KR950703178A - 항공 유도 시스템 및 방법(Aviation guidance system and method) - Google Patents

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Abstract

항공기 항행 촉진 시스템(20) 및 그의 방법은 항공기 현재 상황 정보를 제공하는 종래의 장치와 관련하여 종래의 장치와 관련하여 동작한다. 시스템(20)은 복수의 활주로 각각에 대해 활주로 및 착륙 정보를 기억하는 메모리(22)를 포함하고 있다. 시스템은 또한 항공기 조종사실로부터의 목적지 활주로를 포함하는 뷰를 시뮬레이트 하는 비디오 디스플레이 장치(28)를 부가로 포함하고 있다. 비디오 디스플레이 장치는 항공기 현재 상황 정보와 활주로 정보를 이용하여 비디오 디스플레이 장치에 대한 디스플레이 신호를 주기적으로 발생하는 프로세서(26)에 의해 구동된다. 디스플레이 신호에 의해 비디오 디스플레이는 항공기 조종사실의 투시로 목적지 활주로 주변의 갱신되고 스케일된 시뮬레이트 3차원 뷰를 제공한다. 비디오 디스플레이 장치는 또한 활주로 식별 정보, 활주로 중앙선, 및 목적지 활주로의 주변에 대한 항공기의 프로젝트된 착륙 표시를 포함하는 부가 정보를 제공한다.

Description

항공 유도 시스템 및 방법(Aviation guidance system and method)
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 일실시예에 따른 항행 촉진 시스템의 개략도이다,
제2도는 목적지 활주로의 글라이드 슬로프 신호 및 마커 신호와 함께 항공기의 좌표계(목적지 활주로를 포함하는) 그라운드의 좌표계를 도시하는 등축 개략도이다.
제2A도 내지 2C도는 항공기의 좌표계의 그라운드의 좌표계를 설명하기 위한 개략도이다.

Claims (12)

  1. 항공기 현재 상황 정보를 항공기에 제공하는 장치로 사용하기 위한 항행 촉진 시스템에 있어서, 복수의 할주로에 대해서 활주로 크기 정보와 활주로 식별 정보를 포함하는 활주로 정보를 기억하는 메모리와; 복수의 활주로에서 목적지 화주로를 선택하기 위한 입력 수단과; 항공기의 조종사실로부터 뷰를 시뮬레이트하기 위한 비디오 디스플레이 수단과; 항공기 현재 위치 장치와, 상기 메모리와, 상기 비디오 디스플레이 수단에 접속되어, 목적지 활주로에 대한 현재 상황 정보와 활주로 정보를 이용하여 비디오 디스플레이 수단에 대한 디스플레이 신호를 주기적으로 발생케 하는 프로세서 수단을 구비함으로써 비디오 디스플레이 수단은 항공기 조종사실의 투시로부터 목적지 활주로 주변의 갱신되고, 스케일된 시뮬레이트 3차원 뷰를 제공하며, 비디오 디스플레이 수단은 목적지 활주로에 대한 식별 정보를 추가로 제공하는 것을 특징으로 하는 항행 촉진 시스템.
  2. 제1항에 있어서, 글라이드 슬로프 정보는 항공기 현재 상황 정보 장치로부터 수신되며, 상기 프로세서 수단은 상기 글라이드 슬로프 정보를 이용하여 디스플레이 신호를 발생함으로써 상기 디스플레이 수단은 목적지 활주로의 주변에 대한 항공기의 프로젝트된 착륙점의 표시를 제공하는 것을 특징으로 하는 항행 촉진 시스템.
  3. 제1항에 있어서, 상기 항공기 현재 상황 정보 장치는 항공기 목적지 활주로로부터 제1의 소정 거리에 있을 때의 표시와 항공기가 목적지 활주로로부터 제2의 소정 거리에 있을 때의 부가 표시를 제공하며, 상기 제2의 소정 거리는 상기 제1의 소정 거리보다 작으며, 상기 프로세서 수단은 항공기가 상기 제1의 소정 거리와 제2의 소정 거리 사이에 있는 동안만 비디오 디스플레이 수단에 대한 목적지 활주로를 디스플레이 신호를 발생하는 것을 특징으로 하는 항행 촉진 시스템.
  4. 제3항에 있어서, 상기 제1의 소정 거리는 아웃터 마커 위치에 있으며, 상기 제2의 소정 거리는 중간 마커 위치에 있은 것을 특징으로 하는 항행 촉진 시스템.
  5. 제1항에 있어서, 상기 활주로 주변은 근폭 엣지, 원폭 엣지, 우측 세로 엣지, 및 좌측 세로 엣지를 포함하며, 상기 원폭 엣지는 수평 기준으로서 디스플레이되는 것을 특징으로 하는 항행 촉진 시스템.
  6. 제1항에 있어서, 상기 입력 수단은 키패드인 것을 특징으로 하는 항행 촉진 시스템.
  7. 제1항에 있어서, 상기 메모리 수단은 온리 메모리(ROM)인 것을 특징으로 하는 항행 촉진 시스템.
  8. 제1항에 있어서, 상기 메모리 수단은 콤팩트 디스크 리드 온리 메모리(CD ROM)인 것을 특징으로 하는 항행 촉진 시스템.
  9. 항공기 현재 상황 정보를 항공기에 제공하는 장치를 가진 항공기의 항행 촉진 방법에 있어서, 활주로 크기 정보 및 활주로 식별 정보를 포함한 목적지 활주로에 대한 활주로 정보를 복수의 활주로에 대한 활주로 정보를 기억하고 있은 메모리에서 검색하는 스텝과; 항공기 현재 상황 정보와 목적지 활주로에 대한 활주로 정보를 이용하여 디스플레이 신호를 주기적으로 발생하는 스텝과; 비디오 디스플레이 신호로 비디오 디스플레이를 구동함으로써 비디오 디스플레이는 항공기의 조종사실의 투시로 목적지 활주로 주변의 갱신되고, 스케일된 시뮬레이트 3차원 뷰를 제공하는 스텝을 포함하며, 상기 비디오 디스플레이는 목적지 활주로에 대한 식별 정보를 추가로 제공하는 것을 특징으로 하는 항공기의 항행 촉진 방법.
  10. 제9항에 있어서, 항공기 현재 상황 정보 장치로부터 글라이드 슬로프정보가 수신되며, 디스플레이 신호를 발생하기 위해 상기 글라이드 슬로프 정보를 이용함으로써 비디오 디스플레이는 목적지 활주로의 주변에 대한 항공기의 프로젝트 착륙점의 표시를 추가로 제공하는 것을 특징으로 하는 항공기의 항행 촉진 방법.
  11. 제9항에 있어서, 항공기가 목적지 활주로로부터 제1의 소정 거리에 있을 때의 표시와, 항공기가 목적지 활주로로부터 제2의 소정 거리에 있을 때의 표시를 얻기 위한 스텝을 추가로 포함하며, 상기 제2의 소정 거리는 상기 제1의 소정 거리보다 작으며, 비디오 디스플레이에 대한 디스플레이 신호는 항공기가 상기 제1의 소정 거리와 제2의 소정 거리 사이에 있는 동안만 발생되는 것을 특징으로 하는 항공기의 항행 촉진 방법.
  12. 제11항에 있어서, 상기 제1의 소정 거리는 아웃터 마커 위치에 있으며, 상기 제2의 소정 거리는 중간 마커 위치에 있는 것을 특징으로 하는 항공기의 항행 촉진 시스템.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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