KR960003969Y1 - 호이스트카 출입 발코니 방호장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

호이스트카 출입 발코니 방호장치

제1도는 본 고안의 평면도.

제2도는 본 고안의 정면도.

제3a도는 A-A선 절개부 단면 확대도.

제3b도는 B-B선 절개부 단면 확대도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 상부 고정 써포트 2 : 평형추안내 써포트

3 : 측면 써포트 4 : 중간난간대

5 : 평형추 6, 7 : 도르래

8 : 고정로프 9 : 평형추이동로프

10, 10' : 조절로프

본 고안은 고층건물의 건축현장에서 공사시공중 작업자가 호이스트카의 출입구에 접한 발코니에서의 안전사고를 방지하기 위한 호이스트카 출입 발코니 추락방지용 방호장치에 관한 것이다.

오늘날 건축물이 고층화, 대형화됨에 따라서 자재운반이나 작업자 이동등의 원활을 위하여 호이스트카에 의한 기계화 운반이 일반화되고 따라서, 호이스트카는 공사 초기 단계에서 부터 완공시까지 항상 설치 운행되고 있으며 자재운반과 인력이동시 필요 위치에서 정지한 호이스트카에서 발코니를 통해 오르내리게 되므로 추락의 위험성이 크게 잠재해 있을 뿐만아니라 호이스트카가 다른 층에서 사용되고 있는 동안에는 무방비 상태의 개구부가 되어 작업에 열중하고 있던 작업자가 추락할 수 있는 인명피해의 문제점을 내포하고 있다. 또한, 호이스트카의 위치를 개구부를 통해 확인하는 따위의 작업자 부주의로 인해 승, 하강하는 호이스트카에 충돌을 하거나 상층에서 추락하는 낙하물에 의해 안전사고가 발생할 염려가 있지만 이를 예방할 특별한 장치가 없어 무방비상태로 방치할 수 밖에 없는 실정이다.

본 고안은 상기와 같은 호이스트카 사용시 잠재하고 있는 안전사고를 예방하고 공사진행에 따른 자재운반, 작업자 이동을 원활하게 할 수 있도록 수시로 간편하게 개폐를 가능하도록 하게한 것으로, 첨부도면에 의거 본 고안의 구성을 살펴보면 다음과 같다.

상부고정써포트(1), 측면써포트(3)로 기본적인 형틀을 구성하며 일측의 측면써포트(3)에는 평형추 안내 써포트(2)가 고정부착되어 있으며, 양측의 측면써포트(3)의 사이에는 고정로프(8)에 의해 연결되어 있는 중간난간대(4)가 제3a도,3b도에 도시된 바와 같은 구조로 상,하로 이동가능하게 삽입되어 있다. 또한, 평형추 이동로프(9)가 최하단의 중간난간대(4)와 결합되어 있는 로프와 결속점(j)에서 결속되어 있어 승,하강하는 중간난간대(4)와 평형추 안내 써포트(2)의 안내를 받아 승,하강하는 평형추(5)와 평형의 힘을 전달, 유지할 수 있도록 힘의 전달 매개체 역할을 한다.

상기와 같이 구성되어 있는 본 고안의 작용을 제1, 2도를 통해 살펴보면, 우선 호이스트카가 정지하는 지점의 콘크리트 천정(15)과 바닥(16)사이에 본 고안을 위치시키고 횡지지간(14)과 천정(15)이 밀착되고 지지편(17)과 바닥(16)이 밀착될 수 있도록 조절너트(12)를 회전시켜 조절볼트(11)의 치수를 조절한다. 천정(15)과 바닥(16)에 본 고안을 밀착 고정시키면 설치는 완료된다. 이후 자재운반과 인력 이동시 본 고안의 개폐과정을 살펴보면, 조절로프(10')을 바닥(16)을 향해 아래쪽으로 잡아당기면 결속점(j)를 기점으로 힘이 작용하여 평형추 이동로프(9)와 - 제2도에서는 조절로프(10)의 후면에 위치하기 때문에 도시되지 않음 - 조절로프(10)의 상승과 함께 중간난간대(4)가 상승하여 본 고안은 개방상태가 되며, 평형추(5)는 도르래(6,7)의 안내를 받는 평형추 이동 로프(9)가 느슨해지므로 자중에 의해 하강하여 상승된 중간난간대(4)가 내려쳐지는 것을 방지할 수 있게 힘의 평형을 유지시켜준다.

또한 개방상태에서 본 고안을 폐쇄하고자 할때에는 조절로프(10)을 아래방향으로 잡아 당기면 상기의 설명의 역순으로 작용하여 폐쇄가 이루어진다.

상기와 같이 구성되어 작용하는 본 고안은 호이스트카와 각 작업층을 연결하여 주는 무방비 상태의 개구부에 간단하게 설치하여 작업중 예상되는 안전사고를 미연에 방지할 수 있으며 또한, 구조가 간단하고 안전도가 높은 유용한 고안이다.

Claims (1)

1. 상부 고정써포트(1)와 측면써포트(3)로 기본형틀을 이루며, 양측면써포트(3)의 사이에 삽입되어 있는 수개의 중간난간대(4)가 고정로프(8)에 의해 연결되고 측면써포트(3)의 일측에는 평형추 안내 써포트(2)가 위치하여 평형추(5)를 안내하며, 이륜도르래(7)와 결속점(j)를 기점으로 조절로프(10),(10')을 이용하여 중간난간대(4)를 개폐시 평형추 이동로프(9)와 결속되어 있는 평형추(5)가 승,하강하여 중간난간대(4)와 평형을 이루어 개폐를 가능하게한 호이스트카 발코니 출입문 방호장치.