KR950029113A - 자동차의 차체구조 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차의 차체구조에 관한 것으로서, 특히 굴곡부(1a)에 보강재(2)를 부가하여 일정한 두께를 갖는 롱지튜디널 프레임(1)의 제조제업상의 문제를 발생시키지 않고 굴곡부(1a)의 강성을 증대시킨 자동차의 롱지튜디널 프레임(1)을 제공함으로서 자동차의 정면충돌시 굴곡부(1a)와 함께 보강재(2)가 요입절곡부(2b)를 중심으로 변형되면서 보다 큰 충돌에너지를 흡수할 수 있게 하여 자동차의 안전성을 증대시킬 수 있게 한 것이다.
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제3도는 본 발명의 롱지튜디널 프레임의 사시도.
Claims (2)
- 굴곡부(1a)가 형성된 자동차의 롱지튜디널 프레임에 있어서, 볼트체결단(2a)이 양측에 형성되고 중간에 요입절곡부(2b)가 형성된 보강재(2)를 롱지튜디널 프레임(1)의 굴곡부(1a)에 체결수단에 의해 체결된 것을 특징으로 하는 자동차의 차체구조.
- 제1항에 있어서, 보강재(2)가 롱지튜디널 프레임(1)의 내측 절곡부에 체결되는 것을 특징으로 하는 자동차의 차체구조.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019940009130A KR950029113A (ko) | 1994-04-28 | 1994-04-28 | 자동차의 차체구조 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019940009130A KR950029113A (ko) | 1994-04-28 | 1994-04-28 | 자동차의 차체구조 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR950029113A true KR950029113A (ko) | 1995-11-22 |
Family
ID=66682249
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019940009130A KR950029113A (ko) | 1994-04-28 | 1994-04-28 | 자동차의 차체구조 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR950029113A (ko) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100342608B1 (ko) * | 2000-07-18 | 2002-07-02 | 류정열 | 보강부재를 가지는 자동차 프레임 |
-
1994
- 1994-04-28 KR KR1019940009130A patent/KR950029113A/ko not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100342608B1 (ko) * | 2000-07-18 | 2002-07-02 | 류정열 | 보강부재를 가지는 자동차 프레임 |
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