KR100300729B1 - The screw jack - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차 바퀴 교환하거나 무거운 구조물을 들어 올리는 데 사용되는 나사 잭에 관한 것으로서, 특히 한쪽 암의 길이를 여러 단계로 조절할 수 있도록 구성하여 작동 성능 및 안정성이 향상되도록 한 나사 잭에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a screw jack used to replace an automobile wheel or to lift a heavy structure. More particularly, the present invention relates to a screw jack that is configured to adjust the length of one arm in various stages to improve operating performance and stability.
이와 같은 본 발명은, 좌우 암이 링크절로 연결되어 나사봉을 회전시킴으로써 차량 등의 구조물을 들어올릴 수 있도록 구성된 나사 잭에 있어서, 적어도 어느 한쪽 암에는 암의 길이를 변화시킬 수 있도록 길이가변수단이 구비되고, 상기 길이가변수단은 상기 암이 상호 끼워져서 결합되는 두 개의 로드로 이루어지고, 상기 로드의 결합부에는 일정 간격으로 홀이 형성되어, 상기 홀에 고정핀을 끼움으로써 암의 길이를 조절할 수 있도록 구성된 것을 특징으로 한다.The present invention is a screw jack configured to lift a structure such as a vehicle by rotating a screw rod by connecting the left and right arms in a link section, wherein at least one arm has a variable length end to change the length of the arm. The length variable end is provided with two rods in which the arms are fitted to each other, and holes are formed in the coupling portion of the rod at regular intervals, thereby adjusting the length of the arm by inserting a fixing pin in the hole. Characterized in that configured to be.
Description
본 발명은 자동차 바퀴 교환하거나 무거운 구조물을 들어 올리는 데 사용되는 나사 잭에 관한 것으로서, 특히 한쪽 암의 길이를 여러 단계로 조절할 수 있도록 구성하여 작동 성능 및 안정성이 향상되도록 한 나사 잭에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a screw jack used to replace an automobile wheel or to lift a heavy structure. More particularly, the present invention relates to a screw jack that is configured to adjust the length of one arm in various stages to improve operating performance and stability.
일반적으로 잭은 무거운 공작물이나 구조물을 들어 올리는 데 사용하는 기구이고, 이중에서도 나사 잭은 나사를 이용하여 암을 작동시킴으로써 자동차 등의 구조물을 들어올릴 수 있도록 되어 있다.In general, jacks are used to lift heavy workpieces or structures, and screw jacks are used to lift structures such as automobiles by operating arms using screws.
이와 같은 나사 잭은 자동차의 타이어 교환시나 정비시에 많이 사용되는 기구로서, 도 1은 종래 기술의 나사 잭을 도시하고 있다.Such a screw jack is a mechanism that is often used for tire replacement or maintenance of an automobile, and Fig. 1 shows a screw jack of the prior art.
종래 기술의 나사 잭은 도 1에 도시된 바와 같이 받침대(2)와 지지대(3) 사이에 링크(4a)(5a)로 연결된 암(4)(5)이 설치되고, 상기 암(4)(5)의 링크(4a)(5a) 연결부분에는 턴버클식 나사 봉(6)이 체결되어, 상기 나사봉(6)을 회전시킴으로써 암(4)(5)이 펴지거나 굽혀지면서 받침대(2)가 상하 이동하게 구성되어 있다.The screw jack of the prior art is provided with arms (4) (5) connected by links (4a) (5a) between the pedestal (2) and the support (3), as shown in FIG. A turnbuckle screw rod 6 is fastened to the link portion 4a and 5a of 5), and the base 2 is extended while the arms 4 and 5 are bent or bent by rotating the screw rod 6. It is configured to move up and down.
물론, 상기 받침대(2) 및 지지대(3)와 암(4)(5)의 결합 부분에도 자유 회전이 가능하도록 힌지식으로 연결되어 있다.Of course, the pedestal 2 and the support 3 and the engaging portion of the arm 4, 5 is also hingedly connected to enable free rotation.
상기와 같은 종래 기술의 나사잭(1)은 구조물을 들어올리기 위해 나사봉(6)의 한쪽 끝의 구멍(6a)에 크랭크형으로 절곡된 핸들(10)을 끼우고 회전시키게 되면 나사봉(6)이 회전하면서 여기에 체결되어 있는 좌우측의 암(4)(5)이 내측 방향으로 이동하게 된다.The screw jack 1 of the prior art as described above is inserted into the handle (10) bent in a crank form in the hole (6a) of one end of the screw rod (6) to lift the structure and the screw rod (6) While rotating), the arms 4 and 5 on the left and right sides fastened thereto move inward.
이때, 지지대(3)는 지면에 위치되어 있으므로 구조물의 하측에 위치되는 받침대(2)가 암(4)(5)의 움직임에 따라 상측 방향으로 이동하면서 자동차 등의 구조물을 들어올리게 된다.At this time, since the support 3 is located on the ground, the pedestal 2 located on the lower side of the structure lifts the structure such as a car while moving upward in accordance with the movement of the arms 4 and 5.
그러나, 자동차의 타이어를 교환하기 위해 상기한 바와 같은 나사 잭(1)을 이용하여 차량을 들어올리게 되면, 도 1에서와 같이 차량의 기움 각도에 따라 나사 잭(1)이 횡하중을 받게 되므로 차량의 지지구조가 불안정하여 나사 잭이 손상될 수 있고, 심한 경우 나사 잭이 이탈하여 안전사고를 발생시킬 수 있는 문제점이 있다.However, when the vehicle is lifted using the screw jack 1 as described above to replace the tire of the vehicle, the screw jack 1 is subjected to the lateral load according to the tilt angle of the vehicle as shown in FIG. There is a problem that the support structure is unstable and may damage the screw jack, and in severe cases, the screw jack is separated and may cause a safety accident.
즉, 통상적으로 나사 잭(1)으로 차량을 들어 올리는 경우, 나사잭은 'H'방향으로 상승하나 차량의 한쪽 부분만 들어올리게 되므로 차량이 경사지게 상승하게 되고, 이때 나사 잭(1)에는 수직 하중과 함께 경사진 'L'방향으로도 하중을 받게되므로 나사 잭(1)의 지지대(3)의 위치가 'K'와 같이 불안정해지면서 나사 잭이 손상되거나 안전사고를 유발할 수 있는 문제점이 발생되는 것이다.That is, when lifting the vehicle with the screw jack (1) in general, the screw jack is raised in the 'H' direction, but because only one part of the vehicle is lifted, the vehicle is inclined to rise, and the vertical load on the screw jack (1) In addition, since the load is also received in an inclined 'L' direction, the position of the support 3 of the screw jack 1 becomes unstable such as 'K', causing a problem that may damage the screw jack or cause a safety accident. will be.
또한, 상기한 종래 기술의 나사잭에 사용되는 핸들(10)은 지면으로부터 좁은 공간에서 원활하게 회전시킬 수 있도록 상당히 긴 크랭크 구조를 가지고 있기 때문에 핸들(10)을 기하학적으로 작동되는 구조만 가능하여 도 1에서 핸들의 A.B부분을 각각 손으로 잡고 회전시켜야 한다. 따라서, 상기 핸들(10)의 초기 작동시에는 나사 잭(1)이 흔들리게 되는 등 나사 잭 작동 작업이 쉽지 않고, 이에 따라 여성 운전자나 초보자의 경우 타이어 교환을 어렵게 하는 문제점도 있다.In addition, since the handle 10 used in the screw jack of the prior art has a fairly long crank structure to smoothly rotate in a narrow space from the ground, the handle 10 may be only a geometrically operated structure. At 1, the AB part of the handle must be held by hand and rotated. Therefore, during the initial operation of the handle 10, the screw jack operation is not easy, such as the screw jack (1) is shaken, there is also a problem that makes it difficult to replace the tire for female drivers or beginners.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 어느 한쪽 암의 길이를 차량 크기에 따라 적절하게 조절할 수 있도록 구성함으로써 나사잭에 가해지는 횡하중 발생을 최소화시켜 잭 작동 구조의 안정성을 향상시키고, 안전 사고를 방지할 수 있는 나사 잭을 제공하는 데 있다.The present invention has been made to solve the above problems, by configuring the length of one arm to be appropriately adjusted according to the size of the vehicle to minimize the lateral load generated on the screw jack to improve the stability of the jack operation structure, It is to provide a screw jack to prevent a safety accident.
또한, 본 발명은 한쪽 암의 길이를 상대적으로 작게 하여 나사봉을 경사지게 위치시킬 수 있도록 구성함으로써 다각 렌치의 사용이 가능해져 잭 작동의 편의성을 향상시킬 수 있는 나사 잭을 제공하는 데 있다.In addition, the present invention is to provide a screw jack that can be used to enable the use of a multi-angle wrench by configuring the screw rod to be inclined so that the length of one arm is relatively small.
상기한 과제를 실현하기 위한 본 발명의 나사 잭은, 좌우 암이 링크절로 연결되어 나사봉을 회전시킴으로써 차량 등의 구조물을 들어올릴 수 있도록 구성된 나사 잭에 있어서, 적어도 어느 한쪽 암에는 암의 길이를 변화시킬 수 있도록 길이가변수단이 구비되고, 상기 길이가변수단은 상기 암이 상호 끼워져서 결합되는 두 개의 로드로 이루어지고, 상기 로드의 결합부에는 일정 간격으로 홀이 형성되어, 상기 홀에 고정핀을 끼움으로써 암의 길이를 조절할 수 있도록 구성된 것을 특징으로 하여 가능하게 된다.The screw jack of the present invention for realizing the above object is a screw jack configured to lift a structure such as a vehicle by rotating the screw rod, the left and right arms are connected by a link section, at least one arm of the arm length A variable length end is provided to change the length, and the variable length end is composed of two rods in which the arms are fitted to each other, and the coupling portion of the rod is provided with holes at regular intervals, and a fixing pin is formed in the hole. It is possible to characterized in that it is configured to adjust the length of the arm by fitting.
도 1은 종래 기술의 나사잭이 도시된 구성도,1 is a configuration diagram showing a screw jack of the prior art,
도 2는 본 발명에 따른 나사 잭이 도시된 구성도,2 is a block diagram showing a screw jack according to the present invention,
도 3은 본 발명의 주요부 분해도이다.3 is an exploded view of the main part of the present invention.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
50 : 나사 잭 51 : 받침대50: screw jack 51: stand
52 : 지지대 53 : 좌측 암52: support 53: left arm
53a : 링크 53b : 하부 로드53a: link 53b: lower rod
54 : 우측 암 54a : 링크54: right arm 54a: link
54b : 하부 로드 55 : 내측 로드54b: lower rod 55: inner rod
55a : 구멍 56 : 외측 로드55a: hole 56: outer rod
56a, 56b, 56c : 구멍 58 : 나사봉56a, 56b, 56c: hole 58: screw rod
58a : 머리부분 60 : 육각 렌치58a: head 60: hexagon wrench
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
도 2는 본 발명에 따른 나사 잭이 도시된 구성도이고, 도 3은 주요부의 분해도이다.2 is a block diagram showing a screw jack according to the present invention, Figure 3 is an exploded view of the main part.
본 발명의 나사 잭은 도 2에 도시된 바와 같이 지면에 놓이는 지지대(52)와, 상기 지지대(52)에 하단부가 힌지 결합되고 중간부분이 링크(53a)(54a)로 결합된 좌우측 암(53)(54)과, 상기 좌우측 암(53)(54)의 상부에 힌지 결합되어 들어올릴 구조물의 하부에 받쳐지는 받침대(51)와, 상기 좌우측 암(53)(54)의링크(53a)(54a) 부분에 턴버클식으로 결합된 나사봉(58)으로 구성된다.Screw jack of the present invention, as shown in Figure 2, the support 52 which is placed on the ground, and the left and right arms 53, the lower end of which is hinged to the support 52 and the middle portion is coupled to the links (53a, 54a) 54, a pedestal 51 supported by a lower portion of the structure to be hinged to the upper left and right arms 53 and 54, and a link 53a of the left and right arms 53 and 54 ( 54a) is composed of a screw rod 58 coupled to the turnbuckle.
특히, 본 발명의 나사잭(50)은 상기 나사봉(58)의 머리 부분(58a)이 결합되는 쪽의 암(54)이 길이 조절이 가능하도록 이루어지고, 나사봉(58)의 머리부분(58a)은 육각 렌치(60) 등으로 회전시킬 수 있도록 육각 모양 등으로 형성된다.In particular, the screw jack 50 of the present invention is made so that the length of the arm 54 is coupled to the head portion 58a of the screw rod 58 is adjustable, the head of the screw rod 58 ( 58a) is formed in a hexagonal shape or the like so as to be rotated by a hexagon wrench 60 or the like.
여기서, 상기 암(54)의 길이 조절 가능 부분은 상부 로드(55)(56) 부분이 둘로 나누어지고, 이렇게 나누어진 한쪽 로드(55)가 다른쪽 로드(56)에 삽입되어 길이 조정이 가능하게 이루어진다.Here, the length adjustable portion of the arm 54 is divided into two parts of the upper rod (55, 56), one rod 55 divided in this way is inserted into the other rod 56 so that the length can be adjusted Is done.
그리고, 상기 안쪽에 삽입되는 로드(55)에는 하나의 구멍이 형성되고, 외측에 위치되는 로드(56)는 일정 간격으로 다수의 구멍(56a)(56b)(56c)이 형성되어 내측 로드(55)가 외측 로드(56)에 끼워진 상태에서 길이를 적절하게 조정하여 상기 구멍(55a)(56a)에 고정핀(57)을 끼우게 되면 우측 암의 상부 로드의 길이가 결정된다.In addition, one hole is formed in the rod 55 inserted into the inner side, and the plurality of holes 56a, 56b, and 56c are formed at regular intervals in the rod 56 positioned outside the inner rod 55. When the fixing pin 57 is inserted into the holes 55a and 56a by appropriately adjusting the length in the state in which the rod is fitted to the outer rod 56, the length of the upper rod of the right arm is determined.
또한, 상기 나사봉(58)의 머리 부분(58a)이 반대쪽 끝부분보다 더 높게 위치되도록 좌측 암(53)의 하부 로드(53b)의 길이보다 우측 암(54)의 하부 로드(54b) 길이를 더 크게 하여 구성할 수도 있을 것이다.Further, the length of the lower rod 54b of the right arm 54 is longer than that of the lower rod 53b of the left arm 53 so that the head portion 58a of the screw rod 58 is positioned higher than the opposite end portion. It may be configured to be larger.
상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 나사 잭의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the screw jack according to the present invention configured as described above are as follows.
본 발명의 나사잭은 우측 암(54)의 상부 로드 길이를 구조물의 크기에 따라 적절하게 조절할 수 있도록 구성되어 있는 바, 자동차 중에서 소형차의 경우 차폭이 작기 때문에 지면과 잭으로 들어 올리는 경사각이 커지게 되므로 이때에는 상부로드(55)(56)의 길이를 상대적으로 길게 할 필요가 있다.Screw jack of the present invention is configured to properly adjust the length of the upper rod of the right arm (54) according to the size of the structure, in the case of a small car in the car because the vehicle width is small, so that the inclination angle to lift the ground and jacks In this case, the length of the upper rods 55 and 56 needs to be relatively long.
따라서, 외측 로드(56)의 제1 구멍(56a)과 내측 로드(55)의 구멍(55a)을 일치시킨 상태에서 고정핀(57)을 끼워 고정시키게 되면 상부 로드의 길이는 길이가 길어지면서 차량에 결합되는 받침대(51)의 기울기도 커지게 된다.Therefore, when the fixing pin 57 is fixed while the first hole 56a of the outer rod 56 and the hole 55a of the inner rod 55 coincide with each other, the length of the upper rod becomes longer and the vehicle The slope of the pedestal 51 coupled to the becomes larger.
반대로, 대형차의 경우에는 차폭이 크기 때문에 지면과 잭으로 들어 올리는 경사각이 상대적으로 작아지므로 이때에는 상부 로드(55)(56)의 길이를 상대적으로 작게 할 필요가 있다.On the contrary, in the case of a large vehicle, the inclination angle of lifting the ground and the jack is relatively small because the vehicle width is large. At this time, it is necessary to make the length of the upper rods 55 and 56 relatively small.
따라서, 외측 로드(56)의 제2 구멍(56b)과 내측 로드(55)의 구멍(55a)을 일치시킨 상태에서 고정핀(57)을 끼워 고정하게 되면 상부 로드(55)(56)의 길이는 상대적으로 줄어들면서 차량의 각도와 받침대(51)의 기울기가 적정하게 유지된다.Therefore, when the fixing pin 57 is fitted in the state where the second hole 56b of the outer rod 56 and the hole 55a of the inner rod 55 coincide with each other, the length of the upper rods 55 and 56 is fixed. Is relatively reduced while the angle of the vehicle and the inclination of the pedestal 51 is properly maintained.
한편, 상기한 바와 같이 나사봉(58)의 머리가 위치되는 우측 암(54)의 길이가 반대쪽 암의 길이보다 짧게 형성되면 나사봉(58)의 머리 부분(58a)이 끝부분보다 높게 위치된다.On the other hand, if the length of the right arm 54, the head of the screw rod 58 is located as described above is shorter than the length of the opposite arm, the head portion 58a of the screw rod 58 is located higher than the end portion .
따라서, 나사봉(58)의 머리 부분(58a)을 육각 볼트 모양으로 형성하고, 이를 회전시키는 공구도 통상 사용하는 육각 렌치(60)형 핸들을 사용하게 되면 지면으로부터 충분한 공간이 확보되어 나사봉(58)을 용이하게 회전시킬 수 있게 된다.Therefore, if the head portion 58a of the screw rod 58 is formed in a hexagonal bolt shape, and a tool for rotating it uses a hexagonal wrench 60-type handle which is usually used, sufficient space is secured from the ground and the screw rod ( 58 can be easily rotated.
따라서, 상기와 같이 구성되고 작용되는 본 발명의 나사 잭은 구조물의 들어 올려지는 각도에 따라 적절하게 암의 길이를 조절할 수 있도록 구성되어 있기 때문에 횡하중 발생을 최소화시켜 잭이 손상됨이 없이 안정된 작동 구조를 실현할 수 있음 물론 잭의 이탈 방지로 안전 사고도 예방할 수 있는 이점을 제공하게 된다.Therefore, the screw jack of the present invention configured and operated as described above is configured to adjust the length of the arm appropriately according to the lifting angle of the structure, thereby minimizing the occurrence of lateral load, thereby ensuring a stable operating structure without damaging the jack. Can be realized Of course, the prevention of jack departures provides the advantage of preventing safety accidents.
또한, 본 발명은 좌우측의 암의 길이가 다르게 형성되어 나사봉의 머리 부분이 높게 위치되기 때문에 육각 렌치 등을 이용하여 잭을 용이하게 작동시킬 수 있는 이점도 제공하게 된다.In addition, the present invention provides an advantage that the jack can be easily operated by using a hexagonal wrench, etc., because the length of the left and right arms is different and the head of the screw rod is positioned high.
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| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
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