KR950014540A - 자동차 엔진용 냉각 시스템 - Google Patents

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    • F01P2007/143—Controlling of coolant flow the coolant being liquid using restrictions

Abstract

본 발명은 엔진의 물재킷의 배출부와 라디에이터의 홉입부 사이에 설치된 제1통로, 라디에이터의 배출부와 물재킷의 홉입부 사이에 설치된 제2통로, 및 제1통로와 제2통로 사이에 설치된 바이패스 통로를 구비한 자동차 엔진용 냉각 시스템에 관한 것이다. 제1통로 및 제2통로를 통한 유테의 통과를 조절하기 위해 하우징내에 써모스탯이 구비된다. 플랜지는 하우징내에 서모스탯을 지지하기 위해서 및 제2통로를 폐쇄하기 위하여 구비된다. 플랜지는 1.8m 내지 2.8mm의 지름을 가지는 개구부를 구비한다.

Description

자동차 엔진용 냉각 시스템
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제4도는 본 발명에 따른 자동차엔진용 냉각 시스템을 도시한 개략도이다.

Claims (5)

  1. 물재킷, 라디에이터, 물재킷의 배출부 및 라디에이터의 흡입부 사이에 설치된 제1통로와 라디에이터의 배출부 및 물재킷의 흡입부 사이에 설치된 제2통로를 포함하는 냉매용통로, 7제1통로 및 제2통로 사이에 설치된 바이패스 통로, 시스템내에서 냉매를 순환시키기 위해 제2통로내에 설치된 물펌프, 제2통로내에 설치된 주밸브 및 바이패스 통로에 설치된 바이패스 밸브를 가진 써모스탯, 및 써모스탯용 하우징을 구비한 자동차 엔진용 냉각 시스뎀에 있어서, 하우징내퉤서 써모스탯을 지지하고 상기 통로를 폐쇄하며 냉매를 통과시키기 위한 적어도 하나의 개구부를 가지는 플랜지를 구비하는 것을 특징으로 하는 자동차엔진용 냉각 시스템.
  2. 제1항에 있어서, 냉매가 바이패스 밸브를 통과함에 따라 냉매의 일부의 온도를 높이도록 개구부의 지름이 냉매의 일부를 라디에이터를 통과하여 유동시킬 수 있는 값을 가지는 것을 특징으로 하는 냉각 시스템.
  3. 제1항에 있어서, 플랜지가 제2통로에 설치되는 것을 특징으로 하는 냉각 시스템.
  4. 제1항에 있어서, 플랜지가 제1통로에 설치되는 것을 특징으로 하는 냉각 시스템.
  5. 제2항에 있어서, 개구부가 1.8mm내지 2.8mm의 지름을 가지는 것을 특징으로 하는 냉각 시스템.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임
KR1019940029132A 1993-11-12 1994-11-08 자동차 엔진용 냉각 시스템 KR0139481B1 (ko)

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