KR950010363B1 - Safty unit for lift - Google Patents
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Abstract
내용 없음.No content.
Description
제1도는 본 발명의 일실시예를 나타낸 2주식 자동차 정비용 리프트의 유압회로도.1 is a hydraulic circuit diagram of a two-vehicle automobile maintenance lift showing an embodiment of the present invention.
제2도는 본 발명의 다른 실시예를 나타낸 1주식 자동차 정비용 리프트의 유압회로도.2 is a hydraulic circuit diagram of a one-vehicle automobile maintenance lift showing another embodiment of the present invention.
제3도는 2주식 자동차 정비용 리프트의 전체를 나타낸 사시도.Figure 3 is a perspective view showing the whole of the two-stock car maintenance lift.
제4도는 종래의 리프트 안전장치를 나타낸 개략도.4 is a schematic view showing a conventional lift safety device.
제5도는 종래의 리프트의 유압회로도.5 is a hydraulic circuit diagram of a conventional lift.
제6도는 종래의 리프트의 다른 유압회로도이다.6 is another hydraulic circuit diagram of a conventional lift.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 기기프레임 2 : 지주1: device frame 2: prop
3 : 차량 탑재대 4 : 랙3: vehicle mount 4: rack
5 : 포올(pawl) 12 : 제1유압실린더5: pawl 12: first hydraulic cylinder
13 : 제2유압실린더 14 : 관로13: 2nd hydraulic cylinder 14: pipeline
15 : 스프링 16 : 유압유닛15: spring 16: hydraulic unit
17 : 압유공급관로 18 : 상승관로17: pressure oil supply line 18: ascension line
19 : 하강관로 20 : 전환밸브19: downcomer 20: switching valve
21 : 파일롯 조작밸브 22 : 유량제어밸브21: pilot operation valve 22: flow control valve
23, 28 : 체크밸브 24 : 파일롯 관로23, 28: check valve 24: pilot pipeline
25 : 포올이탈실린더 26 : 링크25: Pool release cylinder 26: Link
27 : 유압펌프 28 : 체크밸브27: hydraulic pump 28: check valve
29 : 릴리이프밸브 30 : 탱크29: relief valve 30: tank
32 : 유압실린더 33 : 유압회로32: hydraulic cylinder 33: hydraulic circuit
본 발명은 자동차 정비용 리프트의 안전장치에 관한 것으로, 특히 화물 탑재대의 하강을 랙 및 포올(pawl)의 걸림에 의하여 저지하는 기구를 구비한 리프트의 안전장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a safety device for an automobile maintenance lift, and more particularly to a safety device for a lift provided with a mechanism for preventing the lowering of a cargo mount from being caught by a rack and pawls.
제3도는 2주식 자동차 정비용 리프트의 전체를 나타낸 사시도이고, 제4도는 종래의 리프트의 안전장치를 나타낸 개략도이고, 제5도 및 제6도는 종래의 리프트의 유압회로도이다. 제3도 및 제4도에 있어서, 1은 자동차 정비용 리프트의 기기프레임, 2는 기기프레임(1)에 승강자유롭게 설치된 2개의 지주, 3은 차량탑재대, 4는 차량 탑재대(3)와 일체로 승강하는 랙, 5는 랙(4)에 걸림 및 이탈가능하게 설치된 포올, 12, 13은 지주(2)를 거쳐 차량 탑재대(3)를 승강시키는 제1 및 제2유압실린더이다. 제5도 및 제6도에 있어서, 6은 각 유압실린더(12,13)을 구동하는 유압회로이고, 제5도의 경우는 유압펌프에 체크밸브(8), 유량제어밸브(9)를 거쳐 각 유압실린더(12, 13)가 병렬로 접속되고, 제6도에서는 유압펌프(7)에 체크밸브(8)를 거쳐 유압실린더(12, 13)가 직렬로 접속되어 있다. 어느 유압회로(6)에도 전환밸브(10)가 설치되고, 유압실린더(12,13)는 전환밸브(10)의 A위치에서 상승되고, B위치에서 하강된다. 그리고, 종래의 안전장치는 유압회로(6)에 압유의 누설이 발생했을 경우등에, 랙(4)과 포올(5)의 걸림에 의하여 차량 탑재대(3)의 자연 낙하를 방지할 수 있게 되어 있다.FIG. 3 is a perspective view showing the entire two-vehicle car lift, FIG. 4 is a schematic view showing a safety device of a conventional lift, and FIGS. 5 and 6 are hydraulic circuit diagrams of a conventional lift. In FIG. 3 and FIG. 4, 1 is the machine frame of the vehicle maintenance lift, 2 is the two props which are freely attached to the machine frame 1, 3 is the vehicle mounting stand, 4 is the vehicle mounting stand 3, The rack, which is lifted up and down integrally, 5 is a pole which is detachably attached to the rack 4, and 12 and 13 are first and second hydraulic cylinders for lifting up and down the vehicle mounting table 3 via the support post 2. 5 and 6, 6 is a hydraulic circuit for driving the respective hydraulic cylinders 12 and 13, and in the case of FIG. 5, the hydraulic pump passes through a check valve 8 and a flow control valve 9, respectively. The hydraulic cylinders 12 and 13 are connected in parallel, and in FIG. 6, the hydraulic cylinders 12 and 13 are connected in series via the check valve 8 to the hydraulic pump 7. The switching valve 10 is provided in any hydraulic circuit 6, and the hydraulic cylinders 12 and 13 are raised in the A position of the switching valve 10, and lowered in the B position. In addition, the conventional safety device can prevent the natural fall of the vehicle mounting table 3 by the latching of the rack 4 and the pole 5 when the hydraulic oil leaks in the hydraulic circuit 6 or the like. have.
이러한 종류의 안전장치에 있어서는, 차량 탑재대(3)의 하강시에 포올(5)을 랙으로부터 자유롭게 이탈시키는 수단이 설치되어 있어야 한다. 또, 포올(5)이 랙(4)으로부터 이탈된 후에 유압실린더(12, 13)를 하강시킬 필요가 있기 때문에, 포올(5)이 이탈동작을 개시한 후 유압실린더(12, 13)가 하강동작을 개시할 때까지의 지연시간을 설정하는 수단이 설치되어 있어야 한다. 종래의 포올 이탈수단은 에어실린더 혹은 전자 솔레노이드로 구성되고, 또 지연시간 설정수단은 포올위치 검출기와 타이머의 조합으로 구성되어 있었다(도시생략). 그러나 이들의 기기는 유압계통과는 볕도로 추가하여 설치되는 것이기 때문에, 장치 전체의 부품개수가 증가하고, 특히, 전기회로의 구성이 복잡화되어 가격상승을 초래할 뿐만 아니라, 트러블의 원인이 되는 경우도 있었다.In this type of safety device, means for freely removing the pawl 5 from the rack when the vehicle mounting table 3 descends should be provided. In addition, since the hydraulic cylinders 12 and 13 need to be lowered after the gun 5 has been disengaged from the rack 4, the hydraulic cylinders 12 and 13 are lowered after the gun 5 starts the disengagement operation. Means for setting the delay time until the start of operation should be provided. The conventional pool disengaging means is constituted by an air cylinder or an electronic solenoid, and the delay time setting means is constituted by a combination of a pole position detector and a timer (not shown). However, since these devices are installed in addition to the hydraulic system in the sun, the number of parts of the whole device increases, and in particular, the configuration of the electric circuit is complicated, which leads to a price increase and also causes a trouble. there was.
그러므로, 본 발명의 과제는 하강시의 포올이탈 및 지연시간의 설정을 유압계통으로 실현하여, 장치 전체의 구성을 간략하게 하고 제조비용을 절감할 수 있는 리프트의 안전장치를 제공하는데 있다.Therefore, an object of the present invention is to provide a safety device for a lift that can realize the fall and delay time setting during the lowering with a hydraulic system, thereby simplifying the overall configuration of the device and reducing the manufacturing cost.
상기 과제를 해결하기 위하여, 본 발명의 리프트의 안전장치는 하물 탑재대를 승강시키는 복조구동형의 유압실린더와, 그 유압실린더를 구동하는 유압실린더회로와, 랙 및 포올의 걸림에 의하여 하물 탑재대의 하강을 저지하는 안전기구를 구비하고, 상기 유압회로에는 유압실린더에의 압유공급관로 및 하강관로로 전환시키는 전환밸브와, 포올을 랙으로부터 이탈시키는 포올이탈실린더와, 전환밸브가 하강관로측으로 전환된 경우 유압실린더의 동작 이전을 포올이탈실린더를 동작시키는 파일롯 조작밸브를 설치하여 구성된다.In order to solve the above problems, the safety device of the lift of the present invention is a demodulation-driven hydraulic cylinder for elevating the load mounting base, a hydraulic cylinder circuit for driving the hydraulic cylinder, and the rack and the pawl by the hook And a safety mechanism for preventing the drop, wherein the hydraulic circuit includes a switching valve for switching the hydraulic oil supply line to the hydraulic cylinder and a lowering pipe, a fore escape cylinder for removing the pool from the rack, and a switching valve for the down pipe side. In the case of the hydraulic cylinder is configured by installing a pilot operation valve for operating the cylinder release cylinder before the operation.
본 발명의 리프트의 안전장치에 의하면, 하물 탑재대의 하강시에 포올을 랙으로부터 이탈시키는 수단과, 유압실린더의 지연시간을 설정하는 수단이, 각각 유압회로중에 설치된 포올이탈실린더 및 파일롯 조작밸브에 의하여 구성된다. 따라서, 유압계통외에 별도의 부품을 추가하여 설치할 필요가 없고, 장치 전체의 적은 부품개수로 간단하게 구성할 수 있고, 따라서 가격저감이 가능하게 되며, 트러블도 방지할 수가 있다.According to the safety device of the lift of the present invention, the means for releasing the foam from the rack when the load mount is lowered, and the means for setting the delay time of the hydraulic cylinder, respectively, are provided by the pool release cylinder and the pilot operation valve provided in the hydraulic circuit. It is composed. Therefore, it is not necessary to install additional parts in addition to the hydraulic system, and it is possible to simply configure with a small number of parts of the whole apparatus, thereby reducing the cost and preventing troubles.
이하, 본 발명을 구체화한 실시예를 도면에 의거하여 설명한다.EMBODIMENT OF THE INVENTION Hereinafter, the Example which actualized this invention is described based on drawing.
제1도는 본 발명의 일실시예를 나타낸 2주식 자동차 정비용 리프트의 유압회로이다. 도면에 있어서, 12는 한쪽의 차량 탑재대(3)(제3도 참조)를 승상시키는 제1유압실린더, 13은 다른쪽의 차량 탑재대(3)를 승강시키는 제2의 유압실린더이다. 각 유압실린더(12, 13)는 각각 복조구동형으로 구성되고, 또한 관로(14)를 거쳐 직렬로 접속되어 있다. 4는 차량 탑재대(3)와 일체로 승강하는 랙, 5는 걸림 및 이탈(벗겨짐)이 가능하게 설치된 포올, 15는 포올(5)을 랙(4)에 걸리는 방향으로 가세하는 스프링이다.1 is a hydraulic circuit of a two-vehicle automobile maintenance lift showing an embodiment of the present invention. In the figure, 12 is a 1st hydraulic cylinder which raises one vehicle mounting stand 3 (refer FIG. 3), and 13 is a 2nd hydraulic cylinder which raises and lowers the other vehicle mounting stand 3. Each hydraulic cylinder 12 and 13 is comprised by demodulation drive type, and is connected in series via the pipe line 14, respectively. 4 is a rack which raises and lowers integrally with the vehicle mounting base 3, 5 is a pole installed so that locking and detachment (peeling) is possible, 15 is a spring which adds the pole 5 to the rack 4 in the direction which catches it.
16은 제1유압실린더(12) 및 제2유압실린더(13)를 구동시키는 유압회로의 전체를 나타내고, 이 유압회로(16)에는 압유공급관로(17)를 상승관로(18)와 하강관로(19)로 전환시키는 전환밸브(20)가 설치되어 있다. 상승관로(18)상에는 체크기능을 가지는 파일롯 조작밸브(21), 유량제어밸브(22), 체크밸브(23)가 설치되고, 파일롯 조작밸브(21)는 파일롯관로(24)를 거쳐 하강관로(19)에 접속되어 있다. 또, 하강관로(19)에는 포올이탈실린더(25)가 접속되고, 그 피스톤 로드는 링크(26)를 거쳐 포올(5)에 결합되어 있다. 그리고, 포올이탈실린더(25)의 작동압은 파일롯 조작밸브(21)의 파일롯압 이하로 설정되어 있다. 27은 유압펌프, 28은 체크밸브, 29는 릴리이프밸브, 30은 탱크이다.16 denotes the entire hydraulic circuit for driving the first hydraulic cylinder 12 and the second hydraulic cylinder 13, and the hydraulic circuit 16 has a hydraulic oil supply pipe 17 with a rising pipe 18 and a down pipe ( A switching valve 20 for switching to 19 is provided. A pilot operation valve 21, a flow control valve 22, and a check valve 23 are installed on the rising line 18, and the pilot operation valve 21 is provided on the downcoming line through the pilot line 24. 19). A dropping cylinder 25 is connected to the downcomer 19, and the piston rod is coupled to the pole 5 via a link 26. And the operating pressure of the pore removal cylinder 25 is set to the pilot pressure of the pilot operation valve 21 or less. 27 is a hydraulic pump, 28 is a check valve, 29 is a relief valve and 30 is a tank.
다음에, 상기와 같이 구성된 자동차 정비용 리프트의 안전장치의 작동에 대하여 설명한다. 차량 탑재대(3)의 상승시에는 전환밸브(20)가 A위치로 전환되어 압유공급관로(17)가 상승관로(18)에 접속된다. 이 때문에, 유압펌프(27)로부터 토출된 압유에 의하여 제1유압실린더(12)가 상승함과 동시에 그 제1유압실린더(12)의 토출용 의하여 제2유압실린더(13)도 상승한다. 이때, 하강관로(19)는 탱크(30)에 연통되어 있으므로, 포올이탈실린더(25)는 가세되지 않고, 포올(5)은 스프링(15)의 작용에 의하여 랙(4)에 접촉한 상태에서 그 상승을 허용한다.Next, the operation of the safety device of the vehicle maintenance lift configured as described above will be described. When the vehicle mount 3 is raised, the selector valve 20 is switched to the A position so that the pressure oil supply line 17 is connected to the riser 18. For this reason, the 1st hydraulic cylinder 12 raises with the pressure oil discharged from the hydraulic pump 27, and the 2nd hydraulic cylinder 13 also raises for discharge of the 1st hydraulic cylinder 12. As shown in FIG. At this time, since the downcomer 19 is in communication with the tank 30, the pool removal cylinder 25 is not added, and the pool 5 is in contact with the rack 4 by the action of the spring 15. Allow that rise.
차량 탑재대(3)의 하강시에는 전환밸브(20)가 B위치로 전환되어, 압유공급간로(17)가 하강관로(19)에 접속되고, 유압펌프(27)로부터 토출된 압유가 하강관로(19)를 거쳐 제2유압실린더(13) 및 포올이탈실린더(25)에 공급된다. 그런데, 파일롯 조작밸브(21)는 그 파일롯이 설정치 이상이 될 때까지는 폐쇄되어 있기때문에, 제2유압실린더(13)의 하강에 앞서, 먼저 포올이탈실린더(25)가 상기 파일롯압보다 낮은 압력에서 작동하여 링크(26)를 거쳐 포올(5)을 랙으로부터 이탈시킨다. 그후, 하강관로(19)의 압력상승에 따라 파일롯압이 설정치에 달하면, 파일롯 조작밸브(21)가 개방되고 제2유압실린더(13) 및 제1유압실린더(12)가 하강한다. 따라서, 포올(5)을 랙(4)으로부터 완전히 이탈시킨 후에 차량 탑재대(3)를 지장없이 하강시킬 수 있다.When the vehicle mount 3 is lowered, the selector valve 20 is switched to the B position, the hydraulic oil supply passage 17 is connected to the lower pipe line 19, and the hydraulic oil discharged from the hydraulic pump 27 is lowered. Via the conduit 19 is supplied to the second hydraulic cylinder 13 and the pool departure cylinder 25. However, since the pilot operation valve 21 is closed until the pilot becomes greater than or equal to the set value, prior to the descending of the second hydraulic cylinder 13, the first release valve 25 at a pressure lower than the pilot pressure. Operation is to pull the pawl 5 out of the rack via the link 26. Thereafter, when the pilot pressure reaches the set value in accordance with the pressure rise of the downcomer 19, the pilot operation valve 21 is opened and the second hydraulic cylinder 13 and the first hydraulic cylinder 12 are lowered. Therefore, the vehicle mounting base 3 can be lowered without interruption after the gun 5 is completely detached from the rack 4.
이와 같이, 본 실시예의 자동차 정비용 리프트의 안전장치에 의하면, 차량 탑재대(3)의 하강에 있어서, 포올(5)을 랙(4)드로부터 이탈시키는 수단과, 제1 및 제2유압실린더(12, 13)의 지연시간을 설정하는 수단이, 각각 유압회로(16)중에 설치한 포올이탈실린더(25) 및 파일롯 조작밸브(21)에 의하여 구성되어 있다.As described above, according to the safety device for the vehicle maintenance lift of the present embodiment, in the lowering of the vehicle mounting table 3, the means for disengaging the pole 5 from the rack 4 and the first and second hydraulic cylinders are provided. The means for setting the delay time of (12, 13) is constituted by the pool desorption cylinder 25 and the pilot operation valve 21 provided in the hydraulic circuit 16, respectively.
이 때문에, 종래와는 달리, 유압회로(16)외에 별도의 부품을 설치할 필요가 없고, 장치 전체를 적은 부품개수로 간단하게 구성할 수 있어, 가격저감이 가능하게 되고, 또한 트러블도 회피할 수 있다.Therefore, unlike the related art, it is not necessary to provide a separate part besides the hydraulic circuit 16, and the whole device can be simply configured with a small number of parts, so that the cost can be reduced and trouble can be avoided. have.
또한, 상기 실시예에서는 본 발명을 본 발명을 2주식 자동차용 리프트에 구체화 하였으나, 본 발명은 1주식 자동차정비용 리프트에 설치할 수도 있다. 제2도는 본 발명의 다른 실시예를 나타낸 1주식 자동차 정비용 리프트의 유압회로도이고, 도면에 있어서, 32는 복조구동형의 유압실린더, 33은 유압실린더(32)를 구동하는 유압회로이다. 유압회로(33)는 상기 실시예와 마찬가지로 전환밸브(20), 파일롯 조작밸브(21) 및 포올이탈실린더(25)를 구비하고, 전환밸브(20)가 B위치에 전환되었을 때, 먼저 포올이탈실린더(25)가 포올(5)을 랙(4)으로부터 이탈시킨 후에, 파일롯 조작밸브(21)가 열리어, 유압실린더(32)가 하강하도록 구성되어 있다. 따라서 이 실시예에 의하면, 1주식 자동차 정비용 리프트에 있어서 상기 실시예와 동일한 효과가 얻어진다.In addition, in the above embodiment, the present invention is embodied in a two-vehicle lift, but the present invention may be installed in a one-vehicle auto lift. FIG. 2 is a hydraulic circuit diagram of a one-vehicle automobile lift according to another embodiment of the present invention. In the drawing, 32 is a hydraulic cylinder of a demodulation drive type, and 33 is a hydraulic circuit for driving the hydraulic cylinder 32. As shown in FIG. The hydraulic circuit 33 is provided with a switching valve 20, a pilot operation valve 21 and a pole release cylinder 25 in the same manner as in the above embodiment, and when the switch valve 20 is switched to the B position, the valve is first released. After the cylinder 25 removes the foam 5 from the rack 4, the pilot operation valve 21 is opened and the hydraulic cylinder 32 is configured to descend. Therefore, according to this embodiment, the same effects as in the above embodiment can be obtained in the one-stock car maintenance lift.
또, 본 발명은 자동차 정비용 리프트에 한정되는 것이 아니고, 하물 탑재대를 유합실린더에 의하여 승강하고, 또 하물 탑재대의 하강을 랙 및 포올의 걸림에 의하여 저지하도록 구성한 각종의 리프트에도 응용할 수 있다. 또한, 기타 본 발명의 취지를 일탈하지 않는 범위내에서 각부의 구성을 적절하게 변경하여 구체화 할 수도 있다.Moreover, this invention is not limited to the lift for automobile maintenance, It is applicable also to the various lifts comprised so that the load mounting base may be raised and lowered by a coalescing cylinder, and the fall of the loading mount may be prevented by the latch of a rack and a pole. In addition, the structure of each part can also be actualized in the range which does not deviate from the meaning of this invention.
이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 의하면 하물 탑재대의 하강시에 포올을 랙으로부터 이탈시키는 수단과 유압실린더의 시간지연을 설정하는 시간지연을 설정하는 수단을, 각각 유압회로중에 설치한 포올이탈실린더 및 파일롯 조작밸브에 의하여 구성하였기 때문에, 유압계통 외에 별도 부품을 추가하여 설치할 필요가 없고, 장치 전체를 적은 부품개수로 간단하게 구성할 수 있고, 따라서 가격저감이 가능하게 되고, 또 트러블도 회피할 수 있다는 뛰어난 효과를 나타낸다.As described above, according to the present invention, a pool departing cylinder and a pilot provided in the hydraulic circuit are provided with means for disengaging the pool from the rack when the load mounting table descends and a means for setting the time delay for setting the time delay of the hydraulic cylinder. Since it is constituted by an operation valve, it is not necessary to install additional parts in addition to the hydraulic system, and the whole device can be simply configured with a small number of parts, thus reducing the cost and avoiding troubles. Excellent effect.
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| CN105502240B (en) * | 2015-12-25 | 2018-11-13 | 安徽唐兴机械装备有限公司 | A kind of hydraulic climbing mechanism with dead lock for safety function |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| G160 | Decision to publish patent application | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 19970828 Year of fee payment: 12 |
|
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |