate back and forth according to a switch on / off state. Provide brake protection.

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 더욱 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention will be described in more detail.

제1도는 본 고안에 의한 자동차용 주차 브레이크 보호장치를 나타내는 도면으로서, 본 실시예의 보호장치는 주차 브레이크레버(2)에 의해 스위치 온오프되는 스위치 수단(4)과, 이 스위치 수단(4)과 전기적으로 연결되는 릴레이(6)와, 이 릴레이(6)로부터 전기적 신호를 전달받아 전후진 작동하는 액츄에이터(8)들을 포함한다.1 is a view showing a parking brake protection device for a vehicle according to the present invention, the protection device of the present embodiment is a switch means (4) switched on and off by the parking brake lever (2), the switch means (4) and An electrically connected relay 6 and actuators 8 which receive electric signals from the relay 6 and operate back and forth.

상기한 주차 브레이크 레버(2)는 통상적으로 차량에 사용되는 것으로서 본 고안은 이 주차 브레이크의 구조나 형상과는 무관하며 단지 이 주차 브레이크 레버가 당겨지거나 풀려지는 위치에서 상기한 스위치 수단(4)이 온오프될 수 있는 위치에 설치되면 된다.The parking brake lever 2 is generally used in a vehicle, and the present invention is independent of the structure or shape of the parking brake, and the switch means 4 may be used only when the parking brake lever is pulled or released. It can be installed in a position that can be turned on and off.

상기한 스위치 수단(4)은 절연체의 하우징(10)과 이 하우징의 내부에 승강 가능하게 삽입되는 승강부재(12)와, 이 승강부재를 항시 상방향으로 탄지하는 스프링(14)을 포함하고 있으며, 하우징(10)의 내부에는 상기한 릴레이(6)와 전기적으로 연결되는 고정접점(16)과, 승강부재(12)의 하단부에 설치되는 가동접점(18)이 제공된다.The switch means 4 comprises a housing 10 of the insulator, a lifting member 12 inserted into the housing so as to be lifted and lowered, and a spring 14 which always supports the lifting member upwards. The inside of the housing 10 is provided with a fixed contact 16 electrically connected to the relay 6 and a movable contact 18 provided at the lower end of the elevating member 12.

이러한 구성에 의해 승강부재(12)가 하강한 상태에서는 고정접점(16)과 가동접점(18)이 접촉하게 되므로 배터리(B)의 전류가 릴레이(6)의 솔레노이드(S)를 경유하여 고정접점(16), 가동접점(18), 승강부재(12)를 통하여 흐르면서 주차 브레이크 레버(2)로 흐르게 되므로 릴레이(6)는 여자되어 스위치(SW)를 온시킬 수 있게 된다.In this state, the fixed contact 16 and the movable contact 18 come into contact with each other in the state in which the elevating member 12 is lowered, so that the current of the battery B is fixed through the solenoid S of the relay 6. 16, the movable contact 18 and the elevating member 12 flow through the parking brake lever 2 so that the relay 6 is excited to turn on the switch SW.

상기한 릴레이(6)와 전기적으로 연결되어 있는 액츄에이터(8)들 사이에는 변속레버(22)가 위치하고 있는데 이 액츄에이터(8)의 작동 로드의 선단부에 스톱퍼(24)가 설치되어 변속레버(22)를 구속할 수 있도록 되어 있다.A shift lever 22 is positioned between the actuators 8 electrically connected to the relay 6, and a stopper 24 is installed at the tip of the actuating rod of the actuator 8 to shift the shift lever 22. It is intended to be bound.

즉 스톱퍼(24) 사이에 변속레버(22)가 위치하도록 하여 스톱퍼가 전진된 상태에서는 변속레버가 기어 시프팅되지 않도록 하고 스톱퍼가 후진된 상태에서는 변속레버가 기어 시프팅 작용을 할 수 있도록 하고 있다.That is, the shift lever 22 is positioned between the stoppers 24 so that the shift lever is not gear shifted when the stopper is advanced, and the shift lever is capable of gear shifting when the stopper is backward. .

도면중 미설명 부호 26은 승강부재(12)의 과도한 상승을 제한하는 돌기이다.Reference numeral 26 in the figure is a projection for limiting excessive lifting of the elevating member 12.

이와 같이 이루어지는 본 고안의 주차 브레이크 보호장치는 주차 브레이크 레버(2)가 풀려진 상태에서는 이 주차 브레이크 레버에 의해 스위치 수단(4)의 승강부재(12)가 눌려져 아래측으로 이동하게 된다.In the parking brake protection device of the present invention, the lifting brake member 12 of the switch means 4 is pushed down by the parking brake lever when the parking brake lever 2 is released.

그 결과 승강부재(12)의 가동접점(18)과 하우징(10) 내부의 고정접점(16)이 전기적으로 접촉하게 되므로 배터리(B)의 전류는 릴레이(6)의 솔레노이드(S)를 통하여 스위치 수단(4)으로 흐르게 되며, 이곳으로 흐르는 전류는 주차 브레이크 레버(2)를 통하여 차체에 그라운(접지)된다.As a result, the movable contact 18 of the elevating member 12 and the fixed contact 16 inside the housing 10 are in electrical contact, so that the current of the battery B is switched through the solenoid S of the relay 6. The current flows to the means 4, and the current flowing there is grounded (grounded) to the vehicle body via the parking brake lever 2.

따라서 릴레이(6)는 여자되면서 스위치(SW)를 온시키게 되는데, 이러한 작용에 의해 배터리(B)의 전류는 액츄에이터(8)로 흘러 이 액츄에이터를 작동시키게 된다.Accordingly, the relay 6 is excited to turn on the switch SW. By this action, the current of the battery B flows to the actuator 8 to operate the actuator.

즉, 액츄에이터(8)의 스톱퍼(24)를 당기게 되는데, 이러한 작용으로 변속레버(22)는 좌우로 유동할 수 있는 여유 공간이 생기게 되므로 기어 시프팅이 가능하게 되어 차량 출발이 가능하게 된다.In other words, the stopper 24 of the actuator 8 is pulled, and the shift lever 22 has a free space that can flow left and right, so that the gear shifting is possible and the vehicle can be started.

그러나 주차 브레이크 레버(2)가 당겨진 상태에서는 스위치 수단(4)의 승강부재(12)가 스프링(14)의 탄성력에 의해 상승하게 되므로 고정접점(16)과 가동접점(18)은 떨어지게 되어 배터리(B)의 전류가 차체측으로 그라운드 되는 것을 차단하게 된다.However, since the elevating member 12 of the switch means 4 is raised by the elastic force of the spring 14 in the state in which the parking brake lever 2 is pulled, the fixed contact 16 and the movable contact 18 are dropped, and thus the battery ( The current of B) is blocked from being grounded to the vehicle body side.

이러한 작용으로 릴레이(6)의 솔레노이드(S)에 흐르는 전류가 없어지게 되므로 릴레이는 여자력을 잃게 되고 이 결과 스위치(SW)는 오프상태로 된다.Due to this action, the current flowing in the solenoid S of the relay 6 is lost, so that the relay loses the excitation force, and as a result, the switch SW is turned off.

따라서 액츄에이터(8)로 흐르는 배터리(B)의 전류는 차단되므로 후진되었던 스톱퍼(24)는 전진하게 된다.Therefore, since the current of the battery B flowing to the actuator 8 is cut off, the stopper 24 which has been reversed is advanced.

이러한 액츄에이터(8)의 작용은 통상적으로 당업계에서 사용되는 것이므로 그것에 대한 상세한 설명은 생략한다.Since the action of the actuator 8 is typically used in the art, a detailed description thereof will be omitted.

상기한 작용으로 스톱퍼(24)는 변속레버(22)가 외주에 밀착되어 있게 되므로 변속레버는 기어 시프팅이 이루어지지 않게 된다.In the above operation, the stopper 24 has the shift lever 22 in close contact with the outer circumference, so that the shift lever is not gear shifted.

즉 운전자가 출발을 하고자 할때 변속레버(22)단 1단 위치로 시프팅되지 않는다.That is, when the driver wants to start, the shift lever 22 is not shifted to the first stage position.

이러한 작용으로 주차 브레이크가 잡혀진 상태에서는 차량이 출발 되지 않게 되므로 종래와 같이 주차 브레이크가 잡혀진 상태에서 차량이 출발하여 발생되는 제반 문제점을 해소할 수 있다.In this state, since the vehicle does not start in the state where the parking brake is held, it is possible to solve all the problems caused by starting the vehicle in the state where the parking brake is held as in the prior art.

Claims (1)

자동차용 주차 브레이크 보호장치에 있어서, 주차 브레이크 레버(2)의 위치에 따라 승강하며 하단부에 가동접점(18)을 보유하는 승강부재(12)가 스프링(14)으로 탄지되어 있으며 내부에 고정접점(16)이 설치되어 있는 스위치 수단(4)과, 상기한 고정접점(16)과 배터리(B) 사이에 전기적으로 연결되는 릴레이(6)와, 변속레버(22)의 외주에 제공되어 상기한 릴레이(6)와 전기적으로 연결되어 스위치 온오프 상태에 따라 전후진 작동하는 스톱퍼(24)를 보유하며 액츄에이터(8)들을 포함하는 자동차용 주차 브레이크 보호장치.In the parking brake protection device for automobiles, the elevating member (12) which is lifted according to the position of the parking brake lever (2) and holds the movable contact (18) at the lower end is supported by a spring (14) and has a fixed contact (inside). A switch 6 provided with a switch 16, a relay 6 electrically connected between the fixed contact 16 and the battery B, and an outer periphery of the shift lever 22, wherein the relay A parking brake protection device for an automobile having actuators (8) having a stopper (24) electrically connected with (6) and operating forward and backward according to a switch on-off state.
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