KR960003182Y1 - 전동식 이과(梨果) 껍질 제거장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

전동식 이과(梨果) 껍질 제거장치

제1도는 본 고안의 분해 사시도.

제2도는 본 고안이 결합된 상태의 종단면도.

제3도는 본 고안의 구동장치부의 확대 예시도.

제4a, b도는 본 고안의 요부인 승강부의 작동관계 예시도.

제5a, b도는 본 고안의 요부인 칼날부의 부분 확대단면도.

제6도는 본 고안의 작동관계 설명 예시도.

제7도는 본 고안이 작동할 때 칼날부가 상승하면서 이과의 껍질을 순차적으로 제거하는 과정의 예시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 본체 2 : 받침부

3 : 덮개 4 : 스위치

5 : 플러그 10 : 모타

11 : 축 12 : 기동기어

13, 13-1 : 제1연동기어 14, 14-1 : 제2연동기어

15, 15-1 : 회전기어 16 : 나사봉

17, 17-1 : 가이드봉 18 : 회전축

19 : 회전봉 20 : 회전편

21 : 고정창 30 : 지주관

31 : 절결부 32 : 수직요구

40 : 승강부 41 : 승강구

43 : 작동간 50 : 승강접동판

51 : 나사산 52 : 핸들

53 : 지지변 56 : 받침봉

60 : 지지구 61 : 암

67 : 핸들변 70 : 칼날부

71 : 고정부재 73 : 요동구

77 : 삽착변 78 : 탄발편

80 : 칼날

본 고안은 이과(梨果) 즉, 사과나 배 등과 같은 과실의 껍질을 제거하도록 하는 장치에 관한 것으로, 모터를 동력원으로 하여 사과나 배와 같은 과실을 회전시키고 동시에 칼날이 과실의 껍질에 당접된 상태에서 상승되도록 하여, 과실이 회전할 때 칼날이 과실의 외주면에 당접되면서 하측에서 상측으로 이동되게 함으로써 과실의 껍질이 자동으로 깎여져 제거되어 질 수 있게 한 전동식 이과 껍질 제거장치를 제공함에 있다.

종래에는 사과나 배 등의 과실을 깎을 때에도 과도(果刀)를 이용하여 손수 일일이 깎아 주어야 했기 때문에 과실을 깎는 시간이 오래 걸려 비능률적이고 비위생적이며, 특히 부주의로 인하여 과도의 날에 의해 손에 상처를 입게 되고 과도를 직접 사용하기 때문에 주위 사람에게 위협성을 주는 등 많은 문제점이 있다.

이와 같은 문제점을 해소하기 위해 종래에는 일본 공개실용신안공보실개소 50-135462 및 국내 공고번호 제85-3072호가 제안되기도 하였다.

상기 이과껍질 제거장치는 과도를 직접 사용하지 않고서 과실을 깎을 수 있도록 된 것으로, 인위적으로 핸들을 회전시키면 고정편에 고정된 과실이 횡착하고 칼날을 갖는 지지구가 평면상에서 회전하도록 된 것이다.

그러나 이는 사람이 인위적으로 핸들을 회전시켜 주는 것을 동력으로 하기 때문에 불편함이 있고, 내면 만곡형으로 된 칼날이 항상 일정하기 때문에 깎아지는 정도가 극심하여 과실의 껍질을 제거하는데 많은 문제점이 노출되었다.

본 고안은 이러한 종래의 문제점들을 해소하고자 안출된 것으로, 과실을 종축으로 고정시켜 회전시키면서 칼날을 과실의 하측에서 상측으로 이동시켜 껍질을 자동으로 깎되, 칼날이 스프링의 탄력에 의해 탄발되어지도록 함으로써 과실의 외주면이 구면은 물론 불규칙 파형으로 된 상태에서도 파형을 따라 탄발되어져서 껍질을 깎아 줄 수 있는 전동식 이과껍질 제거장치를 제공함을 그 목적으로 하고 있다.

이하, 본 고안을 첨부된 도면을 참고하여 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도는 본 고안의 분해사시도이고, 제2도는 결합된 상태의 종단면도이다.

본 고안의 껍질 제거장치는 동력장치가 구비된 받침부(2)를 포함한 본체(1)의 상단 양측에 회전편(20)과 지주관(30)이 구비되며 그 지주관(30)에는 칼날부(70)를 갖는 승강부(40)와 지지구(60)가 차례로 관삽되어 캡(68)으로 마감한 후 그 외측에 통공부(3-1)가 지주관(30)에 삽입되도록 하여 덮개(3)가 씌워 지게 되는 구성으로 이루어지고 있다.

본체(1)의 내부에 취부 고정되는 모타(10)의 축(11)에 기동기어(12)를 축착하여 그 양측에 제2연동기어(14,14-1)를 갖는 제1연동기어(13,13-1)를 갖는 제1연동기어(13,13-1)를 이 맞물림되게 축착시키고, 각 제2연동기어(14,14-1)에는 회전기어(15,15-1)를 이 맞물림되게 축착시키되, 회전기어(15)에는 나사봉(16)이 축설되며 또 다른 회전기어(15-1)의 회전축(18)에는 왼나사(19-1)가 형성된 회전봉(19)이 축착되고 있다.

본체(1)의 일측 상단에 노출된 회전봉(19)에는 다수의 고정창(21)이 돌설된 회전편(20)이 나합되며, 타측 상단에는 나사봉(16)의 양측에 가이드봉(17,17-1)을 입설하여 그 외측에 지주관(30)을 본체(1)와 일체형으로 입설시키며, 그 지주관(30)의 외측방에 절결부(31)와 수직요구(32)를 형성하며 전방의 수직요구(32)의 하단에는 고정돌편(33)이 돌설되고 있다.

승강부(40)는 승강구(41)에 연설된 연설판(42)에 작동간(43)을 축(43-1)으로 축착되고, 승강구(41)의 내측에는 ＂＂형 지지변(53)을 일체로 형성하여 측방에는 외부로 핸들(52)이 노출된 승강접동판(50)을 축착하되 판스프링(57)을 개입시켜 축착하고 그 승강접동판(50)의 내측 만곡면에는 나사산(51)을 형성하며, 지지변(53)의 저부에는 나사공(54)과 가이드공(55,55-1)을 통공하였다.

그리고 연설판(42)에 축착된 작동간(43)은 선단에 삽입공(45)을 통공하고 그 상측에 나사공(45)을 통공하여 볼트(47)를 나합하며 후단에는 핸들(44)을 형성하였다.

칼날부(70)는 고정부재(71)의 전방에 요동구(73)를 축착하고 그 요동구(73)의 삽착요로(74)에 안내캡(76)의 삽착변(77)을 끼워서 삽착하며, 탄발편(78)을 저지면(73-1)의 후단에 결착하고 안내캡(76)의 선단면에는 칼날(80)이 삽착되고 고정부재(71)의 상단면에는 삽착구(72)와 고정요홈(71-1)을 각각 요설되고 있다.

지지구(60)는 전방으로는 암(61)을 후방으로는 핸들변(67)을 일체로 형성하되, 내면의 전후면에 미세돌편(66)이 돌설된 그 지지구(60)의 내부에는 지지변(63)을 일체로 형성하고 나사공(64)과 가이드공(65,65-1)을 통과하며, 암(61)의 선단하측에는 지지침(62)을 축설하였다.

이와 같이 구성된 본 고안의 작동관계를 설명한다.

먼저, 덮개(3)를 벗겨 낸 후 핸들변(67)을 파지한 상태에서 지지구(60)를 적당한 높이까지 올려 놓은 후 회전편(20)에 고정되는 과실은 제6도 및 제7도에 도시된 바와 같이 세워서 그 과실의 하단을 고정창(21)에 고정한 후 지지구(60)의 지지침(62)이 과실의 상측 중앙을 지지하도록 지지구(60)를 다시 하향시킨다.

물론 이 때에는 칼날구(70)가 장착된 작동간(43)은 지주관(30)의 최하측에 위치하여야 함은 당연하며, 또한 칼날부(70)의 칼날(80)은 제7도에 도시된 바와 같이 과실의 최하단부에 당접된 상태를 유지하게 한다.

여기서 작동간(43)을 최하단으로 위치시키더라도 받침봉(56)의 높이에 의해 칼날(80)은 회전편(20)의 높이에 위치되게 된다.

그런 다음 플러그(5)를 콘센트(도시하지 아니함)에 꽂고 스위치(4)를 켜면 모타(10) 축(11)에 축설된 기동기어(12)가 기동을 실시하고 여기에 이 맞물림된 제1연동기어(13,13-1)가 기동기어(12)를 기준으로 서로 엇갈리면서 회전되며 더불어 제2연동기어(14,14-1)도 엇갈리면서 회전을 하게 된다.

이때 기동기어(12)와 제1연동기어(13,13-1)는 상당한 비율로 치차를 형성하고 있어서 제1연동기어(13,13-1)는 기동기어(12)에 대해 일차 감속된 상태가 된다.

제2연동기어(14,14-1)가 회전하면 회전기어(15,15-1)도 회전하게 되는데 이때에도 상호간의 치차수에 의하여 회전기어(15,15-1)는 기동기어(12)에 대해 재차 감속된 상태가 된다.

따라서 모타(10)가 빠르게 회전하더라도 회전기어(15,15-1)는 감속되어 적당한 속도로 회전하게 되는 것이다.

상기한 바와 같이 회전기어(15,15-1)는 서로 엇갈리면서 회전되어지는 것이 바람직한데 그 이유는 껍질을 제거하는데 큰 효과를 얻을 수 있기 때문이다.

즉 회전기어(15,15-1)에 의해 나사봉(16) 및 회전봉(18)이 엇갈리면서 회전하면 회전봉(18)에 나합된 회전편(20)이 회전하여 과일(A)이 어느 한쪽 방향으로 회전하게 되고, 이때 칼날부(70)의 칼날(80)이 나사봉(16)의 회전에 의하여 과일(A)이 회전하는 방향의 역으로 힘이 미치면서 그 과일(A)에 당접되어지기 때문에 과실의 껍질이 더욱 잘 깎여지게 되는 것이다.

이와 같이 과일(A)이 회전하면 다음과 같이 칼날부(70)의 칼날(80)에 의해 과일(A)의 껍질이 적당한 폭으로 깎여진다.

회전기어(15)에 의해 나사공(54)에 관삽된 나사봉(16)이 회전하여 승강부(40)의 승강접동판(50)에 형성된 나사산(51)이 나사봉(16)을 따라 서서히 상승하게 되며, 가이드공(55,55-1)이 가이드봉(17,17-1)에 관삽되어 있으므로 승강구(41)는 회전하지 않고 상승하게 되는 것이다.

승강구(41)가 상승하면 작동간(43)도 함께 상승하므로 그 작동간(43)의 선단에 장착된 칼날부(70)도 상승한다.

즉 회전편(20)에 의해 과실(A)이 회전을 지속적으로 실시하고 칼날(80)이 작동간(43)에 의하여 제7도에 도시된 바와 같이 과실(A)의 껍질에 당접된 상태에서 하측에서 상측으로 서서히 이동을 실시하게 되므로 껍질은 동일한 두께와 폭으로 인하여 깎여지게 되고, 깎여진 껍질은 안내캡(76)의 내측에서 밖으로 배출되어진다.

칼날(80)에 의하여 과실(A)의 껍질이 깎여질 때 작동간(43)에는 코일스프링(48)이 권착되어 있으므로 제4a도에 도시된 바와 같이 작동간(43)이 탄발되어지므로 과실(A)이 구면으로 되어 있지 않고 파형으로 형성되어 있다 할지라도 칼날(80)이 과실(A)의 파형면을 따라 당접되면서 껍질을 잘 깎아 주게 되고, 과실(A)이 깎여지는 동안 지지침(62)은 과실(A)의 상단을 지지하여 과실(A)이 정상적으로 회전하도록 보조하게 된다.

제6도 및 제7도에 도시된 바와 같이 과실(A)의 껍질이 완전히 깎여지면 스위치(4)를 꺼서 작동을 중지시킨 다음 지지구(60)를 상승시킨 후 회전편(20)의 고정창(21)으로부터 껍질이 깎여진 과실(A)을 분리시킨다.

과실(A)을 제거한 후 승강부(40)를 지주관(30)의 하단으로 복구시키는데, 제4b도에 도시된 바와 같이 승강접동판(50)의 핸들(52)을 당겨 주면 나사산(51)이 나사봉(16)에서 이격되므로 이와 같은 상태로 승강구(41)를 하향시키면 된다.

승강구(41)의 고정요구(41-1)에 지주관(30)의 고정돌편(33)이 삽입되면 핸들(52)에서 힘을 제거하여 준다. 그러면 승강접동판(50)은 판스프링(57)의 탄성력에 의해 복귀되면서 나사산(51)이 나사봉(16)의 나사에 치합 고정된다.

이와 같이 승강부(40)를 지주관(30)의 하단에 위치시킨 후 지지구(60)에 힘을 가하여 하향시키는데 미세돌편(66)이 수직요구(32)에 삽설되고 나사공(64)과 가이드공(65,65-1)에 나사봉(16)과 가이드봉(17,17-1)이 관삽되어 있으므로 지지구(60)는 회전하지 않고 부드럽게 하향만 하게 된다.

보다 많은 양의 과실(A) 껍질을 벗기고자 할 때는 상술한 바와 같은 과정을 번복한다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 사과나 배 등의 이과(梨果)류 과실의 껍질을 완전히 자동으로 깎아 주는 것은 물론 과실의 표면이 고르지 못한 것이라도 고루 잘 깎아 주도록 되어 있어서, 껍질을 손으로 일일이 깎거나 칼날의 핸들을 인위적으로 돌려서 깎는 것보다 힘이 덜 들고 시간이 절약되며, 또한 위생적이고, 깎여진 과실의 미관이 좋으며, 그리고 과도의 사용에 의한 위험성을 완전히 배제할 수 있는 등의 장점이 있다.

Claims (6)

1. (정정) 과실의 표면 껍질을 제거하는 이과껍질 제거장치에 있어서, 본체(1)의 받침부(2) 내측에 장착되는 모터(10)의 구동기어(12)와 치합되는 제1연동기어(13,13-1), 제2연동기어(14,14-1), 회전기어(15,15-1)가 상호 연동하도록 되고, 상기 회전기어(15-1)에는 다수개의 고정창(21,21)이 구비되는 회전편(20)이 축착되고 또 다른 회전기어(15)에 나사봉(16)을 축착하여 상기 나사봉(16)에 칼날부(70)를 갖는 승강부(40)와 지지구(60)가 관삽되며, 나사봉(16)의 양측으로 나란하게 배치되는 가이드봉(17,17-1)을 감싸는 지주관(30)의 외측방에 절결부(31)가 형성되고, 상기 승강부(40)는 승강구(41)의 연설판(42)에 작동간(43)을 축착하여 승강구(41)의 내측에 장착되어 일측은 판스프링(57)의 탄성을 보유하며 타측은 나사봉(16)에 치합되는 나사산(51)이 구비되는 승강접동판(50)으로 구성되고, 상기 지지구(60)는 암(61)과 핸들변(67)이 일체로 형성되고, 내면의 전후면에 미세돌편(66)이 돌설된 그 지지구(60)의 내부에는 지지변(63)을 일체로 형성하고 나사공(64)과 가이드(65,65-1)을 통공하며, 암(61)의 선단하측에는 지지침(62)이 축설되고, 상기 칼날부(70)는 고정부재(70)의 전방에 요동구(73)를 축착하여 그 요동구(73)의 삽착요로(74)에 안내캡(76)의 삽착변(77)이 삽착되고, 고정부재(71)의 상단면에는 삽착구(72)와 고정요홈(71-1)을 각각 요설하여 상기 요동구(73)의 저지면(73-1)의 후단에는 탄발편(78)이 결착되고 안내캡(76)의 선단면에는 칼날(80)이 삽착되는 구성으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 전동식 이과껍질 제거장치.
2. (삭제)
3. (삭제)
4. (삭제)
5. (삭제)
6. (삭제)