KR960005006Y1 - 자동차 타이어의 공기압 측정장치 - Google Patents

자동차 타이어의 공기압 측정장치

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KR960005006Y1
KR960005006Y1 KR92024103U KR920024103U KR960005006Y1 KR 960005006 Y1 KR960005006 Y1 KR 960005006Y1 KR 92024103 U KR92024103 U KR 92024103U KR 920024103 U KR920024103 U KR 920024103U KR 960005006 Y1 KR960005006 Y1 KR 960005006Y1
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    • G01L17/00—Devices or apparatus for measuring tyre pressure or the pressure in other inflated bodies
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C23/00—Devices for measuring, signalling, controlling, or distributing tyre pressure or temperature, specially adapted for mounting on vehicles; Arrangement of tyre inflating devices on vehicles, e.g. of pumps or of tanks; Tyre cooling arrangements
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Abstract

내용없음.

Description

자동차 타이어의 공기압 측정장치
제1도는 본 고안에 의한 자동차 타이어의 공기압 측정장치의 회로구성도.
제2도는 타이어 공기압 측정장치의 감지센서 부착 상태도.
제3도는 타이어의 감지선도.
제4도는 타어의 공기압이 빠진 상태도.
제5a는 타이어의 감지선 부착상태도.
제5b도는 타어에 요철형 감지선을 부착한 상태도.
제5c도는 타이어에 일자형 감지선을 부착한 감지선도.
제5d도는 타이어에 요철형을 형성한 감지선도.
제5e도는 타이어에 일자형을 형성한 감지선도.
제5f도는 제5b도와 제5e도의 요철위에 형성된 감지선도.
제5g도는 제5c도와 제5e의 일자형 위에 형성된 감지선도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 타이어 6 : 라인
B, B1, B2, B3 : 감지선 C, C1, C2, C3 : 감지면
S : 감지박스 S1, S2, S3, S4 : 감지센서
SA1, S2A, S3A, S4A : 감지제어판넬
본 고안은 자동차 타이어의 공기압을 측정하는 타이어 공기압 측정장치에 관한 것으로서, 특히 운전자가 운전석에서도 감지제어판넬을 보고 타이어의 공기압을 보다 요이하게 식별할 수 있도록 한 것이다.
자동차의 교통사고에는 여러가지의 원인과 유형이 있다. 일예로 운전중 자동차 타이어의 공기압이 기준치이하로 되면 일어나는 사고는 운전자가 타이어의 공기압이 빠진 것을 알지 못하는 사이에 일어남으로서, 운전조작이 운전자 뜻대로 되지 않으므로 큰 사고를 일으킬 우려가 많았다.
이와같은 사고를 줄이기 위하여 종래에는 단순히 운전자가 운전하기전 또는 운전중에 별도로 차에서 내려와서 타이어의 공기병 충만상태를 일일이 육안으로 확인해 주어야만 하는 불편함이 뒤따랐던 것이다.
본 고안은 상기와 같은 종래의 불편함을 해결하고자 하기 위하여 타이어의 공기압을 측정할 수 있는 타이어의 공기압 측정장치를 제공함에 목적이 있는 것으로서, 감지센서에 의해 감지되는 타이어의 공기량을 감지제어 판넬에 전달하여 운행전 또는 운행중에도 운전자로 하여금 운전석 전면에 설치된 감지제어판넬을 보고 타이어의 공기량을 측정량을 측정할 수 있도록하여 안전사고를 사전에 방지시킬 수 있도록 한 것이다.
이를 첨부 도면에 의거하여 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.
제1도는 자동차 타이어의 공기압을 측정하는 본 고안의 회로구성도로서, 자동차 메타판넬에 감지제어판넬(S1A), (S2A), (S3A), (S4A)이 형성된 감지박스(S)를 안착시키고, 타이어(1)의 감지선(B1), (B2), (B3)과의 거리를 감지할 수 있는 감지센서(S1), (S2), (S3), (S4)가 타이어(1) 상측의 휠(3)의 고정판(2)에 부착되고, 상기 감지센서(S1), (S2), (S3), (S4)는 감지선(B1), (B2), (B3)을 감지할 수 있도록 라인(6)을 통해 감지제어판넬(S1A), (S2A), (S3A), (S4A)과 각각 연결하여 구성한 것이다.
이와같이 구성된 본 고안의 작용효과를 실시예의 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
먼저, 차량운행전 또는 운행중에 타이어(1) 상측의 휠(3) 고정판(2)에 부착설치된 감지센서(S1), (S2), (S3), (S4)에서는 제3도에서와 같이 타이어(1)의 내측에 부착된 감지선(B1), (B2), (B3)이 타이어(1)의 찌그러짐에 의해 양측으로 돌출되는 상태를 감지하게 된다.
이에 따라 타이어(1)의 찌그러짐 변형에 따른 감지선(B1), (B2), (B3)과의 거리접근 유무에 상응하는 타이어의 공기량을 고정판(2)에 부착된 감지센서(S1), (S2), (S3), (S4)가 감지하여 제1도에 도시한 바와같이 라인(6)을 통해 감지박스(S)내의 감지제어 판넬(S1A), (S2A), (S3A), (S4A)로 각각 입력된다.
더욱 구체적으로 설명하면 고정판(2)에 부착된 감지센서(S1), (S2), (S3)가 타이어(1)의 내측에 부착된 감지선(B1), (B2), (B3)을 감지하는 것은 감지선(B1), (B2), (B3)이 타이어(1)의 공기량이 정상일때는 제4도에서 실선으로 나타낸 F1에서와 같이 타이어(1)의 양측면이 지면을 향해 평형하여 감지선(B1), (B2), (B3)과 감지센서(S1), (S2), (S3), (S4)간의 거리가 멀어져 감지센서(S1), (S2), (S3), (S4)에 감지되는 범위가 좁아져 정상적인 타이어의 공기압을 측정하는 것이다.
한편 타이어(1)의 공기압이 빠지게 되면 차체의 중량에 의하여 타이어(1)는 제4도에서 점선으로 나타낸 F2에서와 같이 찌그러지는 변형에 의해 타이어(1)의 감지선(B1), (B2), (B3)과 고정판(2)에 부착된 감지센서(S1), (S2), (S3), (S4)간의 거리가 접근되므로 찌그러지는 변형에 따라 감지되는 타이어의 공기압을 라인(6)을 통해 해당하는 감지제어판넬(S1A), (S2A), (S3A), (S4A)상에 표시되어 운전자가 쉽게 알 수 있게 되는 것이다. 이렇게 타이어(1)의 공기압에 의해 타이어(1)의 높낮이가 달라지게 되고, 타이어(1)의 감지선(B1), (B2), (B3)이 부착된 측면과 반대편은 양쪽으로 펴지게 됨으로서, 감지선(B1), (B2), (B3)은 감지센서(S1), (S2), (S3), (S4)에 감지되는 양이 달라지게 되어 감지제어판넬(S1A), (S2A), (S3A), (S4A)에 전달됨으로서, 운전자는 감지 제어판넬(S1A), (S2A), (S3A), (S4A)을 보고 타이어(1) 공기량을 알 수 있는 것이다.
그리고 타이어(1) 부착되는 감지선(B1), (B2), (B3)은 단순히 3개만으로 한정되는 것이 아니고, 경우에 따라서는 다수개도 증설될 수도 있고, 또 5c도와 5e도 및 5f에서와 같이 감지선(B) 하나로 하여 폭을 더 넓게 형성할 수도 있다.
또, 감지선(B1), (B2), (B3)을 설치함에 있어서도 타이어(1) 제작시 타이어(1)의 내측면에 제5b도와 제5c도에서와 같이 홈(f)을 형성시켜 일체형으로된 감지선(B)을 부착할 수도 있고, 또 5e도와 5g도 및 5f도와 같이 타이어(1)와 일체형으로 돌출하여 구성할 수도 있다.
그리고 감지선(B1), (B2), (B3)의 바깥 표면에는 제5g도와 같이 수개의 돌기위에 감지선(C1), (C2), (C3)을 형성시킬수도 있고, 제5e도와 같이 평면위에 감지선(B)을 형성시킬 수도 있으며, 제5f도와 같이 하나로된 돌기위에(C)을 형성시킬 수도 있다.
또 제5b도와 제5c도와 같이 하나로된 감지선(B)이 감지면을 이루도록 할 수도 있다.
이상에서와 같이 본 고안은 타이어 찌그러짐 변화에 따른 감지선과 거리변화를 감지하는 감지센서에 의해 감지되는 타이어의 공기량을 감지제어판넬에 전달하여 운행전 또는 운행중에도 운전자로 하여금 운전석 전면에 설치된 감지제어판넬을 보고 타이어의 공기량을 즉시 인지하여 측정해 주므로서 안전사고를 사전에 예방시켜주는 효과가 있는 것이다.

Claims (4)

  1. (정정) 자동차의 진행방향을 조향하는 자동차용 바퀴에 있어서, 타이어(1)의 측면에는 타이어의 찌그러짐 변화에 따라 공기량을 측정할 수 있는 다수의 감지선(B1), (B2), (B3)을 설치하고, 타이어(1) 상측의 휠(3) 고정판(2)에는 상기 감지선과 대응하는 위치에 타이어 찌그러짐 변화에 따른 감지선과의 거리변화를 감지하는 감지센서(S1), (S2), (S3), (S4)를 장착하며, 상기 감지센서(S1), (S2), (S3), (S4)는 감지박스(S)의 감지 제어판넬(S1A), (S2A), (S3A), (S4A)과 라인(6)으로 각각 연결하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차 타이어의 공기압 측정장치.
  2. (정정) 제1항에 있어서, 상기 감지센서(S1), (S2), (S3), (S4)와 감지선(B1), (B2), (B3)이 타이어(1)의 내측에 위치 또는 일체로 되게 함을 특징으로 하는 자동차의 타이어의 공기압 측정장치.
  3. (정정) 제1항에 있어서, 상기 타이어(1)의 내측면에 홈(f)을 형성하여 일체로된 감지선(B)을 부착하여서 됨을 특징으로 하는 자동차 타이어의 공기압 측정장치.
  4. (삭제)
KR92024103U 1992-12-01 1992-12-01 자동차 타이어의 공기압 측정장치 KR960005006Y1 (ko)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101363059B1 (ko) * 2012-12-21 2014-02-13 현대오트론 주식회사 타이어 관리 시스템 및 그를 포함하는 자동차

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