KR960004527Y1 - Hub plate for a steering wheel - Google Patents

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KR960004527Y1
KR960004527Y1 KR2019940018995U KR19940018995U KR960004527Y1 KR 960004527 Y1 KR960004527 Y1 KR 960004527Y1 KR 2019940018995 U KR2019940018995 U KR 2019940018995U KR 19940018995 U KR19940018995 U KR 19940018995U KR 960004527 Y1 KR960004527 Y1 KR 960004527Y1
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전중근
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대우자동차 주식회사
김태구
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
    • B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
    • B62D1/04—Hand wheels
    • B62D1/10—Hubs; Connecting hubs to steering columns, e.g. adjustable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2304/00—Optimising design; Manufacturing; Testing
    • B60Y2304/05—Reducing production costs, e.g. by redesign

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Abstract

내용없음.None.

Description

자동차용 조향휠의 허브 플레이트(Hub plate)의 구조Hub plate structure of steering wheel for automobile

제1도는 종래 고안이 적용된 상태에서의 분해사시도.1 is an exploded perspective view in a state where the conventional design is applied.

제2도는 종래 고안의 종단면도.2 is a longitudinal sectional view of a conventional design.

제3도는 본 고안의 종단면도.3 is a longitudinal sectional view of the present invention.

제4도는 허브 플레이트를 생략한 상태에서의 허브(Hub)의 사시도.4 is a perspective view of a hub with the hub plate omitted.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 허브(Hub) 1a : 턱1: Hub 1a: Jaw

3 : 허브 플레이트 7 : 풀러3: hub plate 7: puller

본 고안은 자동차용 조향휠의 허브 플레이트(Hub plate)의 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 허브 플레이트의 중앙에 형성되어 있는 허브의 끝단에 턱을 형성하여 허브 플레이트의 강도의 증가와 제작공정의 단순화로 인하여 제품의 가격을 절감할 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to the structure of a hub plate of a steering wheel for automobiles, and more specifically, to form a jaw at the end of the hub formed in the center of the hub plate to increase the strength of the hub plate and the manufacturing process Simplification is to reduce the price of the product.

일반적으로 종래에는 제1도 및 제2도에서 나타낸 바와 같이 핸들(2)의 중앙에 핸들(2)을 회전체결부재(4)로부터 분리하기 위한 복수개의 너트(5)가 형성된 허브 플레이트(3a)로 구성되며 허브 플레이트(3a)의 중앙에는 영구적인 이음방식인 용접(6)으로 허브(1c)가 형성되어 구성되며 핸들(2)을 회전체결부재(4)로 부터 분리시에는 풀러(PULLER)(7)의 보울트(8)을 너트(5)에 끼운 상태에서 잡아당겨 분리해내는 것이다.Generally, as shown in FIGS. 1 and 2, a hub plate 3a having a plurality of nuts 5 formed at the center of the handle 2 to separate the handle 2 from the rotational fastening member 4. In the center of the hub plate (3a) is formed by forming a hub (1c) by welding (6) is a permanent joint method, when the handle (2) is separated from the rotation fastening member (4) Puller (PULLER) The bolt 8 of (7) is pulled out in the state which inserted into the nut (5).

그러나, 이와 같은 종래의 자동차용 조향휠의 허브 플레이트(Hub plate)(3a)의 구조는 풀러 (7a)의 보울트(8)에 체결하기 위한 너트(5)를 형성하기 위하여서 허브 플레이트(3a)에 복수개의 구멍과 너트(5)를 형성하는 등의 제작상의 번거로움이 있었으며, 이로 인한 제작비용의 상승과 허브 플레이트의 강성이 저하되는 등의 문제점이 있었다.However, such a structure of the hub plate 3a of the conventional steering wheel for automobiles is provided on the hub plate 3a to form a nut 5 for fastening to the bolt 8 of the puller 7a. There were manufacturing difficulties, such as forming a plurality of holes and nuts 5, resulting in an increase in manufacturing cost and a decrease in rigidity of the hub plate.

따라서, 본 고안은 상술한 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 본 고안은 허브 플레이트의 중앙에 형성되어 있는 허브의 끝단에 턱을 형성하여 허브 플레이트의 강도의 증가와 제작공정의 단순화로 인한 제품의 가격을 절감할 수 있도록 하는 자동차용 조향휠의 허브 플레이트의 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.Therefore, the present invention has been devised to solve the above-mentioned problems, the present invention is formed by forming a jaw at the end of the hub formed in the center of the hub plate product by increasing the strength of the hub plate and simplifying the manufacturing process It is an object of the present invention to provide a structure of the hub plate of the steering wheel for automobiles that can reduce the price of.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 형태에 따르면, 핸들의 중앙에 형성된 허브 플레이트에 있어서, 중앙에 턱이 일체로 구비된 허브가 형성된 자동차용 조향휠의 허브 플레이트의 구조이다.According to an aspect of the present invention for achieving the above object, in the hub plate formed in the center of the handle, it is the structure of the hub plate of the steering wheel for automobiles having a hub integrally provided with a jaw in the center.

이하, 본 고안의 일실시예를 첨부도면 제2도 및 제3도를 참조하여 그 구성 및 작용효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the drawings 2 and 3 attached to an embodiment of the present invention will be described in detail the configuration and effect.

제3도는 본 고안의 종단면도이며, 제4도는 허브 플레이트를 생략한 상태에서의 허브(Hub)의 사시도로서, 핸들(2)의 중앙에 형성된 허브 플레이트(3)의 중앙에 분리시 풀러(7)를 고정하기 위한 턱(1a)이 일체로 구비된 허브(1)가 용접으로 형성되어 구성된다.FIG. 3 is a longitudinal sectional view of the present invention, and FIG. 4 is a perspective view of a hub in a state where the hub plate is omitted, and the puller 7 is separated at the center of the hub plate 3 formed at the center of the handle 2. The hub 1, which is integrally provided with the jaw 1a for fixing), is formed by welding.

이와 같이 구성된 본 고안은 핸들(2)을 회전체결부재(4)로 부터 분리시에는 풀러(제3도의 일점쇄선도)(7)를 허브(1)와 일체로 형성된 턱(1a)에 끼운상태에서 잡아당겨 분리해낼 수 있게 된다.According to the present invention configured as described above, when the handle 2 is separated from the rotation fastening member 4, the puller (the one-dot chain diagram of FIG. 3) 7 is inserted into the jaw 1a integrally formed with the hub 1. It can be pulled out of the

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 고안은 허브 플레이트(3)의 중앙에 턱(1a)이 일체로 구비된 허브(1)가 용접으로 형성된 것에 그 특징이 있는 것으로서, 허브 플레이트의 중앙에 형성되어 있는 허브의 끝단에 턱을 형성하여 허브 플레이트의 강도의 증가와 제작공정의 단순화로 인한 제품의 가격을 절감할 수 있도록 한 것으로서 그 실용성이 돋보이는 유용한 고안이다.As described above, the present invention is characterized in that the hub 1 having the jaw 1a integrally provided at the center of the hub plate 3 is formed by welding, and the hub is formed at the center of the hub plate. The jaw is formed at the end of the product to reduce the product price due to the increase of the strength of the hub plate and the simplification of the manufacturing process.

Claims (1)

핸들(2)의 중앙에 형성된 허브 플레이트(3)에 있어서, 중앙에 턱(1a)이 일체로 구비된 허브(1)가 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 조향휠의 허브 플레이트의 구조.Hub plate (3) formed in the center of the handle (2), the hub structure of the steering wheel for automobiles, characterized in that the hub (1) formed integrally with the jaw (1a) in the center.
KR2019940018995U 1994-07-28 1994-07-28 Hub plate for a steering wheel KR960004527Y1 (en)

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