KR960002896Y1

KR960002896Y1 - Lift for vehicles

Info

Publication number: KR960002896Y1
Application number: KR2019930010780U
Authority: KR
Inventors: 이만호
Original assignee: 이만호
Priority date: 1993-06-17
Filing date: 1993-06-17
Publication date: 1996-04-09
Also published as: KR950001232U

Abstract

내용 없음.No content.

Description

Car lift

제1도는 본 고안의 일부를 단면한 평면도1 is a plan view of a cross section of the present invention

제2도는 본 고안의 사용상태를 보인 측면도2 is a side view showing a state of use of the subject innovation

제3도는 제1도 A-A선 단면도3 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1,1' : 지지대 2,2' : 지지간1,1 ': support 2,2': support

3 : 회전축 4,4' : 라쳇트기어3: axis of rotation 4,4 ': ratchet gear

5 : 폴 5' : 핸들5: Paul 5 ': handle

5" : 스프링 6,6' : 유압실린더5 ": Spring 6,6 ': Hydraulic cylinder

7,7' : 피스톤로드 8 : 지지축7,7 ': piston rod 8: support shaft

9,9' : 신축아암 10,10' : 바란스바아9,9 ': Extension arm 10,10': Balance bar

본 고안은 자동차의 리프트에 있어서 자동차의 징비소에서 사용하는 공지의 유압잭의 구성을 유용하며 한쌍의 지지대를 좌우 나란히 설치하여 지지대의 일측에 지지간의 하단부를 회전축에 고정한 다음 이 회전축의 양단부에 각각 안전용 라쳇트기어를 폴에 걸리게 고정형성하고 지지대에 설치된 한쌍의 공지한 유압실린더의 피스톤로드를 지지간에 끼워진 지지축에 한쌍의 신축아암과 함께 설치하여 유압실린더로 작동하는 지지간에 의하여 차량을 승강시키되 라쳇트기어에 의하여 지지간의 안정성을 유지하며 사용하지 않을 때에 구조물의 공간돌출이 없어 좁은 정비소 공간의 활용성을 높일 수 있게한 차량정비용 리프트에 관한 것이다.The present invention is useful for the construction of a well-known hydraulic jack used in the car's gimmick in the lift of the car, and by installing a pair of supports side by side, the lower end of the support is fixed to the rotating shaft on one side of the support and then secured on both ends of the rotating shaft. The ratchet gear is fixed to the pole and the piston rod of a pair of known hydraulic cylinders installed on the support is installed on the support shaft fitted between the supports together with a pair of expansion arms to lift and lower the vehicle by the support cylinder operated by the hydraulic cylinder. The present invention relates to a fixed-cost lift that maintains the stability between supports by ratchet gears and has no space protruding structure when not in use, thereby increasing the utilization of the narrow workshop space.

종래 정비소에서 사용되는 차량의 리프트는 대부분 좌우 양측 지주를 나란히 설치하고 지주에 승강자와 신축아암을 설치하여 유압에 의하여 승강하면서 차량을 승강시킬 수 있게 되어 있으나 사용하지 않을 때에도 2개의 지주가 좁은 공간을 버티고 서 있게 되어 임의로 차량이 이동하기 어렵고 구조도 복잡하여 생산비가 높게되며 또한 단일지주로 된 것도 있으나 공간에 지주가 버티고 있기는 매한가지여서 그만큼 자동차 정비소의 공간의 활용성이 저해받는 문제점이 있었다.Most of the lifts of vehicles used in the workshops are installed side by side with the left and right pillars side by side, and the elevator and the extension arm are installed on the pillars to lift and lift the vehicle by hydraulic pressure. Since the vehicle is difficult to move arbitrarily, the structure is complicated, the production cost is high, and there is also a single holding, but there is a problem that the utilization of the space of the auto repair shop is impaired because the prop is held in the space.

본 고안은 자동차 정비소에서 차의 일부를 지면으로부터 들어올리는데 주로 사용하는 유압잭의 기구를 응용하여 좌우 한쌍의 지지대를 지면에 밀착되게 나란히 설치하고 지지대의 찬넬 요홈에 삽입되게 지지간을 각각 회전축에 고정설치한 다음 지지대의 내부에 각각 설치된 유압실린더의 피스톤로드를 지지간의 선단 지지축에 결합한 다음 상기 지지축에 신축아암을 좌우 나란히 설치하고 신축아암이 항상 수평을 유지할 수 있게 바란스 바아를 신축아암과 지지대 사이에 연결하며 지지간의 하단 회전축의 양단에 안전용 라쳇트기어를 고정설치하여 핸들이 형성된 폴로 라쳇트기어의 구동을 억제시켜 상승후 인위적인 조작으로 폴을 분리하였을때만 지지간이 아래로 기울수 있게 구성하므로 마치 복수개의 유압잭을 결합한 것처럼 좌우 지지간이 동일한 각도로 각각의 유압실린더와 서로 연결된 하단 회전축에 의하여 동일한 각도로 벌어지거나 접혀져서 접을시에는 공간에 지주가 없어 정비소의 공간활용이 용이하고 또 지지간을 위로 재치어 자동차를 들어 올린 경우에도 지지대 사이로 다른 차량이자유롭게 통행할 수 있어 종래 지주로된 리프트에 비하여 보다 안전하고 편리하게 사용할 수 있게 안출한 것으로 이를 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.The present invention applies a hydraulic jack mechanism, which is mainly used to lift a part of the car from the ground in a car repair shop, and installs a pair of left and right supports side by side in close contact with the ground. Then, the piston rods of the hydraulic cylinders respectively installed inside the support are coupled to the tip support shaft between the supports, and then the extension arms are installed side by side on the support shaft, and a balance bar is placed between the support arms and the supports so that the extension arms are always horizontal. The safety ratchet gear is fixed to both ends of the lower axis of rotation between the supports to restrain the operation of the handled polo ratchet gear, so the support span can be tilted downward only when the pole is separated by artificial operation after the lift. The left and right support rods move as if multiple hydraulic jacks are combined. It is easy to use the space of the workshop because there is no prop in the space when it is folded or opened at the same angle by the lower rotating shaft connected to each hydraulic cylinder at the same angle. Other vehicles can pass freely in between, which is designed to be safer and more convenient to use than the conventional lifts, which will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

단면형상이 "ㄷ"자 형으로 된 한쌍의 지지대(1)(1')를 나란히 설치하고 지지대(1)(1')의 일단부측에는 단면형상이 "ㄷ"자형 가지는 한쌍의 지지간(2)(2')의 하단부를 회전축(3)에 고정설치함과 동시에 상기 회전축(3)의 양단에 안전용 라쳇트기어(4)(4')를 고정설치하며 핸들(5')이 형성된 폴(5)을 스프링(5")과 함께 회전축(3')으로연결되게 각각 설치하여 폴(5)이 라쳇트기어(4)(4')와 각각 맞물려 있게하고 각 지지대(1)(1')의 한쪽내부에 설치된 공지의 유압실린더(6)(6')의 피스톤로드(7)(7')의 선단부를 지지간(2)(2')의 상단부에 끼워진 지지축(8)에 신축아암(9)(9')과 함께 설치하였으며, 신축아암(4)(4')과 지지대(1)(1')사이에 바아(10)(10')를 결합하여서 된것이다.A pair of supports (1) (1 ') having a cross-sectional shape "c" shaped side by side and a pair of supports (2) having a "c" shaped cross section at one end of the support (1) (1') (2 ') the lower end of the rotary shaft (3) and the fixed ratchet gears (4) and (4') of the safety shaft on both ends of the rotary shaft (3) and the handle (5 ') (5) are installed with the spring (5 ") so as to be connected to the rotary shaft (3 ') so that the poles (5) mesh with the ratchet gears (4) and (4'), respectively, and each support (1) (1 ') Telescopic end of the piston rod (7) (7 ') of the known hydraulic cylinder (6) (6') installed in one of the inner side of the support shaft (8) fitted to the upper end of the support section (2) (2 ') It is installed with the arms (9) and (9 '), and it is made by combining the bars (10) and (10') between the extension arms (4) (4 ') and the support (1) (1').

도면 중 미설명부호(9")는 받침판, (11)은 차량이다.In the figure, reference numeral 9 "denotes a support plate, and 11 is a vehicle.

이와 같이된 본 고안은 유압실린더(6)(6')의 피스톤로드(7)(7')를 수축시키면 지지대(1)(1')내부에 지지간(2)(2')과 유압실린더(6)(6')가 포개지는 상태로 접혀져서 지상공간에 리프트 구조물의 돌출이 없다.When the piston rods 7 and 7 'of the hydraulic cylinders 6 and 6' are contracted, the present invention as described above supports the support rods 2 and 2 'and the hydraulic cylinders inside the support 1 and 1'. (6) (6 ') is folded over and there is no protrusion of the lift structure in the ground space.

또 정비할 차량을 인양하려면 좌우 지지대(1)(1') 사이로 차량을 진입하여 정위치에 정차하고 신축아암(9)(9')의 받침판(9')을 차량(11)의 차대에 바르게 접촉할수 있도록 신축조절한 다음 도시되지 않은 오일펌프에 의하여 지지대(1)(1')내부에 설치된 유압실린더(6)(6')에 유압을 공급하면 피스톤로드(7)(7')의 신장에 따라 지지간(2)(2')은 점차 큰각으로 벌어지면서 차량을 임의 높이로 들어올린다.To lift the vehicle to be maintained, enter the vehicle between the left and right supports (1) and (1 '), stop the vehicle at the correct position, and correctly support the support plate (9') of the extension arms (9) and (9 ') to the chassis of the vehicle (11). The piston rods 7 and 7 'are extended when the hydraulic pressure is supplied to the hydraulic cylinders 6 and 6' installed inside the support 1 by the oil pump (not shown). As a result, the support bars 2 and 2 'are gradually opened at a large angle to lift the vehicle to an arbitrary height.

이때 지지간(2)(2')과 함께 회동하는 회전축(3)에 의하여 좌우 양측의 라쳇트기어(4)(4')도 지지간과 함께 회동하며 라쳇트기어(4)(4')가 회전할때만 폴(5)이 라쳇트기어의 톱니 하나씩 넘어 물리게된다. 스프링(5")의 탄발력으로 폴(5)이 라쳇트기어(4)(4')에 각각 접촉하여 물려있기 때문에 벌어진 지지간(2)(2')의 안전성을 유지하며 바란스 바아(10)(10')에 의하여 승강과 상관없이 신축아암(9)(9')은 항상 수평을 유치하여 차량을 안전하게 들어올리거나 내릴 수 있게 된다.At this time, the ratchet gears 4 and 4 'on both the right and left sides also rotate together with the support shafts by the rotation shaft 3 which rotates together with the support shafts 2 and 2'. Only during rotation will the pole (5) bite over the teeth of the ratchet gear. Since the poles 5 are held in contact with the ratchet gears 4 and 4 'by the elastic force of the spring 5 ", the balance bar 10 is maintained while maintaining the safety of the openings 2 and 2'. Regardless of elevating by the 10 ', the extension arms 9 and 9' are always horizontal so that the vehicle can be safely lifted or lowered.

차량의 정비중에는 혹 유압실린더의 밸브를 누가 모르고 오동작시키어 유압을 감소하여도 회전축(3)의 양단부측에 형성된 라쳇트기어(4)(4')가 폴(5)에 맞물려 있게 때문에 지지간(2)(2')이 갑자기 하강되는 일이 없이 리프트를 안전하게 사용할 수 있다.During maintenance of the vehicle, the ratchet gears 4 and 4 'formed on both ends of the rotating shaft 3 are engaged with the pawl 5 even if the valve of the hydraulic cylinder is malfunctioned and the hydraulic pressure is reduced. 2) The lift can be used safely without the sudden drop of 2 '.

차량정비 후 좌우 어느쪽에서나 핸들(5')을 잡고 인위적으로 폴(5)을 재치면 힌지(3')에 연결된 타측 폴로 벌어지므로 라쳇트기어(4)(4')와 분리되게 한 다음 유압실린더(6)(6')의 유압을 도시되지 않은 밸브조작으로 감소하면 자중에 의하여 작동간(2)(2')은 서서히 하강하여 원상태로 절첩되고 차량은 빠져나가는 것으로 차량정비소에서 사용되는 유압잭기구를 응용하면 좌우 한쌍의 대향된 지지대에 지지간과 유압실린더를 잭과 같은 구성으로 형성하는 동시에 지지간의 하단 지축의 양단부에 라쳇트기어를 고정설치하여 핸들이 형성된 폴로 결합되게 구성하였기 때문에 리프트에 의하여 차량을 인양할 때에도 지지간 사이로 차량이 통행할 수 있고 리프트를 접으면 공간위에 구조물이 돌출되지 않아 종래 지주로된 리프트와 같이 좁은 정비소 공간의 활용성을 저해하는 문제점이 시정되며 또 라쳇트기어와 폴에 의하여 지지간이 접혀지는 것을 억제함으로 사용중 혹 유압실린더의 유압이 소실되는 경우가 생겨도 지지간이 하락되는 일이없이 보다 안전하고 편리하게 사용할 수 있는 효과가 있다.After the vehicle maintenance, grab the handle (5 ') on both left and right sides and artificially mount the pole (5) so that it is open to the other pole connected to the hinge (3'), so it is separated from the ratchet gear (4) (4 '). When the hydraulic pressure of the cylinders 6 and 6 'is reduced by a valve operation not shown, the hydraulic jacks 2 and 2' are gradually lowered by their own weight to be folded back to their original state, and the vehicle exits. When the mechanism is applied, the lift and hydraulic cylinders are formed on a pair of left and right opposing supports in a jack-like configuration, and the ratchet gears are fixedly installed at both ends of the lower shaft of the support to be coupled to the handled pole. Even when the vehicle is lifted, the vehicle can pass between the supports, and when the lift is folded, the structure does not protrude over the space, so the utilization of a narrow workshop space, such as a lift with a conventional prop The problem that hinders this problem is corrected, and the support rod is prevented from being folded by the ratchet gear and the pole, so that even if the hydraulic cylinder of the hydraulic cylinder is lost during use, the support rod can be safely and conveniently used. There is.

Claims

In the lift of the car, a pair of supports (1) (1 ') made of "c" shaped channels are installed at regular intervals so that the lower end of the support bars (2) (2') made of "c" shaped channels is supported ( 1) The pawl 5 having the handle 5 'formed by installing the ratchet gears 4 and 4' on both ends of the rotating shaft 3 located at one end of the rotating shaft 3 and being fixedly installed on both ends of the rotating shaft 3; ) Is installed in contact with the ratchet gear with a spring (5 "), and the piston rods (7) (7 ') of the known hydraulic cylinders (6) (6') installed on one side of the support (1) (1 '), respectively. The tip is installed together with a pair of expansion arms (9) and (9 ') on the support shaft (8) fitted to the upper end of the support section (2) (2'), as well as the extension arms (9) (9 ') and the support table. (1) A fixed cost lift by installing a balance bar (10, 10 ') between (1').